Костянтин Вишневецький

Фотографія Костянтин Вишневецький (photo Konstantin Vishneveckiy)

Konstantin Vishneveckiy

  • Місце народження: х. Солдатський, Миколаївська область, Україна
  • Громадянство: Україна

    Біографія

    Старший лейтенант К. Р. Вишневецький здійснив 123 бойових вильоту, 39 повітряних боях збив особисто 10 і в складі групи 13 літаків противника. 24 Серпня 1943 року за мужність і військову доблесть, проявлені в боях з ворогами, йому було присвоєно звання Героя Радянського Союзу.

    Костянтин Вишневецький народився в Червні 1914 року на хуторі Солдатський, нині село Дмитрівка Казанківського району Миколаївської області, в родині робітника. Закінчив середню школу та фабрично — заводське училище, працював токарем. У Червоній Армії з 1935 року. Закінчив Одеську військову школу пілотів у 1937 році. Брав участь у поході Радянських військ у Західну Білорусію 1939 року.

    З перших днів Великої Вітчизняної війни мужньо боровся з ворогом на різних фронтах.

    Відзначився 17 Квітня 1943 року у боях за Мисхако. В той день льотчикам 298-го винищувального авіаційного полку було поставлено завдання: прикрити війська на «Малій Землі» з повітря. Патрулюючи над полем бою, одна з груп полку своєчасно помітила 20 ворожих бомбардувальників у супроводі 15 винищувачів і зав’язала з ними бій. Повітряна сутичка сталася над морем. Ведучий групи Старший лейтенант К. Вишневецький стрімко повів своїх ведених в атаку. З першого заходу він успішно атакував і збив ворожий бомбардувальник, 2 інших підпалили Старший лейтенант Ст. Дрыгин з своїм веденим. На допомогу бомбардувальникам противника кинулися винищувачі. Бій розгорівся з новою силою. Сержанта Ст. Александрова одночасно атакували 3 ворожі винищувачі. Відважний комсомолець вміло вивів свою машину з — під удару. Гнався за ним німецький льотчик не встиг вчасно ухилитися від перешкоди і на великій швидкості врізався у скелю.

    Старший лейтенант К. Вишневецький став одним з льотчиків 298-го ІАП, особливо відзначився у повітряних боях на Кубані. В одному з боїв над «Блакитною лінією» був важко поранений, стікаючи кров’ю, він після повернення з бою майстерно посадив літак на своєму аеродромі. Героїчно борючись у повітрі з ворогом, він завоював загальну любов серед особового складу.

    До літа 1943 року командир ескадрильї 298-го винищувального авіаційного полку ( 229-а винищувальна авіаційна дивізія, 4-а Повітряна армія, Північно — Кавказький фронт ) Старший лейтенант К. Р. Вишневецький здійснив 123 бойових вильоту, 39 повітряних боях збив особисто 10 і в складі групи 13 літаків противника. 24 Серпня 1943 року за мужність і військову доблесть, проявлені в боях з ворогами, йому було присвоєно звання Героя Радянського Союзу. Цікаво, що в той же день його 298-й авіаполк, за успіхи в боях на Кубані, був перетворений у 104-й Гвардійський.

    Потім він продовжив службу у складі 9-ї Гвардійської винищувальної авіаційної дивізії ( командир А. В. Покришкін ). Наприкінці Вересня 1943 року, в бою над річкою Молочною, Костянтин Вишневецький збив 2 ворожі літаки, знову був поранений, знову привів машину на аеродром і зумів її посадити. Після поранення його права рука частково втратила рухливість, і він був відсторонений від льотної роботи.

    Помічник командира 9-ї Гвардійської винищувальної авіаційної дивізії ( 6-й Гвардійський винищувальний авіаційний корпус, 2-я Повітряна армія ) з тактико — стрілецької підготовки Гвардії Майор К. Р. загинув Вишневецький у середині Січні 1945 року ( за іншими джерелами — 30 Липня 1944 року ) в дорожньо — автомобільної катастрофи.

    Це була важка втрата для всієї дивізії. Безглузда смерть вже напередодні повної перемоги вирвала з рядів неабиякого льотчика і вмілого командира. Він загинув при перебазуванні командного пункту танкової армії Рибалко, де перебував у якості представника ВВС. Вишневецький їхав у колоні машин на трофейному мотоциклі. Раптово колона була атаковані четвіркою FW-190. Водій однієї з вантажівок різко рвонув з дороги в бік поля і сильно вдарив їхав збоку Вишневецького…

    До моменту загибелі на його рахунку було більше 200 бойових вильотів і 20 збитих літаків особисто і 15 в групі. Похований у Львові на Пагорбі Слави. Нагороджений орденами Леніна, Червоного Прапора ( тричі ), Вітчизняної війни 1-го ступеня. В селищі Казанка Миколаївської області в пам’ять про Героя встановлено обеліск.

    * * *

    СПОГАДИ ПРО ДРУГА

    Вперше ми зустрілися в 1937 році. Він прибув у моє ланка на посаду льотчика. Молодий, стрункий, рожевощокий. Підійшов до мене, хвацько козирнув, відрекомендувався:

    — Лейтенант Вишневецький.

    З — за поганої погоди перевірити льотне вміння прибулих молодих пілотів довго не вдавалося. А коли після дощів і суцільній хмарності видався ясний сонячний день, до польоту підготували спарку. Командир полку зібрав новачків.

    — Поки будете літати з інструктором. Прикріплюю до вас для навчання командира ескадрильї капітана Беркаля.

    Слухачі невдоволено загули. Почулися голоси:

    — Знову змушуєте вчитися !

    — Курсанти зарахували !

    — Виходить, ми даремно льотну школу закінчували ?

    Командир посміхнувся:

    — Ех ви, молодь зелена. Нічого не розумієте. Хіба ми сумніваємося в тому, що ви навчені літати. Сумнівалися б — зовсім до літакам не допустили. Але ми вважаємо, льотчику — винищувачу мало просто вміти літати. Винищувач зобов’язаний бути віртуозом, майстром своєї справи, я б сказав, артистом. Ви зі мною не згодні ?

    — Ні, чому ж… Ми розуміємо, — зніяковіло відповів за всіх Вишневецький.

    — От і добре…

    Всі вільні від занять зібралися на аеродромі. Я теж прийшов подивитися, на що здатний мій новий підлеглий. Як раз Капітан Беркаль звернувся до Вишневецького:

    — Товариш Лейтенант, приймайте літак, ви летите першим. Політ по колу. Я в управління не втручаюся.

    Рівно котиться літак на злітній смузі, набирає швидкість і плавно відривається від землі. Що ж, зліт зроблений майстерно. Подумки я ставлю Вишневецькому першу оцінку: «п’ять».

    Літак набирає висоту, робить розмашистий коло і йде на посадку. Я вже почав симпатизувати своєму підлеглому, тому трохи хвилююся: як він приземлиться. Адже посадка — найскладніший елемент польоту, тут потрібно і точний розрахунок і хороший окомір. Але страхи мої марні. Машина стосується землі всіма трьома крапками. Кілька польотів з інструктором, виконання деяких фігур вищого пілотажу — і Вишневецький готовий до самостійних польотів. Останній раз з ним вилітає сам командир полку. Він задоволений. Після польоту каже:

    — Ви знаєте, Лейтенант, у вас розвинене цінна якість — швидка реакція. Будете хорошим льотчиком.

    Потім Костя Вишневецький літав в одній ланці зі мною. Всі навчальні завдання він виконував тільки на «відмінно».

    Непомітно ми з ним зблизилися. Він часто заходив до мене додому. Ми довго розмовляли за чашкою чаю. Але особливо доріг він мені став після одного випадку. Ми сиділи з ним у кімнаті і гаряче обговорювали тільки що пройшли польоти. Захопилися настільки, що забули про мого сина — маля. А той забрався на вікно і почав бешкетувати. Він, звичайно, випав б на вулицю і розбився, якби Костя не кинувся до нього і не підхопив дитину буквально на льоту.

    Тепер ми з Вишневецьким ще більше здружилися. Разом брали участь у поході Радянських військ у Західну Білорусію. В одному строю прикривали наші війська і разом перелетіли на аеродром Білостока.

    Але служба є служба ! І в Травні 1940 року нам довелося розлучитися. Я отримав нове призначення і поїхав.

    А потім почалася Велика Вітчизняна війна. Вона принесла радянського народу незліченна горі, розлучила багатьох рідних і близьких людей. Мені ж війна допомогла зустрітися з другом. Полк, в якому я служив заступником командира з політичної частини, брав участь у гарячих боях, а потім був виведений на відпочинок. До нас надійшли поповнення льотчиків і нові літаки. Потім була напружена навчання, слетывание. І ось ми знову можемо йти в бій. Для остаточної перевірки готовності з штабу ВПС прибула група інспекторів. Серед них мій друг Старший лейтенант Вишневецький.

    Хто пережив подібні зустрічі, той знає їм ціну. Розповідям не було кінця. Костя повідав мені, що війна застала його з родиною там, де ми разом служили. Ранком 22 Червня він прокинувся від ниючого гулу моторів. Світало. На розовеющем небі чітко вимальовувалися силуети низько летять літаків з фашистською свастикою на крилах. Спочатку здалося, що це страшний сон. Але наступні вибухи бомб не залишали сумнівів. Востаннє обнявши переляканих дітей і дружину, Костя кинувся на аеродром. Більше своїх дітей він не бачив. Їх у той же день поховала фашистська бомба.

    Коли Вишневецький вискочив на вулицю, кругом горіли будинки. Фашистські літаки йшли колона за колоною. Де поповзом, а де перебіжками добрався він до аеродрому. Його «яструбок» був неушкоджений, і Костя поспішив в кабіну. Разом з командиром ескадрильї повернулися на злітну смугу. Попереду впала бомба. Вибухова хвиля різко розгорнула літак, але, на щастя, не пошкодила його.

    І ось Вишневецький в повітрі. Внизу рвуться бомби. Не хочеться вірити, що літак командира ескадрильї загорівся і вже не злетить.

    Костя один в повітрі. Набираючи висоту, він помічає, що на нього стрімко йде пара Ме-109. Різко розвернувшись, йде з — під атаки і сам заходить у хвіст бомбардувальника Ju-88. Дає довгу чергу. З правого мотора «Юнкерса» вибивається полум’я, воно росте, і ось вже бомбардувальник перетворюється в смолоскип і падає.

    Зліва у Вишневецького з’являється літак з червоними зірками. Костя дізнається машину командира полку і прилаштовується до неї. Тепер вони атакують в парі, і ще один фашистський бомбардувальник врізається в землю.

    На якийсь час небо очистилося. У повітрі залишилися лише кілька встигли злетіти І-16. Посадка на основний аеродром неможлива, і група йде на запасний.

    Серце Кістки стискається до болю. Нестерпно шкода загиблих товаришів. Хочеться помститися за них, за дітей, за жінок і старих, що стали жертвами віроломного нападу фашистів. Кілька разів на цей і наступні дні Вишневецький піднімався в повітря, брав участь у відбитті атак ворожої авіації.

    В районі Смоленська під час штурмовки механізованої колони фашистів Костя побачив, як величезна вантажна машина, перескочивши рів, намагається піти в поле. «Не втечеш, паразит», — думає льотчик і, пікіруючи на неї, натискає на гашетку. Коли машина загорілася, Костя вивів літак з піке, почав набирати висоту. І тут величезної сили вибух струсонув повітря. Вишневецький відчув різкий поштовх. Щось обпекло праву ногу, кров стала наповнювати чобіт. Незабаром від втрати крові закрутилася голова, стало темніти в очах. Зібравши останні сили, Вишневецький перетнув лінію фронту і посадив літак в полі на фюзеляж.

    Близько 5 місяців лікарі відновлювали його здоров’я. А потім командування направило Костю в запасний полк навчати молодих льотчиків. Більше 100 чоловік він підготував для фронту, але самого його на фронт не пускали. Потім Вишневецького, як відмінного льотчика — винищувача, перевели в інспекцію ВВС.

    Розповівши мені все це, Костя раптом заявив:

    — А тепер що хочете зі мною робіть, з вашого полку нікуди не піду…

    На цей раз командування задовольнило прохання Вишневецького. Знову ми з ним опинилися в одній бойовій сім’ї…

    * * *

    Вилетіли на фронт — і почалася бойова страда. Роботи було багато. Доводилося прикривати наземні війська, патрулювати в повітрі, супроводжувати бомбардувальники.

    Ось і в той Березневий день полк на чолі з командиром відправився з бомбардувальниками. На аеродромі залишився лише Костя зі своїм веденим Молодшим лейтенантом Михайлом Коменьковым. А в цей час на командному пункті отримали повідомлення: «З південно — сходу йде розвідник противника в супроводі винищувачів». Відразу передали Вишневецького. Два винищувачі злетіли увись. З землі було видно, як червонозоряні машини стрімко набирали висоту. Потім у репродукторі на КП полку почувся голос Вишневецького:

    — Міша, за курсом правіше бачиш фашистів ?

    — Бачу, — відповів Коменьков.

    Тепер і ми з землі различили три крапки, що пливуть в бік аеродрому. Розвідник йшов попереду, позаду та трохи вище нього знаходилися винищувачі.

    Німці явно не бачили пари Вишневецького, яка зайшла з боку сонця. А наші рушили на зближення.

    — Іду в атаку ! — почули ми знову голос Кістки.

    Як ворони від сокола, сахнулись різні сторони літаки супротивника, але було пізно. Один винищувач, охоплений полум’ям, каменем пішов до землі. Поки ми спостерігали, як він гепнувся на краю аеродрому, Вишневецький зайшов у хвіст розвіднику. Після кількох пострілів Ju-88 став обволакиваться димом, з’явилися язики полум’я. З палаючого літака викинулися 3 людини, і рожеві куполи парашутів повисли над нашими головами.

    Як тільки винищувачі повернулися, механіки намалювали на фюзеляжах їх літаків перші зірочки. Парторг полку тут же став готувати листівку — блискавку.

    На наступний день Вишневецький і Коменьков брали участь у супроводі бомбардувальників. При відбитті атаки фашистських винищувачів Костя збив ще один Ме-109.

    До кінця Квітня фюзеляж літака Вишневецького прикрашали вже 6 червоних зірочок, а його груди — орден Червоного Прапора. Кості присвоїли звання Капітана і призначили командиром кращою в полку 1-ї ескадрильї.

    Мого друга завжди відрізняло дивовижне безстрашність. Він ніколи не відступав і нападав на ворога, що значно перевершував чисельно. Якось наприкінці Травня Вишневецький на чолі четвірки вилетів прикривати війська. А через 15 хвилин у репродукторі ми почули його голос:

    — Вступив у бій з вісімкою «Мессерів». Підходять нові групи фашистів…

    На цьому зв’язок з Кісток припинилася. В ефірі чулися команди інших льотчиків, а з групи Вишневецького голоси ніхто не подавав.

    Через деякий час бреющим польотом до аеродрому підійшов паруючий літак і прямо без заходу приземлився на фюзеляж. Льотчик Молодший лейтенант Лиховид був поранений. Поки лікар робив йому перев’язку, він розповів про бій.

    Підходячи до району прикриття, вони побачили 8 Ме-109. Вишневецький дав команду атакувати і першим напав на фашистів. Один з ворожих винищувачів загорівся. Але в цей час на Лиховида і Кривобокова, що прикривали командира, напали інші «Мессери». Лиховид був поранений, а літак його підбитий. Льотчик вивів машину з крутий спіралі біля самої землі, ледве дотягнув до аеродрому.

    Ледь Лиховид встиг закінчити свою розповідь, як увагу всіх привернув наближається до аеродрому літак з випущеними шасі. Ось він вже на межі аеродрому. Ударившись колесами про землю, котиться по зеленій траві. Посадочні щитки прибрані, гвинт повільно крутиться. З кабіни не виходить, а буквально вивалюється льотчик. Це — Вишневецький. До нього підбігають лікар, санітари.

    Літак далеко викотився за посадкову смугу. У нього розбите бронескло, в кабіні повно уламків. Гидротрубки гальм і посадочних щитків перебиті…

    Коли Вишневецького привели до тями, він тихо промовив:

    — Гади вбили Колю Лобанова.

    По обличчю Кістки текли сльози. Всі, хто тут були, знали — інша людина за все життя не переживе стільки, скільки льотчик може пережити за кілька хвилин.

    Рани Вишневецького виявилися безпечними. Але нервова система його була сильно вражена. Його направили на 2 тижні в санаторій, організований командуванням Повітряної армії. Там у цей час відпочивав А. В. Покришкін. Вони познайомилися. Потім їх часто бачили разом. Вони гаряче сперечалися, обговорюючи тактики повітряного бою. Згодом це їх перше знайомство переросло в бойову дружбу.

    Зміцнілим і життєрадісним повернувся до нас Костя. Його чекала приємна звістка: він нагороджений ще одним орденом Червоного Прапора і призначений на посаду штурмана полку.

    Тепер Вишневецький часто очолював бойові польоти полкових груп. У боях він як і раніше був хоробрий і вправний. Рахунок збитих їм літаків продовжував зростати.

    У жаркий Липневий день 1943 року до нас прибув командувач армією Генерал К. А. Вершинін. Він зачитав Указ Президії Верховної Ради про присвоєння Костянтину Григоровичу Вишневецькому звання Героя Радянського Союзу і сам прикріпив до гімнастерці льотчика орден Леніна і «Золоту Зірку».

    — Вітаю вас, — сказав Генерал, — бажаю подальших бойових успіхів.

    * * *

    В кінці Вересня розгорілися сильні повітряні бої над річкою Молочною. Гвардії капітан Вишневецький по кілька разів на день водив групи на бойові завдання, літав у глибокий тил противника штурмувати його живу силу і техніку.

    Одного разу в повітря піднявся командир полку на чолі четвірки. Незабаром по радіо він передав:

    — «Яструб-2», веду бій з великою групою. Вилітайте, — повідомив координати.

    Вісімка Вишневецького лягла на курс. В повітрі багато літаків. Чути команди Покришкіна, Крюкова, Глінки — над річкою Молочною йде гарячий повітряний бій. Серед загального шуму офіцери штабу і всі знаходяться на КП вловили благальний голос Лиховида:

    — Товаришу Капітан виводите машину, я прикриваю.

    Пізніше ми дізналися, що там сталося. Коли вісімка Вишневецького йшла на допомогу командирові полку, 12 Ме-109 з боку сонця намагалися завдати по ній раптовий удар. Костя вчасно помітив їх і різким розворотом вивів свою групу з — під удару. А лише тільки фашисти проскочили і виявилися нижче, сам пішов в атаку. Два ворожі винищувачі були знищені відразу, і одного з них збив Вишневецький.

    Потім почалася повітряна «карусель». У район бою прийшло ще 8 FW-190. Тепер вісімка Вишневецького боролася проти 18 літаків ворога.

    Загорівся ще один ворожий винищувач. Але німці насідали, намагаючись відірвати пару Вишневецького від решти групи. Тільки було Костя подався за одним з ворогів, як відразу дві пари фашистів обрушилися на нього. Лиховиду вдалося довгою чергою запалити один з чотирьох, але інші встигли випустити по Вишневецькому кілька черг. Один із снарядів розривається над кабіною. Літак командира кидає в бік, і він починає падати.

    Як потім розповідав Костя, він раптом побачив, що земля темною, изрытой лійками громадою стала насуватися на нього. Хотів взяти ручку керування на себе, але права рука не слухається, гострий біль пронизує тіло. Все ж лівою рукою вдалося вивести літак з пікірування.

    Попереду Костя бачить літак Лиховида. «Треба йти за ним, він доведе до аеродрому», — майнула думка. Затиснувши ручку управління колінами, лівою рукою він розриває носовичок і перетягує праву руку.

    Літак нишпорить. Але Лиховид вже переходить на планування. Попереду аеродром. Костя лівою рукою збавляє газ. Як в тумані, горить земля. Посадка тягнеться нескінченно довго.

    До приземлившемуся літаку підбігли однополчани і побачили мертве тіло льотчика. Його доставили в санітарну частину. Але свідомість не поверталася. Незабаром стало відомо, що потрібно зробити переливання крові. І тоді всі льотчики, техніки і молодші фахівці, які перебували на аеродромі, бігом кинулися до санчастини. Побачивши десятки людей з засуканими рукавами, лікар посміхнувся:

    — Стільки крові, скільки ви хочете дати, не потрібно…

    Але і після переливання крові свідомість до Вишневецького ще довго не повертався. Поранення було серйозним, льотчика відправили спочатку до фронтовий госпіталь, а потім до Москви.

    З часом опіки обличчя і зарубцювалися рани на голові. Але 3 операції так і не змогли відновити працездатність правої руки.

    Кості запропонували роботу на землі, хотіли направити на навчання. Але він відкинув все це і попросився в рідний полк, щиро вірячи, що буде літати, керуючи літаком однією рукою.

    Тепло зустріли друзі — однополчани тепер уже Гвардії майора Вишневецького. Але ніхто з них серйозно не брав гарячі заяви, що він буде літати. А Костя був завзятий. Йому так хотілося здійснити своє бажання, що він не втомлювався тренуватися і досяг чудових результатів в управлінні навчальними літаками. Інструктори навіть дивувалися. І все ж командир полку не зважився випускати Вишневецького в самостійний політ на бойовому літаку.

    Якраз тоді у полк прибув командир дивізії двічі Герой Радянського Союзу Гвардії полковник А. В. Покришкін. Наказавши підготувати спарку, він сказав Вишневецькому:

    — Давай, друже, слетаем. Покажи, на що ти здатний з однією рукою.

    Коли все було готове, Покришкін сів у задню кабіну:

    — Політ по колу, Костянтин Григорович.

    Літак, зробивши коло над аеродромом, приземлився строго у посадкового знака.

    — Ще раз.

    І другий політ виконаний чудово.

    — Добре, друже, добре. Тепер політ в зону, два віражу, чотири перевороту, лівий і правий бойовий розворот, петля, спіраль, розрахунок з прямою, посадка.

    Завдання виконано. Легко вистрибнув з кабіни задній Покришкін.

    — Ну як ? — запитав у нього командир полку.

    — Добре літає. Але у бій пускати не можна — вб’ють.

    Звернувшись потім до Кості, командир дивізії сказав:

    — Підемо пройдемося, поговоримо.

    Два друга повільно пішли в поле. Про що вони говорили, залишилося таємницею, але, повернувшись, Покришкін заявив:

    — Гвардії майора Вишневецького відрядити до управління дивізії. Наказ буде завтра.

    На наступний день ми дізналися, що Вишневецький призначений начальником повітряно — стрілецької служби дивізії.

    Часто потім льотчики чули з командного пункту дивізії знайомий голос:

    — Будьте уважні ! В районі з’явилися фашистські винищувачі !..