Роберт Фіцрой

Фотографія Роберт Фіцрой (photo Robert Fitzroy)

Robert Fitzroy

  • День народження: 05.07.1805 року
  • Вік: 59 років
  • Місце народження: Эмптон-Хол, графство Суффолк, Великобританія
  • Дата смерті: 30.04.1865 року
  • Громадянство: Великобританія
  • Оригінальне ім’я: Фіц Рой,

Біографія

Офіцер військово-морського флоту Великобританії, метеоролог, командир експедиції корабля «Бігль», в якій брав участь Чарльз Дарвін, генерал-губернатор Нової Зеландії, засновник і керівник Метеорологічного департаменту.

Роберт Фіцрой народився 5 липня 1805 року в родовому маєтку Графтонов Эмптон Холі, графстві Суффолк. Будучи молодшою гілкою Графтонов, Фицрои були нащадками короля Англії Карла II, але не успадковували герцогського титулу. По материнській лінії (мати Енн Френсіс Стюарт) він був споріднений маркіза Лондондеррі.

У лютому 1818 року Роберт Фіцрой вступив до Королівського військово-морське училище в Портсмуті. Служба на флоті почалося в 1819 році, спочатку гардемарином на кораблі «Оуен Глендоуер», потім мічманом на кораблі «Хайнд» і «Фетіда». В чині лейтенанта служив на флагманському кораблі адмірала Отуэя «Ганг». А в жовтні 1828 року він був призначений капітаном «Бігля», 235-тонного корабля гідрографічної експедиції Філліпа Паркера Кінга, яка займалася зйомкою південного узбережжя Південної Америки.

Капітан «Бігля»

Екіпажу «Бігля», відокремившись від корабля керівника експедиції «Адвенчур», належало продовжити дослідження західній частині узбережжя. Зйомка узбережжя відбувалася в складних кліматичних умовах. Дощі, шквали та шторму були постійними супутниками «Бігля». Непривітний пустельний берег, населений недружньо налаштованих огнеземельцами, довершував картину. Постійна вогкість і нестача вітамінів викликали серед екіпажу цингу і ревматизм. Попередник Фицроя, капітан Стокса, не витримавши складних умов плавання, покінчив життя самогубством. Однак молодий двадцятитрирічний капітан гідрографічного судна в складних штормових умовах зумів показати себе рішучим і вольовим командиром, успішно впорався зі складним завданням.

Під час свого першого самостійного плавання молодий офіцер здійснив характерний для нього вчинок. Бажаючи привести місцеве населення до цивілізації і поліпшити їх звичаї, Фіцрой взяв чотирьох аборигенів на борт свого корабля. Передбачалося, що після навчання в Англії вони повернуться на батьківщину. На думку Фицроя навчання в Англії підніме культурний рівень тубільців, привчить їх до цивілізації. Надалі мандрівників в цих краях будуть зустрічати не дикуни, схильні до крадіжок, а цілком цивілізовані люди, які при необхідності зможуть надати допомогу, поставити продовольство.

На початку осені 1830 року експедиція повернулася до Англії. Капітан Кінг по закінченні плавання подав у відставку. На посаду керівника наступної експедиції він рекомендував Фицроя, давши йому найкращі рекомендації. Однак адміралтейство відмовилося від подальших планів проводити зйомку узбережжя Вогненної Землі.

Привезені Фіцроя огнеземельцы опинилися на його піклуванні, адміралтейство обіцяв підтримку його планам. Допомогло і місіонерське суспільство. У сільській місцевості, в Вольтемстоу вони навчалися в парафіяльній школі, їм були дані деякі навички в землеробстві. До нещастя один з них захворів віспою і незабаром помер. Інші почували себе непогано і, як здавалося, цілком освоїлися в незвичній для себе обстановці. Разом з ними на Вогняну Землю повинен був відправитися і місіонер, який повинен був заснувати місію.

Відмова від адміралтейства планів подальших гідрографічних досліджень ставив Фицроя в скрутне становище. Огнеземельцы залишалися в Англії, а Фіцрой обіцяв їм повернення на батьківщину. Тому він змушений був взяти відпустку, і готувався повернути своїх підопічних за свій рахунок. Для цього їм за 1000 фунтів було найнято судно. Однак, не без допомоги впливових родичів, думка лордів адміралтейства змінилося, і Фіцрой, вже в званні капітана 3-го рангу, знову почав готувати «Бігль» до експедиції. Однією з ініціатив Фицроя була ідея запросити в експедицію натураліста. За рекомендацією професора ботаніки Хенслоу ним виявився недавно закінчив Кембриджський університет Чарльз Дарвін.

Кругосвітнє плавання «Бігля»

Отже, 4 липня 1831 року «Бігль» був відданий під командування Роберта Фицроя, і на ньому почалася підготовка до плавання, яке згідно з завданням адміралтейства, стало навколосвітньою. Завдання, що стоять перед екіпажем «Бігля», істотно розширилися. Згідно з меморандумом головного гідрографа адміралтейства капітана Бофорта, крім зйомки узбережжя Південної Америки необхідно було визначити довготи ряду місць навколо всієї земної кулі. Картографічна зйомка повинна початися на південь від Ла-Плати, потім продовжити опис Магелланової протоки і Вогненної Землі. При цьому необхідно докладно дослідити річку Ріо-Негро і Фолклендські острови. Далі слід було піти вздовж тихоокеанського узбережжя як можна далі на північ. Потім у місці, де буде завершена зйомка, потрібно перетнути Тихий Океан. При цьому бажано зайти на Галапагоські острови і Таїті, а також відвідати ряд місць в районі протоки Торреса і Ост-Індії. На всю експедицію відводилося два роки. Насправді, виявилося — майже п’ять років.

Для якнайшвидшої виконання зйомки протяжного узбережжя Патагонії, в Монтевідео Фіцрой найняв терміном на вісім місяців дві невеликі шхуни (9 і 15 тонн). Незабаром обидві шхуни під командуванням лейтенанта Джона Викема і штурмана Джона Стокса приступили до виконання завдання. На відміну від Кінга Фіцрой не визнав за необхідне просити на це дозвіл з Лондона: час, витрачений на листування, зайняло б місяці, було б втрачено дорогоцінний час. Він сповістив про це адміралтейство заднім числом, підкресливши, що якщо його дії не будуть схвалені, то він «в змозі заплатити й охоче заплатить» необхідну суму. Відповіддю було звинувачення в порушенні інструкцій і вимога негайно розірвати контракт, як тільки випаде зручний випадок. Контракт Фіцрой не розірвав.

Потреба в допоміжній шхуні (така була в складі більш значною експедиції капітана Кінга) була викликана великим обсягом робіт, а також віддаленістю об’єктів дослідження від портів. Похід за поповненням запасів в найближчий порт займав місяці. Тому на Фольклендах Фіцрой за свої гроші (6000 доларів) купив 70-ти тонну звіробійну шхуну «Юникорн», перейменовану незабаром в «Адвенчур». На цей раз Фіцрой не поставив адміралтейство. Тому всі витрати на придбання та утримання шхуни ніс сам керівник експедиції. Згодом із-за неможливості містити шхуну її довелося продати.

27 листопада 1832 року «Бігль» вийшов з Монтевідео і попрямував до мису Горн, де треба було висадити огнеземельцев і заснувати християнську місію. Біля мису Горн «Бігль» потрапив жорстокий шторм і виявився одним з небагатьох судів, хто зміг пережити.

Невдача з місією

Огнеземельцы були висаджені на березі затоки Нассау. Тут же, у містечку під назвою Вуллия приступили до будівництва місії. Аборигени спочатку виявляли цілком дружелюбне цікавість, потім їх поведінка стало більш агресивним і безцеремонним. Місія через недовгий час виявилася занедбаною, а «цивілізовані» огнеземельцы ніяк не вплинули на своїх побратимів і незабаром повернулися до звичного для них життя. Не вдалося насадити і культурні рослини, привезені з Англії, так як їх посіви були витоптані тубільцями, а всі предмети, які привернули увагу дикунів, розкрадені. Місіонер Річард Метьюз в таких умовах не міг сподіватися досягти успіху і, поки на час, відклав свої місіонерські плани. Надія покладалася на те, що залишилися огнеземельцы з часом вплинуть на своїх побратимів. Марна надія. Повернувшись через рік, мандрівники не зустріли особливих змін у поведінці тубільців, хоча єдиний залишився в цих краях «англійський» огнеземелец (Фіцрой назвав його Джеммі Баттон) не забув своїх друзів і не перетворився знову в дикуна. Він обзавівся сім’єю, з якою жив окремо від своїх родичів, і не бажав залишати більше своєї батьківщини. Загалом, ідея з місією і цивілізацією огнеземельцев провалилася.

У Тихому океані

Провівши дослідження архіпелагу Вогненної Землі і Фолклендських островів, експедиція, слідуючи вказівкам інструкції, попрямувала на північ уздовж тихоокеанського узбережжя Південної Америки. Тягар особистих витрат на «Адвенчур» і неможливість його утримувати змусили Фицроя його продати (жовтень 1834 року). Втративши допоміжної шхуни, експедиція втрачала великі можливості в дослідженні узбережжя. У своєму щоденнику Дарвін писав: «Останні два місяці капітан Фіцрой працював понад сил, причому йому весь час заважали. Продаж шхуни і пов’язані з цим неприємності, холодність адміралтейства і тисячі інших прикрих дрібниць призвели до важкої нервової депресії». Фіцрой на час склав з себе повноваження керівника експедиції, передавши керівництво лейтенанту Викему.

Влітку і восени йшла зйомка в районі острова Чилое біля узбережжя Чилі. У лютому 1835 року «Бігль» покинув цей район і прибув у порт Вальдівія. В цей час стався сильний землетрус, що зруйнував майже повністю Консепсьон. Стався зсув земних пластів призвели до зміни океанських течій, в результаті чого розбився на скелях корабель британського флоту «Челленджер», яким командував один Фицроя Майкл Сеймур. Фіцрой особисто вживає заходів для порятунку його екіпажу, наполегливо домагаючись від місцевих англійських властей, які не поспішають виконувати свої обов’язки, рішучих дій. Зрештою, він запропонував командиру морської бази коммодору Мейсону свої послуги й сам, залишивши на час «Бігль», на іншому судні вирушив на допомогу морякам.

Влітку 1835 року експедиція працювала у перуанського узбережжя і тут закінчила свою програму досліджень південноамериканського материка. На початку вересня «Бігль» нарешті покинув береги Південної Америки і попрямував до Галапагосским островів. З 15 вересня до 20 жовтня експедиція займалася тут картографічними зйомками.

Після Галапагоських островів корабель попрямував на Таїті. Тут Фицрою довелося виконати дипломатичне доручення коммодора Мейсона і стягнути з таітян борг в 2853 долара в якості компенсації за вбивство на островах англійських офіцерів. Фіцрой вів переговори делікатно і твердо, з повагою звертаючись до ради вождів, і йому вдалося домогтися позитивного вирішення цього питання. Коли остров’яни висунули зустрічний позов, всього в 390 доларів, він визнав його (чим вчинив проти звичаю англійська влади). Після переговорів острівні вожді задали йому ряд питань, що стосуються правових відносин. Багато з відповідей англійського офіцера тут же були прийняті в якості острівних законів. Пробувши на Таїті десять днів (з 15 по 25 листопада), «Бігль» відбув у напрямку Нової Зеландії.

Під Різдво 1835 року експедиція досягла Нової Зеландії. В цей свій прихід Фіцрой зблизився з новозеландськими місіонерами. За десять днів перебування в Новій Зеландії він встиг ґрунтовно ознайомитися з положенням справ. Багато в чому це знайомство визначило його дії як новозеландського губернатора через сім років.

Далі шлях експедиції пролягав черезСидней, Тасманію, Кокосові острови в Індійському океані, острів Маврикій, Кейптаун в Південній Африці. В Атлантичному океані «Бігль» відвідав острів Святої Єлени, острів Вознесіння і, перетнувши океан, досягли знову берегів Південної Америки.

2 жовтня 1836 року «Бігль» прибув у Фалмут. Експедиція була завершена.

В Англії

Успіхи експедиції привернули увагу самої широкої громадськості. Результати п’ятирічних досліджень отримали високу оцінку. Фицрою була вручена золота медаль королівського товариства. За результатами досліджень для суден, що перебувають у плаванні біля берегів Південної Америки їм була складена «Навігаційна інструкція». Сам керівник експедиції зайнявся підготовкою до видання книги про плаванні «Бігля». У підсумку в 1839 році в світ вийшов чотиритомник. Перший том містив матеріали першого плавання під керівництвом Філіпа Паркера Кінга. Другий том присвячений світового плавання «Бігля». Третій том написав Чарльз Дарвін. Виданий згодом окремо, він став відомий як «Подорож натураліста навколо світу на кораблі „Бігль“». Поляризація поглядів двох учених ще не досягла високого ступеня і поки вони успішно працюють спільно. Додатковий четвертий том був додатком до другого і включав документи плавання (судновий журнал, метеорологічний щоденник тощо), а також зауваження Фицроя з різних наукових питань.

Для з’ясування світогляду Фицроя окремий інтерес представляють дві заключні глави його Звіту про плаванні. Автор переконливо пише: «Люди схожі по крові, але під впливом різних кліматичних умов, різних навичок і різної їжі придбали різний вигляд». Фіцрой приходить до висновку, що у всіх людей — одна прабатьківщина і, вивчаючи течії і пануючі вітри (адже примітивні суду могли плавати лише за вітром) можна встановити спільну прабатьківщину людства. Безумовно, з допомогою цих досліджень Фіцрой хоче довести істинність Біблії. Остання глава називається «Кілька зауважень, що мають відношення до всесвітнього потопу». У ній він наводить аргументи на користь буквального розуміння книги «Буття».

У 1841 році за пропозицією дядька по материнській лінії Лондондеррі Фіцрой виставляє свою кандидатуру на вибори до парламенту від партії торі від Дарема. Обраний у парламент, Фіцрой отримує призначення старійшиною англійської лоцманської асоціації, виконуючим обов’язки інспектора управління охорони річок і лісів. Ним підготовлено законопроект «Про обов’язковий іспит для осіб, які бажають зайняти посаду капітана і помічника капітана на торговому судні». В 1850 році була введена обов’язкова атестація для цих категорій судноводіїв.

Робота капітана Фицроя у парламенті була не довгою. Незабаром він отримав пропозицію зайняти пост губернатора Нової Зеландії, замінивши помер в 1842 році першого новозеландського губернатора капітана Вільяма Хобсона.

Губернатор Нової Зеландії

В липні 1843 року новий новозеландський губернатор разом з сім’єю (в цей час у нього вже було троє малолітніх дітей) відбув до місця свого призначення. Настрій Фицроя було цілком філантропічне. У листі Кінгу він пише: «Важко сказати, що мене чекає. Ми з дружиною їдемо туди з доброї волі, сподіваючись на всевишнього і горя бажанням принести користь корінним новозеландців. Не думаю, що з ними виникнуть які-небудь труднощі, проте від білих я не чекаю нічого доброго». Згодом Кінг писав: «Він виявився жертвою принципів».

Однак дійсність виявилася набагато складніше. Нова Зеландія в цей час заселена нечисленними білими поселенцями (приблизно 15 тисяч) та численними маорі, народом хоробрим і заповзятливим. Стараннями губернатора Хобсона маорі визнали британський суверенітет і отримали права британських підданих. Проте в планах інших представників британської корони місцевому населенню приділялася незначна роль. Едвард Гібон Уейкфілд в 1839 році спорядив експедицію на острови з метою активної колонізації. Частина грошей для цього підприємства він отримав від продажу ще не належали йому земель. Незважаючи на те, що спочатку стосунки з місцевим населенням були загалом непогані, експансія білих зрештою наштовхнулася на опір маорі. Незадовго до прибуття нового губернатора сталося зіткнення через землю в долині Ваирау. Справа закінчилася спробою заарештувати вождя маорі, що було сприйнято ними як неприпустиме приниження. В результаті різношерстий загін білих колоністів був легко звернений у втечу, а здалися в полон маорі, за своїм звичаєм, вбили.

Фицрою дістався важкий спадок. Тим більше, що він був сповнений рішучості слідувати своїм филантропическим принципам. У конфлікті в Ваирау він визнав правоту маорі, чим викликав обурення колоністів. Але і серед маорі його авторитет не зміцнився. Його звинуватили у нерішучість і ті і інші. Однак, коли справа дійшла до серйозних бойових дій, більшість вождів було на боці губернатора.

Положення ускладнювалося важким фінансовим становищем. Метрополія не бажала допомагати колоніям, вважаючи, що вони повинні самоокупаться. Фіцрой, як і раніше, під час плавання на «Бигле», діяв, порушуючи інструкції, і не ставив міністерство колоній до відома про свої заходи. В результаті в Лондоні відбувається знали з інших джерел, явно налаштованих проти губернатора, і це викликало роздратування міністра колоній лорда Стенлі. Депеші Стенлі повні роздратування діями губернатора: «Ви повинні були, перш за все, формулювати свої висловлювання вкрай обережно, проводити необхідні заходи з твердістю і доповідати про них пунктуально».

В свою чергу колоністи послали петиції з проханням відкликати Фицроя. Петиція Новозеландської компанії звинувачувала губернатора в деспотизмі і висловлювала бажання мати «більш демократичне правління». При цьому стверджувалося, що Фіцрой діє наперекір «загальновизнаної практики поводження з тубільцями». Але рішення про відкликання Фицроя було прийнято до того, як петиції досягли Лондона. 18 листопада 1845 року він був відкликаний з посади губернатора Нової Зеландії.

Глава метеорологічного департаменту

По поверненні з Нової Зеландії Фіцрой у 1847 році був призначений керуючим верфями в Вулвіча, де займався питаннями парового суднобудування. В 1850 році він, пославшись на погане здоров’я, подав у відставку.

У 1851 році обраний членом Королівського товариства.

У 1853 році у зв’язку із загостренням відносин з Росією (Кримська війна) деякий час виконував обов’язки особистого секретаря головнокомандувача сухопутними силами Великобританії лорда Хардінга.

У цьому ж році він взяв участь у конференції, присвяченій метеорології на море, яка проходила в Брюсселі. У 1854 році Комітет з торгівлі[en] ухвалив рішення про заснування Метеорологічного департаменту. За рекомендацією Королівського товариства, Торговий рада головою департаменту на посаді головного метеоролога-статистика призначив Фицроя. Штат департаменту складався з 3-х чоловік. Фицрою був присвоєний чин контр-адмірала.

Голова департаменту поставив за обов’язок всім капітанам англійських судів спостереження за погодою, відзначати значення температури, сили і напрямку вітру, знімати показання барометрів і заносити дані в спеціально розроблені таблиці. Для цього він домагався постачання всіх судів необхідним обладнанням. На узбережжі Англії, а також в деяких європейських країн було створено 24 метеорологічні станції. 19 перебували в Англії, одна — в Копенгагені, одна в Голландії, дві у Франції (Брест і Байен) і ще одна в Лісабоні. Станції були з’єднані з центром служби погоди нещодавно винайденим телеграфом Морзе. Відомості про погоду, зібрані з цих станцій, аналізувалися в центрі служби погоди і на підставі цього аналізу давалися рекомендації. Рекомендації розсилалися на станції за допомогою телеграфу. Були випущені перші синоптичні карти, на підставі яких і складався прогноз погоди.

Газета «Таймс» почала публікацію перших прогнозів погоди.

У 1862 році була опублікована «Книга про погоду» Роберта Фицроя. В наступному році послідувало друге видання. У 1865 році книга була перекладена на російську мову і вийшла під назвою «Практична метеорологія контр-адмірала Фицроя». «Ми живемо в повітряному океані, всі зміни погоди залежать від сонячного випромінювання. Потрібно пам’ятати, що стан повітряного океану скоріше говорить про майбутню погоду, ніж про погоду у цей момент»,- писав він у передмові до своєї книги.

Незважаючи на безумовну користь, яку приносила діяльність метеорологічного департаменту, і тут Фицрою не вдалося уникнути вельми гострої критики. Причини критики були зрозумілі Фицрою. У звіті за 1863 рік він писав, що до його критикам належать «усі зацікавлені в грошовій прибутку торгові компанії й окремі особи, які воліють, щоб рибалки, не звертаючи уваги на застереження, з ризиком для життя продовжували займатися своєю небезпечною справою, аби не платити за простій судна». Інша категорія критиків не погоджувалася з діяльністю метеорологічного департаменту з теоретичних міркувань. Тим не менш, критику він сприймав дуже болісно.

Критика Дарвіна

У 1859 році вийшла книга Чарльза Дарвіна «Походження видів», що зчинила великий шум в науковому співтоваристві. Фіцрой, і раніше не розділяв поглядів Дарвіна (про це між ними були суперечки ще на борту «Бігля»), виступив з критикою нового вчення. Спочатку в «Таймс» з’явилася стаття, підписана псевдонімом Senex («старий»). У ній автор заперечував думку археолога Джона Еванса, що знайдені на берегах річки Соммы камені — це сокири, знаряддя праці людей палеоліту, жили 14000 років тому. Дивуючись, що разом з ними не були знайдені інші знаряддя праці, Senex стверджував, що ці камені залишили племена кочівників, які втратили свою цивілізацію.

У публічному виступі на засіданні Британської асоціації сприяння науці в Оксфорді 25 червня 1860 року він заперечив твердження Гекслі, що теорія Дарвіна логічно випливає з фактів, і повідомив, що «часто нагадував свого друга переглянути погляди, що йдуть врозріз з першою главою книги Буття».

Для Фицроя наука — ще один доказ вірності Священного Писання. У листі Гершелю він пише: «Астрономія і геологія переконливим чином доводять богоданность Старого Завіту».

Хвороба і смерть

В останні роки, у Фицроя, багато працював, з’явилися ознаки перевтоми. Лікарі наполегливо, але безуспішно наказують йому залишити роботу і відпочити. Його дружина у своєму щоденнику пише: «Він весь час перебуває в нервовому збудженні, але як тільки йому стає трохи краще, поспішає в департамент, а коли приїжджає звідти, переконується, що не може по-справжньому працювати». 30 квітня 1865 року 59-річний адмірал Фіцрой покінчив життя самогубством.