Микола Гриньов

Фотографія Микола Гриньов (photo Nickolay Grinev)

Nickolay Grinev

  • День народження: 01.10.1910 року
  • Вік: 52 роки
  • Місце народження: с. Молодовое, Орловська область, Росія
  • Дата смерті: 28.04.1963 року
  • Громадянство: Росія

Біографія

Здійснив 157 бойових вильотів, провів 25 повітряних боїв, збив особисто 4 і в групі 6 ворожих літаків. Командуючи розвідувальної ескадрильї, виявив декілька аеродромів противника і при штурмовке знищив на землі 4 літаки. 17 Листопада 1939 року за проявлений героїзм і вміле командування ескадрильєю удостоєний звання Героя Радянського Союзу.

Народився 1 Жовтня 1910 року в селі Молодовое, нині Шабликінського району Орловської області, в сім’ї селянина. Закінчив неповну середню школу і індустріальний технікум у місті Костянтинівка Донецької області. У 1926 — 1931 роках працював забійником на шахті № 1 в Горлівці і кочегаром на хімічному заводі в місті Костянтинівка, одночасно навчався в індустріальному технікумі. Після закінчення технікуму, у 1931 — 1933 роках, навчався в Одеському індустріальному інституті. В Жовтні 1933 року по комсомольській путівці вступив у 9-ю військову школу льотчиків у місті Харкові. Після закінчення школи з Вересня 1936 року служив старшим льотчиком і командиром ланки в 21-ї окремої винищувальної ескадрильї в Забайкаллі.

З 23 Травня по 16 Вересня 1939 року помічник командира ескадрильї 22-го винищувального авіаційного полку Лейтенант Н. Ст. Гриньов брав участь у боях на річці Халхін — Гол. Здійснив 157 бойових вильотів, провів 25 повітряних боїв, збив особисто 4 і в групі 6 ворожих літаків. Командуючи розвідувальної ескадрильї, виявив декілька аеродромів противника і при штурмовке знищив на землі 4 літаки. 17 Листопада 1939 року за проявлений героїзм і вміле командування ескадрильєю удостоєний звання Героя Радянського Союзу.

У 1940 — 1941 роках навчався на курсах удосконалення при Військово — Повітряної інженерної академії імені М. Е. Жуковського. З Квітня 1941 року командував 273-го винищувального авіаційного полку. З початку і до кінця Великої Вітчизняної війни воював на Калінінському, Закавказькому, Північно — Кавказькому, Степовому, Західному і 2-му Українському фронтах, був командиром 518-го винищувального авіаційного полку, а з Серпня 1942 року по Жовтень 1945 глжа — старшим інспектором — льотчиком по техніці пілотування управління 5-ї Повітряної армії. Поранений в 1942 році в районі Керчі.

До Травня 1945 року мав на своєму рахунку 27 повітряних перемог ( з урахуванням боїв у Монголії ). Нагороджений орденами Леніна, Червоного Прапора, Вітчизняної війни 1-го ступеня, медалями. З 1945 року Підполковник у відставці. Помер 28 Квітня 1963 року в місті Сочі.

* * *

У Забайкаллі Микола Гриньов потрапив відразу ж після училища. Спочатку служив старшим льотчиком, потім командиром ланки. У полку його знали і цінували. Товариський, веселий, прямий похарактеру, він користувався повагою льотчиків. З перших же днів, як тільки почалися бої на Халкін — Голі, Гриньов літав завжди ведучим групи. На його рахунку було кілька здобутих перемог. І зовсім не випадково, коли у другій половині Липня 1939 року Військовою радою 1-ї армійської групи приймалося рішення про формування окремої розвідувальної винищувальної ескадрильї, він був призначений її командиром.

Ця перша в наших ВВС винищувально — розвідувальна частина призначалася для професійної повітряної розвідки. Досі таку роботу виконували звичайні літаки — винищувачі і бомбардувальники, які нерідко ставали легкою здобиччю японських винищувачів.

В розвідувальну ескадрилью Гриньова були відібрані кращі льотчики з 3 полків. Комісаром ескадрильї став Лейтенант Арсеній Ворожейкін — чудовий льотчик, який володів спокійним, урівноваженим характером.

Ескадрилья розташувалася на польовому аеродромі в безпосередній близькості від річки Халхін — Гол. Винищувачі І-16 розташувалися півколом на відстані 100 — 200 метрів один від одного і знаходилися в повній бойовій готовності. Зв’язок зі штабом ВПС, армійської групи була пряма і підтримувалася безперебійно. Крім виконання суто розвідувальних завдань ескадрилья використовувалася також для перехоплення ворожих літаків і в якості резерву командування.

Гриньов разом з начальником штабу ескадрильї Капітаном Василем Борзяком розробили детальний план повітряної розвідки. Весь район розвідки ( 200 кілометрів по фронту і 100 — в глибину ) був розділений на ділянки. Ділянки були закріплені за ланками. Кожна ланка повинно було 2 — 3 рази на день переглядати з повітря підопічну територію. Під особливим спостереженням знаходилися залізничні станції Хайлар, Халун — Аршан, Хандагай і дороги, що ведуть від них до фронту.

План був затверджений командуванням і точно виконувався. Льотчики добували цінні відомості про пересування японських військ, виробництві інженерних робіт, місцях зосередження резервів і базування японської авіації. Про результати розвідки Гриньов двічі на добу доповідав командуванню ВПС, армійської групи.

Льотчикам ескадрильї Гриньова часто доводилося виконувати завдання при сильному протидії з боку супротивника, вступати в сутички сяпонскими винищувачами. Так було, наприклад, 20 Серпня, в перший день Халхингольской наступальної операції. До полудня ескадрилью тримали в резерві, а потім підняли в повітря назустріч великій групі японських бомбардувальників, що наближалися до району боїв під прикриттям винищувачів. Завдання Гриньова і його льотчиків полягала в тому, щоб не допустити удару японських бомбардувальників з наступаючим радянсько — монгольським військам.

У щільному строю ескадрилья Гриньова йшла назустріч колоні бомбардувальників. Помітивши небезпеку своїм підопічним, японські винищувачі кинулися навперейми нашим. Почалася сутичка. Заключна ланка Лейтенанта Анатолія Комосы було відрізано. Сам Гриньов вирвався з каруселі і продовжував на повній швидкості зближення з бомбардувальниками. Разом з ним йшли комісар ескадрильї Арсеній Ворожейкін і льотчик Ігнатій Шинкаренко.

Положення несподівано ускладнилося: з боку сонця на наших льотчиків звалилася нова група японських винищувачів. Ворог наздоганяв позаду і праворуч, маючи намір розстріляти впритул провідне ланка. Треба було приймати якесь рішення. Однак Гриньов, нехтуючи смертельною небезпекою, не звертав з курсу і, форсуючи мотор, в пориві відчаю і непохитної рішучості мчав на колону бомбардувальників. Втягнувши голову в плечі, ховаючись за бронеспинкой від потянувшейся до його машині кулеметної траси, Гриньов врізався в дію бомбовозів. Послідувала коротка чергу по головному бомбардувальника. В повітрі пролунав сильний вибух, на землю посипалися бомби.

Лад колони японських бомбардувальників був порушений. Від лютих атак наших винищувачів вони вибухали один за іншим. Залишилися, покидавши бомби куди попало, повернули назад і кинулися навтьоки. Переслідуючи їх, Гриньов і Ворожейкін увігнали в сопку ще один СБ-96.

В одному з розвідувальних польотів 23 Серпня Гриньов виявив велику колону автомашин з піхотою, які рухалися до фронту з Хайлара. Він негайно доповів про це командуванню і отримав наказ тримати супротивника під постійним наглядом. До вечора Гриньов разом з комісаром Ворожейкиным піднявся в повітря в 3-й раз і встановив, що японські резерви зосереджуються на схід Великих Пісків. Командування висунуло на загрозливий ділянка 80-й полк 57-ї стрілецької дивизиии батальйон 6-ї танкової бригади. Вранці наступного дня японці перейшли в наступ. Це були частини 14-ї піхотної бригади, перекинуті на Халхін — Гол з резерву Квантунської армії. Через 2 дні вони були розгромлені.

Після того, як 24 Серпня радянсько — монгольські війська замкнули кільце навколо халхингольской угруповання противника, японське командування спробувало використовувати транспортні літаки в цілях перекидання оточеним частин боєприпасів і продовольства. Першим це виявив Гриньов. Командування поставило перед ним завдання зірвати повітряні перевезення противника.

Завдання ескадрилья виконала блискуче. Протягом 25 і 26 Серпня льотчиками ескадрильї було знищено кілька транспортних літаків супротивника, один з них спалив на землі Гриньов. Після цього польоти японських транспортних літаків припинилися.

Втративши в повітряних боях велику частину своїх нових літаків, японське командування кинуло в бій всі літаки, які перебували в Маньчжурії, в тому числі застарілих конструкцій.

На початку Вересня ескадра Гриньова зустріла близько 20 тихохідних біпланів, схожих на наші Р-5, зняті з озброєння кілька років тому. Це були машини фірми «Де-Хевиленд», коли — то закуплені японцями у англійців. «Де-Хевиленды» намагалися бомбити частини 8-ї монгольської кавалерійської дивізії, які займали оборону уздовж кордону в районі висоти Хулат — Улайн — Про. Всі японські літаки стали легкою здобиччю ескадрильї Гриньова.

Розвідувальна ескадрилья Гриньова внесла значний внесок у розгром японців. У повітряних боях її льотчики знищили більше 20 ворожих літаків, не втративши жодного свого.

Сам Лейтенант Н. Ст. Гриньов за час боїв на Халхін — Голі зробив 157 бойових вильотів, провів 46 повітряних боїв, збив 4 японських літака особисто і 6 — у групі з товаришами. Штурмовими діями на аеродромах він спалив 4 ворожі машини.

Відвага і сміливість Гриньова в бою спиралися на тверезий розрахунок, знання обстановки, техніки, своїх сил і можливостей. У поєднанні з високою військовою майстерністю це приносило йому незмінний успіх.

Багатий бойовий досвід, отриманий в небі Монголії, повною мірою був використаний Гриневым в роки Великої Вітчизняної війни. Сотні молодих льотчиків вчилися у нього мистецтву перемагати ворога.