Михайло Єфімов

Фотографія Михайло Єфімов (photo Michael Efimov)

Michael Efimov

  • День народження: 13.11.1881 року
  • Вік: 37 років
  • Місце народження: д. Дуброва, Володимирська, Росія
  • Дата смерті: 11.08.1919 року
  • Громадянство: Росія

Біографія

Один з перших російських пілотів і іменитих спортсменів 20-го століття.

Михайло Никифорович Єфімов народився 13 листопада 1881-го, д. Дуброва, Володимирська волость, Смоленська губернія. У 10-річному віці він прибув в Одесу (Odessa) разом зі своєю родиною. Його батько, Ілля Єфімов (Nikifor Efimov), був слюсарем. Михайло та його брати Володимир (Vladimir) і Тимофій (Timofey) надійшли в Одеське залізничне технічне училище (Odessa Railway Technical College), а потім усі троє стали уславленими авіаторами своєї епохи.

Ще будучи студентом, Михайло серйозно зайнявся велоспортом. Він кілька разів вигравав велосипедні гонки. У 1907-му Єфімов купив мотоцикл ‘Пежо’ (‘Peugeot’). Через рік він став першим на чемпіонаті Росії з мотоциклетного спорту і повторив результат в 1909-м. Слідом за другий гучною перемогою Михайло відчув себе у своєму першому польоті на планері, після чого відправився у Францію (France), де в Мурмелоне (Mourmelon) навчався під керівництвом самого Анрі Фармана (Henry Farman).

25 грудня 1909-го Михайло Никифорович провів у небі 45 хв., тоді як зазвичай новачки задовольняються 5-10 хв. польотом на аероплані. Він здав іспит в льотній школі Фармана і побив рекорд одного з братів Райт, Орвілла Райта (Orville Wright), за тривалістю польоту з пасажиром на борту. Повернувшись в Одесу, Єфімов повинен був відзвітувати перед своїм спонсором, одеським бароном-банкіром Ксидиасом (Ksidias). Замість передбачених трьох років кабальних робіт на барона (і зарплати 100 руб. в міс.), Єфімов розплатився грошима Фармана, взятими у французького піонера авіації в борг.

В березні 1910-го натовп з 100 тис. одеситів спостерігала за польотом Михайла, який скористався Одеським іподромом як майданчиком для зльоту і посадки. Він п’ять разів злітав у небо на ‘Farman-IV’ і зробив три кола на висоті близько 50 м. У квітні 1910-го Єфімов став переможцем змагань авіаторів в Ніцці (Nice). Він отримав грошовий приз, який допоміг йому розрахуватися з Фарманоми придбати свій літак.

Восени 1910-го в Петербурзі (Saint Petersburg) пройшов Всеросійський свято повітроплавання, де Єфімов виграв кілька нагород і отримав вигідну пропозицію від військового відомства. Він став керівником програми підготовки льотчиків в авіашколі в Севастополі і був названий Почесним громадянином цього міста. На Україні Михайло Никифорович вперше виконав круті віражі; пікірування, що супроводжується швидкою втратою висоти та наростанням швидкості; і здійснив плануючий політ при повністю вимкненому двигуні. На Другій міжнародній авіаційній тижня в 1911-му він виявився найкращим у влучності бомбометання. У 1912-му Єфімов дозволив проблему запуску авіаційного двигуна без участі з боку. Відтепер за допомогою спеціального пристосування це міг робити сам пілот.

З приходом Першої світової Єфімов виявив готовність піти на фронт. У квітні 1915-го він став льотчиком-мисливцем 32-го авіаційного загону та успішно бомбив і фотографував ворожі точки. До листопада 1915-го він вже був повним георгіївським кавалером і отримав звання прапорщика. До 1916-го Єфімова закинули на Румунський флот, де на винищувачі-біплані ‘Nieuport-11’ він продовжив бойові вильоти.

Ще до Лютневої революції (February Revolution) Єфімов зайняв позицію більшовиків. Він був чудовим агітатором і брав участь в операціях проти білих. Після того як навесні 1918-го Крим був окупований німецькою армією, Михайло був заарештований. Його звільнила радянська влада 1919-му, але незабаром в наступ пішли білі війська Півдня Росії. Будучи водієм автоколони, Михайло Никифорович при відступі загруз разом з нею під Херсоном. Він був змушений кинути машину, підпалити її і пішки добиратися до Одеси. У серпні 1919-го Єфімова затримав на вулиці білогвардійський патруль.

11 серпня 1919-го полоненого Михайла Єфімова вивезли на шлюпці в Одеську бухту (Gulf of Odessa), де він був розстріляний.