Олексій Новіков

Фотографія Олексій Новіков (photo Aleksey Novikov)

Aleksey Novikov

  • День народження: 07.11.1916 року
  • Вік: 69 років
  • Місце народження: Москва, Росія
  • Дата смерті: 23.10.1986 року
  • Громадянство: Росія

Біографія

Капітан А. В. Новиков зробив 242 бойових вильоту, 34 повітряних боях збив 11 літаків противника. 4 Лютого 1943 року за мужність і військову доблесть, проявлені в боях з ворогами, удостоєний звання Героя Радянського Союзу.

Народився 7 Листопада 1916 року — рівно за рік до Жовтневої революції, в Москві в родині робітника. Закінчив 7 класів, школи ФЗУ, аероклуб, а в 1936 році — Ульянівської школи льотчиків — інструкторів. З 1939 року в Червоній Армії, в тому ж році закінчив Борисоглібську військову авіаційну школу пілотів.

На фронтах Великої Вітчизняної війни з першого дня. За Січень 1943 року воював у складі 17-го ІАП, літав на І-16, ЛаГГ-3, Як-1, «Аэрокобре». Потім — в Управлінні 278-ї ІАД і 3-го ЯК, де літав на Як-1, Як-7, Як-9 і Як-3.

До Серпня 1942 року командир ескадрильї 17-го винищувального авіаційного полку ( 205-а винищувальна авіаційна дивізія, 2-я Повітряна армія, Воронезький фронт ) Капітан А. В. Новиков зробив 242 бойових вильоту, 34 повітряних боях збив 11 літаків противника. 4 Лютого 1943 року за мужність і військову доблесть, проявлені в боях з ворогами, удостоєний звання Героя Радянського Союзу.

Всього за війну здійснив близько 500 бойових вильотів, збив 22 ворожих літака особисто і 5 у складі групи.

Після війни продовжував служити у ВПС. У 1960 році закінчив Військову академію Генерального штабу. З 1970 року Генерал — Майор авіації А. В. Новіков — у відставці. Жив і працював у Москві. Нагороджений орденами Леніна, Червоного Прапора ( тричі ), Вітчизняної війни 1-го ступеня ( двічі ), Червоної Зірки ( чотири рази ), медалями. Помер 23 Жовтня 1986 року.

* * *

Велику Вітчизняну війну Олексій Новіков зустрів під Луцьком, на дивізійних курсах командирів ланок. В перший же день війни виконав кілька бойових вильотів. У той же день відкрив і свій бойовий рахунок, збивши відразу два ворожих літака: спочатку корректировщик Hs-126, а потім — бомбардувальник Ju-88.

При цьому, збитий їм «Юнкерс», впав прямо на склад з бензином, розташований трохи осторонь від їх аеродрому. Новіков дуже засмутився і після посадки чекав суворого розмови з начальством. Але все обійшлося: виявилося вже надійшов наказ про перебазування полку на новий аеродром, а склад належало знищити. Так що Новіков фактично виконав цей наказ, хоча і не відаючи про те…

Побудувавши льотчиків, командир полку привітав Олексія з першими перемогами і попросив його розповісти на дозвіллі товаришам, як він знищив бомбера і розвідника; поділитися досвідом перших боїв. А розповісти Новікову було про що. І не тільки про проведених боях, але і поділитися дечим з недалекого минулого.

…Літати Новіков почав, коли йому заледве минуло 16 років. Спочатку стрибав з парашутом, потім літав на У-2, на планері в Осоавиахимовском гуртку. Після закінчення Ульяновської школи інструкторів — льотчиків став працювати в аероклубі. Але інструкторська робота не задовольняла, вабили швидкості. І Новіков вирішив стати винищувачем. Закінчив Борисоглебское військове авіаційне училище.

Командування помітило в ньому невгамовну пристрасть до польотів, хвалило за філігранне виконання пілотажних фігур. А у стрільбі з

ним мало хто навіть з інструкторів міг зрівнятися. Матерчатий конус, який кріпився довгим фалом до літака — буксировщики, після стрілянини в повітрі буквально перетворювався в решето.

Як же тепер знадобилася льотчику снайперска вишкіл, коли доводилося стріляти не по невинному і безответному текстильному мішка, наповненого під час польоту повітрям, а за огрызающимся вогнем літакам, якими управляли набили руку в повітряних боях на заході німецькі пілоти. Обдарований природним спостережливістю, вмінням аналітично мислити, Новіков досить швидко розгадав звички ворожих льотчиків і в кожному повітряному бою став нав’язувати їм свою тактику. А будувалася вона на раптовості, стрімкості, бойової зухвалості, розрахованої на те, щоб приголомшити супротивника, викликати замішання в його лавах.

Саме так, з урахуванням психологічних нюансів він незабаром звалив досвідчених німецьких розвідників. Підійшовши до ворожого літака на близьку відстань, Олексій ударив по кабіні стрілка і вбив його, а коли екіпаж втратив захисту, спокійно і розважливо розправився з розвідником. Після декількох черг, той густо задимів, повалився на крило і незабаром врізався в землю.

У винищувальному авіаційному полку, у складі якого воював Новіков, було чимало відважних льотчиків. І все ж найбільш відповідальні завдання найчастіше доручалися саме йому. Прізвище Новікова командир полку назвав і тоді, коли подзвонили з штабу 40-ї армії і наказали розвідати один з ділянок залізниці, по якій супротивник в той час посилено підкидав резерви до лінії фронту.

Олексій вилетів у складі ланки. Льотчики уважно промацали заданий ділянку дороги, пробивши хмари, знизилися над залізничним вузлом, розглянули його і передали по радіо, що той забитий ешелонами, вказали передбачувана кількість і характер вантажів. Після цього відважна трійка атакувала ворога, обрушивши в саму гущу залізничних складів реактивні і гарматні снаряди. Над вагонами зметнулися язики полум’я, на станції спалахнула велика пожежа, вона надовго вийшла з ладу. Все, що могло горіти — згоріло. Мабуть, на шляхах накопичилося чимало вагонів з боєприпасами…

Рахунок збитих їм ворожих літаків зростав досить швидко. На початку 1942 року Новіков на своєму І-16 зумів збити Ме-109 з намалеванным на фюзеляжі жовтою фарбою великим тузом. Пілот збитого ним «Мессера» потрапив у полон і був досить відомим асів. Влітку того ж року, на Воронезькому фронті, Олексій таранним ударом знищив ще один ворожий літак. Сам після тарана викинувся з парашутом. А до Серпня 1942 року він здійснив уже 242 бойових вильотів, провівши 34 повітряних бою, збив 11 літаків противника.

Так само швидко просувався Олексій Новіков і по службі. Спочатку був командиром ланки, потім став командувати ескадрильєю, одночасно виконуючи обов’язки штурмана полку. У Лютому 1943 року йому було присвоєно

звання Героя Радянського Союзу.

Навесні 1943 року вирішено було призначити Новікова командиром винищувального авіаполку. Для цього у нього були всі дані: брав участь у боях під Сталінградом, отримав звання Героя Радянського Союзу, мав командирської волею, так і наставником для молоді був відмінним. Міцна інструкторська закваска в ньому ще з довоєнної пори залишилася.

Але у справу втрутився Генерал Е. Я. Савицький, формировавший в той час 3-й винищувальний авіаційний корпус. Новікова він знав ще по полку, який входив до складу його дивізії. Тому вирішив призначити Олексія своїм помічником з повітряно — стрілецької службі. Розрахунок Савицького був п

  • Зріст: такий досвідчений боєць, як Новиков, буде незамінним помічником при навчанні необстріляний молоді. А в людях Савицький добре розбирався.

    Прохання Савицького уважили не відразу. Але врешті-решт він свого домігся. Так Новіков і став начальником «вогню і диму», як жартома називали під час війни посаду помічника командира повітряно — стрілецької службі. На цій посаді Олексій «проходив» до самої перемоги.

    На фото зліва: Олексій Новіков доповідає Генерал — Майору Е. Савицькому, командувач 3-м ІАК, про те що Павло Тарасов змусила приземлитися винищувач Ме-109, пілотований німецьким асом ( на хвості його машини видно прямокутні відмітки про повітряні перемоги ). Знімок зроблений 28 Травня 1943 року, в період боїв на Кубані.

    У полках 3-го авіаційного корпусу Новіков днював і ночував, влаштовував показові бої, організовував конференції, словом, робив усе, щоб якомога швидше навчити молодих льотчиків здобувати перемоги над супротивником. При цьому, він нерідко і сам піднімався в повітря, демонструючи прийоми повітряного бою на практиці.

    Багато полки корпусу були озброєні винищувачами Як-9Т, мали 37-мм гармату. Були в частинах корпусу та Як-9К, на яких стояли ще більш потужні 45-мм гармати. Зброя це було дуже ефективне, але вимагало виключної влучності при стрільбі, оскільки був обмежений боєкомплект. І Новіков, дуже влучно стріляючи сам навчав цій нелегкій науці своїх підлеглих.

    Повітряний бій — задача з багатьма невідомими. Кожен момент його несподіваний. Всяке може трапитися. В одній із сутичок фортуна змінила і Новіков. Сталося це під час зустрічі з п’ятіркою Ме-109. Супротивник першим нав’язав бій, відчайдушно насідаючи на пару наших «Яків». Ведений Новікова в якийсь момент відірвався, залишивши провідного без прикриття. Цим негайно скористався один із «Мессерів». Літак Новікова був пошкоджений і став різко втрачати висоту. Але не дарма Олексій вважався майстром маневру і пілотажу. Він зумів посадити машину в поле на живіт. Правда, в останній момент, льотчик сильно вдарився головою об приладову дошку і втратив свідомість. Незабаром він був уже в полку.

    Досить часто Олексій Новіков літав веденим у самого командувача 3-м ЯК Генерала Е. Я. Савицького, ставши його близьким другом. Сам Євген Якович характеризував його так:

    «Олексій Іванович Новіков вмів якщо не все, то майже все, що необхідно льотчику для перемоги над противником у повітрі. Льотчик і боєць він, треба сказати, був найвищого класу. Здавалося, ніяка несподіванка, ніякої самий нестандартний хід справи в бою не могли збити його з пантелику. Він умів в лічені миті знайти потрібний вихід, прийняти єдино вірне рішення в складній ситуації».

    Справедливості заради, хочеться навести спогади ще одного відомого льотчика — винищувача, Героя Радянського Союзу Федора Федоровича Архипенко, деякий час воював з Олексієм Новіковим в одному полку. Правда, ці спогади, пов’язані скоріше з негативними рисами характеру Новікова, але у кого їх немає…

    «Був у нас в 17-му ІАП льотчик Капітан Олексій Новіков, згодом Герой Радянського Союзу, відомий ас, який отримав за війну більше 30 перемог. Він літав на «Аэрокобре», а я на Як-1. І ось при перельоті до Липецька ми домовилися провести навчальний повітряний бій над аеродромом , і він в цьому повітряному бою був побитий мною. Після посадки льотчики стали сміятися над ним і він поліз було в бійку — льотчики не дали. Він довго і відверто обурювався, мовляв, салага, мене зганьбив, міг піддатися мені, адже я командир ескадрильї, а ти лише командир ланки. Я йому відповів, що в бою не піддаються, а змагаються — хто кого. Але навіть і після війни при зустрічах я відчував, що Олексій Новіков тримав у душі на мене образу».

    Як — то в Травні 1944 року під час короткого затишшя на фронтах на польовому аеродромі Каледзяны була организовна льотна теоретична конференція, на якій розглядалися питання бойового застосування винищувальної авіації. У числі запрошених був і Майор А. В. Новіков — відомий у той час ас, мав на своєму рахунку 27 збитих ворожих літаків. У своєму виступі перед льотним складом він приділив багато уваги тактиці ведення повітряного бою. Грунтуючись на власних поглядах, підкріплених бойовим досвідом, Новіков висунув гасло: «Кращий індивідуальний пілотаж забезпечує кращий маневр у повітряному бою і більш точний вогонь !».

    Війну Підполковник А. В. Новіков закінчив у Берліні. Свій останній виліт справив 2 Травня 1945 року з аеродрому Дальгов. Під вогнем ворогів, раптово атакували аеродром, він зумів піднятися в небо і повідомити про прорив німецьких частин з сусідню дивізію, що розташовувалася на аеродромі Эльшталь.

    Всього здійснив близько 500 успішних бойових вильотів, збив 22 літаки противника особисто і 5 в групі з товаришами ( за іншими джерелами — мав більше 30 перемог ). Більшість бойових вильотів справив на «Яках».

    Після закінчення війни Олексій Іванович ще довго служив на різних командних посадах у ВПС. Літав на реактивній техніці, закінчив Військову академію Генерального штабу. У 1963 році йому було присвоєно звання Генерал — Майора авіації. У 1970 році вийшов у відставку, жив і працював у Москві.