Роял Ісон Ingersoll

Фотографія Роял Ісон Ingersoll (photo Royal Ison Ingersoll)

Royal Ison Ingersoll

  • Рік народження: 1883
  • Вік: 132 роки
  • Місце народження: Вашингтон, США
  • Громадянство: США

Біографія

Роял Ісон Ingersoll народився у Вашингтоні в 1883р. Його батько був контр-адміралом, і це, мабуть, визначило долю молодого Ингерсолла — на рубежі століть він надходить у військово-морське училице.

У 1943-44рр. німецькі підводні човни старої конструкції, що діяли в Центральній Атлантиці, відчули на собі всю міць нової американської системи протичовнової оборони. Тактика «вовчої зграї», кероване застосування — про все це командирам німецьких субмарин належало забути остаточно. Човни діяли переважно поодинці і цілими тижнями рухалися в надводному положенні. Незважаючи на те, що улов німецьких субмарин був невеликий, вони сковували значні сили противника — близько трьох тисяч кораблів і ще більше літаків морської авіації.

Тимчасове затишшя на комунікаціях Центральної Атлантики взимку 1944 року дозволило американським адміралам приступити до скорочення морських і повітряних сил Карибського військово-морського округу. Дізнавшись про це, німці провели ряд успішних весняних рейдів, потопивши кілька одиночних суден і заминировав води поблизу Пуерто-Ріко. Командувача флотом адмірала Ингерсолла стурбувало підвищення активності німецьких субмарин у Карибському морі. 10 липня 1944р. він вислав туди дві авіаносні групи, які повинні були показати морякам округу, як треба вести боротьбу з підводними човнами противника. Німецька субмарина «U-539» знаходилася в надводному положенні в протоці Мона, коли на горизонті показалася пошуково-ударна група кораблів на чолі з авіаносцем «Кард». Один вид авіаносця так налякав командира човна, що він втратив чудову можливість атакувати ворожий корабель. Щоб уникнути неприємностей «U-539» лягла на грунт…

Роял Ісон Ingersoll народився у Вашингтоні в 1883р. Його батько був контр-адміралом, і це, мабуть, визначило долю молодого Ингерсолла — на рубежі століть він надходить у військово-морське училице. В 1905р. Роял закінчив училище, опинившись у списку випускників четвертим, на три людини попереду майбутнього Адмірала флоту Честера Німіца. Для проходження служби молодшого лейтенанта Ингерсолла направили на лінкор «Коннектикут» — флагманський корабель контр-адмірала Роблея Іванс. Цього корабля Ingersoll віддав шість років життя, на ньому ж здійснив свій перший кругосвітній перехід.

Вступивши в 1911р. у військово-морську академію, Ingersoll протягом трьох років досконало вивчив морське справа і англійську мову. По закінченні этогоуважаемого навчального закладу Ингерсолла очікувала посаду прапор-офіцера командувача Азіатським флотом США на кораблях «Саратога» і «Цинциннаті».

Під час першої світової війни Роял Ingersoll служив в управлінні начальника морських операцій, а потім помічником командира на липейных кораблях «Коннектикут» і «Арізона». У 1921р. доля в особі вищого командування закинула майбутнього адмірала військово-морську розвідку, де він продовжував вдосконалювати свій інтелект і тактична майстерність до 1923 року.

В 1924р. Ингерсолла призначили командиром гідрографічного судна «Нокомис», на якому він плавав кілька років. Прослухавши спеціальний курс у військово-морської академії, Ingersoll продовжив службу в головному морському штабі ВМФ. Ділові якості досвідченого моряка були швидко оцінені командуванням — незабаром він став помічником начальника штабу при адміралі Пратте, керував діями лінійного флоту.

На початку 30-х рр. Роял Ingersoll повернувся в діючий флот в якості командира корабля «Аугуста», а потім прийняв під своє командування лінкор «Сан-Франциско». Проте в 1935р. Ингерсолла знову відкликали на штабну роботу, запропонувавши йому посаду начальника управління оборонного планування. Через три роки в підпорядкування контр-адмірала Ингерсолла була передана 6-я дивізія крейсерів.

1 січня 1942р. Роял Інгерсолл, ще вчора помічник начальника управління морських операцій, змінив Ернста Кінга на посаді командувача американським Атлантичним флотом. В цей же день його очікував ще один новорічний подарунок — звання віце-адмірала. Не буде помилкою назвати Р. Ингерсолла одним з найбільш прозорливих адміралів американських ВМС на дійсній службі. Як командувач Атлантичним флотом, відповідальний за охорону військових транспортів, Ingersoll постійно визначав стратегію і тактику протичовнової боротьби, видавало оперативні накази та розробляв докладні розкладу для ескортних груп, що виходили з США.

Готуючи висадку союзників в Північній Африці (операція «Торч»), адмірал Кінг поклав планування морської частини операції на командувача Атлантичним флотом. Крім організації дій десантного загону кораблів, Ингерсоллу довелося командувати всіма військово-морскимисилами, які використовувалися для прикриття операції «Торч» і эскортирования атлантичних конвоїв, що здійснювали переходи між Сполученими Штатами і Північною Африкою. Розробку детальних планів операції Ingersoll доручив своєму підлеглому, контр-адміралу Хьюиту.

До створення в травні 1943р. 10-го флоту адмірал — це звання було присвоєно Ингерсоллу 1 липня 1942р. — здійснював безпосереднє керівництво протичовнової війною. Його домом став флагманський корабель «Викса» (переобладнана канонерський човен). «Викса» регулярно обходив американські порти і бази, завдяки чому ситуація завжди залишалася під контролем командувача. Особливо захопила Ингерсолла організація конвойних авіаносних груп, командирів яких він особисто інструктував. З часом напружена робота командувача дала свої результати — до середини 1943р. його авіагрупи домоглися вражаючих перемог над німецькими підводними човнами на найбільш небезпечних маршрутах конвоїв в Центральній Атлантиці.

26 травня 1943р. німецький гросс-адмірал Деніц наказав групі «Труц» у складі 17 субмарин розвернутися вздовж 43-го меридіана між 32 і 39 північної широти. Лінія завіси перерізала основний атлантичний маршрут іп обіцяла німецьким човнам велику здобич. В той період в Атлантиці знаходилося безліч союзних конвоїв, вантажених військовим спорядженням, пальним і боєприпасами — всім необхідним для вторгнення на Сицилію і, пізніше, в Італію. До нещастя для німців, Атлантичний флот до цього часу був добре підготовлений до захисту транспортних суден. Як тільки група «Труц» зайняла вихідне положення на лінії завіси, вона стала жертвою ретельно спланованого адміралом Ингерсоллом протичовнового настання, яке відрізнялося особливою активністю і рядом тактичних нововведень.

Ще в січні 1943р. Ingersoll передбачав можливість появи завіси, вважаючи, що центральний трансатлантичний маршрут проходить занадто далеко від союзних острівних баз має недостатнє повітряне охорона (авіація берегового базування могла забезпечити проводку конвоїв тільки до Бермудських островів). Для дій на цьому маршруті командувач збирався виділити нові конвойні авіаносці, прибуття яких чекав з дня на день.

До лету1943г. Атлантичний флот отримав два таких авіаносця — «Боуг» і «Кард». Вважаючи, що ближнє повітряне охорона центральних трансатлантичних конвоїв* є марною тратою сил, адмірал Ingersoll вирішив надати командирам конвойних авіаносних груп більшу свободу дій. Тепер авіаносці могли переслідувати підводні човни противника, відриваючись від своїх конвоїв, і, якщо виникала необхідність, вступати в безпосереднє охорона іншого конвою. Наказ Ингерсолла був із захопленням зустрінутий молодими командирами авіаносних груп, завжди готовими проявити особисту ініціативу.

Успішні дії пошуково-ударних авіа-груп на чолі з конвойними авіаносцями «Боуг», «Кард», «Сенті» та «Кор» протягом наступних трьох місяців стали найкращим аргументом на користь нової тактики боротьби з німецькими субмаринами. Бойовий рахунок відкрили льотчики з авіаносця «Боуг». Супроводжуючи конвой «GUS-7A», 3 червня вони потопили підводний човен «U-217», великий човен постачання «U-118» і нанесли ушкодження кільком човнах із складу групи «Труц». Дії ескортних авіаносців «Кор» і «Сенті» остаточно зірвали спроби цієї численної групи субмарин паралізувати рух конвоїв в Центральній Атлантиці. З допомогою нещодавно взятих на озброєння протичовнових торпед «Фідо» в середині липня вони знищили ще чотири човни групи «Труц», займали позиції на південь від Азорських островів. Менш ніж за три місяці авіаносні групи адмірал Ингерсолла потопили 15 німецьких субмарин (вісім з них — човни постачання) ціною втрати всього трьох літаків. За цей час човни групи «Труц» встигли пустити на дно одне-єдине судно зі складу центральних трансатлантичних конвоїв.

Завдяки настільки ефективною протичовнової операції проводка наступного конвою «UGS-8A», який слідував у Гібралтар, пройшла без ускладнень. «UGS-8A», почав перехід у складі 78 торговельних суден, 12 десантних кораблів і 9 кораблів охорони, не рахуючи авіаносної групи адмірала Ингерсолла, на підходах до Гібралтару збільшився до 129 торгових суден і 19 кораблів охорони. При цьому конвой займав площу океану майже в 70 квадратних миль, а по тоннажу був, мабуть, самим великим конвоєм в історії конвойної служби.