Іван Смирнов

Ivan Smirnov

  • День народження: 30.01.1895 року
  • Вік: 61 рік
  • Місце народження: Володимир, Росія
  • Дата смерті: 28.10.1956 року
  • Громадянство: Росія

Біографія

До закінчення Громадянської війни він був помічником аташе Військово — Повітряного Флоту і шеф — пілотом Російського уряду в Парижі. Потім працював на авіаційному заводі фірми Хэндли — Пейдж в Крононе, був льотчиком приватної бельгійської фірми SNETA, Королівських Голландських Авіаліній ( KLM ).

В історії радянської авіації імена багатьох видатних льотчиків Військового Повітряного Флоту Імператорської Росії були віддані забуттю. Одним з них був і один з найзнаменитіших льотчиків 1-ї Бойової авіагрупи Російської армії — Іван Васильович Смирнов.

Іван Смирнов народився 30 Січня 1895 року 4-ою дитиною в селянській родині, господарство якій знаходилося в невеликому селі неподалік від міста Володимира. З початком Першої Світової війни добровольцем записався в армію і був направлений в 96-й піхотний Омський полк, який воював у складі 2-ї армії Північно — Західного фронту. За мужність, виявлену в боях, Іван Смирнов був представлений до своєї першої нагороди — Георгіївським Хрестом 4-го ступеня.

8 Грудня 1914 року Смирнов був серйозно поранений у праву ногу кулеметним вогнем і був відправлений санітарним поїздом до Петрограда. У госпіталі він вперше побачив аероплани, що злітали з найближчого аеродрому. Тоді й народилося рішення не повертатися в піхоту після лікування, а перевестися в авіацію.

На початку 1915 року Унтер — офіцер В. Смирнов був спрямований на авіаційну школу в Петрограді, а потім — до Москви. У досконалості опанувавши мистецтвом вищого пілотажу, Іван Смирнов був направлений в 19-й корпусний авіазагін, куди прибув 7 Вересня 1916 року. Свої перші бойові вильоти Смирнов виконував з льотчиком — спостерігачем П. А. Пентко на двомісному «Ньюпор-X».

Перша перемога була здобута 20 Грудня. У наказі по особливої армії від 27 Грудня 1916 року вказувалося:

«20 Грудня 1916 року 8 літаків фронтової авіагрупи Капітана Якобешвили вилетіли для бою і фотографування. Під час польоту вони витримали 4 бою, причому два ворожих аероплана були збиті, один — Прапорщиком Н. К. Кокоріним, інший — Старшим унтер — офіцером В. В. Смирновим з спостерігачем Штабс — капітаном Пентке. Ворожі льотчики ( три офіцери і один унтер — офіцер ) вбито збройними кулями в повітрі…».

За знищення ворожого літака Смирнов був представлений до першого офіцерського чину Прапорщика.У Березні 1917 року 1-ю Бойову авіагрупи перевели на південний ділянку Південно — Західного фронту в Галичину, де Смирнов провів кілька повітряних сутичок. За бій 16 Квітня його представили до Георгіївським Хрестом 3-го ступеня. 19 Квітня Смирнов збиває ще один літак, за що був представлений до Георгіївським Хрестом 2-го ступеня. До 20 Травня Прапорщик Смирнов В. скоїв 42 бойових вильоту і був представлений до звання «військового льотчика» за бойові відзнаки. 21 Травня, в якості додаткової нагороди, він отримав місячну відпустку. В частина повернувся 20 Червня.

Влітку 1917 року 1-я Бойова авіагрупа армій Південно — Західного фронту ( 2-й, 4-й і 19-й Корпусні авіаційні загони під командуванням Ротмістра А. А. Козакова, що мали на озброєнні винищувачі «Ньюпор», оперувала в Південній Галичині, там же, де і два загони Ескадри повітряних кораблів «Ілля Муромець». Одним із завдань льотчиків — винищувачів була охорона «Муромцев». Так, 19 Червня на супровід однієї з машин були послані 3 винищувача 19-го КАО. 20 Серпня відбувся перший груповий політ «Муромцев» ( «Київський» — Підполковника В. С. Башко і XVIII-й — Ротмістра А. В. Середницького ) під охороною бійців 1-ї Бойової авіагрупи. Серед пілотів 4-х «Ньюпоров», які супроводжували «Муромцы», був і Прапорщик В. Смирнов.

У Листопаді 1917 року в щоденнику групи з’явилася коротка інформація про літаках, збитих різними льотчиками з моменту її освіти. Третя перемога Смирнова датована там 3 Серпня, а вже 10 Серпня Іван Смирнов здобув чергову перемогу.

11 Вересня Прапорщик В. Смирнов збив у районі Баліна ворожий літак типу «Альбатрос С. Х» ( екіпаж потрапив у полон ). Наступна, вже 7-ий за рахунком, перемога була здобута 28 Жовтня. Ось як повідомлялось про це в газетах:

«…В районі Гусятина ( Південно — Західний фронт ) відбувся повітряний бій трьох німецьких «Бранденбургов» з двома російськими винищувачами 19-го корпусного авіазагону, які пілотували Прапорщик Смирнов і Унтер — офіцер Липський. Смирнов збив один з аеропланів противника, який упав, охоплений полум’ям в тилу російських військ біля села Зелена Слобода. Інші два німецьких аероплана повернули назад, намагаючись піти. Переслідуючи їх, Липський збив другого «Бранденбургу», який впав на дротові загородження біля села Зелена. Третій літак противника пішов у свій тил з великим зниженням і сіл, мабуть, вимушено, біля села Круживинка…»

31 Жовтня наказом по 7-ї армії, за здобуті перемоги здобуті в цьому бою, Смирнов і Леман були нагороджені орденом Святого Георгія Побідоносця 4-го ступеня.

У Листопаді 1917 року польоти 1-ї Бойової авіагрупи були рідкісними із — за негоди. Однак бойові дії тривали. Так, 10 Листопада Прапорщик В. В. Смирнов атакував і збив німецький літак, який незабаром впав на землю. Командувач ВВФ Росії Полковник В. М. Ткачов вислав 14 Листопада наступну телеграму:

«9-я перемога Прапорщика Смирнова в дні наступаючої розрухи і смертельної небезпеки для нашої багатостраждальної Батьківщини дає впевненість, що наші доблесні льотчики до кінця виконають свій обов’язок і залишаться на своєму важкому, але славному посту, вплітаючи нові лаври у вінець слави нашої рідної авіації».

13 Листопада Підполковник А. А. Козаків і Прапорщик В. М. Смирнов атакували німецький біплан, який з різким зниженням пішов за лінію фронту. Через 2 години льотчики атакувала іншу пару ворожих літаків. У зав’язався повітряний бій Іван Смирнов збив черговий літак, як виявилося згодом — останній. Всього ж, за час перебування на фронтах Першої Світової війни, Іван Смирнов збив 12 ворожих машин, з яких 10 — офіційно ( при цьому сам не був збитий жодного разу ).

…Війна закінчувалася, розкладання армії і більшовицька пропаганда торкнулися і 1-й Бойовий авіагрупи, яка вже незабаром припинила своє існування, як бойова одиниця. Все частіше на солдатських мітингах і зборах лунали заклики розправитися з офіцерами авіагрупи. Причому мова йшла не тільки про кадрових офіцерів, але і колишніх льотчиків — солдатів, які отримали перший офіцерський чин за бойові відзнаки. Зволікати було не можна, і Смирнов в ніч на 14 Грудня залишає авіагрупи.

Після довгих поневірянь, Іван Смирнов опинився в Англії, де став льотчиком — інструктором в Незерэвоне. Незабаром школа була закрита, і разом з іншими російськими льотчиками Іван Смирнов відплив на пароході на південь Росії в розпорядження Генерала Денікіна. Прибувши у Новоросійськ він зустрів там своїх старих друзів. Зрозумівши з розмови з ними, що становище армії Денікіна катастрофічне, Смирнов повернувся в Англію.

До закінчення Громадянської війни він був помічником аташе Військово — Повітряного Флоту і шеф — пілотом Російського уряду в Парижі. Потім працював на авіаційному заводі фірми Хэндли — Пейдж в Крононе, був льотчиком приватної бельгійської фірми SNETA, Королівських Голландських Авіаліній ( KLM ).

Після Перл — Харбора В. В. Смирнов знову одягнув військову форму і був зарахований в чині Капітана в армійський повітряний корпус Нідерландської Східної Індії. З початку 1942 року він літає на транспортному літаку DC-3 між островом Ява і Австралією, эвакуируя наземний і обслуговуючий персонал. 2 Березня 1942 року транспортна Дакота DC-3 ( бортовий номер PK-AFV KNILM ), керована Іваном Смирновим, вилетіла з різними вантажами на борту, включаючи ящик з алмазами. В 80 км на північ Брумі ( Broome ) машина була атакована трьома японськими винищувачами. Незважаючи на важкі поранення, Смирнову вдалося відірватися від противника і здійснити вимушену посадку на узбережжі.

Пізніше Іван Смирнов був прикомандирований до штабної американської транспортної компанії у Брисбэне ( Австралія ), де літав у складі 317-ї транспортної групи. Після закінчення Другої Світової війни повернувся в авіакомпанію KLM старшим пілотом, а після звільнення з льотної роботи — залишився там же головним консультантом.

Іван Васильович Смирнов помер 28 Жовтня 1956 року в Католицькій клініці міста Пальма на Іспанському Острові Мальорка ( Majorca ). Ім’я та слава його були віддані забуттю в далекій Росії на довгі роки…