Натан Стратієвський

Фотографія Натан Стратієвський (photo Natan Stratievskiy)

Natan Stratievskiy

  • День народження: 22.12.1920 року
  • Вік: 96 років
  • Місце народження: Одеса, Україна
  • Громадянство: Україна

Біографія

Гвардії Лейтенант Н. Б. Стратієвський здійснив 232 бойових вильотів на розвідку і бомбардування залізничних станцій, аеродромів, скупчення живої сили і техніки противника. Брав участь у 67 повітряних боях, збив особисто 5 і в групі 5 літаків противника, ще 7 знищив на аеродромах. 23 Лютого 1945 року за мужність і військову доблесть, проявлені в боях з ворогами, удостоєний звання Героя Радянського Союзу.

Народився 22 Грудня 1920 року в місті Одеса, в родині робітника. Перед війною жив у Москві, де закінчив 1 курс електромеханічного інституту інженерів залізничного транспорту. З 1939 року в Червоній Армії, рік тому закінчив школу молодших авіаційних фахівців.

З перших днів Великої Вітчизняної війни — на фронті. Служив стрільцем — радистом в частинах бомбардувальної авіації.

До Серпня 1944 року начальник зв’язку ескадрильї 96-го Гвардійського бомбардувального авіаційного полку ( 301-я бомбардувальна авіаційна дивізія, 3-й бомбардувальний авіаційний корпус, 16-а Повітряна армія, 1-й Білоруський фронт ) Гвардії Лейтенант Н. Б. Стратієвський здійснив 232 бойових вильотів на розвідку і бомбардування залізничних станцій, аеродромів, скупчення живої сили і техніки противника. Брав участь у 67 повітряних боях, збив особисто 5 і в групі 5 літаків противника, ще 7 знищив на аеродромах. 23 Лютого 1945 року за мужність і військову доблесть, проявлені в боях з ворогами, удостоєний звання Героя Радянського Союзу.

Всього виконав 238 успішних бойових вильотів і збив 10 ворожих літаків.

Після війни продовжував служити у ВПС. У 1949 році закінчив Військовий інститут іноземних мов. Викладав англійську мову в Харківському військовому авіаційному училищі штурманів. З 1956 року Гвардії Капітан Н. Б. Стратієвський — в запасі. Останні роки жив у Москві. Працював директором курсів іноземних мов № 2 при Мосгорисполкоме. Нагороджений орденами Леніна, Червоного Прапора, Вітчизняної війни 1-го ступеня, Вітчизняної війни 2-го ступеня, Червоної Зірки ( двічі ), медалями. Його ім’я довгий час носив піонерський загін школи № 39 в місті Курську.

* * *

Свій перший бойовий виліт 20-річний стрілець — радист Натан Стратієвський скоїв 23 Червня 1941 року, на 2-й день війни. Авіатори пішли бомбити скупчення ворожих танків на переправі. Летіли вдень на невеликій висоті — всього 500 метрів. Їх не чекали; німці самовпевнено вважали радянську авіацію повністю знищеною. Розрахунки зенітних установок ліниво бродили біля переправи. Сирена повітряної тривоги пролунала вже після того, як на переправу впали перші бомби.

Нерідко в ті дні нашим авіаторам доводилося вилітати по кілька разів. І все частіше над метою вони зустрічали щільний вогонь зеніток противника. Небо покривалось шапками розривів. Літак різко встряхивало, осколки пробивали площині, дірявили фюзеляжі. Під час одного з вильотів, після того як був нанесений бомбового удару по ворожого аеродрому захід від Бобруйська, машину, на якій знаходився Стратієвський, підбили. З великим трудом пілот Олексій Смирнов довів покручений бомбардувальник до своєї частини. Потім стало відомо: на ворожому аеродромі було ун

ичтожено кілька літаків.

Коли майже весь 99-й бомбардувальний полк став «безкінним», авіаторів направили в тил за новими літаками. То були «Петляковы», надійні бойові машини.

День 19 Вересня 1941 року назавжди залишився в пам’яті молодшого сержанта Стратиевского. Рано вранці офіцер зв’язку штабу Південно — Західного напрямку вручив комполку Майору Єгорову наказ: в районі аеродрому Бориспіль, що під Києвом, скинути вимпел з розпорядженням для військ, які борються в оточенні; виділити для цього кращий екіпаж.

Командир полку вирішив, що направить в такий важливий і відповідальний політ екіпаж Пе-2, в склад якого входили льотчик Олексій Смирнов, штурман Олег Меркур’єв, стрілець — радист Натан Стратієвський. Всі вони сміливі, відважні хлопці, на яких можна покластися. Смирнов — досвідчений пілот, встиг побувати в багатьох бувальцях, відводив від ворожих зеніток зіпсута літак, без краплі пального садив його на три точки, що не раз вислизав неушкодженим від «Мессерів». Відмінно, чітко працював у повітрі Меркур’єв. Вміло прокладаючи маршрути бойових польотів, він завжди точно виводив літак на ціль. З найкращої сторони встиг показати себе і повітряний стрілець — радист Стратієвський. Цього юнака, недавнього московського студента — першокурсника, поважали в полку за душевну твердість, за те, що ніколи не скаржився на труднощі.

Єгоров вибрав саме цей екіпаж. Наказав вилітати негайно по готовності. Олег і Натан квапливо сдергивали з літака маскувальну сітку. Олексій став прогрівати двигуни.

— В добрий час, хлопці ! — сказав комполку і потиснув усім руки.

«Блакитна трійка» впевнено пішла в небо. У льотчиків є неписаний закон: «Хто перший побачив, той і переміг». У польоті, про який йде мова, цей закон звучав інакше: «Переможеш, якщо тебе не побачать». Тож, набравши висоту, екіпаж вів машину у хмарах, то за хмарами, майже до самого Борисполя. Натан полусидел — напівлежав, скорчившись на парашуті. Заніміли ноги. Руками він весь час рухав турель, щоб у будь-яку секунду попередити небезпеку. У просвітах хмарності була видна земля. Там повзли колони ворожих військ. «Зараз би туди півдюжини бомб», — думалося Натану.

Думки ці перервала команда Смирнова: «Увага, вийшли до мети». Натан припав до кулемета: якщо Бориспільський аеродром вже захоплений ворогом ( подібне не виключалося ), зустрічі з «Мессерами» не минути.

Внизу замиготіли підлісок, спалені приаэродромные будови, переорана бомбами злітно — посадкова смуга, а по краю кілька скалічених літаків І-16. Біля них снували люди в знайомих, захисного кольору гімнастерках. Свої ! І тут же вниз червоним язичком стрімко пішов зымпел. Завдання виконано !

Смирнов зробив коло над аеродромом, але, замість того щоб взяти курс на схід, повів машину на посадку. Натан зрозумів: серед изрытого снарядами і бомбами льотного поля зовсім не просто відшукати невелику капсулу вимпела. Віртуозно лавіруючи, льотчик зумів майстерно приземлити бомбардувальник. Натай вибрався з кабіни. До них підбігли кілька людей.

— Відлітайте, хлопці ! Фашисти обстрілюють аеродром !

— Знайдіть вимпел, тоді полетимо ! — крізь шум моторів прокричав Стратієвський.

Всім екіпажем вони пішли до командира тих, хто залишався на аеродромі. Полковник з рукою на перев’язі обійняв їх:

— Спасибі, друзі, ми вже вас і не чекали…

Прибіг боєць:

— Не можуть знайти вимпел, товаришу Полковник.

— Доповісте на словах, Лейтенант, — наказав командир Смирнову…

Всю ніч навколо палахкотіли пожежі, чулася близька стрілянина. Це проривалися з оточення частини військ Південно — Західного фронту. Екіпаж Смирнова вилетів на ранок. На борт «Петлякова» понад його льотних можливостей взяли кілька колег — пілотів. Над аеродромом набрали висоту і раніше, ніж їх виявив противник, лягли на курс. Йшли приблизно тим же маршрутом, але тільки у зворотний бік, і машина стала набагато важче…

Сталінградська битва стала для Натана Стратиевского перевіркою всіх фізичних і душевних сил. Він робив по 5 — 6 вильотів за день. Льотчики любили брати його в свої екіпажі: за всю війну Натана жодного разу не збили. Друзі сміялися: «Щасливчик». А він жартівливо відповідав суворовських словами: «Все щастя та щастя. Даруйте, коли ж майстерність ?» Крім удачливості і бойового вміння чималу роль грали, звичайно, і мужність, холоднокровність, душевна стійкість юнака, який воював самовіддано, з повною віддачею.

Втім, так билися всі — без цього не було б блискучої перемоги на волзьких берегах.

Яка радість охоплювала юнака, коли він бачив: внизу, на землі, від їх бомб дибки вставали плямисті танки, самохідки або величезні штабні Бюсинги» ! Він відчував даний солдатське щастя і тоді, коли зрізані вогненної струменем його кулемета підкинули в бік «Мессери» і, димлячи, тягнули до землі. У Натана був гострий погляд і міцна рука — не один винищувач ворога загинув від його влучного вогню.

Одного разу, вже після війни, розмовляючи з Героєм про минулому, журналіст запитав: коли йому було на війні найважче ?

— Сталінград ! — коротко відповів Стратієвський.

Він розповідав, згадуючи подробиці того часу. Наказ командувача 8-ї Повітряної армії Генерала Т. Р. Хрюкіна вимагав реагувати на ворога всією технікою, не дробити сили. І вони літали полком, часто навіть всієї 301-ї бомбардувальної авиадивизией. Полк згодом став двічі орденоносным, Гвардійським, «Сталінградським», а дивізія — «Гомельської» і теж орденоносної.

Багатьма жертвами оплачена перемога на Волзі. Досі Стратієвський пам’ятає тяжкі повітряні бої, гарячі «Мессери» гарячі «Петляковы», заграва Сталінграда і полыхающие «Юнкерси» на ворожих аеродромах, що зазнали ударів його полку. «Петляковы» піднімалися з заволзького кочковатого поля, обладнаного під аеродром, і пеленгом — косою лінією йшли на ціль. Непросто було долати систему ворожої протиповітряної оборони. Радянських льотчиків зустрічали великі групи «Мессерів». Коли екіпажам вдавалося відігнати їх, починалася шалена стрілянина зеніток. Вщухали вони лише тоді, коли знову з’являлися винищувачі супротивника. Та, незважаючи на це, бомби точно падали на ворожі танки і піхоту, на залізничні станції, мости, на тили противника. Поверталися наші зазвичай на невеликій висоті. І коли в строю йшли всі літаки, льотчики бачили, як радісно вітали їх радянські війська.

Командири ланок і ескадрилій самі водили в бій підрозділу. Комэску Капітану Богданову при пікіруванні куля влучила в серце, штурман з працею вивів машину в горизонтальний політ. У наступний виліт провідним пішов в ескадрильї Смирнов, Стратієвський став флагманським стрільцем — радистом. Незабаром йому було присвоєно офіцерське звання, тоді він отримав і перший орден. З новою посадою додалося і обов’язків. Крім того, він був парторгом підрозділу.

Для багатьох молодих авіаторів, які приходили в ескадрильї на поповнення, Стратієвський ставав першим вчителем, бойовим наставником. Напевно, з тієї пори і затріпотіла в ньому педагогічна жилка. І дає себе знати й досі. Курси, якими керує Стратієвський, вважаються зразковими.

Війна невпинно йшла на захід, щоб закінчитися в лігві ворога нашою повною перемогою. Були Курська дуга, Білоруська наступальна операція, визволення Польщі, Берлінська операція. Був і незабутній день — потрійне свято Лейтенанта Натана Стратиевского: 23 Лютого 1945 року, в річницю Радянської Армії, наказ Верховного Головнокомандувача зазначив бойові успіхи полку, а Стратієвський став Героєм Радянського Союзу.

До того часу його бойовий рахунок був таким: 10 збитих ворожих літаків, 238 успішних бойових вильотів. Чималий внесок у велику справу нашої перемоги. Свій перший виліт стрілець — радист пікіруючого бомбардувальника Натан Стратієвський скоїв 23 Червня 1941 року, а останній — 16 Квітня 1945 року.

Слід зазначити, що з 1943 року офіційна норма членам екіпажу пікірувальника Пе-2 для отримання звання Героя була встановлена в 150 бойових вильотів, навіть якщо стрілець і не збив жодного ворожого літака — тоді головним було, щоб свій бомбардувальник не збили…