Микола Дыренков

Фотографія Микола Дыренков (photo Nikolay Dyrenkov)

Nikolay Dyrenkov

  • День народження: 12.04.1898 року
  • Вік: 39 років
  • Місце народження: д. Мала Ріжучи, Росія
  • Дата смерті: 09.12.1937 року
  • Громадянство: Росія

Біографія

радянський конструктор бронетехніки

У 1929-1932 керував Дослідно-конструкторських і випробувальних бюро Управління механізації і моторизації РСЧА, яке до 1931 р. перебувало на Іжорському заводі в Петрограді (Ленінграді), а з 1931 — у Москві на території Московського залізничного ремонтного заводу (Можерез).

Микола Іванович мав лише початкову освіту, проте мав вроджені конструкторські здібності, був активним і наполегливим людиною. Однак відсутність формального конструкторського освіти сильно заважало йому, наприклад, при будівництві танка Д-4 він не міг виконати розрахунків самостійно і відмовлявся від послуг інших конструкторів, конструював бойову машину на око, від чого та вийшла вкрай невдалою. За короткий період роботи в Дослідно-конструкторському і випробувальним бюро УММ під його керівництвом було створено понад 50 моделей (не тільки гусеничної бронетехніки, але і броневагонов тощо).

Під керівництвом Дуренкова були розроблені наступні види бронетехніки:

* Танкетки:

o Д-7;

o Д-44;

* Легкі танки:

o Д-10 (1931) на базі гусеничного трактора «Комунар 9 ГУ» — один виготовлений дослідний зразок;

o Д-11 (1931) на базі гусеничного трактора «Катерпіллер-60» — один виготовлений дослідний зразок;

* Середні танки:

o Д-4 (1931) — один виготовлений дослідний зразок;

o Д-5 (1932) — виготовлений лише макет;

* Броньований десантний танк Д-14 (1931) — один виготовлений досвідчений зразок

* Хімічний танк (танк хімічного нападу) Д-15 (1931) — один виготовлений досвідчений зразок, який навіть не випробовувався;

* Колісна бойова хімічна машина Д-39

* Легкі бронеавтомобілі:

o Д-8 (1931) на базі автомобіля ГАЗ-А — випускався серійно на Іжорському заводі;

o Д-12 (1931) на базі автомобіля ГАЗ-А, відрізнявся від Д-8вооруженем і назначно конструкцією корпусу. На базі його потім був випущений бронеавтомобіль ФАІ — випускався серійно;

* Середні бронеавтомобілі:

o Д-9;

o Д-13 (1931) на базі автомобіля Форд-Тимкен;

* Автобронедрезина Д-37 (автобронедрезина);

* Модернізований танк БТ (Д-38).

Крім того, Микола Іванович брав участь у розробці корпусу для легкого танка Т-20 (1930).

Після розформування Дослідно-конструкторського та випробувального бюро УММ РСЧА в грудні 1932 був призначений заступником директора НАТІ та начальником відділу механізації і моторизації НАТІ.