Іван Тушев

Фотографія Іван Тушев (photo Ivan Tushev)

Ivan Tushev

  • День народження: 07.11.1916 року
  • Вік: 82 роки
  • Місце народження: Армавір, Краснодарський край, Росія
  • Дата смерті: 05.10.1999 року
  • Громадянство: Росія

Біографія

Після війни продовжував служити у ВПС. У 1946 році закінчив Вищу школу штурманів. Працював учителем у школі № 47. Нагороджений орденами Леніна, Червоного Прапора, Олександра Невського, Вітчизняної війни 1-го ступеня ( двічі ), Червоної Зірки ( тричі ), медалями. Його ім’я носила пионерсая дружина села Львівське Сіверського району Краснодарського краю. Ім’я Героя занесено на меморіальну дошку Героїв Радянського Союзу — кубанців в Краснодарі.

Народився 7 Листопада 1916 року в місті Армавірі, нині Краснодарського краю, в родині селянина. Закінчив 6 класів і планерную школу Тсоавіахіму в місті Каменске. З 1937 року в Червоній Армії. У 1940 році закінчив Одеську військову авіаційну школу льотчиків.

На фронтах Великої Вітчизняної війни з Червня 1942 року, захищав Ленінград.

До Жовтня 1944 року командир ескадрильї 191-го винищувального авіаційного полку ( 257-я змішана авіаційна дивізія, 7-я Повітряна армія, Карельський фронт ) Капітан І. Т. Тушев здійснив 359 бойових вильотів, провів 45 повітряних боїв, збив особисто 15 і в складі групи 1 літак противника. 2 Листопада 1944 року за мужність і військову доблесть, проявлені в боях з ворогами, йому було присвоєно звання Героя Радянського Союзу.

Після війни продовжував служити у ВПС. У 1946 році закінчив Вищу школу штурманів. З 1954 року Майор В. Т. Тушев — в запасі. Жив в місті Краснодарі. Працював учителем у школі № 47. Нагороджений орденами Леніна, Червоного Прапора, Олександра Невського, Вітчизняної війни 1-го ступеня ( двічі ), Червоної Зірки ( тричі ), медалями. Його ім’я носила пионерсая дружина села Львівське Сіверського району Краснодарського краю. Ім’я Героя занесено на меморіальну дошку Героїв Радянського Союзу — кубанців в Краснодарі.

* * *

Питання, поставлене краснодарському вчителю Івану Тимофійовичу Тушеву, явно поставив його в скрутне становище. Не те щоб він забув подробиці повітряних боїв, за які отримав звання Героя Радянського Союзу, він, безсумнівно, пам’ятав багато. Просто відразу не міг вирішити, про що розповісти. Не станеш же викладати історію кожної своєї перемоги над ворожими літаками. Тим більше не розкажеш про 360 бойових вильотах. Щоправда, були серед них і не зовсім звичайні.

Ну хоча б той, коли шістці винищувачів, веденої Тушевым, довелося битися з 40 німецькими бомбардувальниками, які летять під прикриттям 20 винищувачів. Шість проти 60 — це, зрозуміло, не звичайний бій. Не звичайний ще й тому, що Тушеву вдалося збити тоді відразу 2 літаки противника. Його веденим — ще 5 !

Проте вдаватися в подробиці цього бою Іван Тимофійович не став. Довго… Почав було розповідати про те, як, оберігаючи підбитий у бою штурмовик Іл-2, бився з 15 німецькими винищувачами, але тут же згадав про іншому епізоді, коли, влаштувавши «засідку» в хмарі, його група раптової атакою відразу ж збила 3 «Юнкерса». Потім махнув рукою: мовляв, знову віражі, розвороти, перевороти… Все одне і теж… І раптом заговорив про випадку, який стався не в бою:

— Було це 18 Серпня 1943 року. На честь Дня авіації мені доручили виступити з доповіддю на заводі імені Козицького. Чесно кажучи, їхати туди не дуже хотілося. По — перше, доповідач з мене, зізнатися, неважний. По — друге, я тільки в Травні прибув на фронт і нічого особливого зробити ще не встиг. До доповіді мене, звичайно, підготували. Сказали, скільки за 2 роки війни збито під Ленінградом літаків ворога, навели цікаві факти з бойової практики ленінградських льотчиків. Але раптом, думаю, робочі запитають: «А скільки ви особисто, дорогий товаришу, збили літаків ?» Що я відповім ? Їхати, однак, довелося.

Зустріли мене добре. Провели по цехах, показали, як люди працюють. Зізнаюся, важко було дивитися на виснажених робітників — жінок, літніх чоловіків і підлітків, через худорлявість виглядали зовсім дітьми.

Бесіду про День авіації я провів. Після короткої паузи хто із керівних працівників сказав: «Може бути, є запитання до доповідача ?»

Я насторожився. Не дай бог запитають, скільки фашистів я увігнав у землю.

«Питання один, — сказала сухонькая жінка. — Коли фашистів розіб’єте ?»

Питання начебто не по суті, так і відповісти на нього не просто. Мабуть, сам Верховний головнокомандувач розведе руками. Але відчуваю, що відповідати треба. Всі дивляться на мене і чекають, ніби я й справді можу відповісти, коли скінчиться війна. Ех, думаю, була не була — відповім. «Скоро, — кажу, — розіб’ємо фашистів. Не можу вам, звичайно, точно назвати день, тільки повірте мені: скоро».

Оплесків після цих слів було більше, ніж після всього святкового доповіді. Не інакше як робочі повірили, що я дійсно знаю щось дуже важливе про близьку перемогу. Якщо я і знав більше їх, то як раз таке, чим не потішиш. На фронті все ще було важко. І все — таки, коли я запевнив робітників, що ми обов’язково переможемо, і навіть скоро, я не кривив душею, я й сам у це вірив.

По поверненні в полк мені довелося провести другу бесіду. На цей раз про те, що я бачив на ленінградському заводі. Льотчики слухали уважно. На закінчення я розповів їм, якою питання було поставлене мені і що я відповів. Хтось із льотчиків сказав: «Завдання ясна: треба в

оевать так, щоб скоріше виконати обіцянку, яку дав робочим наш делегат».

Повинен сказати, що, доведись мені звітувати перед робітниками, червоніти не довелося б ні за товаришів, ні за самого себе. Я міг би розповісти робочим багато цікавого. Але, мабуть, достатньо було б і одного випадку, який стався після того, як я побував на заводі. Моя шістка супроводжувала штурмовиків, наносивших удар по передньому краю ворога в районі Синявинских висот. Коли штурмовики зробили свою справу, я подумав: у повітрі спокійно, винищувачів супротивника немає, до аеродрому штурмовикам рукою подати. Нехай летять одні, а ми тим часом теж поворошим ворога. Сенс у цьому був очевидний: на наших винищувачах стояло по 6 великокаліберних кулеметів.

Зв’язався по радіо з провідним штурмовиків. Він погодився повертатися без прикриття. Ось ми і почали пікірувати. Знижувалися настільки, що добре бачили ворогів в паніці бігали по траншеях.

В цей час чую в навушниках голос: «Маленькі, добре даєте ! Повторіть по траншеях на жовтій горі».

«Маленькі» тому, що винищувачі були значно менше штурмовиків і тим більше бомбардувальників. Це пестливе прізвисько і закріпилося за винищувачами. Найчастіше так нас і називали по радіо з командних пунктів.

Неважко зрозуміти, як приємно льотчику, коли його хвалять із землі. 30 хвилин ми «прасували» траншеї противника. Коли, витративши боєприпаси, почали йти, в навушниках пролунав той же голос: «Маленькі, дякую за гарну роботу. Прошу терміново прибути ще. Противник не дає голови підняти, лежимо в болоті».

На аеродромі ми почали квапити механіків і зброярів, щоб скоріше заправляли літаки пальним і боєприпасами. І відразу ж вилетіли в той же район. Вже знайомий голос обрадувано сказав: «Молодці, маленькі !» І почав вказувати нам мети.

50 хвилин «висіла» моя шістка над німецькими траншеями. 50 хвилин за ним бив свинцевий град…

Відлітаючи, ми знову почули: «Спасибі, маленькі. Ви дуже допомогли нам». А через кілька днів на аеродром прибув представник Командувача наземної армії і вручив нам ордена Червоного Прапора.

Після цього випадку мені захотілося знову з’їздити на завод імені Козицького, щоб розповісти робочим, як ми наближаємо День Перемоги. Але такого випадку так і не було. Наступного свято Повітряного Флоту наш полк був далеко від Ленінграда. Якщо мені ще доведеться побувати в Ленінграді, обов’язково спробую заглянути на завод імені Козицького. Можливо, я не знайду там тих, хто слухав мою доповідь 18 Серпня 1943 року. Не біда. Все одно мені буде приємно нагадати робітникам, що я не обдурив їх товаришів, коли у важкий час пообіцяв швидку перемогу. Не минуло й півроку, як вороги, душившие Ленінград, були розбиті в пух і прах. А потім настав день і повної перемоги. Виходить, я дійсно сказав правду.

* * *

На Ленінградський фронт Лейтенант Тушев прибув зі складу протиповітряної оборони міста Баку 22 Травня 1943 року і був призначений командиром ескадрильї 191-го Червонопрапорного винищувального авіаційного полку. Рівно через тиждень замполіт полку Майор Семенин, складаючи политдонесение, згадав прибулого: 2-ма збитими бомбардувальників Ju-87 зазначив Тушев свій перехід в авіацію Ленінградського фронту.

…З боїв 1944 року Старшому лейтенанту Тушеву запам’ятався переможний бій з 20 ворожими бомбардувальниками, які прямували до нашого переднього краю під прикриттям 4 винищувачів. Набравши стелю, свою четвірку Тушев повів з таким розрахунком, щоб напасти на противника від сонця. Що вони поки що не помічені, льотчик зрозумів за чітким «похідному кроку» ворожої групи і з пікірування на великій швидкості кинувся в середину ладу бомбардувальників противника. За ним повторили маневр інші льотчики.

Вогнем в упор майже відразу були збиті 4 бомбардувальники, з них 2 встиг збити сам Тушев. Стрій ворожих літаків було зруйновано, вони повернули назад. Іван Тимофійович вивів ланка з бою — своє завдання «яструбки» виконали. Сутичка виявилася настільки швидкоплинна, що винищувачі супротивника навіть не встигли изготовиться для атаки.

Той сліпучо сонячний день був взагалі щасливим, а результати повітряних боїв — спустошливими для противника: наші льотчики знищили 15 ворожих літаків. Цей великий успіх Радянське Інформбюро відзначило у зведенні від 16 Травня 1944 року

…Ось вже рік Тушев знаходився в полку. Позаду завзяті бої під Синявином, потужне Січневе наступ, коли погнали ворога від стін Ленінграда. За цей час Тушев проявив себе не лише як умілий, відважний льотчик і відмінний командир, але й як людина, що володіє неабияким воспитательским даром. У напруженій боротьбі бойових буднів він примудрявся не забувати і про так звані дрібниці. Звернувши увагу, наприклад, на грамотні і гострі замітки в Бойовому листку, підписані механіком Шестопалько, він порадив автору спробувати свої сили в стінгазеті частини. У механіка вийшло. А коли Шестопалько зміцнів як военкор, Тушев доручив йому редагувати Бойовий листок ескадрильї.

Молодому льотчику Маклецову, невичерпному на вигадку, заводному хлопцеві, комеск дав завдання організувати самодіяльність. Той не на жарт захопився. Концерти проходили накоротке, даючи глядачам, так і самим учасникам необхідну розрядку.

Тушев зі знанням справи пропагував досвід відомих льотчиків фронту, їх вміння вести бій в різних погодних умовах. Проте говорив про них без надмірного замилування, по — діловому. Цей стриманий стиль був найпереконливішим для молодих льотчиків.

Мотористам і зброярам комеск запропонував оволодіти суміжними спеціальностями. Навчання вели, викроюючи час в коротких паузах між бойовими вильотами. Програма вироблялася в ході занять: з мотористами вивчали озброєння винищувача, з зброярами — мотор. Знання згодилися дуже скоро. Коли під час наступу полк перебазувався, з літаками вдалося переправити лише небагатьох фахівців. Тоді і позначилася універсальна підготовка: незважаючи на відчутну нестачу мотористів і зброярів, літаки і озброєння були своєчасно підготовлені до бою.

Не можна сказати, щоб Тушев намагався розігрувати з себе «зразкового строевика», але він без зволікання обривав будь-які прояви панібратства з боку підлеглих і був суворий до винних. В той же час його підлеглі знали — в скрутну хвилину вони завжди можуть розраховувати на співчуття і підтримку командира.

Як — то моторист сержант Малигін скоїв проступок, і Тушев наклав на нього стягнення. Але цим не обмежився. Викликав сержанта на відверту розмову і з’ясував, що його вивело з рівноваги лист дружини, в якому вона скаржилася на свої поневіряння з отриманням пільг, належних їй, як дружині фронтовика.

Іван Тимофійович поспівчував Malyginu, але тут же пояснив, що анітрохи його не виправдовує: служба є служба, і порушення військового статуту не може залишатися безкарним. Що ж стосується його біди, тут він, його командир, постарається допомогти. Тушин виконав свою обіцянку. За його поданням командир полку Майор Антон Гаврилович Грінченко і замполіт Семенин звернулися в районний комітет партії та місцем проживання дружини Малигіна, і їй одразу ж була надана необхідна допомога. А сам Малигін переконався, що Тушев не тільки вимогливий командир, але й чуйний товариш.

Придивившись уважніше до балагуру та затейнику Маклецову, не дуже — то блиставшему бойовими успіхами, Тушев прийшов до висновку: у цього хлопця були непогані задатки винищувача, але явно не вистачало досвіду. Іван Тимофійович став більше приділяти уваги молодому льотчику, допомагав досконально вивчити район польотів, докладно пояснював тактику ведення бою.

Незабаром Маклецов показав на ділі, що наука Тушева пішла на користь. При виконанні завдання на прикриття «Ілів» вийшло так, що нашого штурмовика атакували два «Фоккер». Маклецов одного збив, а іншого звернув у втечу. На аеродромі Тушев від усієї душі привітав молодого льотчика з перемогою.

…Влітку 1944 року полк терміново перекинули на польовий аеродром, з зеленого поля якого трохи більше року тому Іван Тимофійович Тушев вперше злетів у ленінградське небо. Перекидання пояснювалася майбутнім наступом наших військ на Карельському перешийку.

Наступ почалося. Наші війська просувалися майже безупинно. Противник запекло опирався, але змушений був відкочуватися все далі і далі. Ворожа авіація докладала всіх зусиль, щоб допомогти своїм наземним військам. Повітряні сутички йшли одна за одною. Ескадрилья Тушева рідшав. Пізно ввечері виснажені льотчики ледь добиралися до гуртожитку.

Людей в ескадрильї залишилося мало. Троє льотчиків ось — ось повинні були повернутися з госпіталю. А поки в строю залишалася одна пара Тушев — Горбунов, та на окремі завдання з комэском вилітав штурман полку Майор Трохим Опанасович Литвиненко зі своїм напарником.

Бойові польоти велися протягом всього довгого світлового дня. То потрібно було супроводжувати на штурмовку «Іли», то обстріляти ворожий аеродром. Однак незважаючи на льотну навантаження, головною турботою Тушева залишалося патрулювання в районі Вуокси.

…По аеродрому стелився матово — білий туман раннього світанку. Льотчики та інженер підійшли до машин, оглянули кріплення реактивних снарядів під крилами. Ця новинка була зроблена недавно — силами технічного персоналу полку на всі винищувачі встановили власники під важкі реактивні снаряди РС-132, використовувані виключно штурмовиками. На краю льотного поля здалася накульгує фігура штурмана полку Майора Литвиненко.

Завили мотори «Киттихауков». Четвірка разок проутюжила аеродром — льотчики примерились до поведінки машини з підвішеними реактивними снарядами. Потім вирушили снідати. Під час сніданку надійшло повідомлення: наші війська форсували Вуокса. Прикриваючи переправу з повітря, треба підтримати просування наземних військ. По машинам льотчики розійшлися у відмінному настрої.

Над Карельським перешийком пливли схожі на вату хмари. Чим ближче до Вуоксе, тим густіше ватні острівці. Четвірка винищувачів йшла навперейми ворожих бомбардувальників. Розглядаючись, Тушев звернув увагу на величезну кучевое хмара. «Тут повертимся, місце для засідки як раз», — вирішив він.

— «Фоккери» праворуч ! — пролунав у шлемофонах голос Горбунова.

Назустріч летіли 8 бомбардувальників Ju-88 у супроводі 4 винищувачів FW-190. По команді Тушева наші літаки вискочили з — за кучевого хмари і вишикувалися в лінію фронтом до супротивника. «Фоккери» приготувалися до атаки. На зустрічних курсах відстань між нашими і ворожими літаками скорочувалася відчайдушно швидко. Коли залишився приблизно кілометр, тобто ніяк не менше 2 — 3 секунд польоту до прийнятої тоді дистанції бою, Тушев крикнув: «Пішов !»

Льотчики привели в дію пускові пристрої, і вогненні стріли важких реактивних снарядів кинулися в бік літаків ворога. Ракети були встановлені на дистанційний вибух, і від детонації один бомбардувальник розвалився в повітрі.

Ефект залпу реактивного зброї перевершив очікування. Ворожі бомбардувальники круто змінили курс з явним напрямком у свій тил, а «Фоккери», вичавлюючи максимальну швидкість, кинулися врозтіч. Інерція страху перед ракетами відчувалася і в наступні дні патрулювання над Вуоксой: побачивши нашу четвірку, що будується в лінію, противник без бою негайно йшов за горизонт.

На початку осені 1944 року полк бився на Півночі. До того часу особовий склад був укомплектований і літали вже не на «Киттихауках», а на вітчизняних Ла-5. Веденим у Капітана Тушева був Молодший лейтенант Іван Серебряков. Веселун на землі, старанний в бою, він багато чому навчився у свого колишнього командира і насамперед — слетанности.

У полку на рівних з льотчиками — чоловіками літала дівчина — Молодший лейтенант Аполлінарія Зенкова. Ім’я у неї було незручне, характер — теж. Її треба було зрозуміти: в суто чоловічому строю. До характеру звикли, а от ім’я так і не прийняли, і сам собою з’явився позивний «Вєрка». З цим позивним вона літала.

Йшли бої за Салмиярви. Тушев вів ланка сам в парі з Серебряковим, а Рожников — з «Вєркою». Четвірка патрулировала над своїми військами. «Вєрка» перша побачила 8 бомбардувальників Ju-87, що в супроводі 4 «Фоккеров» летіли бомбардувати наші наступаючі частини. Винищувачі супротивника спробували зв’язати боєм Ла-5. Майстерним маневром Тушев вивів четвірку з — під удару «Фоккеров». Він поспішав виконати завдання — зірвати наліт бомбардувальників.

З висоти 1000 метрів комеск пішов в атаку переднього «Юнкерса», але з — за великої швидкості «Лавочкіна» проскочив повз. Ворожий стрілок дав чергу і пошкодив хвіст літака Тушева. Вже відвертаючи, «Юнкерс» потрапив під вогонь гармат винищувача: комеск, не зволікаючи, зловив його в приціл і збив.

Наспіли «Фоккери», і пара їх атакувала Тушева. Не минути лиха б йому, якби не Серебряков, закрив свого ведучого. В наступні секунди Серебряков і Рожников підпалили один з ворожих винищувачів, а «Вєрка», прикриваючи товаришів, вогнем відігнала інших.

Свою задачу в цьому бою наші винищувачі виконали, бо ворожі бомбардувальники, так і не досягнувши розташування наших військ, скинули бомби в озеро. Сутичка ланки Ла-5 з дюжиною німецьких літаків завершилася в нашу користь. У цій сутичці Капітан І. Т. Тушев збив 15-й літак ворога, за особистим рахунком.

…Баку — Ленінград — Петсамо — довгий бойовий шлях був у Тушева. А ось підсумок його шляху: понад 360 успішних бойових вильотів ( за іншими джерелами — 534 ), 45 повітряних боїв, 15 збитих літаків супротивника особисто ( 9 бомбардувальників, 2 розвідника і 4 винищувача ) і 1 в групі з товаришами. Ескадрилья під командуванням Тушева справила 1415 бойових вильотів, збив 52 ворожі машини. Втрати ескадрильї — 8 льотчиків.

Капітану Івану Тимофійовичу Тушеву за мужність і відвагу, проявлені в боях з ворогами, було присвоєно звання Героя Радянського Союзу. В Указі Президії Верховної Ради СРСР від 2 Листопада 1944 року його ім’я стоїть поряд з іменами інших прославлених льотчиків Ленінградського фронту Т. А. Литвиненко, в. І. Мітрохіна, В. С. Леоновича, С. Т. Кобзєва.