Микола Шмельков

Фотографія Микола Шмельков (photo Nikolaj SHmelkov)

Nikolaj SHmelkov

  • День народження: 05.05.1912 року
  • Вік: 54 роки
  • Місце народження: ст. Селиваново Володимирській області, Росія
  • Дата смерті: 23.03.1967 року
  • Громадянство: Росія

Біографія

Герой Радянського Союзу. Нагороджений орденами Леніна, Червоного Прапора, медалями.

Народився в сім’ї робітника. Російська. Закінчив ФЗУ, працював учнем токаря на Сестрорецком інструментальному заводі.

У РККА з 1930 р. Закінчив Луганську військову школу льотчиків ім. Пролетаріату Донбасу в 1932 р. Був командиром ланки 109-ї ескадрильї 36-ї винищувальної авіабригади Київського військового округу.

Шмельков служив в авіазагоні під командуванням Рычагова. За словами знали його людей, він був надзвичайно скромним за вдачею людиною.

Брав участь у національно-революційної війни в Іспанії з 20.10.36 за 23.01.37 рр. Здійснив 66 бойових вильотів на І-15. У повітряних боях збив 4 літаки супротивника особисто і 2 у групі, був поранений.

Одного разу розпалений боєм, він сильним ривком зламав верхню частину сектора газа. У таких випадках продовжувати політ немислимо. Але Шмельков не хотів виходити з бою і знайшов вихід. Великим пальцем лівої руки він намацав нижню частину сектора газа і таким чином продовжував керувати двигуном до самої посадки. При цьому він навіть не відчув, що неабияк поранив палець, так що після посадки довелося спочатку надавати допомогу льотчику, а лише потім його літаку.

31.12.36 р. лейтенанту Шмелькову Миколі Івановичу було присвоєно звання Героя Радянського Союзу. Після заснування медалі «Золота Зірка»,як знаку особливої відзнаки для Героїв Радянського Союзу, йому була вручена медаль № 25.

23.01.37 р. Шмельков відбув на Батьківщину після хвороби.

У квітні 1937 р. відбулася бесіда між льотчиками, які повернулися з Іспанії, і керівництвом РСЧА:

«АЛКСНІС: Як вони вас атакували?

ШМЕЛЬКОВ: У них заведений такий порядок — як побачать, що один літак відірвався від ладу, вони зараз же накинулись на нього і атакують і відразу ж йдуть. Цікава тактика виходу з бою — штопором, вільним падінням або пікіруванням до землі. Виходить враження, що літак підстрілений і падає. Перший час ми їх кидали. А потім, коли простежили, так стали гнати до землі. У другому бою відразу до землі гнали. Стали одинаків ловити, зловиш, стукнешь і дивишся, куди впаде машина. Як звалиться або льотчик стрибне з парашутом, так цього кидаєш і ловиш іншого.

АЛКСНІС: А як літаків І-15?

ШМЕЛЬКОВ: Літаків І-15 гарний для ведення індивідуального бою. Між іншим, билися весь час індивідуально. Тільки швидкість у нього мала. Хейнкеля не наздогнати. Фіат не йде, а Хейнкеля ніяк не наздоженеш, перевернеться і йде. Ми жодного разу не йшли: наздоганяти пробували — не доженеш. Зате вгору Хейнкель йде погано.

АЛКСНІС: Вгору йде погано, але йде краще. Отже, швидкість горизонтальна більше.

ШМЕЛЬКОВ: Добре під кінець навчилися ми їх збивати. Намагаєшся дати чергу по мотору, водяне охолодження переб’єш, двигун перестає працювати, і їм нікуди подітися. Так ми їх і били. Іноді льотчики стрибали з парашутом, а то падали до землі. В бою так — даси чергу і дивишся: якщо машина перекинулася, значить, потрапив. От коли з’явилися розривні і запальні кулі, стало легше…

АЛКСНІС: В основному були індивідуальні бої? Групових не було?

ШМЕЛЬКОВ: Билися завжди поодинці, так що самому треба було дивитися в обидва, добре битися і стріляти. Вдома ми не дуже добре вміли дивитися і бачити, а тепер обертаємося так, що весь стабілізатор видно.

Літаку І-15 потрібно додати швидкість, і тоді машина буде хороша. Потрібно також прибрати Чайку і, мабуть, шасі. Крім того, машина слеповата. На висоті добре, а на бриючому нічого не видно…

АЛКСНІС: Скільки особисто у Вас збитих літаків?

ШМЕЛЬКОВ: Сам збив чотири, і два літаки збили удвох.

АЛКСНІС: Виходить, за поняттями світової війни, Ви вже «ас». Адже Там треба було збити не менше 5 літаків…

ШМЕЛЬКОВ: Коли ми літали над Мадридом, сонце зі сторони противника, і вони ходять з-за нього, щоб їх не було видно, і роблять так: зроблять першу атаку і йдуть, а потім побачать поодинці і накидаються на нього. Як заглядишься, так все пропало. А ми їх так атакували: І-16 заходять на їх територію, підійдуть з сонячної сторони і починають стрілянину, вони розсипаються, тут ми їх ловимо і б’ємо.

АЛКСНІС: Значить, І-16 їх атакували і розганяли, а ви їх били? Якщо вони розсипаються, де краще ходити — вище або нижче, де краще видно супротивника?

ШМЕЛЬКОВ: Ми ходили нижче; вгору краще видно, вони ж майже завжди ходили вище нас. Іноді ми йдемо, вони нас бачать, але проходять не атакуючи[1]».

У 1938 р. майор Шмельков закінчив КУКС при ВВА.

Член ВКП(б) з 1938 р.

Командував авиабригадой. Обирався депутатом Верховної Ради УРСР 1-го скликання.

Брав участь у радянсько-фінській війні.

Брав участь у Великій Вітчизняній війні 1941 р. Командував 145-го винищувального авіаполку (Карельський фронт). Літав на І-16.

З 23.10.42 р. по 22.07.44 р. командував 297-ї іад ППО (938-ї та 939-й іап) Забайкальської армії ППО.

З 1945 року — в запасі.

Всього за три війни полковник Шмельков знищив 18 літаків супротивника.

Помер 23.03.67 р. Похований в селищі Червона Горбатка Селивановского району, де його ім’ям названа вулиця і встановлена меморіальна дошка.