Олександр Оборін

Фотографія Олександр Оборін (photo Aleksandr Oborin)

Aleksandr Oborin

  • Місце народження: Нытва, Пермська область, Росія
  • Дата смерті: 07.08.1944 року
  • Рік смерті: 1944
  • Громадянство: Росія

    Біографія

    З 1929 року в Червоній Армії. У 1932 році закінчив Ленінградську військово — теоретичну школу льотчиків, потім Энгельсскую військову авіаційну школу льотчиків.

    Народився в 1908 році в селищі Нытва, нині місто Пермської області, в сім’ї робітника. Закінчив 7 класів. Працював машиністом листопрокатного цеху Нытвенского заводу. З 1929 року в Червоній Армії. У 1932 році закінчив Ленінградську військово — теоретичну школу льотчиків, потім Энгельсскую військову авіаційну школу льотчиків.

    З 12 Липня 1941 року на фронтах Великої Вітчизняної війни. За Серпень 1941 року служив у 32″А»-м ІАП, літав на І-16. З Серпня 1941 року по Травень 1942 року — у 184-му ІАП. З Вересня 1942 року по Січень 1943 року був замполітом 563-го ІАП. 9 Вересня 1942 року недалеко від Сталінграда на Як-1 таранним ударом збив винищувач Ме-109F. З Серпня 1943 року — 483-го ІАП, літав на Як-7 і «Аэрокобре».

    До Серпня 1944 року командир 438-го винищувального авіаційного полку ( 205-а винищувальна авіаційна дивізія, 7-й винищувальний авіаційний корпус, 2-я Повітряна армія ) Підполковник А. В. Оборін здійснив 283 бойових вильоту, 119 повітряних боях збив особисто 13 і в групі 13 літаків противника. 7 Серпня 1944 року в повітряному бою над Сандомирским плацдармом в районі селища Лагув ( 31 км на південний схід від міста Кельце, Польща ), коли скінчилися боєприпаси, таранив ворожий літак, але й сам загинув.

    Всього виконав близько 300 бойових вильотів. Провівши 120 повітряних боїв, збив 13 ворожих літаків особисто і 13 — у групі з товаришами. 10 Квітня 1945 року за мужність і військову доблесть, проявлені в боях з ворогами, посмертно удостоєний звання Героя Радянського Союзу.

    Нагороджений орденами Леніна ( двічі ), Червоного Прапора ( тричі ), Червоної Зірки, медалями.

    * * *

    Командир 438-го полку Підполковник Олександр Васильович Оборін, досвідчений бойовий льотчик, до літа 1944 року мав на рахунку більше 10 збитих літаків і 1 таран над Сталінградом.

    9 Вересня 1942 року заступник командира 563-го винищувального авіаційного полку по політичній частині ( 283-а винищувальна авіаційна дивізія, 16-а Повітряна армія, Сталінградський фронт ) батальйонний комісар Оборін вилетів провідним пари Як-1 на супровід штурмовиків. В районі села Орлівки під Сталінградом їх атакувало 6 винищувачів противника Me-109F. Не дивлячись на чисельну перевагу ворога, наші льотчики прийняли бій, забезпечивши виконання завдання штурмовиків. При поверненні на свій аеродром, вони знову були атаковані противником. Майстерно маневруючи, Оборін пішов з — під удару і сам збив один «Мессер». В цей час він помітив, як Me-109 атакує замикає Іл-2. Зробивши крутий віраж, Оборін кинувся на виручку. Наздогнавши ворога, він відкрив вогонь, але черга пройшла повз. Оборін повторив атаку, але боєприпасів вже не було. Тоді він вирішив таранити. Збільшивши газ до межі, він наздогнав «Мессер» і завдав ним удар лівою площиною. Втративши крила, ворожий літак звалився на землю. З відірваною консоллю крила Оборін привів свій винищувач на аеродром і здійснив посадку.

    Він так і залишився комісаром до кінця життя. І людини, і справа завжди оцінював з позиції партійного керівника. Він був чудовим вихователем, який вміє в будь-якій ситуації знайти гарячі, хвилюючі слова для людей. Він володів даром просто і дохідливо говорити про самих серйозних і відповідальних речі, встановлювати сердечні стосунки з підлеглими. І у тих якось непомітно складалася з ним задушевна дружба, яка пов’язує людей на все життя.

    Але він переконував людей не тільки словами. На будь-яке важливе і небезпечне діло йшов попереду, показуючи приклад. Оборін був закоханий в авіацію, це мужнє справу. Але, вивчаючи техніку, удосконалюючи своє льотне майстерність, він, в першу чергу, відкривав для себе і вивчав людей: льотчиків, інженерів, техніків, механіків.

    Оборіну були притаманні такі якості, як цілеспрямованість, працьовитість, висока працездатність. І, проявляючи неукоснительную вимогливість до підлеглих, він передусім був высокотребователен до себе. Завжди підтягнутий, з бездоганною виправкою, він навіть зовні був прекрасним зразком радянського офіцера.

    Командування 438-го ІАП Майор А. В. Оборін прийняв у 1943 році. У той час полк мав на озброєнні літаки Як-7. Під його керівництвом льотчики билися з ворогами під Курськом і над Дніпром.

    У 1944 році полк отримав американські винищувачі Р-39 «Аэрокобра», а Оборіну було присвоєно звання Підполковник. У Травні і Червні полк воював над територією Румунії, потім був переведений на 1-й Український фронт, де брав участь у Львівсько — Сандомирської операції.

    Всі в родині любили цієї людини — доброго і уважного до людей, розумного, проникливого і на рідкість чуйного. Він був простий, зрозумілий і доступний. Винятково скромний, начисто позбавлений помилкового самолюбства, він був для всіх підлеглих еталоном командира.

    …Йшли напружені бої за розширення Сандомирського плацдарму. Наземні війська підійшли до Опатуву, Сташуву. Противник підкидав резерви. Наші льотчики з світанку і до темряви перебували в повітрі.

    Вночі ремонтували літаки. В одній з машин була велика пробоїна в крилі: зенітним снарядом пошкоджений лонжерон. Такий ремонт треба проводити на заводі, але тоді був дорогий кожен літак. Це розуміли і техніки і механіки. Всю ніч стукали молотками, клепали лонжерон, може бути, лише для одного вильоту. До світанку літак був готовий. Потім вони весь час думали, що якщо б не відремонтували тоді цей літак, то вранці командиру полку не на чому було б летіти в бій. І може, він залишився б живий…

    На світанку 7 Серпня 1944 року командир полку підійшов до літака. Він був стурбований і ніби чимось засмучений. Перед вильотом, коли на ньому вже були застебнуті лямки парашута, дістав з кишені гімнастерки лист до дружини і, сідаючи в кабіну, передав техніку: «Відправте сьогодні».

    Через 20 хвилин група Оборіна зустріла винищувачі супротивника. Комполку точно оцінив обстановку, вважаючи, що «Мессери», з якими вони зустрілися, вислані для «розчищення» повітря від наших винищувачів — з хвилини на хвилину слід очікувати бомбардування.

    Оборін не помилився. Скоро з динаміка на КП почулися короткі накази ведучого — зав’язався повітряний бій. З КП запитують по радіо, чи потрібна допомога.

    — Ніякої допомоги не треба, самі впораємося, не таких бачили, — впевнено відповів командир. І знову в навушниках звучать команди і розпорядження.

    — Ще одна група підходить, — чути доповідь льотчиків.

    — Бий гадів ! — кричить розпалений боєм Оборін.

    Через півгодини повернулися 7 літаків. Де 8-й і кого ні ? Техніки жадібно шукали очима свої самолееты. Немає машини командира…

    Потім льотчики розповідали: Оборін повів в атаку ударну групу, а ланці Єгорова наказав прикривати її від «Мессерів». З першої атаки четвірка Оборіна збила 3 двомоторних бомбардувальника. Інші почали йти, але командир вирішив переслідувати противника. Єгорову не вдалося стримати всю групу Ме-109, частина їх прорвалася до Оборіну. Тепер він атакував бомбардувальники і одночасно відбивав атаки винищувачів. Кожен — і сам командир і льотчики його групи — бився за двох. Було збито ще 4 німецьких літака. Але в цей час підійшла нова група.

    Оборін повів свою четвірку в атаку на відповідного супротивника. Патрони у них були на межі, сили нерівні: 4 проти 15. І все ж наші льотчики збили ще 2 літака, але противник, не змінюючи курсу, наполегливо йшов до мети. Ще трохи — і бомбардувальники будуть над позиціями наших танкістів. Хтось із льотчиків сказав, що скінчилися патрони.

    — З бою не виходити, імітувати атаки, — наказує командир. Він уже збив 2 «Мессера», і у нього теж замовкли гармати стріляти більше нічим. Тоді Оборін кинув свій літак під лад бомбардувальників і знизу пішов на головний ворожу машину.

    — За Батьківщину !.. — почули льотчики останні слова командира.

    Його винищувач врізався в жовте черево «Хейнкеля». Обидва літаки, охоплені полум’ям, зчепилися намертво і падали так до самої землі. Таран радянського винищувача потряс ворогів. Не дійшовши до мети, вони розвантажилися від бомб і повернули на захід.

    Так загинув Оборін. Він врятував життя танкістам ціною власного життя, зробивши цей таран. У першому, ще при обороні Сталінграда, Оборін зрізав площиною своєї машини крило «Мессера» і на пошкодженому літаку дотягнув до аеродрому. Другий його таран був останнім.

    Полк осиротів. Важко було повірити, що немає людини, якого всі любили, як батька, як кращого друга. А війна не зупинялася, з аеродрому злітали чергові групи винищувачів, йшли в бій, громлячи ворога, повторюючи останні слова командира: «За Батьківщину !..»

    Незабаром приїхав командир дивізії і наказав командиру 1-ї ескадрильї Капітана А. Л. Кожевникову прийняти командування полком. Тільки от дружину ( вона служила в цьому ж полку інженером ), наказав перевести в іншу частину: не належить інженеру бути під начальством чоловіка.

    — Є, прийняти полк і командувати, тільки разом з інженером, — відповів Кожевников. — Якщо доведеться, ми і в штрафний батальйон підемо разом. Не маленькі ми, товаришу командир, воюємо не за страх, а за совість.

    — Ну що ж, якщо за совість, залишайтеся, — змінив своє рішення комдив.

    …Бої на Сандомирському плацдармі то спалахували, то затихали: противник наполегливо намагався відкинути наші війська назад за Віслу. Нарешті на початку Жовтня передній край примолк. В один із днів була отримана телеграма командування: полку присвоєно звання Ярославського. У ній було написано: «За визволення від німецьких окупантів міста Ярослава на Сяні та проявлений героїзм 438-му истребительному авіаційного полку присвоїти найменування цього міста і надалі іменувати: Ярославський ордена Олександра Невського винищувальний авіаційний полк».

    Не дожив Олександр Васильович Оборін до цієї славної події. А адже це насамперед його свято: скільки сил він віддав, збиваючи полк, показуючи льотчикам особистий приклад мужності, самовідданості. Він не шукав слави, вона прийшла сама, заслужена, здобута в боях. Ось і на Сандомирському плацдармі полк знову вніс чималу лепту в загальну справу перемоги над ворогом…