Георгій Баевский

Фотографія Георгій Баевский (photo Georgiy Baevsky)

Georgiy Baevsky

  • День народження: 11.07.1921 року
  • Вік: 95 років
  • Місце народження: Ростов-на-Дону, Росія
  • Громадянство: Росія

Біографія

Народився 11 липня 1921 року в Ростові-на-Дону. Батько — Баевский Артур Матвійович (1892-1971), учасник Громадянської війни, довгий час працював з Ф. Е. Дзержинським. Мати — Баєвська Валентина Юліївна (1896-1967). Дружина — Баєвська Валентина Василівна (1922-2000). Дочка — Певнєва Тетяна Георгіївна (1955 р. нар.). Син — Баевский Олександр Георгійович (1959 р. нар.). У Р. А Баевского вже троє онуків.

Відразу після народження Георгія сім’я Баевских переїхала в Москву. В 30-е роки протягом кількох років йому довелося жити в Берліні, де батько працював у радянському посольстві. Будинок сім’ї знаходився поблизу аеродрому Темпельхоф. Хлопчик з цікавістю годинами спостерігав за злетами і посадками крилатих машин, намагаючись зрозуміти їх технічну сутність і здатність злітати в небо. Швидше за все тому, ще навчаючись у 275-й московській середній школі, закінчив аероклуб Дзержинського району, а потім і Серпуховської військову авіаційну школу льотчиків.

Після випуску в листопаді 1940 року його, молодшого лейтенанта, як і інших найбільш підготовлених дітей, залишили у школі льотчиками-інструкторами.

Коли розпочалася війна, підготовка майбутніх повітряних бійців значно розширилася. Георгій рвався на фронт, відчував у собі сили і здібності справжнього пілота. Навесні 1943 року він потрапив на Південно-Західний фронт у вже прославлений 5-й гвардійський винищувальний авіаційний полк. Він входив в 17-у повітряну армію (командувач — генерал В. А. Судець). Разом з досвідченими фронтовиками в боях в Донбасі, а потім на Курській дузі молодий льотчик брав участь у повітряних боях, збив німецький винищувач, а до результату Курської битви на його рахунку вже було 12 збитих літаків супротивника.

Потім вже на новому винищувачі Ла-5ФН Георгій прикривав від ударів ворожої авіації переправи через Дніпро. Радісно було усвідомлювати, що «крамарі» по ряду показників стали перевершувати «мессершмітти» і поступово завойовували перевагу в повітрі. Позначилася тут і смілива тактика радянських льотчиків. За перші кілька днів битви за Дніпро вони збили близько 20 фашистських літаків, у тому числі керованих асами, відчули впевненість у своїх можливостях.

Георгій Баевский мужнів у боях, набував все більше досвіду, виявляв слабкі сторони фашистських пилотови їх літаків, використовуючи все це у повітряних боях з ворогом. Як і багатьох інших радянських «соколів», його відрізняли почуття взаємовиручки, холоднокровність, готовність до самопожертви.

У ході наступальних боїв на Україні в кінці 1943 року такі якості проявили багато льотчики, діючи у складних метеорологічних умовах. Одного разу два гвардійці, ведучий — гвардії старший лейтенант Георгій Баевский і ведений — гвардії лейтенант Петро Кальсин, вирушили на вільне полювання. Лінію фронту Ла-5ФН проскочили на великій швидкості і взяли курс до німецького аеродрому в районі Кривого Рогу. По дорозі виявили і розгромили ворожу колону вантажівок і легкових машин. Виявивши «раму», — а це корректировщик-розвідник «Фокке-Вульф-189», — Баевский атакував його і збив. Відстрілюючись, ворог встиг потрапити в літак Георгія, якому довелося посадити палаючу машину «на живіт». Петро кинувся рятувати бойового друга, приземлившись на засніженому полі поруч з фашистським аеродромом. Жестом показав Георгію: «В кабіну!» Коли ж в одномісному літаку виявилося двоє, його центрування порушилася. Торкаючись землі, лопаті гвинта погнулися. Тоді обгорілий Баевский вискочив на поле і став розгойдувати машину. Бачачи, що з боку аеродрому вже біжать німці, вліз в технічний лючок, що в хвостовій частині фюзеляжу. Впираючись ногами в ріллю, намагався підштовхнути літак і допомогти йому рушити з місця. Нарешті на очах у фашистів машина піднялася в повітря, і незабаром льотчики виявилися на своєму аеродромі.

Звістка про цей випадок облетіла весь фронт. Про нього повідомлялося у зведеннях Радінформбюро, писали в газетах і листівках. Командувач військами 3-го Українського фронту генерал армії Р. Я. Малиновський видав наказ «Про героїчний подвиг льотчиків 5-го гвардійського винищувального авіаполку». Відважних і кмітливих бойових друзейставили в приклад іншим фронтовикам. Вони були нагороджені орденами Червоного Прапора.

Коли рахунок збитих Р. Баевским гітлерівських літаків перевалив за 16, йому було присвоєно (4.02.1944) звання Героя Радянського Союзу. Але і далі мужній гвардієць, умілий заступник комэска, продовжував свій особистий рахунок. Так, 28 лютого 1945 року під Берліном шість Ла-5ФН, ведені гвардії капітаном Р. Баевским, в повітряному бою збили сім винищувачів ФВ-190. За цей подвиг офіцера нагородили полководницьким орденом Олександра Невського. Останній його фронтовий виліт — на допомогу повсталій Празі — відбувся 8 травня 1945 року. А 24 червня 1945 року Герой Радянського Союзу Георгій Баевский крокував на параді Перемоги по бруківці Красної площі в складі зведеного полку 1-го Українського фронту.

У тому ж році Р. Баевский поступив у Військово-повітряну інженерну академію імені проф. Н. Е. Жуковського. Під час навчання освоїв новітні реактивні винищувачі Як-17 та Міг-9. Після закінчення академії його призначають старшим льотчиком-випробувачем НДІ ВВС. Потім якийсь час він працював льотчиком-інструктором в Південно-Уральську, а пізніше — у Московському військовому окрузі. Тут разом з тричі Героєм Радянського Союзу І. Н. Кожедубом Георгій Баевский організував перенавчання льотчиків на нову техніку.

Після закінчення Військової академії Генерального штабу Георгій Артурович Баевский стає заступником начальника НДІ ВВС. Він особисто проводить обліт і випробування 77 типів літаків і вертольотів, таких, як Міг-23, Міг-25, Су-15, Су-17, Ту-16, Ту-95 і ін. Високого професіонала були присвоєні звання «Заслужений військовий льотчик СРСР», «Військовий льотчик-випробувач 1-го класу». Він став генерал-майором авіації.

На його долю випала і секретна місія в Єгипті, де він організував розвідку військових об’єктів. Отримані дані дали можливість жертвами ізраїльської агресії більш успішно відбивати атаки авіації противника.

Після обмеження в польотах за медичними показаннями генерал-майор авіації Баевский переходить у Військово-повітряну академію імені М.Е. Жуковського. Тут він цілком присвячує себе науковій і навчальній роботі. Став заступником начальника кафедри. Він захоплено працює над теорією створення орбітальних літаків та їх застосування у бойових операціях. По цій же темі захищає дисертацію на здобуття наукового ступеня кандидата військових наук в Академії Генерального штабу.

Звільнившись у 1985 році в запас, генерал досі працює в академії на посаді доцента, читає лекції з історії військового мистецтва. Будучи головою Ради ветеранів 5-го гвардійського винищувального авіаполку, Георгій Артурович багато зробив для збору відомостей про бойових діях полку, що пройшов славний шлях від Москви до Берліна і збив 739 ворожих літаків. Рідного полку, який виховав 21 Героя Радянського Союзу, Р. А. Баевский присвятив свою книгу «З авіацією через ХХ століття», яка чекає свого видання.

Герой Радянського Союзу Р. А. Баевский нагороджений орденом Леніна, двома орденами Червоного Прапора, орденами Олександра Невського, Вітчизняної війни I і II ступеня, чотирма орденами Червоної Зірки, чехословацьким орденом Червоної Зірки, майже 20 медалями.

До своїх захоплень Георгій Артурович відносить спорт — лижі, плавання, особливо футбол. В цю гру завжди грали на аеродромі льотчики і техніки, коли дозволяла обстановка. Багато займається військово-патріотичним вихованням молоді; часто виступає в пресі, по радіо, в школах на уроках мужності розповідає про подвиги фронтовиків.

За багато років він створив цікаву фотогенеалогию великого роду Баевских — вийшов дуже об’ємний альбом з багатьох сотень знімків близьких йому людей.

Живе в Москві.