Олексій Хлобистов

Фотографія Олексій Хлобистов (photo Aleksey Hlobustov)

Aleksey Hlobustov

  • День народження: 23.02.1918 року
  • Вік: 25 років
  • Місце народження: с. Захарово, Рязанська область, Росія
  • Дата смерті: 13.12.1943 року
  • Громадянство: Росія

Біографія

Олексій Хлобистов здійснив 335 бойових вильотів, у повітряних боях збив 7 літаків особисто і 24 в групі, був нагороджений другим орденом Червоного Прапора.

Олексій Хлобистов народився 23 Лютого 1918 року в селі Захарово нині Zaharovskogo району Рязанської області, в сім’ї селянина. Закінчив 7 класів. Спочатку працював електромонтером на Карачаровском механічному заводі, потім в НДІ металургійного машинобудування в Москві. Літати навчався в Устомском аероклубі в 1938 році. У Червоній Армії з 1939 року. Закінчив Качинську військову авіаційну школу пілотів у 1941 році, потрапив служити в 20-й ІАП.

У Червні 1941 року Лейтенант А. С. Хлобистов був відправлений у 153-й авіаполк ( Ленінградський Фронт ), де на 6-й день війни здобув першу перемогу на літаку І-153, збивши бомбардувальник Ju-87. Він був тоді ще зовсім недосвідченим пілотом, не мали тієї впевненості і твердості, яка притаманна старих, випробуваних бійців. Радість і хвилювання настільки захопили його, що полковий лікар, оглянувши його після вильоту, знайшов у льотчика підвищену температуру і відправив його в санчастину. Звичайно, молодість взяла своє, і він так само швидко заспокоївся, як і розхвилювався. Вже через годину виявилося, що температура у нього нормальна і взагалі він може спокійно вирушати в черговий політ.

Незабаром, 1 Липня 1941 року, йому вдалося серйозно пошкодити ще один «Лапотник», який був змушений здійснити вимушену посадку поруч аеродром. За ці перемоги він був нагороджений орденом Червоного Прапора. Пізніше полк був перекинутий на Волховський фронт і переозброєні на Мить-3.

У Січні 1942 року Олексій прибув до 147-й винищувальний авіаполк ( Карельський Фронт ), біля Мурманська, літаючий на американських винищувачах Curtiss P-40 «Томагаук».

8 Квітня 1942 року 6 машин 147-го ІАП були підняті на перехоплення групи з 15 пикировщиков Ju-87 і 5 багатоцільових літаків Ме-110. Один «Стодесятый» був з

біт, але незабаром з’явилася нова група ворожих літаків з 8 Ме-109. Хлобистов атакував Ме-110 і затиснувши його поливав вогнем. Однак «Мессер» продовжував летіти, огризаючись вогнем стрілка. І тоді, Олексій вдарив його крилом своєї машини, після чого, Ме-110 повалився вниз і вибухнув на землі. Літак Олексія Хлобыстова отримав лише незначне пошкодження крила і незабаром Олексій приєднався до групи Капітана A. П. Позднякова ( фото зліва ) та Івана Фатєєва, щоб атакувати Ju-87.

Один «Юнкерс» вибухнув після атаки Позднякова, а інші стали швидко розвертатися і йти на свою територію. Але тут у бій вступили винищувачі супротивника. Поздняков атакував в лоб командира групи Ме-109 і протаранив його. Обидва літака при зіткненні вибухнули… ( за цей подвиг Олексію Позднякову посмертно було присвоєно звання Героя Радянського Союзу ).

Хлобистов був поранений у бою з двома іншими Ме-109 і, вибравши момент, вже пошкодженим крилом свого Р-40 зрізав хвіст ворожої машини. Продовжуючи політ він спостерігав, як його жертва впала на землю і вибухнула, не даючи йому шансів на порятунок. Олексій Хлобистов не тільки виконав два тарана в одному бою, але і повернувся на аеродром із сильно пошкодженим крилом свого «Томагавка» ! В цьому бою льотчики 147-го авіаполку збили 5 ворожих літаків.

9 Травня 1942 року Хлобистов у складі групи збив ворожий бомбардувальник.

14 Травня 1942 року він здобув ще одну перемогу, збивши винищувач Ме-109. Вже на самому початку бою його літак був пошкоджений кулеметною чергою. Олексій був поранений в ногу і руку. Задимів і тут же спалахнув двигун. Машина стала повільно втрачати висоту і тут він побачив прямо перед собою, трохи нижче, ворожий винищувач. Та Олексій не роздумуючи кинув свій «Тамагаук» на літак противника. Це був його третій повітряний таран !

Після цієї перемоги він довгий час провів в госпіталі, там же дізнався про присвоєння йому звання Героя Радянського Союзу. До того часу Олексій скоїв 266 бойових вильотів. Провівши 16 повітряних боїв, збив 4 літака особисто і 6 у групі. Після госпіталю його направили в Підмосков’ї — підлікуватися і відпочити в санаторії ВВС. Після вручення в Кремлі Золотої Зірки та ордена Леніна, Хлобыстову надали невелику відпустку для поїздки додому.

У газетах тоді часто з’являлися замітки, в яких говорилося про перемоги, здобутих Хлобыстовым і його товаришами по ескадрильї. У номері за 25 Червня 1942 року в статті «Така вже звичка» повідомляється, що, вилетівши на розвідку, Хлобистов в парі з льотчиком Кримським виявив і знищив «Мессершмітт». Ще через 2 дні нерозлучна пара Хлобистов — Кримський знову знищила винищувач противника. День черговою жертвою славного Гвардійця стали відразу 2 ворожих літака — «Мессер» і «Юнкерс», збиті ним спільно з льотчиками Пшеневым і Жаріковим.

В штабі частини і у штабі з’єднання вели точний облік збитих нашими пілотами літаків. Всі заносилося до картки, записувалося зведення. Сам Хлобистов в такий запис не потребував. Тому що він пам’ятав кожен збитий їм літак, кожен залишав мету в його душі, а траплялося, що й на тілі.

Восени він збив свій черговий літак. Цей йому особливо запам’ятався. Напевно, тому, що при цьому він і сам втратив і свою машину. Його винищувач, отримавши сильні пошкодження, впав на землю. З пом’ятою грудною кліткою опинився Хлобистов в госпіталі. Було прикро і боляче. Боляче не тільки тому, що пом’ята груди. До болю в серці шкодував він свій винищувач, з яким встиг зріднитися і який, коли він літав, був як би продовженням його самого, його рук і ніг. Він лежав увесь забинтований: і обличчя і груди. І коли друзі прийшли його провідати, вони не відразу впізнали його. Хтось пожартував з цього приводу:

— А вороги вже дізнаються почерк Олексія Хлобыстова.

Олексій вдав, що недочув цих слів. Він цікавився життям полку, питав, чи отримали нові літаки, які тоді чекали. Він знову мріяв про польоти, про бої і про нові перемоги.

Незабаром він повернувся на фронт. І знову фронтові виснажливі будні, вильоти, повітряні бої, радість перемог і гіркоту втрат, коли не поверталися із завдання товариші.

Коли льотчики піднімалися по тривозі в повітря, їх проводжали ті, хто залишався на землі. Проводжали і сподівалися, що все благополучно повернуться на свій аеродром. Хлобистов, звичайно, жартував:

— Я завжди прилечу. Хоч на милицях, хоч на одному крилі, а доберуся до своїх.

Але ось одного разу бойові товариші не дочекалися його. 13 Грудня 1943 року, командир ескадрильї 20-го Гвардійського винищувального авіаційного полку Гвардії Капітан А. С. Хлобистов, загинув, виконуючи розвідувальний політ над територією, зайнятою противником.

Наземні війська спостерігали в районі падіння його літака потужний вибух і пожежа. Не виключено, що свій останній політ льотчик завершив четвертим тараном — вогняним.

До того часу Олексій Хлобистов здійснив 335 бойових вильотів, у повітряних боях збив 7 літаків особисто і 24 в групі, був нагороджений другим орденом Червоного Прапора.

Подвиги Героя не забуті. У Москві і Мурманську є вулиці, що носять його ім’я. У Килп — Ярве, під Мурманськом, є школа, яка носить ім’я Хлобыстова. Там, у музеї бойової слави, зібрано чимало матеріалів про відважного льотчика.