Микола Дудін

Фотографія Микола Дудін (photo Nikolaj Dudin)

Nikolaj Dudin

  • День народження: 07.01.1917 року
  • Вік: 51 рік
  • Місце народження: с. Слепино, Костромська область, Росія
  • Дата смерті: 27.01.1968 року
  • Громадянство: Росія

Біографія

Герой Радянського Союзу (22.10.41). Нагороджений орденами Леніна, Червоного Прапора, Червоної Зірки, медалями.

Народився в сім’ї селянина. Російська. Закінчив середню школу.

У РККА з 1936 р. У 1938 р. закінчив 7-ю Сталінградську військову авіашколу льотчиків. Служив у 29-му винищувальному авіаполку ВПС Далекосхідного фронту. Полк мав на озброєнні 60 винищувачів І-153 і І-16.

Член ВКП(б) з 1939 р.

15.06.41 р. 29-й іап почав перебазування на захід.

3.07.41 р. його ешелони прибули в Свердловськ. Тут був отриманий наказ зібрати машини і далі слідувати по повітрю.

6.07.41 р. полк у складі 31-ї сад вилетів на прифронтові аеродроми Північно-Західного фронту.

Брав участь у Великій Вітчизняній війні з липня 1941 р. Був льотчиком 29-го винищувального авіаполку 31-ї змішаної авіадивізії.

На початку липня 1941 р. 29-й іап отримав свою першу бойову задачу — забезпечити прикриття з повітря зосередження військ 29-ї армії в районі Вишній Волочек — Бологоє — Андриаполь — Селіжарово.

Вже 13.07.41 р. полк здійснив на прикриття ст. Бологоє сто п’ятдесят літако-вильотів.

16.07.41 р. відразу після Указу Президії ВР СРСР про створення в Червоній Армії інституту військових комісарів лейтенант Дудін був призначений військовим комісаром ескадрильї.

18.07.41 р. був відкритий бойовий рахунок полку. Молодший лейтенант Юхимович на І-153 збив бомбардувальник Ju.88.

З 21.07.41 р. 29-й іап діяв на Західному фронті.

До цього часу полк перейшов на бойові дії у складі пари. Перші бойові вильоти показали явну перевагу нового тактичної побудови. Так, молодші лейтенанти Попов і Муравицький, повертаючись після супроводу бомбардувальників, зустрілися з шісткою «мессерів». «Чайки» першими кинулися в атаку і збили ведучого групи. Приголомшені несподіваним ударом, фашисти поспішили забратися геть.

Комісар Дудін сам робив по чотири-п’ять вильотів в день, але ще встигав ввечері поговорити з льотчиками, дізнатися, хто і як провів бій, як пройшли польоти у всіх ланках. Ескадрилья набиралася досвіду, бойової майстерності. З кожним днем літали впевненіше.

28.07.41 р. молодший політрук Дудін здійснив таран.

В цей день він вилетів на літаку І-153, в парі з командиром ескадрильї капітаном Тормозовым на прикриття переправи через річку Лову в районі села Севастьяново Вітебської області. В райні мети їх атакувала четвірка ворожих винищувачів Bf.109. У зав’язався бою Дудін підбив один «мессершмітт». Німці в свою чергу підбили «чайку» Тормозова.Він спікірував, щоб збити полум’я. «Мессершмітти» накинулися на Дудіна. В цей час Гальм, розвернувшись, знову вступив у бій і збив Bf.109. Іншого знищив Дудін в лобовій атаці таранним ударом. Приземлився на парашуті в розташування наших військ. Капітан Гальм також благополучно повернувся на свій аеродром.

Розповідає письменник Боргів: «Злетіли рано вранці… Провідним ланки йшов Гальм, прикривав його комісар ескадрильї Дудін…

Гальм і Дудін баражували над дорогою, над селом, над переправою. Уважно слідкували за повітрям. І все-таки «мессери» звалилися на них з пухнастого хмарки несподівано. Німці були налаштовані рішуче і з ходу кинулися в бій. Дудін побачив, що літак Тормозова атакують відразу два «мессера».

Здається, він ні про що не встиг подумати тоді. Руки зробили за нього все необхідне. Миттєво розвернувся, вичавив до відмови сектор газу і, опинившись на зручній позиції, натиснув на гашетку. «Мессер» здригнувся, на мить завмер у повітрі і, важко задымив, став падати.

Переконавшись, що Дудін його надійно прикриває, Гальм зробив розворот і пішов в лобову атаку на другий літак. В цей час Микола побачив, як з хмари вивалився третій «мессер»… Під площиною червонозоряної машини хлюпнуло полум’я. Гальм завалив її на крило, йдучи в крутий віраж. Загорівся у нього лівий підвісний бак, це Микола бачив ясно. Він розумів: зараз командир намагатиметься збити полум’я, а на це потрібен час. Вирішивши добити його ведучого, фашисти кинулися навздогін за пораненою машиною.

Дудін знову розвернувся і дав чергу, однак відстань була надто велика, кулі пройшли мимо. Тепер фашисти кинулися в атаку на нього. Напевно, вважали, що підбитий літак і так впаде.

Микола кинув машину вниз, набираючи швидкість, пішов вправо і атакував сам. Знову невдало… Але тепер вже всі три залишилися «мессершмітта» переключилися на нього. Вогняна карусель закрутилася в повітрі…

Краєм ока він встиг побачити, що Тормозову вдалося-таки скинути підвісний бак і різким ковзанням збити полум’я…

Озирнувшись, він побачив, що його беруть в «кліщі». Два «мессера» зайшли в лоб, ще один прилаштовується в хвіст…

Раптом — несподівані кулеметні черги. Комісар подумав, що це третій «мессершмітт» розстрілює його з довгої дистанції. Але цей третій вже мчав до землі, розмотуючи чорний клубок диму. Дудін навіть не встиг здивуватися тому, що командир врятував його на підбитої машини… Втрачаючи швидкість, Гальм повернувся до місця бою. Побачив, як у хвіст Миколі заходить фашист, і снайперської чергою збив ворожий літак.

Тепер билися двоє на двоє. Але машина Тормозова була підбита. І фашисти бачили це. Навалившись на Дудіна, вони вирішили розправитися з другим літаком потім, без перешкод. «Мессершмітти» почали атаку. Микола вивів свою машину навперейми…

Атака на зустрічних курсах вимагає від льотчиків залізної витримки, точного розрахунку.

Противники мчали назустріч один одному. Фашистський льотчик не витримав першим. Відкрив вогонь. Кулеметні траси пройшли повз. Дистанція невблаганно скорочувалась. «Пора», — вирішив Микола і натиснув на гашетку. Кулемети мовчали… Він подумав: «Отверну зараз — «мессери» без праці розстріляють обох. Якщо не отверну, Гальм зуміє дійти до аеродрому».

Вони зійшлися, і «мессер» спробував піти убік і вгору. За якусь частку секунди до цього маневру Микола розгадав його… Встиг рвонути ручку керування на себе і в точці, яку намітив заздалегідь, вдарив гвинтом свого винищувача по площині «мессершмітта»…

Микола прокинувся і відчув, що падає. Просто падає на землю, сам по собі, без літака без парашута. Подивився вгору і зрозумів, в чому справа. Парашут розкрився лише наполовину. Частина строп захлеснула чобіт, і витяжка зупинилася. Микола незграбно поворушив ногою, потім стиснувся, підтягуючи її до себе, і ривком звільнив. Парашут розкрився.

Мабуть, ударом його викинуло з кабіни, але в останню мить перед тим, як втратити свідомість, він інстинктивно смикнув кільце. Добре, що забуття було недовгим. Висота, на якій вони билися, не так вже велика. А земля стрімко наближалася…

Його зустріли піхотинці. Допомогли звільнитися від парашута, проводили на командний пункт. Поки командир стрілецького батальйону зв’язувався з начальством, Микола сидів у землянці і пив чай. Заходили командири — привітатися, поговорити з льотчиком, тільки що таранившим фашиста. Вони спостерігали за боєм і все бачили. А він сидів, ковтав міцний чай і тільки посміхався у відповідь на привітання і розпити».

До 4.09.41 р. в полку залишилось лише 20 літаків з 60, а до початку жовтня 1941 р. вціліла лише сім — три І-153 і чотири І-16, які звели в одну групу.

З 7.10.41 р. за один тиждень полку довелося залишити чотири аеродрому. Нерідко перебазування проходило під обстрілом фашистських знарядь.

10.10.41 р., наприклад, наказ про перебазування був отриманий в той час, коли ворог вже знаходився в декількох кілометрах від аеродрому.

22.10.41 р. молодшому политруку Дудину Миколі Максимовичу було присвоєно звання Герой Радянського Союзу. Йому була вручена медаль «Золота Зірка» № 548.

7.11.41 р. за бездоганне виконання особовим складом військового обов’язку, за мужність і відвагу в боях 29-й винищувальний Червонопрапорний авіаполк Указом Президії ВР СРСР був нагороджений орденом Леніна.

10.11.41 р. полк виведений в тил для переозброєння та поповнення.

Наказом наркома оборони СРСР № 347 від 6.12.41 р. за зразкове виконання бойових завдань і проявлені при цьому мужність і героїзм в оборонних боях під Москвою 29-й винищувальний ордена Леніна Червонопрапорний авіаполк був перетворений в 1-й гвардійський.

В Указі говорилося: «У численних повітряних боях за нашу Радянську Батьківщину проти фашистських загарбників особливо відзначився 29-й Червонопрапорний і ордена Леніна авіаційний полк.

29-й Червонопрапорний і ордена Леніна винищувальний авіаційний полк за два з половиною місяці бойових дій у повітряних боях збив 67 літаків супротивника, розсіяв і знищив 12 мотомехколонн, 4 колони артилерії, 2 колони кавалерії і кілька складів і цистерн з пальним.

За виявлену відвагу в повітряних боях з німецькими загарбниками, за стійкість, мужність і героїзм особового складу Ставкою Верховного Головнокомандування 29-й Червонопрапорний і ордена Леніна винищувальний авіаційний полк перетворено на 1-й Червонопрапорний і ордена Леніна гвардійський винищувальний авіаційний полк.

Вказаною полку вручається гвардійське прапор.

Гвардійському авіаційного полку додатково надається одна ескадрилья літаків».

До моменту присвоєння гвардійського звання полк перебував у запасному полку на Уралі, де переучивался на «Харрикейны».

В кінці січня 1942 р. 1-й гіап перебазувався на один з підмосковних аеродромів, де льотчики полку продовжували вдосконалення техніки пілотування нових літаків.

З лютого 1942 р. і до кінця війни Дудін служив інструктором в авіаційних училищах.

Після війни був начальником льотної частини Астраханського і Краснодарського аероклубів, а потім начальником Орловського аероклубу.

З 1956 р. підполковник Дудін — в запасі. Жив у Краснодарі.