Олександр Беркутів

Фотографія Олександр Беркутів (photo Aleksandr Berkutov)

Aleksandr Berkutov

  • День народження: 11.12.1911 року
  • Вік: 50 років
  • Місце народження: с. Нове Мордово, Татарська автономна республіка
  • Дата смерті: 26.01.1962 року

Біографія

Гвардії Майор А. М. Беркутів здійснив 232 бойових вильоту, беручи участь у 68 повітряних боях, особисто збив 15 ворожих літаків. 2 Серпня 1944 року за мужність і відвагу, проявлені в боях з ворогами, йому було присвоєно звання Героя Радянського Союзу.

Олександр Беркутів народився 11 Листопада 1911 року в селі Нове Мордово, нині Куйбишевського району Татарської автономної республіки, в родині робітника. Закінчив неповну середню школу. Працював на Ярославському винокурному заводі. З 1931 року в лавах Червоної Армії. У 1935 році закінчив Ворошиловградську військову авіаційну школу льотчиків.

Учасник боїв з японськими загарбниками на річці Халкін — Гол влітку 1939 року та Радянсько — Фінляндської війни 1939 — 1940 років.

На фронтах Великої Вітчизняної війни з Серпня 1942 року. Особливо відзначився в боях на Північному Кавказі і за Кримський півострів.

До Березня 1944 року Штурман 101-го Гвардійського винищувального авіаційного полку ( 329-а винищувальна авіаційна дивізія, 4-а Повітряна армія, 4-й Український фронт ) Гвардії Майор А. М. Беркутів здійснив 232 бойових вильоту, беручи участь у 68 повітряних боях, особисто збив 15 ворожих літаків. 2 Серпня 1944 року за мужність і відвагу, проявлені в боях з ворогами, йому було присвоєно звання Героя Радянського Союзу.

Після війни Олександр Максимович недовго продовжував служити у ВПС. З 1946 року Гвардії Полковник А. М. Беркутів — в запасі. Жив в місті Сочі Краснодарського краю, працював на горпромкомбинате. Нагороджений орденами Леніна, Червоного Прапора ( тричі ), Олександра Невського, Вітчизняної війни 1-го і 2-го ступеня, Червоної Зірки, 4-ма медалями. Помер 26 Січня 1962 року.

* * *

В голодний 1921 рік з 10-річним сином Сашком приїхали з Татарії Беркутовы в Ярославль і оселилися в приміському селі Карабихе, знаменитому садибою — музеєм М. А. Некрасова. Котляр судноремонтного заводу Максим Беркутів влаштувався слюсарем на місцевий спиртзавод, але щастя не було й тут — незабаром померла дружина. Сина прийняв дитячий будинок. Через рік Саша повернувся до батька і мачухи. Згодом Олександр розповідав про свої «університети»:

— У Карабихе в школі імені М. А. Некрасова я закінчив восьмирічку, потім працював чорноробом, секретарем сільради, апаратником на спиртзаводі, а в 1931 році добровольцем пішов у Червону Армію. Служив в Ярославлі — спочатку курсантом 18-го артилерійського полку, а після закінчення полкової школи — командиром гармати в 52-му стрілецькому полку.

Але вийшло так, що його покликанням все — таки стала авіація. Це був поклик серця, закоханого в небо. По спеціальному набору в 1933 році Олександра Беркутова направили у Ворошиловградську військово — авіаційну школу пілотів. Швидко пролетіли два роки навчання, служба в Білорусії і на Брянщині. Коли японська вояччина розв’язала агресію проти дружньої нам Монгольської Народної Республіки, в числі інших льотчиків — винищувачів Олександр опинився в районі річки Халкін — Гол. Там, в жаркому монгольському небі, в Серпні 1939 року відбулося його бойове хрещення.

Повернувся Олександр з орденом Червоного Прапора, а чотири місяці по тому йому випало нове випробування в морозному небі Фінляндії. Три місяці водив командир ланки своїх льотчиків на бойові завдання — перехоплював ворожі літаки, штурмував військові ешелони, аеродроми, вогневі позиції, доти. Ці вильоти стали доброю школою для молодого командира. У Травні 1940 року Олександру Беркутову довірили командування вже ескадрильєю і одночасно висунули на посаду штурмана авіаційного полку.

2 Червня 1941 року почалася третя в його житті війна — Велика Вітчизняна. У перші ж дні Олександр Беркутів, як і багато інших, подав рапорт з проханням послати його на фронт, але лише в Серпні 1942 року, коли німецькі війська прорвалися на Кавказ, бажання його задовольнили. І ось Північно — Кавказький фронт, 84-й винищувальний авіаполк. На землі і в повітрі кипіли запеклі бої. Льотчики полку самовіддано билися з переважаючими силами ворога, громили його колони на гірських дорогах і переправах, вели нерівні сутички з німецькими літаками. Приклад відваги показував Капітан А. М. Беркутів.

…Раз на чолі сімки «Чайок» ( так наші льотчики називали винищувач І-153 ) командир ескадрильї перетнув лінію фронту. Відразу ж з — за білої пелени хмар вирвалася група Ме-109. Перевага в силах зробив противника зухвалим і нахабним. Четвірка Ме-109 люто атакував комэска. Розрахунок — збити ведучого.

Йдучи від вогняних трас, Беркутів сам атакував супротивника, шмагав їх кулеметними чергами. Найзухваліший з німців пішов в лобову атаку. Комеск прийняв її. І ось ворожий винищувач — в перехресті прицілу. Відстань скорочується… Здавалося, зіткнення неминуче. Але немає: німець не витримав, різко увійшов у піке. Вогненні траси «ШКАСов» вп’ялися в худе тіло «Мессера». З гривою вогню і диму він понісся до землі і швидко вибухнув. Трьох Ме-109 збили ведені Капітана. Інші німецькі літаки блискавично зникли…

Ввечері того ж дня Олександр Беркутів ще раз бився з ворогом — від його влучного вогню впав додолу інший ворожий літак. Дві перемоги за один день !

У перші дні Вересня 1942 року бої розгорнулися на Терському рубежі. Майже щодня ескадрилья Беркутова штурмувала ворожі переправи через Терек, в інші дні доводилося робити по 8 бойових вильотів.

На кінець Вересня повітряна розвідка виявила захід від станиці Вознесенської велике скупчення німецьких танків. Вони прагнули до Грізного, до його нафтопромислах. Броньовані машини рухалися по долині між Терским і Сунженским хребтами. Розгромити німецьку угруповання доручили 4-ї Повітряної армії Генерала К. А. Вершиніна. По кілька разів на день водив Беркутів своїх товаришів на штурмівку. Лише 29 Вересня Капітан особисто знищив 2 танки і підбив ще 14, а за декаду боїв під Моздоком збив 5 ворожих літаків. Командування Закавказького фронту нагородило ярославца орденом Червоного Прапора. Льотчик гідно носив свою горду прізвище — був справжнім кавказьким орлом — беркутом.

В наказі Військової Ради 9-ї Армії так відзначалося його доблесть: «за 4 вильоту група Беркутова знищила 9 танків, 18 автомашин, 4 зенітки, більше 100 солдатів і офіцерів противника».

На початку Жовтня 1942 року літак Майора Беркутова був підбитий у нерівному повітряному бою. Стікаючи кров’ю, льотчик все ж зумів посадити його. Довго пролежав Олександр Максимович на госпітальної ліжку. Тільки в 1943 році він повернувся в лад, і незабаром його машина знову злетіла в повітря.

17 Березня 1943 року п’ятірка І-16, ведена штурманом полку Капітаном Беркутовым, злетіла з аеродрому поблизу станиці Дніпровської на розвідку в район станиць Петровська і Черноерковская. Над Таманню вони зустрілися з трьома групами «Мессерів» загальною чисельністю 14 машин і вступили з ними в бій. Беркутів атакував в лоб Ме-109 і відразу ж збив його. Незабаром задимів і став падати ще один «Мессер». Але четвірка Ме-109, стрімко атакувавши зверху нашу групу, збила один з «ишачков».

Бій тривав уже 25 хвилин. Пальне марніло. Боекомплекты теж майже витрачені. «Мессери» підпалили ще один наш винищувач. Через кілька хвилин Капітан Беркутів зловив в приціл Ме-109 і дав коротку чергу. «Мессер», здригнувшись, крутнувся і увійшов в останні піку.

Бій тривав майже до повного вироблення палива в баках літаків. Два наших льотчика не повернулися на свій аеродром. Гірка, важка це була втрата. Але й ворог відчув силу ударів наших хлопців: чотири Ме-109 догоряли на землі.

…Під ударами радянських військ противник відкочувався з Північного Кавказу і Кубані, настала черга звільнення Криму.

Освоївши новий винищувач ЛаГГ-3, Олександр з ще великою майстерністю і енергією бив ненависного ворога. До кінця року він здійснив 67 бойових вильотів, провів 25 повітряних боїв. У номері за 26 Лютого 1944 року газета «Червона Зірка» повідомляла: льотчик Беркутів за 15 днів боїв збив 11 ворожих літаків. В ту пору авіаційний полк, в якому служив відважний пілот, допомагав наземним військам громити ворога на Керченському півострові.

Одного разу онприкрывал наших бомбардувальників. Важко навантажені машини піднялися в небо… Розбомбивши німецькі комунікації в районі Керчі, вони повернули на свій аеродром. Раптом з’явилися 6 ворожих винищувачів. Беркутів атакував і збив головний Ме-109. В цей час на нього накинулася пара «Мессерів». Вміло маневруючи, Беркутів пішов на них в контратаку. Один німецький літак не встиг вийти з — під удару і був збитий. На аеродром наші винищувачі повернулися з перемогою.

А на світанку ( це було в кінці Січня 1944 року ) — нове завдання. Майор Беркутів вів четвірку над Керчинским протокою. В цей час до переправи під прикриттям 16 «Мессерів» йшла група з 10 німецьких бомбардувальників. Чотири і шістнадцять… І тим не менш Беркутів наказав атакувати.

Відважна четвірка врізалася в дію ворога. Німці, не очікували такої зухвалості, явно розгубилися. Це їм коштувало одного літака. Але ось Ме-109 розійшлися на віражах в різні сторони і кинулися на наші машини. Однак червонозоряні винищувачі вміло прикривали один одного. У цьому нерівному бою супротивник втратив 4 літаки. Група Майора Беркутова вийшла з бою без втрат.

Багато ще довелося повоювати Олександру Максимовичу на кримській землі — до самого вигнання ворога. 2 Серпня 1944 року Указом Президії Верховної Ради СРСР за зразкове виконання бойових завдань командування, мужність і відвагу, проявлені при звільненні Північного Кавказу і Криму, заступнику командира 101-го Гвардійського винищувального авіаційного полку Гвардії Майору А. М. Беркутову було присвоєно звання Героя Радянського Союзу.

Після звільнення Криму, командуючи вже 57-го Гвардійського Червонопрапорного винищувального авіаполку, Гвардії Підполковник А. М. Беркутів у складі 2-го Білоруського фронту брав участь у багатьох великих бойових операціях в небі Польщі, добивав ворога в їх лігві. Війну він закінчив літаючи на американському винищувачі Р-39 «Аэрокобра». Його дружина — Марія Іванівна, ярославська ткаля, син Альберт пишалися чоловіком і батьком, який вчинив за війну 345 успішних бойових вильотів, провів 75 повітряних боїв, в яких збив 16 ворожих літаків особисто і 5 — у групі з товаришами.

У Лютому 1947 року Беркутів демобілізувався, оселився в місті Сочі, де працював завідувачем виробництвом промкомбінату, начальником автошколи, чотири рази обирався депутатом міськради. Гвардії Полковник у відставці А. М. Беркутів помер 26 Січня 1962 року і похований на сочинському кладовищі. Ярославці шанують земляка — Героя. Піонерська дружина Карабихской восьмирічної школи імені Н. А. Некрасова довгий час носила його ім’я.