Іван Пунтус

Фотографія Іван Пунтус (photo Ivan Puntus)

Ivan Puntus

  • Громадянство: Росія

    Біографія

    За мужність і відвагу, проявлені особовим складом в боях з ворогами, 6 Лютого 1943 року дивізія нагороджена орденом Червоного Прапора. 24 Квітня 1944 року нагороджена орденом Суворова 2-го ступеня. До того часу В. Р. Пунтус вже став Генерал — Майором авіації.

    Льотчик — винищувач. У 1937 році добровольцем брав участь у бойових діях проти японських загарбників в Китаї.

    Учасник Великої Вітчизняної війни. З Жовтня 1942 року Полковник В. Р. Пунтус командував 2-ї Червонопрапорної Гвардійської Сталінградської авіаційної дивізії ППО ( до 31 Березня 1943 року — 102-я ІАД ППО ).

    За мужність і відвагу, проявлені особовим складом в боях з ворогами, 6 Лютого 1943 року дивізія нагороджена орденом Червоного Прапора. 24 Квітня 1944 року нагороджена орденом Суворова 2-го ступеня. До того часу В. Р. Пунтус вже став Генерал — Майором авіації.

    Відомостей про його подальшу долю, на жаль, поки немає.

    * * *

    РАДЯНСЬКІ ДОБРОВОЛЬЦІ В КИТАЇ

    …З захопленням Shanghai японські війська рушили вгору по річці Янцзи до Нанкину. 20 Листопада 1937 року почалося третє і останнє японське «повітряний наступ» на тимчасову столицю Китаю. Хоча опір на землі було малоефективним, прикриття з повітря столиці і міста Наньчан, що став другою основною метою, різко підсилили «добровольчі» ескадрильї ВПС РСЧА, які прибули в Нанкін як раз вчасно, щоб зміцнити порвану протиповітряну оборону. Під час цих боїв, що тривали і після взяття Нанкіна приблизно до 22 Грудня, винищувачі А5М з 12-го, 13-го авіазагонів і з авіаносця «Кага» постійно супроводжували бомбардувальники Хирю G2H1 і Міцубісі G3M2. При цьому А5М нібито знищили 38 ворожих літаків. Тим не менш японці визнали, що радянські І-15 і І-16, поспішно вступили в бій над Нанкином і Наньчаном, зуміли, в деякій мірі, досягти локального переваги в повітрі. В останній декаді Листопада бойовий рахунок льотчиків імператорського флоту різко загальмував свій зріст — 2 літаки 22 Листопада і ще 2 двома днями потому, незважаючи на численні сутички.

    Радянські винищувачі, які отримали в Китаї нові прізвиська ( І-16 — «ластівка», І-15 — «чиж»‘) билися дійсно в одному строю з американськими «яструбами» ( «Хоуками» ), своїми основними суперниками в Іспанії, «піренейськими цвіркунами» ( італійськими «Фіат» CR-32 ), англійськими «Гладіаторами» та французькими «Девуатинами» D-510. Особливих поправок на разнотипность машин не робилося. В Наньчані об’єднаної радянсько — китайської винищувальної авиагруппой з 30 машин деякий час командував Дун Миндэ.

    Проте пілоти А5М незабаром освоїлися з радянськими винищувачами і 2 Грудня, за японськими даними, в «чисельній меншості» збили 7 китайських винищувачів і 3 СБ. Японці також стверджують, що вже в першій сутичці з участю І-16 6 А5М з 13-го авіазагону під командуванням лейтенанта М. Нанг без втрат витримали бій з 20 «ластівками». Свій успіх вони пояснили, в основному, недосвідченістю радянських льотчиків. Китайці пишуть, що 3 Грудня в повітряному бою над Нанкином брали участь на «Хоуках» командир 21-ї ескадрильї Дун Миндэ та його заступник Ле Ицинь. Останній, до цього часу вже нагороджений китайським Золотим орденом «за військові заслуги», загинув.

    Цікавий випадок, який підтвердив надійність нового японського винищувача А5М ( «тип 96» ) стався 9 Грудня в повітряному бою над Наньчаном. У поспіху запущений в серію, спочатку він вважався недостатньо міцним. Однак у подальшому міцність його металевої конструкції дивувала навіть самих японців — винищувач досить добре «тримав» кулі ШКАСов. 9 Грудня А5М1 унтер — офіцера К. Касимуры з 13-го авіазагону в повітрі зіткнувся з китайським «Хоуком» III, нібито вже збитим і безладно падаючим. Третину лівого крила японського винищувача відлетіла, але Касимура зумів благополучно повернутися на базу. В цьому бою 7 А5М билися з 20 китайськими і радянськими винищувачами. Японці оголосили, що збили 12 літаків противника, втративши один А5М.

    Китайці повідомили, що цей А5М збив командир 26-ї ескадрильї Ван Хансюнь, вступив у бій у складі групи з 4 «Хоуков». Самі вони в тому бою втратили 3 літаки, в тому числі і «Хоук» № 2604, на ньому летів присланий з Уханя пілот Чжоу Гуанъм. В бою брали участь новий командир 29-ї ескадрильї Лимь Цзюэтянь і лейтенант Гуань Чхуяцзе з 9-ї ескадрильї ( «Хоук» №2606 ). Обидва були збиті, Гуань Чхуяцзе вистрибнув з парашутом з загорілася машини, але був розстріляний японцями на землі. Хто з цих льотчиків «поцілувався» з Касимурой і за яких обставин — невідомо. До речі, повітряні тарани в тій війні були далеко не рідкістю. У нас став широко відомий тільки один таран 31 Травня 1938 року, вчинений Антоном Губенко.

    Разом з тим китайці і наші добровольці на радянських винищувачах зробили ще декілька таранів. 18 Лютого 1938 року у великому повітряному бою над Ханькоу льотчик 22-ї ескадрильї У Динчэнь таранив на І-15 японський літак і врятувався на парашуті. 29 Квітня 1938 року теж над Ханькоу геройськи загинув молодший лейтенант Чень Хуайминь з 23-ї ескадрильї. Коли-15 оточили 5 японців і винищувач отримав численні пробоїни, льотчик не скористався парашутом, а протаранив ворожий літак і загинув. Його тіло місяць тому виявили у річці Янцзи. Китайські історики згадують і ще один таран: у тому ж бою героїчно загинув радянський доброволець старший лейтенант Я. 3. Шустер ( по — китайськи — «Шу Сыде» ). Але на думку винищувача Н. Р. Козлова, при атаці противника в упор він не розрахував виходу з атаки і зіткнувся з японцем.

    Доброволець Д. Кудимов згадує льотчика Шарая, який після виснажливих маневрів у «каруселі» зумів зайти в хвіст досвідченому супернику, але черги не було. Тоді розпалений боєм радянський доброволець впритул наблизився — «хоч полякати !» і… врізався в супротивника. Він отримав орден Червоного Прапора. Однак, спостерігав за боєм з землі лікар С. С. Белолипецкий змалював дещо іншу картину: «На невеликій висоті йшов бій І-16 з І-96 ( А5М ). Після короткої «каруселі» японець раптом круто злетів вгору, повернув ліворуч і зверху вниз дав кулеметну чергу по своєму супротивникові. «Ластівка» пішла на зниження. Здавалося, переміг японець. Але раптом він «провалився», зачепив по шляху «ластівку» і врізався в землю». Легко поранений в ноги Шарай посадив пошкоджений літак, в якому куля японця підірвала патронний ящик. Як писав лікар, судячи по знайденим у японця документами, він виявився повітряним асом.

    Бій проходив в Липні — Серпні 1938 року над Наньчаном і не виключено, що його супротивником виявився дуже відомий японський льотчик — лейтенант М. Нанг, який загинув 18 Липня над Наночаном. За словами японців, це викликало справжній шок у Японії. В той день 6 А5М з щойно сформованого 15-го авіазагону зустрілися з 11 китайськими Глостер «Гладіаторами» Мк.1. Коли ведучий групи М. Нанг добив пошкоджений китайський винищувач і розгортався для пошуку нового супротивника, в нього врізався інший гарячий китайський літак. Обидві машини впали в озеро. Китайці подробиць цього бою не повідомляють, а в англійських джерелах можна зустріти твердження, що у Нанг врізався радянський доброволець Ст. Дадонов, врятувався на парашуті.

    Японці пишуть тільки про одному своєму тарані — 22 Грудня 1937 року лейтенант Н. Оббаяси над Нанчаном врізався в І — 16 і загинув. Він летів на чолі групи 12 А5М з 13-го авіазагону і з авіаносця «Kara». Його «візаві» виявився лейтенант Р. Я. Кашин, єдиний загиблий в той день і похований в Наньчані. За японськими даними, ведені Оббаяси нібито знищили в тому бою дюжину китайських винищувачів.

    Не дуже ясно, чи був Оббаяси та інші японці закінченими «камікадзе» або ж їх тарани були ініційовані ходом бою. Воював в Іспанії і на Халхін — Голі винищувач Б. А. Смирнов згадував, що в останніх боях в Монголії серед японських винищувачів з’явилися льотчики — смертники: «Я не можу підтвердити це якими — небудь документами, але сам я впевнений в цьому, тому що не раз спостерігав атаки японців, явно розраховані на зіткнення літаків у повітрі. І бачив це не тільки я, але й мої товариші. Ми стали обережніше, а тих японців, які йшли на таран, намагалися збивати в першу чергу. І це нам вдавалося». Воювали в Китаї добровольці про подібних випадках не повідомляють.

    Японське командування вважало, що після падіння Нанкіна Центральний уряд Китаю завалиться і опір розіб’ється на окремі осередки. Але Чай Кайші перевів свою столицю західніше, в Ханькоу. Незважаючи на величезні втрати, китайці продемонстрували, що вони готові битися далі. Нові поставки радянських літаків значно збільшили повітряну міць китайських ВПС, відновивши їх боєздатність. Китайці стверджують, що до початку 1938 року ВВС налічувалося 390 бойових літаків, переважно радянського виробництва. Але японці до цього часу захопили Шантунь. Їх авіація продовжувала нальоти на Наньчан, а основна увага тепер приділялася Уханю ( його утворили три міста — Ханькоу, Учан, Ханьян ).

    З початку Січня 1938 року авіація японського флоту різко збільшила частоту нальотів на великі китайські міста. 4 Січня 16 А5М з 12-го і 13-го авіазагонів, супроводжуючи бомбардувальники, зіткнулися з групою з 18 — 20 І-15 і І-16, в бою над Ханькоу. Японці заявили про 4 перемоги без втрат. В тому бою разом з радянськими льотчиками брали участь китайці з 24-й і 25-й ескадрилій на 7 «Хоуках» і Фіаті CR-32. Були збиті «Хоук» № 2303 командира 24-ї ескадрильї Чжан Чжуна і льотчик з 25-ї ескадрильї Сун Еньчжу. Китайський пілот Ван Фэйфэнь зумів повернутися на аеродром з пошкодженим лівим крилом. Три дні потому японський лейтенант Р. Уосиода, заступник командира винищувальної групи 12-го авіазагону, загинув при штурмовке аеродрому в Наньчані. Загиблими в ті дні і похованими в Наньчані числяться старший лейтенант К. Е. Забалуев ( або Забулаев ) і лейтенант В. І. Потапов ( 7 Січня ), а також лейтенант А. В. Горіхів ( 9 Січня ).

    8 Лютого 1938 року льотчика 25-ї ескадрильї Ян Цзиэня збили в повітряному бою над Ханькоу. З «Хоука» № 2306 він вистрибнув ( це був його другий стрибок за час боїв ), але японці його добили. Треба зазначити, що японські льотчики з чисто самурайської жорстокістю ганялися за підбитими або выпрыгнувшими з парашутами льотчиками, прагнучи добити ще в повітрі або на землі. Так загинуло досить багато китайських льотчиків і кілька наших добровольців. У Серпні 1938 року в одному бою над Ханькоу японці розстріляли відразу двох «стрибунів» радянських винищувачів. Врятувався 12 Серпня стрілець — радист зі збитого СБ ( льотчик і штурман загинули ) розповідав:

    «Як я розкрив парашут, не пам’ятаю… Спостерігав за мною японський винищувач почав пікірувати на парашут і відкрив вогонь, в результаті чого було кілька розривів у куполі парашута, але я залишився неушкодженим. Тоді він наблизився впритул до купола парашута, ймовірно, хотів підчепити мене на шасі і привезти на свою територію як трофей. Я активно захищався, став ковзати на парашуті, різко втрачати висоту. Здійснивши 3 — 4 невдалі атаки, японець залишив мене в спокої…»

    В той день загинули старші лейтенанти Ф. Д. Гулий, Н. М. Терехов, Х. Х. Чуряков і лейтенант А. Р. Макляк.

    До Лютого 1938 року нарешті закінчилося переучування на І-15 і І-16 перших китайських авіачастин, і вони почали брати участь у боях. До цього часу боєздатних «Хоуков» III у китайців майже не залишилося. У 1938 — 1939 роках їх авіазаводи зуміли зібрати або відновити 28 машин, цим і обмежувалося участь «Хоуков» в подальших боях. По мірі зростання втрат, ескадрильї за наказом Авіаційного комітету передавали свої уцілілі винищувачі ще боєздатним авиачастям ( іноді до складу іншої авіагрупи переводили ескадрилью повністю ), а самі вирушали на перенавчання. Так, в кінці 1937 року до 4-ї авиагруппе поступово приєдналася і 3-я, осваивавшая І-15. 17-ю ескадрилью напередодні падіння Нанкіна передали до 5-ї авіагрупи і відправили за І-15. 26-ю ескадрилью вивели з боїв у Січні 1938 року і відправили в Ланьчжоу за І-16. До весни 1938 року більшість китайських льотчиків вже пересіла на радянські винищувачі.

    4-й авіагрупи на новеньких І-16 зосередили у місті Фэньчэн в околицях Уханя. Перший великий повітряний бій відбувся 18 Лютого. У нальоті на Ханькоу брали участь 12 «важких» ( за китайськими мірками ) бомбардувальників G3M2 у супроводі 26 винищувачів А5М з 12-го і 13-го авіазагонів. Історики з КНР пишуть, що одразу ж їм назустріч піднялася практично вся 4-я авіагрупа — 29 І-16. Через 12 хвилин запеклого бою 12 японців збили, інших розсіяли. Загинув провідний групи японських винищувачів лейтенант Т. Канеко. У бою було збито 5 І-16, загинули командир 4-ї авіагрупи Чи Гуйдань, командир 23-ї ескадрильї Люй Цзі — Чунь і 3 льотчика.

    З тайванським даними, за 12 хвилин було збито 14 японських літаків. Вони також стверджують, що в бою, крім І-16, брали участь І-15 з 22-й і 23-й ескадрилій ( з 23-ї — 8 машин ). Льотчики кожної з цих ескадрилій збили по 4 японця. В бою загинули 3 льотчика з 22-ї ескадрильї, був збитий і вистрибнув з парашутом командир 22-ї ескадрильї Лю Чжихань. Його заступник був поранений і здійснив вимушену посадку. Згадуваний У Динчэнь таранив японця і врятувався на парашуті.

    За спогадами добровольця А. З. Душина, близько 10 години ранку вони злетіли по тривозі і на висоті 4500 метрів опинилися під купчастими хмарами. Стріла на землі показувала напрямок, звідки повинні були з’явитися японці. Після 10 хвилин польоту цим курсом вони розвернулися і пішли назад, а незабаром виявили на 1500 — 2000 метрів нижче себе йдуть щільним строєм три дев’ятки японських бомбардувальників. Майже відразу ж з’явилися японські винищувачі, які йшли вище хмар. Вони почали пікірувати на радянських добровольців на зустрічних курсах, і ініціатива залишалася за ними. Душина атакували 3 японця, він послідовно обстріляв всіх трьох, сніп куль, за його словами, прошив один літак, але він не загорівся. Два А5М його затиснули, але виручила маневреність І-15біс.

    Льотчик спробував піти від них пікіруванням, але на виході його чекав третій японець. Тут йому на виручку підоспів І-16, пізніше з’ясувалося, що це був сам Благовіщенський ( за іншими даними — В. Пунтус ). Потім Душин наздогнав «свого» японця і метрів з 25 відкрив вогонь. Але черги раптово припинилися, так як закінчилися патрони. Тим не менш А5М зробив неприродну гірку і зник з поля зору льотчика. Через кілька днів і цьому районі знайшли японський винищувач, на думку Душина, «той самий». Приїхав пізніше в Китай К. К. Коккінакі згадував імена загиблих у тому бою 4 японських асів — Каваниси Єсіхіро, Сираи Садао, Куримото Тосики і Минамиго Сегеаки, в інших джерелах ці імена не зустрічаються. У бою загинув і командир ескадрильї І-15 М. А. Смирнов, за літаком якого, як з’ясувалося пізніше, японці спеціально полювали, і ще один радянський доброволець. Після загибелі Н. Смирнова командиром офіційно став А. С. Зингаев, але «шефом» групи залишався сам А. С. Благовіщенський.

    За японськими даними, в бою над Ханькоу 18 Лютого брали участь 18 І-15 і 18 І-16. Японці вважають збитими 2 І-16 і 14-15, самі втратили 4 А5М, в тому числі машину лейтенанта Т. Канеко, який змінив Усииде на посаді заступника командира винищувальної групи 12-го загону. Через тиждень над Наньчаном збили іншого заступника, лейтенанта С. Такамі разом з ще одним льотчиком, В цей день 18 винищувачів А5М 12-го і 13-го авіазагонів зіткнулися приблизно з 50 І-15 і І-16. Японці оголосили про 27 перемоги. У цьому першому для себе бою унтер — офіцер Т. Івамото, став кращим асом імператорського флоту з числа літали на А5М, нібито знищив 5 винищувачів противника і за один бойовий виліт відразу став асом. З інших джерел випливає, що в цей день з 15-15 і 11-16 билися 18 А5М, що супроводжували 35 G3M2. Китайці нібито втратили один літак, ще 4 були серйозно пошкоджені. Ні китайці, ні наші льотчики про великому повітряному бою над Наньчаном в цей день не згадують. Однак за архівними даними, Н. А. Смирнов числиться загиблим 25 Лютого і похованим в Наньчані разом із загиблими 25 Лютого лейтенантами Н. В. Васильєвим і С. Д. Смирновим. Не виключено, що один з них разом з Н. А. Смирновим загинув 18 Лютого над Ханькоу.

    Є дані, що за два місяці 1938 року китайські і радянські винищувачі здійснили близько 250 бойових вильотів, збивши близько 30 японських літаків. У 27 повітряних боях ВВС Гоміндану втратили 31 літак і 22 льотчика. За словами Душина, збитий їм 18 Лютого А5М2а відремонтували, і на ньому літали Благовіщенський і Захаров. Влітку 1938 року останній спробував перегнати його в Радянський Союз. Проте командир бомбардувальників С. В. Слюсарев, зі слів Захарова, стверджує, що японця, чий «тип 96» пізніше відремонтували, «приземлили» Захаров на І-15 і молодий китаєць Тун на І-16, пошкодивши йому мотор, причому ще в перших числах Лютого 1938 року. Літак відновили за 2 — 3 тижні. Сам Захаров відносить цей епізод ближче до літа 1938 року, а за «типом 96» вони ганялися, але не могли дістати майже рік. При перегонці його в СРСР Захаров через диверсії ( в бензобак підсипали цукор ) у горах зазнав аварії, серйозно пошкодивши ліву руку.

    Не виключено, що мова йде про різних машинах, адже трофеями радянських добровольців стали 2 льотних А5М2а. Другий доставили в СРСР іншим шляхом, хоча С. В. Слюсарев стверджує, що на другому А5М з — за аналогічною диверсії зазнав аварію і був травмований А. С. Благовіщенський. Доставлений в СРСР винищувач «Міцубісі» випробовували в НДІ ВВС, але в Серпні 1939 року під час навчального бою з І-153 А5М розбився, льотчик — випробувач Вахрушев загинув.

    У Березні 1938 року почалися запеклі бої за Тайэрчжуан і Цзаоч — жуан ( провінція Хубей ). У Сяогань для підтримки сухопутних військ направили закінчили перенавчання на І-15 7-ю і 8-ю ескадрильї. 24 Березня 1938 року 14-15, очолювані командиром 7-ї ескадрильї У Жулю, з підвішеними 25-кг бомби полетіли з Гуйдэ ( провінція Хенань ) бомбити міста Линчен і Ханьчжуан в провінції Шаньдун. На зворотному шляху їх перехопили японці, зав’язався жорстокий рукопашний бій. З тайванським даними, було збито 6 японських літаків. У китайців в 7-ї ескадрильї були збиті літаки №№ 5864, 5860 ( спалахнув ), 5866 ( пішов на вимушену і сів на пшеничне поле ). У 8-ї ескадрильї були підбиті І-15 командира ескадрильї Лу Гуанцю, його заступника Хе Сіня ( № 5911 ) і льотчика Мо Сю ( № 5913 ). Двоє останніх вистрибнули з парашутами і були знищені японцями. Крім цього, льотчики Хуан Минсян і Пікап були поранені і вчинили вимушені посадки. В цей же час 17-ю та 25-у ескадрилью на І-15 зосередили у Сіані ( провінція Шеньсі ).

    8 Березня 1938 року об’єднана група І-15 з двох ескадрилій вилетіла з Сіаня на штурмовку Фэнлинду. Після скидання 25-кг бомб вони натрапили на японців. Льотчиків Сун Гуачэна і Ло Чуньтуна збили, льотчики Лю Цзингуан і Лю Ицзи були поранені, а Чжоу Синянь вистрибнув з парашутом.

    У Квітні 1938 року японці зазнали велику поразку в битві під Тайерчжуаном. Китайські регулярні війська і партизани чисельністю понад 200 000 солдатів під командуванням генерала Чи Цунженя відрізали і оточили 60-тисячну японську армії. Японці зрештою пробилися на північ, втративши близько 20 000 убитими і пораненими. В бою 29 Квітня 1938 року свої бойові рахунку поповнили А. Благовіщенський, А. Грисенко, А. Губенко, А. Душин, Р. Захаров, А. Зингаев, Р. Кравченко, В. Пунтус та інші. Великий успіх наші добровольці пояснили запізненням японських винищувачів до місця збору з бомбардувальниками а самі вони зуміли вдало скористалися хмарністю.

    У свою чергу японці пишуть, що коли їх з’єднання з’явилося над Ханькоу, на перехоплення піднялося 78 винищувачів І-15 і І-16. У 30-хвилинному бою вони нібито знищили не менше 40 китайських літаків, самі вони втратили тільки 2 А5М і 2 G3M2. При цьому японці віднесли більшу частину свого успіху за рахунок недосвідченості своїх супротивників. За іншими даними ( теж на основі японських джерел ) в бою брало участь 67 радянських літаків, у тому числі 19 І-15біс і 6 І-16. Тут стверджують, що китайці втратили 9 літаків. Японці пишуть що, незважаючи на настільки серйозний удар, через місяць вони зрозуміли, що чисельність літаків ППО Ханькоу відновилася ( що зовсім не дивно, враховуючи реальний результат боїв ). До речі, саме в Квітні 13-й авіазагін, який зазнав у повітряних боях великих втрат був відведений в район Шанхая на переформування.

    Японський уряд побічно визнала високу ефективність дій радянських льотчиків, у Квітні 1938 року по дипломатичних каналах зажадавши від СРСР відкликати їх з Китаю. Природно, що ця вимога була категорично і однозначно відкинуто. Нарком закордонних справ М. М. Литвинов офіційно заявив, що СРСР має право надавати допомогу будь-якій іноземній державі і що «претензії японського уряду тим більше незрозумілі що, за запевненням японської влади, в Китаї немає зараз воїни і Японія зовсім не воює з Китаєм а те, що в Китаї відбувається кваліфікується Японією лише як «інцидент» більш або менш випадковий і не має нічого спільного із станом воїни між двома незалежними державами». Наші добровольці продовжували воювати в Китаї…