Шевцов Петро

Фотографія Петро Шевцов (photo Petr Shevcov)

Petr Shevcov

  • День народження: 25.07.1912 року
  • Вік: 31 рік
  • Місце народження: Бухар, Росія
  • Дата смерті: 17.01.1944 року
  • Громадянство: Росія

Біографія

Герой Радянського Союзу (22.10.37). Нагороджений орденом Леніна, двома орденами Червоного Прапора, орденом Вітчизняної війни 1-го ступеня, медалями.

Народився в сім’ї робітника. Російська. З 1920 р. жив на станції Тюлькубас Чимкентскій області. Закінчив чотири класи. У 1929 р. переїхав до Оренбурга. Закінчив школу фабрично-заводського учнівства. Працював котельщиком на паровозоремонтному заводі.

У РККА з 1930 р. У лютому 1932 р. за комсомольською путівкою був направлений на навчання в 3-ю військову школу льотчиків і летнабов в Оренбурзі, яку закінчив у липні 1933 р. Потім служив у 107-ї окремої винищувальної ескадрильї в Брянську.

Брав участь у національно-революційної війни в Іспанії з 3.11.36 за 13.08.37 рр. Літав на І-16. Був командиром ланки, а потім ескадрильї. Збив 2 літаки особисто і 3 у групі. Нагороджений двома орденами Червоного Прапора (2.01.37, 4.07.37).

13.11.36 р. старший лейтенант Шевцов прийняв свій перший бій у небі Мадрида.

12.02.37 р. в одному повітряному бою збив два винищувачі.51.

18 І-16… о 10.30 вилетіли за викликом до Мадриду, зустріли 3 «юнкерса» і 16 «хейнкелей». За звітами пілотів, сили противника становили 3 — 6 Ju.52 (або «савойя») і 16 — 30.51 (або «фиатов»). Після атаки «юнкерсів» лад наших винищувачів розсипався, і почалася «собача сутичка» з «хейнкелями»… В цьому бою, згідно щоденника бойових дій, було збито 5 «хейнкелей» (3 впали на республіканській території, а 2 — націоналістів), 2 льотчика вистрибнули з парашутами і потрапили в полон…

Полковник Шевцов згадує: «Чергуючи в літаку, я побачив розрив ракети, значить — є робота. Швидко запустив мотор, озирнувся по сторонах — ланка готово. Думка одна: швидше до місця зустрічі з противником. Товариші, які стоять на аеродромі ближче до лінії фронту, вже, напевно, б’ються.

Йшли ми дев’яткою; я помічаю 3-х «Юнкерсів» в районі Сан-Мартін. Подаю знак командира загону і йду ланкою в атаку. «Юнкерси», заметя нас, швидко розвернулися на свою територію і пішли, не скинувши жодної бомби.

Вгорі залишилися супроводжували їх «Хейнкеля» і «Фиаты». Подавши команду веденим «дійте самостійно», сам кидаюся на «Хейнкеля», який вже мав намір зайти під «І-15». Мене «Хейнкель» не бачив. Я, перебуваючи у нього під хвостом, потужним вогнем з прекрасно діючих кулеметів запалив противника. Відвалив з радісним серцем: врятував товариша і вбив фашиста.

Не встиг я навіть вибрати собі нову мету, як з-під мене вискочив «Хейнкель». Він не вів вогню по моєму літаку лише тому, що його відігнав від мене наш «І-16». З ще більш озлобленим серцем я кинувся на нещасну жертву. Дав по ньому чергу й помітив вогники і дим у площинах; необхідна поправка. Взяв поправку, дав чергу, і мій противник пішов у піке. Я відвалив йому навздогін кілька коротких черг, і «Хейнкель» впав на землю.

Патронів немає, але з бою виходити не можна: треба захищати товаришів. Кидаюся знову в бій і роблю ряд атак, але вже без вогню, позначаючи лише атаку. В цьому бою ми збили 7 літаків противника, не втративши ні одного свого товариша. Після великого важкого бою, ми гуртувалися в повітрі. Я знайшов своїх послідовників, і ми благополучно приземлилися на аеродромі. Це мій не перший і не останній бій; я і після цього бою з успіхом багато разів бився з «Хейнкелями».

16.03.37 р. збив бомбардувальник Ju.86 в групі.

Одного разу, кілька заблукали в тумані «Фиатов» сіли за помилку на аеродромі республіканців. Незабаром Шевцов літав на «Фіаті» не гірше, ніж на І-16. Він став літати на розвідку аеродромів противника, привозячи цінні розвіддані. А потім, упевнившись у своїй невразливості, взявся атакувати ворожі літаки і піхоту на дорогах.

12.07.37 р. у складі групи збив Bf.109.

В цей день в небі Іспанії відбулася перша зустріч винищувачів І-16 і Bf.109. У Щоденнику бойових дій республіканської авіації вказується: «Ескадрилья «Эрзет» була атакована швидкісними винищувачами бунтівників (моноплани), але останні, будучи атаковані винищувачами «І-16» (ескадрилья Шевцова) і втративши 1 моноплан, пішло на свою територію»

13.07.37 р. у складі групи збив другий Bf.109.

На початку серпня закордонне відрядження Шевцова підійшла до кінця, і він був відкликаний на Батьківщину.

22.10.37 р. лейтенант Шевцов Петро Федорович був удостоєний звання Герой Радянського Союзу. Після заснування медалі «Золота Зірка», як знаку особливої відзнаки для Героїв Радянського Союзу, йому була вручена медаль № 58.

Після повернення з Іспанії командував ескадрильєю, авіаполку, а потім 66-ї авиабригадой Білоруського Особливого військового округу. Член ВКП(б) з 1938 р.

На жаль, настільки швидкий службовий зростання запаморочив голову двадцятишестирічному полковника, командира авіабригади, Герою і тричі орденоносцу.

20.07.39 р. начальник Політичного управління РСЧА армійський комісар 1-го рангу Мехліс доповідав Військовій Раді НКО СРСР: «23 травня 1939 року командир 66 авіаційної бригади Герой Радянського Союзу полковник Шевцов спільно зі своїми підлеглими по службі командиром 33 авіаційного полку майором Акуленко організували п’янку, що закінчився бешкетом у місті. При спробі з боку органів міліції запобігти це хуліганство Шевцов і Акуленко нанесли побої дільничному інспектору міліції т. Куликову і робочого Архищеву, всіляко ображали їх.

За негідну поведінку, дискредитацію звання і честь командира РККА Шевцов і Акуленко було притягнуто до партійної відповідальності і передано до товариського суду честі командного, політичного і начальницького складу. Своїми постановами товариські суди клопотали про зниження з посади Шевцова і Акуленко. Військова рада БОВО ці постанови визнав правильними. НКО Союзу РСР зняв Шевцова і Акуленко з займаних посад і вирішив призначити на іншу роботу з пониженням в посаді: Шевцова – командиром полку і Акуленко – помічником командира полку.

У заяві від 18 червня Шевцов писав: «Понесене стягнення вважаю правильним, і це стягнення для мене буде наукою на все життя. Запевняю Військовий Рада… що справді більшовицької роботою виправдовував себе у своїй повсякденній роботі і виведу з’єднання або його частина, яку мені довірять, на перше місце в окрузі з усіх дисциплін». Майор Акуленко в заяві в ПУ РСЧА писав: «Я зрозумів одне, що якщо після цього випадку у мене буде хоч найменший натяк на подібне, я втрачу совість, честь, гідність не тільки як командир РККА, але як Громадянин Радянського Союзу».

Ці обіцянки Шевцов і Акуленко не виконали. По особовому доповіддю мені члена Військової Ради БОВО, дивізійного комісара т. Богачова, Шевцов і Акуленко знову влаштували колективну пиятику. Начальник штабу ВПС БОВО т. Шкурін і комісар ВВС БОВО тов. Трубачов оголосили Шевцову і Акуленко наказ НКО про зняття їх з роботи, після цього Шевцов і Акуленко спільно з помічником командира бригади Титаевым і начальником штабу бригади Садуковым поїхали в ліс за 25 кілометрів від табору, організували там п’янку і повернулися в розташування частини в п’яному вигляді.

24 червня в 66 авіабригаді, внаслідок повітряного хуліганства льотчика Колос сталася аварія літака Ут-1. Перевіркою члена Військової Ради БОВО дивізійного комісара т. Смокачева встановлено, що повітряне хуліганство льотчика Колос породили панує в бригаді потворне порушення правил і наставлянь по техніці пілотування і аеродромної служби. Справа дійшла до того, що льотчики до своїх сімей в Могилів летіли на літаках. Вилітали хто коли надумав.

Літаками користувалися як власними автомобілями. Ніякого порядку по справжньої охорони парку літаків на аеродромі немає.

Повітряне хуліганство процвітало в бригаді і заохочувався командуванням. На польових майданчиках і на аеродромах в р. Могильов панував безлад».

У 1939 р. Шевцов закінчив КУКС при Військовій академії Генштабу.

Брав участь у радянсько-фінській війні.

Перед Великою Вітчизняною війною полковник Шевцов служив льотчиком-інспектором в Управлінні бойової підготовки ВПС РСЧА.

Брав участь у Великій Вітчизняній війні. Воював у складі ВПС Північно-Західного і Західного фронтів. Був інспектором по техніці пілотування авіадивізії, командиром 272-го винищувального авіаполку, заступником командира винищувальної авіадивізії 4-й ВА. У повітряних боях збив 6 ворожих літаків особисто і 1 в групі.

17.01.44 р. загинув у повітряному бою. Похований у селі Дубрівка Руднянського району Смоленської області.

Його ім’я носить вулиця в місті Рудня, школа і вулиця в селищі Тюлькубас, там же встановлено бюст героя.