Іван Холодів

Фотографія Іван Холодів (photo Ivan Holodov)

Ivan Holodov

  • День народження: 30.06.1915 року
  • Вік: 76 років
  • Місце народження: с.олександрівка, Саратовська губерня, Росія
  • Дата смерті: 29.01.1992 року
  • Громадянство: Росія

Біографія

Старший лейтенант В. М. Холодів справив 225 бойових вильотів, у 21 повітряних боях особисто збив 6 літаків противника. 4 Березня 1942 року за мужність і військову доблесть, проявлені в боях з ворогами, удостоєний звання Героя Радянського Союзу.

Народився 30 Червня 1915 року в селі Олександрівка Саратовської губернії ( нині Иловлинский району Волгоградської області ), в сім’ї селянина. Закінчив 7 класів неповної середньої школи. З 1934 року в лавах Червоної Армії. В 1937 році закінчив 7-ю Сталінградську військову авіаційну школу льотчиків. Служив у ВВС Західного особливого військового округу.

Учасник походу військ Червоної Армії в Західну Україну і Західну Білорусію 1939 року та Радянсько — Фінляндської війни 1939 — 1940 років.

З початком Великої Вітчизняної війни на фронті. За Серпень 1941 року служив у 23-го ІАП. По Жовтень 1942 року — в 28-му ІАП ППО, літаючи на Мить-3, захищав Москву. По Березень 1944 року — 434-го ІАП ( 32-му ГвИАП ), де вже літав на Як-1 і Ла-5. Потім, до Травня 1945 року — у 111-му ГвИАП, літав на Ла-5 і Ла-7.

До Лютого 1942 року заступник командира ескадрильї 28-го винищувального авіаційного полку ( 6-й винищувальний авіаційний корпус, Війська ППО території країни ) Старший лейтенант В. М. Холодів справив 225 бойових вильотів, у 21 повітряних боях особисто збив 6 літаків противника. 4 Березня 1942 року за мужність і військову доблесть, проявлені в боях з ворогами, удостоєний звання Героя Радянського Союзу.

З Листопада 1943 року — командир 32-го винищувального авіаційного полку. До кінця Великої Вітчизняної війни командир 111-го Гвардійського винищувального авіаційного полку Підполковник В. М. Холодів здійснив 480 успішних бойових вильоти, в 105 повітряних боях збив особисто 26 літаків противника, ще 7 — знищив у групі з товаришами.

Після закінчення війни продовжував служити у ВПС і ППО Москви. У 1958 році закінчив Вищі академічні курси при Військовій академії Генерального штабу. З 1970 року Генерал — майор авіації В. М. Холодів — у запасі. Жив у Москві. Працював начальником відділу кадрів Цивільної оборони Москви. Нагороджений орденами Леніна, Червоного Прапора ( п’ять ), Суворова 3-го ступеня, Олександра Невського, Вітчизняної війни 1-го ступеня ( двічі ), Трудового Червоного Прапора, Червоної Зірки ( двічі ), медалями. Помер 29 Січня 1992 року.

* * *

Велику Вітчизняну війну Лейтенант Іван Холодів розпочав у складі 23-го винищувального авіаційного полку. Літаючи на Мить-3, бився в його складі за Серпень 1941 року.

Потім продовжив службу у складі 28-го ІАП. Ця частина, очолювана Майором М. Ф. Демидовим, що входила до складу 15-ї авіадивізії, успішно діяла в боях з німецькою авіацією в районі Львова. До 4 години ранку 22 Червня 1941 року полк мав 36 літаків Міг-3 і 7 літаків І-16. Незважаючи на те, що противник у цей день здійснив 8 масованих нальотів на аеродром, причому в першому нападі брало участь 80 літаків, від інтенсивних бомбардувань і кулеметного обстрілу противника полк втрат не мав. В цьому велику роль відіграли завчасна маскування і розосередження матеріальної частини. Льотчики полку в перший же день війни справили 157 літако — вильотів і збили 6 ворожих машин.

Не менш напруженим виявився і наступний день. 23 Червня пости ВНЕСЕННЯ донесли, що на Львів направляються 48 ворожих бомбардувальників Не-111. Для їх відображення було піднято 9 винищувачів Міг-3. Незабаром зав’язався нерівний повітряний бій, з якого радянські льотчики вийшли переможцями. 3 літаки ворога були збиті, а решта розпорошені. За два перших бойових дня полк знищив 14 ворожих літаків.

…19 аеродромів встигли змінити льотчики 28-го ІАП до 13 Жовтня 1941 року, коли прибули в Моніно і увійшли до складу 6-го винищувального авіаційного корпусу ППО. Більшість льотного складу до того часу вже встигли понюхати пороху» в ході боїв на Південно — Західному фронті.

Почалися нові бої. І вони не були легші попередніх. Так, наприклад, 14 Листопада 1941 року льотчики 28-го авіаполку здійснили 51 бойовий виліт з прикриття об’єктів у районах між Звенигородом і Кубинкой і брали участь у 26 повітряних боях з німецькими пілотами з I / JG 52. До складу груп входили майбутні Герої Радянського Союзу В. М. Холодів, Е. М. Горбатюк та А. Я. Федоров. Хоча наші льотчики і доповіли про 8 збитих ними Ме-109, реально вдалося виявити лише 2 «Мессершмітта». У той же час полк втратив 7 винищувачів Міг-3 і 5 пілотів, які вважалися зниклими без вісті.

Свою першу перемогу Іван Холодів здобув під Москвою, збивши бомбардувальник Ju-88. А вже до Лютого 1942 року заступник командира ескадрильї Старший лейтенант В. М. Холодів справив 225 бойових вильотів, у 21 повітряному бою збив особисто

6 літаків противника.

Успішно діяв Іван Холодів і надалі. Так, у книзі «Війська ППО країни у Великій Вітчизняній війні 1941 — 1945 років», є наступні повідомлення:

«16 Лютого 1942 року льотчики 28-го ІАП Старший лейтенант В. М. Холодів і його ведений Лейтенант Ф. П. Глушко перехопили в районі Звенигорода пару ворожих винищувачів, які прямували до Москви, і збили їх…»

В той день Іван Холодів з веденим Федором Глушко патрулювали в районі Звенигорода. До цього часу Холодів вже мав значний бойовий досвід, знав тактику ворога, умів вчасно розгадати його задум. Оглядаючи простір, він виявив кілька ворожих винищувачів, які йшли в напрямку Москви. Маючи перевагу у висоті, Холодів негайно атакував ворога. Один Ме-109 був збитий, інший пішов на зниження і з розворотом на зворотний курс намагався піти на свою територію. Але це йому не вдалося: Холодів наздогнав його і міткою чергою знищив.

«26 Лютого 1942 року льотчики 28-го ІАП Старший лейтенант В. М. Холодів і Молодший лейтенант Н. Е. Воробйов в повітряному бою в районі Іваники ( 23 км на південний схід від Гжатськ ) збили ворожий літак — розвідник Хш-126».

Командир ланки, а потім ескадрильї 28-го ІАП Іван Холодів був не тільки одним з отважнейших повітряних бійців, але вмів творчо підійти до виконання бойового завдання, спланувати варіанти повітряного бою, нав’язати противнику свою волю. Його виняткова особиста відвага і самопожертва сповна проявилися у багатьох повітряних боях.

4 Березня 1942 року за мужність і військову доблесть, проявлені в боях з ворогами, Капітану В. М. Holodovu було присвоєно звання Героя Радянського Союзу. До того часу на його рахунку значилося вже 19 повітряних перемог, здобутих особисто і в групі з товаришами.

Восени 1942 року Іван Холодів був направлений в 434-й ( через місяць став 32-м Гвардійським ) авіаційний полк, де прийняв під командування 2-у ескадрилью. Почалися нові повітряні бої тепер уже в іншому колективі. І вони були досить успішними.

Так 14 Січня 1943 року, 16 винищувачів 32-го ГвИАП, супроводжуючи велику групу штурмовиків, зустріла 14 винищувачів Ме-109. Противник мав намір напасти на групу Іл-2, перешкодити їм нанести штурмовий удар. Ведучий групи прикриття Гвардії капітан В. М. Холодів не став чекати і вирішив атакувати ворога першим. Він наказав вісімці «Яків» прикривати штурмовиків, а сам на чолі інший вісімки атакова і пов’язав боєм «Мессера». Після рішучої і зухвалої атаки Івана Холодова один Ме-109, спалахнувши, звалився на землю. Другого збив Федір Прокопенко. Задум ворога був зірваний…

Вранці 15 Лютого 1943 року війська Північно — Західного фронту перейшли в наступ. Противник, спираючись на сильну і глибоко ешелоновану оборону, чинив запеклий опір. Авіація протидіючих сторін діяла з максимальною віддачею, що виливалося у жаркі повітряні сутички.

18 Лютого група з 7 винищувачів 32-го ГвИАП під командуванням Гвардії капітана В. М. Холодова вилетіла на супровід штурмовиків. Холодів, побоюючись раптових атак противника, залишив 4 винищувача для безпосереднього прикриття «Мулів», а трійка «Яків» йшла позаду і вище основної групи. В районі цілі 8 FW-190 і 4 Ме-109 з — за хмар попарно атакували наших штурмовиків і винищувачів безпосереднього супроводу. Відбулося кілька коротких, але безрезультатних переймів. Німецькі льотчики попарно пішли в хмари, маючи намір повторити раптову атаку. Однак цей нехитрий задум наші пілоти легко розгадали.

Холодів попередив по радіо льотчиків про те, що супротивник не пішов, а тільки маневрує для повторної атаки, і наказав посилити обачність.

Незабаром пара Ме-109 знову кинулася на штурмовиків. Ведучий трійки «Яків» Гвардії лейтенант Н. Н. Шульженко своєчасно помітив ворога і атакував його. Різким доворотом свого літака він опинився в хвості в одного Ме-109 і збив його. При відображенні наступних атак відзначився командир групи: точної чергою Холодів знищив FW-190. Але прикрити від удару свого веденого, Гвардії молодшого лейтенанта А. В. Барановського, не встиг — раптова атака з — за хмар виявилася фатальною для нашого пілота.

Винищувачі супротивника, маючи чисельну перевагу, повторювали атаки одну за одною, намагаючись прорватися до штурмовиків і перешкодити їм провести прицільне бомбометання. Але льотчики 32-го ГвИАП, майстерно маневруючи і підтримуючи один одного, відбили всі атаки противника. Штурмовики завдали удару по заданим цілям, не зазнавши втрат від ворожих винищувачів.

6 Березня 1943 року льотчики 32-го Гвардійського винищувального авіаційного полку ( 210-я винищувальна авіаційна дивізія, 1-й винищувальний авіакорпус, 6-я Повітряна армія, Північно — Західний фронт ) відзначилися знову. Вони здійснили 2 таран в одному бою. Було це так.

Командир ескадрильї Гвардії капітан В. М. Холодів вилетів на чолі ланки Як-1 на прикриття бойових порядків 1-ї ударної армії в районі міста Демянска. У лінії фронту на висоті 500 — 700 метрів наші льотчики виявили групу з 10 ворожих винищувачів ( 6 Me-109 і 4 FW-190 ).

Використовуючи чисельну перевагу противник накинувся на четвірку «Яків». Одному «Фоккеру» вдалося зайти у хвіст літака Аркадія Макарова. Холодів поспішив на виручку своєму відомому і теж зайшов у хвіст противнику. Він відкрив вогонь з дальньої дистанції, але німець наполегливо продовжував атакувати Макарова. Тоді Холодів збільшив швидкість, підійшов впритул до FW-190 і завдав удар лівою плоскотью по хвосту. Протаранених літаків ворога звалився на землю.

Від сильного удару в «Яка» Холодова відвалилася площину, і некерована машина увійшла в штопор. Льотчику загрожувала загибель. Потрібно було негайно покинути літак. Але зробити це було непросто: відцентрова сила міцно притиснула Холодова до сидіння. «Невже все скінчено ?» — обпекла думка. І тут комеск згадав, як, будучи ще начальником парашутно — десантної служби полку, сам навчав молодих льотчиків правил вимушеного покидання пошкодженого літака. Він вселяв їм тоді:

— В критичний момент, коли чому — небудь неможливо покинути літак, пілот зобов’язаний використати останній шанс для порятунку життя — викинутися з парашутом методом зриву. Для цього потрібно прямо в кабіні висмикнути кільце парашута. Розкриваючись, він сам вирве льотчика з кабіни…

Згадавши власні настанови, Холодів рвонув кільце парашута і через частки секунди відчув, як тіло вільно повисло в повітрі. Озирнувшись, він помітив, як FW-190 заходь в атаку на нього. Іван, будучи в минулому спортсменом — парашутистом, потягнув частина строп на себе і швидко заскользил до землі. Це врятувало його черга супротивника пройшла повз…

Іван Холодів відбувся тоді лише численними забоями. Незабаром після бою за ним прилетів зв’язковий літак У-2, який доставив його в полк. У цьому ж бою був здійснений ще один повітряний таран Микола Коваль гвинтом свого «Яка» обрубав стабілізатор «Мессера». Літак противника розвалився в повітрі. Але і сам герой отримав поранення і здійснив вимушену посадку.

Буквально через кілька днів Іван Холодів знову піднявся в небо. 14 винищувачів, ведені ним, супроводжували 16 бомбардувальників. При цьому, вісімка «Яків» слідувала позаду бомбардувальників, здійснювала їх безпосереднє прикриття, а шістка «Яків», призначена для боротьби з німецькими винищувачами, тримався трохи осторонь і вище.

По дорозі їх атакували 10 Ме-109 і 6 FW-190. Холодів своєї шісткою пов’язав противника боєм, а ведучому вісімки наказав не послаблювати прикриття. Коли екіпажі бомбардувальників знищили мета і лягли на зворотний курс, Холодів дав нове розпорядження: першій четвірці продовжувати їх супровід, а другий — йти на допомогу шістці, веде бій з німецькими винищувачами.

Тепер наших «Яків» стало 10. Разниица у співвідношенні сил скоротилася, а ворог вже був виснажений. Ось тут і почалося його побиття ! Прилетів на допомогу в складі четвірки льотчик Прокопенко з ходу підпалив «Мессер». Незабаром, майже одночасно пішли до землі Ме-109, збитий провідним пари Анискиным, і FW-190, напоровшийся на вогонь Старшого лейтенанта Гарама.

Приголомшені стрімким ударом, німецькі пілоти почали по одному виходити з бою. Наші тільки того й чекали. Діючи парами, вони атакували супротивника і розстрілювали в упор.

Ворог був настільки деморалізований, що перестав оборонятися. Але переслідувати його далі наші не могли: підходило до кінця пальне. Сім перемог без поразок ! Блискучий підсумок ! Цей бій потім був описаний у спеціальній листівці — блискавки і розісланий по частинах, щоб на досвіді майстрів повітряного бою навчалася молодь.

Потім були нові повітряні сутички… 12 Липня 1943 року на всіх аеродромах 1-го Гвардійського винищувального авіаційного корпусу відбулися мітинги, присвячені початку наступу військ Брянського фронтана орловському напрямку. На аеродроми були винесені Гвардійські Прапори.

В 32-му авіаполку мітинг відкрив Герой Радянського Союзу Гвардії майор В. М. Холодів. Він зачитав звернення до особового складу Військової Ради фронту і сказав:

— Сьогодні починається наступ військ нашого фронту. Наше завдання — завоювати перевагу в повітрі на напрямках головного удару. Для цього ми повинні битися з ворогом сміливо і рішуче, по — Гвардейски !

Почалася чергова сторінка в історії відважних льотчиків — винищувачів 32-го Гвардійського, командування яким ( з 17 Липня 1943 року ) прийняв Герой Радянського Союзу Гвардії підполковник в. І. Давидков.

20 Липня Гвардійці провели дуже напружений повітряний бій. В той день 10 винищувачів Ла-5, ведені штурманом полку Гвардії майором В. М. Холодовим, прикривали бойові порядки 3-ї Танкової армії. В районі Спаське — Сомово, наша група зустріла 12 FW-190 і вступила з ними в бій. Незабаром підійшла ще одна група ворожих винищувачів.

Гвардійцям довелося нелегко. Противник, користуючись значною чисельною перевагою, насідав. Але наші льотчики не тільки вистояли, але й зуміли збити 5 «Фоккеров», один з яких записав на свій рахунок Іван Холодів. Правда, противнику вдалося підпалити літак Старшого лейтенанта А. Я. Федорова, так само який здобув одну перемогу. Наш пілот, важко поранений, врятувався на парашуті.

У Листопаді 1943 року Майор В. М. Холодів призначений командиром 32-го ГвИАП. До того часу він справив 395 бойових вильотів на «Яках», з них 70 — на штурмівку, 85 повітряних боях збив особисто 15 літаків супротивника.

…З початку Січня 1944 року ворог робив відчайдушні спроби відновити втрачене положення. Його авіація активно підтримувала свої війська, які намагалися перейти у наступ. Тому в повітрі не припинялися запеклі бої. В окремі дні напруга сягала таких розмірів, коли в повітрі одночасно патрулювало над полем бою до 30 — 40 наших винищувачів. На підступах до Вітебська, на початку 1944 року знайшло широке застосування радіолокаційних станцій «Редут», які стали впевнено видавати дані про польоти авіації противника.

8 Січня одна із станцій виявила наближення до лінії фронту групи літаків ворога. Командир 3-ї Гвардійської винищувальної авіаційної дивізії Гвардії полковник В. П. Ухов негайно дав сигнал на виліт чергової групи. Вісімка Ла-5 з 32-го ГвИАП на чолі з Героєм Радянського Союзу Гвардії майором В. М. Холодовим швидко злетіла і була націлена на бомбардувальники противника. Маючи точну інформацію про місце і бойовому порядку ворожих літаків, Холодів зумів набрати велику висоту і непомітно атакувати ворога. Зав’язався швидкоплинний бій, в результаті якого нашими льотчиками було збито 4 ворожих літака. Два Ju-87 збив Холодів, ще по одному «Юнкерсу» збили Герої Радянського Союзу А. П. Шишкін і А. С. Макаров.

У Березні 1944 року Гвардії підполковник В. М. Холодів прийняв командування 111-м Гвардійським Сталінградським винищувального авіаційного полку. Твердий характер, широкий кругозір, тактовність і строгість у взаєминах зі старшими і підлеглими допомогли йому в короткий термін завоювати авторитет у особового складу не тільки полку, але і всієї 10-ї Гвардійської винищувальної авіаційної дивізії.

Командуючи полком Іван Михайлович нерідко і сам піднімався в небо, вступаючи в сутички з противником. Як — то в середині одного з сонячних Квітневих днів 10 винищувачів Ла-5ФН на чолі з В. М. Холодовим знаходилися над районом прикриття Герасимув — Обертын. З радіостанції наведення повідомили, що в районі Малодымова на висоті 2500 метрів з’явилися 30 пикировщиков Ju-87 в супроводі 10 винищувачів Ме-109. Холодів прийняв рішення 6-ма літаками атакувати «Юнкерси», а четвіркою «Лавочкиных» зв’язати боєм ворожі винищувачі.

Командир полку першим атакував Ju-87 і збив його. В ході подальшого бою наші льотчики збили ще 5 літаків супротивника. Машина Старшого лейтенанта С. Д. Ковальова ( який збив 2 Ju-87 ) була підбита і пілот здійснив вимушену посадку на своїй території.

До кінця війни І. М. Холодів довів число бойових вильотів до 480, а свою останню, 26-ю, перемогу здобув в небі над Прагою.

Після війни Іван Михайлович продовжив службу у ВПС. У 1958 році закінчив Вищі курси при Військовій академії Генерального штабу. Демобілізувався в званні Генерал — Майора в 1970 році. Жив у Москві, працював у системі Цивільної оборони.