Олександр Зморшків

Фотографія Олександр Зморшків (photo Aleksandr Smorchkov)

Aleksandr Smorchkov

  • День народження: 29.11.1919 року
  • Вік: 78 років
  • Місце народження: с. Чекново, Московська область, Росія
  • Дата смерті: 16.11.1998 року
  • Громадянство: Росія

Біографія

Після повернення в Союз, Олександр Павлович продовжив службу у ВПС. У 1956 році закінчив Військово — Повітряну Академію. Нагороджений Орденами Леніна, Червоного Прапора ( тричі ), Олександра Невського, Вітчизняної війни 1-го і 2-го ступеня, Червоної Зірки ( двічі ), медалями.

Олександр Зморшків народився 29 Листопада 1919 року в селі Чекново, нині Пушкінського району Московської області, в сім’ї селянина. Закінчив 7 класів неповної середньої школи. Працював на заводі в місті Митищі. З 1938 року в лавах Червоної Армії. У 1940 році закінчив Качинську військову авіаційну школу льотчиків, а в 1943 році — курси удосконалення командного складу ВПС ( КУКСА ).

Учасник Великої Вітчизняної війни. Службу почав в запасному авіаполку, в якому деякий час працював інструктором. Потім, в Жовтні 1941 року, був відправлений у винищувальний авіаполк, який вів гарячі бої на Південному фронті. Німці рвалися до Ростова — на — Дону. Молодий пілот, не маючи ще достатнього досвіду ведення бойових дій, відразу поринув у бурхливе життя полку.

Перші ж бої показали недоліки у льотної підготовки молодих льотчиків, особливо в області використання в бою своєї зброї, слабке освоєння досвіду бойових дій в інших військових конфліктах. Згадує Олександр Павлович:

«23 Жовтня 1941 року ми отримали завдання прикрити групи штурмовиків, наносивших удар по танках. Підходимо до мети, «Іли» пікірують, кидають бомби. Внизу вибухи, вогонь. Бачимо, як метушаться німці. І… ми не витримуємо. Входимо в піке і теж починаємо штурм. Раптово налітають ворожі винищувачі. Наш командир подає сигнал: «Увага ! Збір !». Але пізно — два І-16 вже горять… Про що говорить цей приклад ?

Про нашу тактичної слабкості, про відсутність досвіду. Захопившись, ми самі атакували ворога, забувши при цьому свій обов’язок — забезпечувати роботу штурмовиків, забувши, що кулемети «ШКАС» для танків абсолютно нешкідливі. Ми забули основне правило винищувача: дивитися і бачити…

А чому ? Тому що закони і правила тактики не дійшли ще до нашої свідомості. Все це прийшло потім, в ході боїв. І кмітливість, і навички, і завзятість у досягненні мети. Поступово кожен з нас ставав бійцем, методистом і командиром одночасно. Ми почали з самого головного: з підготовки до повітряного бою. Ми вивчили силуети німецьких машин, їх льотно — тактичні характеристики, уразливі місця. Тренувалися у визначенні дальності до мети, у виробництві розрахунків повітряно

ї стрільби, розробляли варіанти атак…

Ми вчилися. У класі, на літакової стоянці, на льотному полі. Наполегливо і щоденно. Повернувшись після повітряного бою, ми проводили детальний і глибокий розбір дій своїх супротивників. І робили висновки. Вивчали та узагальнювали досвід льотчиків сусідніх полків і дивізій.

З отриманням нових машин ми переглянули бойові порядки, від тактики оборонного бою перейшли до тактики наступального. Висота, швидкість, маневр, вогонь — стали формулою повітряного бою. Ми навчилися бити ворога малими силами. У нас з’явилися свої аси, майстер повітряного бою, групи вільних мисливців, групи спеціального призначення.

У битві на Курській Дузі, через два роки після початку війни, ми добилися панування в повітрі і зберегли його до останнього дня війни. Німецькі льотчики стали боятися нас. При рівних силах в бій, зазвичай, не вступали. При нашому тактичну перевагу, навіть якщо нас було менше, негайно залишали поле бою».

З осені 1943 року 523-й винищувальний авіаполк ( 303-а винищувальна авіаційна дивізія ), літаючий на «Лавочкинах», багато займався веденням повітряної розвідки. Тому вести повітряні бої льотчикам доводилося рідше інших. Однак взяти участь в окремих повітряних боях А. П. Сморчкову все ж довелося. Згадує Олександр Павлович:

«Як — то раз, це було в кінці 1944 року, йдучи на розвідку, я помітив попереду і нижче повітряний бій. Велика група Ме-109 напала на «Яків», що прикривали штурмовиків. Вступати в бій без особливої потреби розвідникам не дозволялося, але обстановка склалася явно не на користь наших товаришів, і я вирішив їм допомогти, по ходу справи засмутити бойові порядки ворога. Попереджаю про це веденого, йду на зближення і швидко озираюся: чи немає на хвості противника. Бачу: є. Один підбирається до мого напарника і ось — ось відкриє вогонь…

Віраж з граничним креном Ла-5 виконує за 19 секунд. В даній обстановці це ціла вічність, і я не встигну допомогти веденого. Але зараз не 1941-й, ми «дечого» навчилися і, треба сказати, непогано. Мені відомий метод прискореного розвороту…

Секунди, і я в хвості у супротивника. Відкриваю вогонь, «Мессер» йде до землі. Удар. Вибух. А ми вже мчимо на тих, що внизу. Вони не витримують раптової атаки і поспішають вийти з бою…»

До кінця війни Капітан А. П. Зморшків був досвідченим льотчиком, командиром 2-ї ескадрильї і по — праву вважався одним з кращих розвідників в дивізії. У тих нечисленних повітряних боях, в яких йому довелося брати участь, він знищив 4 ворожих літака ( за іншими джерелами — тільки 2 ). Здійснив 213 успішних бойових вильотів, багато з них на розвідку.

Після війни Олександр Павлович продовжив службу у ВПС. Учасник Корейської війни 1950 — 1953 років, воював у складі 18-го Гвардійського авіаційного полку ( 303-я винищувальна авіадивізія ). Здійснив 191 бойовий виліт, у повітряних боях особисто збив 15 ворожих літаків, у тому числі кілька важких четырехмоторных бомбардувальників В-29. Згадує сам А. П. Зморшків:

— Вильоти проти-29 були найскладнішими. Один з них мені найбільш запам’ятався… Нас підняли в складних метеоумовах, а ми не були «класними» льотчиками. Поки набирали 10 тисяч, все затягнуло повністю. Потім дають команду слідувати таким курсом, там «великі». Треба було втрачати 5 тисяч висоти і виходити під хмари. Але як пройти крізь суцільну хмарність. Один я можу, а нас цілий полк… Тим не менш, хмарність ми пробили. За ліхтарем все світліше, світліше, і, нарешті, ми під хмарами, а перед нами в 3-х кілометрах — «фортеці…»

Командир 303-ї винищувальної авіаційної дивізії А. С. Куманічкін повідомив про це бойовому вильоті наступне: «22 Жовтня 1951 року 14 екіпажів 18-го ГвИАП, діючи в групі прикриття з’єднання в районі Тэйсю, пробили хмарність та на висоті 5000 м зустріли 12 Б-29 під прикриттям 12-ти винищувачів Ф-84 і 8 Глостер «Метеор-4». Ведучий групи заступник командира палиця Підполковник Зморшків прийняв рішення скувати боєм винищувачі прикриття і атакувати бомбардувальники. В бою збито 5 Ф-84 і 1 Б-29, підбите 2 Б-29. А. П. Зморшків в повітряних боях особисто збив 1 Б-29 і 1 Ф-84». Пізніше з’явилися дані про те, що ще два-29, пошкоджені старшими лейтенантами Степановим і Шабановим, впали в море, і вони були записані на їх рахунки збитими.

На наступний день, 23 Жовтня, в одному з вильотів Зморшків виявив на висоті 5000 м групу з 8-ми Б-29, наступних курсом на південь, під безпосереднім прикриттям до 30 Ф-84. Оцінивши обстановку, він наказав: складом 1-й і 3-й ескадрилій ( 14 Мить-15 ) зв’язати боєм винищувачів Ф-86, а льотчикам 2-ї ескадрильї ( 6 Мить-15 ) — атакувати бомбардувальників. По команді командира групи наші винищувачі вступили в бій згідно прийнятого рішення. В результаті бою, за доповідями льотчиків і даними фотоконтроля було збито 2 Б-29 і 2 Ф-84. Одну «фортеця» збив сам А. П. Зморшків.

24 Жовтня Гвардії Підполковник Зморшків провів ще один успішний бій. Зблизившись на дистанцію 700 метрів він відкрив вогонь по В-29, і вийшов з атаки, коли до супротивника залишалося лише 300 метрів. В результаті бомбардувальник загорівся. Однак і А. П. Сморчкову не вдалося вийти з бою неушкодженим. Він згадував, як «… напоровся на чергу відразу, як тільки збив Б-29. Дивлюся — «Тандерджет» б’є Миті. «Фортеці» — унизу праворуч і всі їхні стрілки палять. А я махнув бойовий розворот вліво і на трасу налез. Кабіна розгерметизувалася, куля — в ногу, кістки, але кістка ціла… Але я його все — таки вибив…»

Таким чином, Олександр Павлович Зморшків в найскладніших вильоти збивав з важкого бомбардувальника три дні поспіль, причому всі його перемоги над «фортецями» були офіційно визнані протилежною стороною — випадок досить рідкісний ! 13 Листопада 1951 року заступнику командира 18-го ГвИАП Гвардії Підполковнику А. П. Сморчкову, за успішне виконання завдань командування і проявлені при цьому мужність і відвагу, присвоєно звання Героя Радянського Союзу. Загальним підсумком його бойової діяльності стали 404 ( за іншими джерелами — 482 ) бойових вильоту і 19 особистих перемог, здобутих у період двох війн.

Після повернення в Союз, Олександр Павлович продовжив службу у ВПС. У 1956 році закінчив Військово — Повітряну Академію. З 1975 року Полковник А. П. Зморшків — в запасі. Жив у Москві, працював у Військово — Повітряної Інженерної Академії. Нагороджений Орденами Леніна, Червоного Прапора ( тричі ), Олександра Невського, Вітчизняної війни 1-го і 2-го ступеня, Червоної Зірки ( двічі ), медалями. Помер 16 Листопада 1998 року.