Євген Хрунів

Фотографія Євген Хрунів (photo Yevhen Hrunov)

Yevhen Hrunov

  • День народження: 10.09.1933 року
  • Вік: 66 років
  • Місце народження: дер. Ставки, Тульська , Росія
  • Дата смерті: 19.05.2000 року
  • Громадянство: Росія

Біографія

Не раз йому доводилося бути свідком жорстоких повітряних боїв між радянськими і німецькими льотчиками, які розгорталися в небі над селом. За спогадами рідних, саме тоді у нього і народилося бажання стати льотчиком.

Космонавт Росії.

Євген Васильович Хрунів народився 10 вересня 1933 року в селі Ставки Воловського району Тульської області у великій селянській родині. Крім нього, у Василя Єгоровича та Горпини Миколаївни Хруновых були ще дві дочки і п’ять синів. Дитинство Євгена, як і всіх дітей того часу, припало на роки війни. Не раз йому доводилося бути свідком жорстоких повітряних боїв між радянськими і німецькими льотчиками, які розгорталися в небі над селом. За спогадами рідних, саме тоді у нього і народилося бажання стати льотчиком. З роками це прагнення не лише не зникло, але й зміцніло. Нелегкими були й післявоєнні роки, особливо після того, як помер батько. Матері самотужки довелося виховувати численне сімейство.

Після закінчення семи класів середньої школи, Євген вступив у сільськогосподарський технікум у місті Кашира (Тульська область), який закінчив у 1952 році. У тому ж році був призваний в ряди Радянської Армії і направлений на навчання у військову авіаційну школу. В наступному році подав заяву і був зарахований в Батайское військове авіаційне училище льотчиків. Як пригадували згодом його товариші, літати любив до нестями. У 1956 році закінчив училище і був направлений для проходження служби в 86-й гвардійський винищувальний авіаційний полк, 119-ї винищувальної авіаційної дивізії 48-ї Повітряної армії, дислокованої на території Одеського військового округу.

Так вийшло, що в одній ланці з Хруновым служив ще один майбутній космонавт, теж член гагарінського набору, Віктор Горбатко. У 1959 році вони обидва успішно пройшли медичну комісію і 9 березня 1960 року наказом Головнокомандувача Військово-повітряними силами Костянтина Вершиніна були зараховані до складу військової частини 26266 — майбутнього Центру підготовки космонавтів.

Через рік, завершивши общекосмическую підготовку, Хрунів став повноправним космонавтом. Тоді ж почалися тренування в рамках конкретних програм. Перші перспективні плани польотів кораблів «Схід», складені ще в кінці 1961 року, передбачали пуски 15 кораблів. Один з них — «Схід-12» — належало пілотувати Хрунову. Программапредусматривала політ тривалістю 10-15 діб на висоті до 1000 кілометрів. Але вже в 1963 році плани були переглянуті і Хрунів був включений в групу, почала підготовку до польоту двох «Востоков» тривалістю 8-10 діб. Однак і цим планам не судилося збутися — подальше будівництво кораблів «Восток» було припинено і всі космонавти почали готуватися до польотів за іншими програмами. У 1964 році Хрунів приступив до підготовки за програмою «Вихід», що передбачала здійснення першого виходу людини у відкритий космос. 18 березня 1965 року Олексій Леонов першим у світі покинув кабіну корабля і вирушив у вільне ширяння над нашою планетою. Дублером Олексія Леонова був Євген Хрунів. Тоді про це знали лише одиниці.

Після успішного здійснення польоту корабля «Восход-2», були складені плани подальших польотів кораблів цього типу. На жаль, ці плани неодноразово переглядалися і, зрештою, так і залишилися нереалізованими. Спочатку Хрунів готувався в якості командира корабля «Восток-6» з терміном запуску на початку 1967 року, а потім в якості другого пілота одного з «Сходів», коли йому належало зробити 2-3 виходу у відкритий космос з віддаленням від корабля на 50-100 метрів. Але, як я вже сказав, нових польотів «Сходів» більше не було. Їм на зміну прийшли більш сучасні кораблі «Союз», до польотів на яких і став готуватися Хрунів. У середині 60-х років у Радянському Союзі реалізовувалися відразу кілька пілотованих програм. Хрунів готувався до польотів на кораблях типу «Союз 7К-ОК» по навколоземній орбіті і на кораблях типу «Л-3» до Місяця. Коли шал підготовка до старту перших двох кораблів типу «Союз 7К-ОК», Хрунів разом з Валерієм Быковским і Олексієм Єлісєєвим був включений до складу основного екіпажу корабля «Союз-2». Програма польоту передбачала стикування «Союзу-2» з кораблем «Союз-1», на борту якого в космос повинен був відправитися Володимир Комаров. Потім Хрунів і Єлісєєв повинні були через відкритий космос перейти з корабля в корабель і вже на «Союзі-1» повернутися на Землю. Експеримент розпочався 23 квітня 1967 року стартом «Союзу-1». «Союз-2» повинен був стартоватьна наступний день. Неполадки на «Союзі-1» почалися незабаром після старту і політ «Союзу-2» довелося скасувати. А 24 квітня 1967 року при поверненні на Землю космонавт Володимир Комаров загинув.

Сталася трагедія змусила розробників внести істотні зміни в конструкцію корабля і, що цілком природно, переглянути плани подальших пілотованих польотів. Незважаючи на затримку, Хрунів разом зі своїми товаришами продовжував тренування. Без відриву від роботи у Центрі підготовки космонавтів, у 1968 році він закінчив Військово-інженерну академію імені М.Е.Жуковського, отримавши в додаток до військового ще й інженерну освіту. І ось, нарешті, прийшов зоряний час Євгенія Хрунова. 15 січня 1969 року разом з Борисом Волыновым і Олексієм Єлісєєвим він відправився на орбіту на кораблі «Союз-5». Наступний день був ознаменований появою на навколоземній орбіті першої в світі експериментальної орбітальної космічної станції. А потім був здійснений ще один експеримент не має аналогів. Євген Хрунів і Олексій Єлісєєв наділи скафандри й вийшли у відкритий космос. Через 37 хвилин їх зустрів на кораблі «Союз-4» Володимир Шаталов. До цих пір цей перехід з корабля в корабель через відкритий космос залишається єдиним. 17 січня космонавти повернулися на Землю. Євген Хрунів пропрацював в космосі 1 добу 23 години 45 хвилин 50 секунд.

А потім була підготовка до нових польотів, але більше в космос Хрунову злітати не вдалося. Було це фатальним невезінням чи чимось іншим, сказати важко. Констатуємо це як факт. У липні 1969 року він був призначений командиром дублюючого екіпажу корабля «Союз-7», замість хворого Анатолія Кукліна. А через кілька днів сам потрапив в автомобільну аварію і був відсторонений від подальшої підготовки. Радянська «місячна програма», де Хрунову відводилася далеко не остання роль, була закрита.

Робота в Центрі підготовки космонавтів не завадила Євгену Хрунову продовжити свою освіту. У 1971 році він захистив кандидатську дисертацію Тема її — біомеханіка роботи людини в умовах космічного простору. А в 1972 році з золотою медаллю закінчив Військово-політичну академію імені в. І. Леніна. Надалі Хрунову довелося готуватися до польотів по ряду інших програм, в тому числі за програмою «Алмаз» (пілотована розвідувальна орбітальна станція). В кінці 70-х років, коли почалася реалізація програми «Інтеркосмос», він був одним з тих, хто готувався до цих польотів. У 1980 році разом з кубинцем Армандо Хосе Лопесом Фальконом готувався в якості дублера за програмою радянсько-кубинського польоту, а потім разом з Думітру Прунаріу приступив до підготовки до радянсько-румунському польоту в якості командира основного екіпажу. Але і саме тут його чекало жорстоке розчарування. У грудні 1980 року за порушення режиму Хрунів був відсторонений від підготовки і відрахований із загону космонавтів. Наступним місцем його роботи стало НДІ-30 Міністерства оборони СРСР. Там він працював старшим науковим співробітником 120-ї лабораторії 46-го відділу 1-го управління інституту. З 1983 року по 1989 рік працював в Головному технічному управлінні Державного комітету СРСР по зовнішньоекономічних зв’язках (заступник начальника управління, начальник управління). Після звільнення у 1989 році з лав Збройних сил СРСР у званні полковника, брав участь у ліквідації наслідків аварії на Чорнобильській АЕС.

Герой Радянського Союзу (Указ Президії Верховної Ради СРСР від 22 січня 1969 року). Нагороджений орденом Леніна, орденом Червоної Зірки, 10 радянськими і двома болгарськими медалями. Академія наук СРСР нагородила його золотою медаллю імені К. Е. Ціолковського, а Міжнародна авіаційна федерація — почесним дипломом імені В. М. Комарова і медаль де Лаво. Заслужений майстер спорту СРСР. Почесний громадянин російських міст Калуга, Тула, Шахтарськ, Чирчик, села Ставки. Його ім’ям названо вулиці в райцентрі Волово Тульської області, Непрядвенская і Червонопрапорна школи Щелковського району.

Автор кількох книг, у тому числі «Підкорення невагомості», «Шлях до Марса», «На орбіті поза корабля» (дві останні разом з Л. Хачатурьянцем). Крім того, що сам писав, був пристрасним книголюбом, мав прекрасну домашню бібліотеку в кілька тисяч томів.

Помер 19 травня 2000 року. Похований у Москві на Останкінському кладовищі.