Володимир Залевський

Фотографія Володимир Залевський (photo Vladimir Zalevskiy)

Vladimir Zalevskiy

  • День народження: 15.07.1918 року
  • Вік: 24 роки
  • Місце народження: ст. Деканская, Ворошиловградська, Росія
  • Дата смерті: 05.07.1943 року
  • Громадянство: Росія

Біографія

Ст. Лейтенант Н. Залевський здійснив 149 бойових вильотів, з яких 10 — на розвідку, 8 — на штурмівку військ і техніки противника. Провів понад 30 повітряних боїв, особисто збив 11 літаків ворога ( 1 з них — тараном ). 30 Січня 1943 року за мужність і відвагу, проявлені в боях з ворогами, командиру ескадрильї 157-го ІАП Капітану Ст. Н. Залевському було присвоєно звання Героя Радянського Союзу.

Народився 15 Липня 1918 року на станції Деканская Перевальського району Ворошиловградської області ( нині Артемівський міськрада Донецької області ), в сім’ї селянина. Закінчив неповну середню школу. В 1937 році, після закінчення Робітфаку і місцевого аероклубу, був покликаний в ряди Червоної Армії. Закінчив Чугуївську військове авіаційне училище льотчиків в 1940 році.

З початком Великої Вітчизняної війни на фронті. В одному з боїв був збитий і, перебуваючи без свідомості, потрапив у полон. Незабаром, убивши конвоїра, біг і з допомогою партизан повернувся у свій полк.

До Квітня 1942 року командир ланки 157-го винищувального авіаційного полку ППО ( 4-я Ударна армія, Калінінський фронт ) Лейтенант Ст. Н. Залевський здійснив 149 бойових вильотів, з яких 10 — на розвідку, 8 — на штурмівку військ і техніки противника. Провів понад 30 повітряних боїв, особисто збив 11 літаків ворога ( 1 з них — тараном ). 30 Січня 1943 року за мужність і відвагу, проявлені в боях з ворогами, командиру ескадрильї 157-го ІАП Капітану Ст. Н. Залевському було присвоєно звання Героя Радянського Союзу.

Всього виконав понад 300 бойових вильотів і мав на своєму рахунку 17 збитих літаків супротивника особисто і 23 — в групі з товаришами. 5 Липня 1943 року загинув у повітряному бою. Нагороджений орденами Леніна ( двічі ), Червоного Прапора, Червоної Зірки, медалями.

* * *

Вивчаючи історію славетного 157-го Червонопрапорного винищувального авіаційного полку завжди звертаєш увагу на одну з рукописних сторінок в папці з документами. На ній виведено заголовок «Улюбленець полку». У цьому документі мова йде про Капітана Володимира Миколайовича Залевського. Він пройшов крізь вогонь перших років Великої Вітчизняної війни, не раз дивився в обличчя смерті, одним з перших в небі Ленінграда таранив ворожий бомбардувальник.

Свій бойовий шлях відважний льотчик — винищувач розпочав у перші ж дні війни. Якось Володимир Залевський і його ведений Петро Аксьонов, кинувшись назустріч 18 «Юнкерсам», змусили їх відкрити бомболюки далеко від цілі. Потім стали відомі результати цієї поспішної бомбардування: 44 бомбами були вбиті корова, порося і півень…

7 Липня 1941 року, недалеко від залізничної станції Хаща ( Жовтнева залізниця Гатчинського району Ленінградської області ), командир ланки Молодший лейтенант Ст. Н. Залевський в повітряному бою на літаку І-16, витративши весь боєкомплект, на висоті близько 100 метрів подвійним таранним ударом збив бомбардувальник противника Ju-88.

В той день навперейми 9 «Юнкерсів» вилетіло ланка 157-го винищувального авіаполку. Бомбардувальники незабаром дійсно були виявлені. Але їх виявилося лише 8. Навряд чи пости повітряного спостереження помилилися. Все сходилося — і район, і курс, і висота. Не вистачало тільки одного бомбардувальника. І раптом нижче і в стороні від «Юнкерсів», з якими вже йшов бій, Володимир Залевський побачив дев’ятого. Він не відстав, немає, його екіпаж явно хитрував: поки інші «Юнкерси» відбивалися від наших винищувачів, цей вирішив непомітно вийти до мети.

Залевський спікірував. Після першої ж кулеметної черги «Юнкерс» почав йти. Наш льотчик продовжував атаки. Лівий мотор бомбардувальника, висловлюючись словами самого Залевського, почав «коптити».

— Ще кількома чергами я «заспокоїв» стрілка», — розповідав потім сам Володимир, — а потім всадив у «Юнкерс» залишок патронів. Але він все продовжував летіти. Бачу, йде. Підскочив — і гвинтом по хвосту. Бомбардувальник хитнуло вліво, проте льотчик виявився не промах — знову впорався з пошкодженої машиною. Тоді я полоснув його вдруге, тепер уже не гвинтом, а крилом. Після цього він нарешті ткнувся в землю. Ще трохи, і я теж пішов би його прикладу. На щастя, встиг, не випускаючи шасі, посадити свій неабияк подраненный «Віслюк» на болото.

Вже через кілька днів Він знову піднявся в небо на своєму відвезений з болота і відремонтованому винищувачі. На жаль, літав недовго. Через пару тижнів йому довелося пройти ще через одне суворе випробування.

15 Серпня 1941 року Володимир вилетів на чергове бойове завдання. Курс ескадрильї лежав до аеродрому, де зосередилася нова бойова техніка ворога. До мети наші літаки не підійшли зі сходу — з боку лінії фронту, а з півночі, зробивши гак. Противник, виявивши їх вже на ближніх підступах до аеродрому, відкрив сильний загороджувальний вогонь. Залевський пробився крізь завісу вогню і кинув свою машину в пікірування. За ним пішли інші льотчики його групи. На землі гримнули вибухи. Ворогові було завдано відчутної шкоди.

Пора було йти від мети. Раптом Володимир відчув, як його машина здригнулася і похитнулася. Розірваний поруч зенітний снаряд пошкодив управління. Потрібно було сідати, а під крилом ліс. Льотчик зрозумів: посадку він може зробити тільки тут, у глухому сосняку. Машина, немов підбита птиця, пішла на зниження, зачепила за верхівки дерев, які замортизовали удар. І все ж Залевський втратив свідомість. Коли ж прийшов до тями, побачив обличчя незнайомої жінки.

Це була фінська селянка. Вона допомогла Володимиру вибратися з кабіни, поклала його на підводу, зверху прикрила сіном і привезла на хутір. Сховавши його в теплому сараї, попередила, що виходити назовні небезпечно.

Та все ж вороги виявили радянського льотчика. Одного разу двері сараю різко відчинилися. Володимир не встиг вскочити, як два автомати вперлися йому в груди.

10 днів піддавався Залевський допитам і тортурам.Нічого не добившись від нього, комендант наказав розстріляти полоненого льотчика.

…Володимир мовчки копав собі могилу. Чуйне вухо льотчика вловив знайомий наростаючий гул моторів. І раптом з — за густої стіни лісу, прямо з хмар виринули радянські винищувачі. Ворожі солдати від несподіванки оторопіли, кинулися врозтіч. Залевський вискочив з ями і з розмаху вдарив лопатою по голові помилки конвоїра. А потім, зібравши всі сили, кинувся в ліс.

Більше двох тижнів Володимир пробирався до своїх. Йому пощастило: на одному з хуторів він зустрів розвідників з партизанського загону. Дізнавшись, хто він і звідки, ті взяли його з собою. З ними Залевський перейшов передній край і повернувся в рідний полк.

Як вже говорилося вище, цей чоловік був улюбленцем всього полку. Його повернення стало чимось на зразок свята. На радощах навіть забули зняти стінгазету, в якій була поміщена обведена траурної рамкою фотографія Залевського. Володимир пильно подивився на неї, прочитав замітку про свої бойові подвиги і загибелі, посміхнувся і сказав:

— За народною прикметою виходить, що мені жити та жити. Так що буде час розрахуватися з фашистами.

На біду, прикмета не виправдалася. А ось з ворогами Володимир дійсно розрахувався повною мірою: за рекордно короткий термін він збив десяток німецьких літаків. В одному з архівів зберігається документ, в якому перераховані літаки, збиті Залевським тільки за один місяць, навіть менше — з 7 по 30 Березня 1942 року: 5 «Юнкерсів», 4 «Мессершмітта» і 1 «Хейнкель». Десять перемог за 24 дні — значний підсумок.

У кожному польоті відважний льотчик виявляв безмежну сміливість і рішучість, разом з товаришами вміло вражав ворога. У ті дні авіаційна газета писала:

«Висока майстерність, сміливість, відвага і сміливість дозволили Овчарову і Залевському здобути перемогу над чисельно переважали силами ворога. У чотирьох повітряних боях вони збили 12 літаків супротивника і благополучно повернулися на свій аеродром…»

А в одній з атестацій Залевського згадується вже не 10, а 11 перемог. Вона так і починається, ця атестація, підписана командиром полку Майором Андрєєвим і комісаром полку — батальонным комісаром Карпенко в Квітні 1942 року: «Нестримної хоробрості, сміливості і відваги бойовий льотчик Лейтенант Залевський особисто збив 11 літаків противника».

Один з цих 11, значиться особливо. Це той, який Залевський таранив. У поданні до Золотої Зірки він теж виділено. Взимку 1943 року в газетах з’явився Указ про присвоєння Володимиру Миколайовичу Заленському звання Героя Радянського Союзу.

Влітку 1943 року, пересівши з застарілого «Харрикейна» на новий Як-7Б, він взяв участь у боях на Курсько — Орловській дузі. До того часу його бойовий рахунок вже змінився.

Свої останні перемоги Володимир Залевський здобув 5 Липня 1943 року. Це було в районі Курської дуги. У важкому, нерівному бою він збив два літаки, але й сам загинув. До того часу на бойовому рахунку Залевського нараховувалося 17 німецьких літаків, збитих особисто, та ще 23 в групових боях, тобто при таких обставинах, коли точно не визначиш, хто саме вразив ворога. Так і виникло у винищувальних полицях поділ перемог на особисті і групові.

В той день ескадрилья одержала завдання вилетіти на перехоплення ворожих бомбардувальників. Як завжди Залевський оглядав перед вильотом свій винищувач. В цей час до нього звернувся один з партійних активістів і попросив написати кілька слів у бойовий листок. Поклавши папір на планшет, Володимир почав швидко писати: «До вильоту в бій залишається кілька хвилин. Всі помисли спрямовані на те, щоб зустріти ворога ураганним вогнем гармат і кулеметів. Будемо битися до останньої краплі крові…»

Коли завила сирена, Залевський передав недописаний аркуш товаришеві і обіцяв дописати його після повернення з бойового завдання. Через кілька хвилин ескадрилья злетіла в повітря.

В заданому квадраті група зустріла ворожі бомбардувальники і вступила в бій. Атаки наших льотчиків слідували одна за одною. Запалав один ворожий літак, за ним другий. Третій очманіло метнувся вбік і відрубав стабілізатор своєму сусідові по строю… А льотчики ескадрильї Залевського продовжували атакувати ворога зухвало і напористо. Били без промаху. Ведучий знаходився там, де було найважче. Він був попереду групи і вміло керував діями товаришів.

Раптом звідкись зверху на його літак напали відразу 4 ворожі винищувачі FW-190. Кілька гарматних черг одночасно прокреслили небо і пройшли в близи від «Яка». Володимир різко кинув машину в сторону, зловив в приціл один з «Фоккеров» і відкрив вогонь. Ворожий літак, густо задымив, пірнув вниз. У комэска не було часу упевнитися: він збив ворога чи ні. Важкий повітряний бій тривав, і Капітан знову пішов в атаку…

Один за іншим приземлялися винищувачі ескадрильї на свій аеродром. Редактор бойового листка шукав серед них машину Залевського і не знаходив. Звертався до льотчикам, питав, що з комэском. Люди мовчали. Тоді він підійшов до стенду, на якому був прикріплений бойовий листок, і великими літерами вивів: «Слово командира». Він не написав «останнє». Йому, як і всім, хотілося вірити, що Він усе — таки повернеться. Але цього разу дива не сталося. Та все одно довго ще ім’я його не викреслювали з висів на видному місці «Бойової рахунку» льотчиків полку. Проти прізвища Заленського стояли дві цифри: 17 + 23…