Поліна Осипенко

Фотографія Поліна Осипенко (photo Polina Osipenco)

Polina Osipenco

  • День народження: 08.10.1907 року
  • Вік: 31 рік
  • Місце народження: с. Новоспасівка, Запорізька область, Росія
  • Дата смерті: 11.05.1939 року
  • Громадянство: Росія

Біографія

З 1930 року в Червоній Армії. У 1932 році закінчила Качинську військову авіаційну школу. Служив льотчиком, командиром ланки в винищувальної авіації. В 1936 — 1938 роках встановила 5 світових авіаційних рекордів висоти і дальності польоту для жінок.

Народилася 8 Жовтня 1907 року в селі Новоспасівка, нині село Осипенко Бердянського району Запорізької області, в сім’ї селянина. Закінчила початкову школу, курси птахівників. Працювала завідуючою колгоспної птицефермой. З 1930 року в Червоній Армії. У 1932 році закінчила Качинську військову авіаційну школу. Служив льотчиком, командиром ланки в винищувальної авіації. В 1936 — 1938 роках встановила 5 світових авіаційних рекордів висоти і дальності польоту для жінок.

Капітан П. Д. Осипенко була другим пілотом літака «Батьківщина», на якому 24 — 25 Вересня 1938 року разом з В. С. Гризодубової і Раскової М. М. зробила рекордний безпосадочний переліт за маршрутом Москва — Далекий Схід ( Комсомольськ — на — Амурі ). За цей політ 2 Листопада 1938 року всім членам екіпажу було присвоєно звання Героя Радянського Союзу. Нагороджена орденами Леніна ( двічі ), Трудового Червоного Прапора.

Майор П. Д. Осипенко загинула при виконанні службових обов’язків 11 Травня 1939 року. Похована в Москві біля Кремлівської стіни. Її ім’ям названі вулиці і площі в Москві, Мінську, Пермі, Володимирі, Елісті та інших містах, райцентр і район в Хабаровському краї. В селі Осипенко встановлено її бюст, в селі Високе Рыбновского району Рязанської області — обеліск.

* * *

Поліна Денисівна Осипенко до 20 років ніколи не бачила літака. Вона народилася в багатодітній родині селянина — бідняка, який жив на березі Азовського моря. Коли Поліна закінчила 2 класи церковно — приходської школи, перед батьками постало питання: де дістати грошей, щоб купити дочці взуття, одяг, зошити ? Утруднення вирішилося просто: дівчинка до школи не пішла, її віддали у няньки.

Підросла вона і стала батрачкой. Після Жовтневої революції, коли в селі Ново — Спасівка організувався колгосп, Поліні доручили догляд за птицею. Дні і ночі проводила вона на пташнику

, але все — таки знаходила час для навчання у вечірній школі.

Одного разу на луг близько птахівницької ферми опустилися два літаки. Не будь цієї вимушеної посадки, можливо, ніколи в нашій країні не з’явилася така чудова льотчиця, як Поліна Осипенко.

Всі колгоспники від мала до велика прибігли до літаків. Поліна побачила серед льотчиків жінку. Це вразило її. З цього дня Осипенко вирішила навчитися літати і сама. Вона списалася з односельцем, курсантом військової авіаційної школи, і незабаром поїхала до нього.

Свою службу в авіації Поліна Осипенко розпочала на посаді… офіціантки в їдальні. Вона подавала курсантам борщ і котлети і кожен день просила начальника школи прийняти її на навчання. Вона переконувала його з таким запалом, з такою наполегливістю, що він нарешті посміхнувся і сказав: «Що ж, пройдіть медичний огляд…»

Цього тільки й треба було Поліні. Її здоров’ю міг позаздрити будь-який кандидат в льотчики. І ось вчорашній колгоспниці обстригли волосся, видали військове обмундирування, відвели кімнату в гуртожитку. Вона стала курсантом авіашколи…

Осипенко займалася з винятковою старанністю. Їй охоче і багато допомагали товариші. Після закінчення школи військового пілота Осипенко направили на службу в авіаційну частину. А коли їй дали відпустку, вона приїхала па побивку в рідну Ново — Спасівку. Приїхала, звичайно, в льотній формі. Колгоспники ходили за нею по п’ятах, а деякі безцеремонно запитували: «Скажи правду, ти насправді літаєш або просто ходиш у військовій формі ?»

Осипенко говорила, що літає, але їй не вірили. Навіть мати — й та засумнівалася. Тоді Поліна вирішила довести, що вона льотчиця. Разом з матір’ю вона поїхала в свою частину. Старенька була на аеродромі, коли дочка піднялася в повітря. Літак робив «петлі Нестерова», «бочки», «штопори». Мати стояла на зеленому полі, дивилася в небо й плакала. Коли дочка підійшла до неї після польоту, щаслива мати сказала: «Ну, тепер я вірю, що ти літаєш, розповім всьому селу…»

Поліпа Осипенко невпинно удосконалювалася як льотчиця. Вона була на рідкість наполеглива, наполеглива, працелюбна. В одному з польотів вона досягла рекордної висоти серед жінок у відкритій кабіні — 8804 метра.

Коли влітку 1938 року разом зі своїми подругами Вірою Ломако та Мариною Раскової готувалася до рекордного польоту на гідролітаку, несподівано з’ясувалося, що Поліна, яка виросла на березі Азовського моря, не вміє плавати.

— Літати не боїшся, а плавати не вмієш. Яка ж ти морячка ? А ще командир літаючого човна ! — жартували над нею подруги.

— Добре, — сказала Осипенко-Раскової, — я поплыву, тільки ти будеш плисти поруч. Будеш плисти і примовляти: «Спокійно, спокійно».

І вона попливла, незграбно розмахуючи руками. Через 2 дні, Осипенко вже одна попливла так далеко у відкрите море, що лікар, який стояв на березі, кричав:

— Поверніться, поверніться негайно !

Вийшовши на берег, Осипенко, посміхаючись, сказала Раскової:

— Бачиш, страх не так вже важко побороти. Ось і навчилася плавати.

А плавати їй потрібно було вміти. Три льотчиці відправлялися в ризикований політ на літаючому човні і повинні були бути готовими до всяких несподіванок… Вони поснідали в Севастополі, а вечеряти їм довелося в Архангельську. Гідролітак весь час летів над сушею, вимушена погадка виключалася. Більшу частину шляху пробивалися крізь густу хмарність, летіли «наосліп». Кілька разів літак обледеневал. Цим польотом льотчиці за 10 годин 33 хвилини з’єднали повітряною трасою Чорне і Біле моря і встановили новий світовий рекорд.

24 — 25 Вересня 1938 року, разом з Валентиною Гризодубової та Мариною Раскової, Поліна Осипенко здійснила рекордний безпосадочний переліт на літаку «Батьківщина» за маршрутом Москва — Далекий Схід ( Комсомольськ — на — Амурі ). А незабаром, у Листопаді 1938 року, всі члени екіпажу були удостоєні звання Герой Радянського Союзу.

…В Травні 1939 року, Майор П. О. Осипенко, яка працювала тоді в льотній інспекції, повинна була взяти участь у зборах командирів для тренування в сліпих польотах на Курсах удосконалення начальницького складу.

У перший день льотчики працювали в приміщенні з тренажером. Вони по черзі займали кабіну і виконували за приладами завдання інструктора. На наступний день літали з інструкторами і тільки на третій день перейшли до самостійних польотів.

З ранку 11 Травня хмари низько нависли над землею. Але польоти почалися в точно зазначений у графіку час. Кожен літак літав у відведеній йому зоні.

За пропозицією Героя Радянського Союзу Анатолія Сєрова, так само проходив навчання на цих курсах, льотчики раздолились на пари: один перебував у закритій кабіні, інший — у відкритій, замість інструктора. Потім мінялися місцями.

Сєров вилетів на завдання з Поліною Осипенко. Спочатку вона знаходилась в закритій кабіні і вела машину всліпу. В цей час Сєров, сидячи у відкритій передній кабіні, коригував політ. Після сіл в закриту кабіну, місце інструктора посіла Поліна Осипенко, літак легко і красиво пішов у повітря. Це був останній політ чудових льотчиків…

Розбиту машину знайшли недалеко від села Високе. Кабіна Сєрова була відкрита. Причини катастрофи так і залишилися нез’ясованими…

Наш народ не забув своїх Героїв. Їх іменами названі вулиці і площі в багатьох містах країни. Ім’я Героїв довгий час носили піонерські дружини в багатьох середніх школах і спеціальних навчальних закладах.

Під час Великої Вітчизняної війни одна з бойових машин 108-го Гвардійського штурмового авіаційного полку носила ім’я прославленого льотчика Героя Радянського Союзу Поліни Денисівни Осипенко.