Галина Бурдіна

Фотографія Галина Бурдіна (photo Galina Burdina)

Galina Burdina

  • Громадянство: Росія

    Біографія

    Після війни Галина змінила червонозоряний винищувач на літак з червоним хрестом на борту. За терміновим викликом у будь-яку погоду летіла її санітарна машина у віддалені райони, доставляючи хірурга і медикаменти до тяжкохворого, вивозячи потерпілого лісоруба, рятуючи життя молодому постріли…

    Галина Бурдіна прибула в 586-й жіночий винищувальний авіаполк, коли він був в основному вже сформований. Досвідчений пілот, вона працювала льотчиком — інструктором в Свердловську. Прекрасно володіючи технікою пілотування легких спортивних літаків, Галина успішно закінчила переучування на винищувачі і впевнено літала на ньому як вдень, так і вночі.

    Командування все частіше довіряли їй відповідальні завдання. Так, у Грудні 1942 року, вона у складі четвірки льотчиць супроводжувала транспортний Лі-2, в якому знаходився член Військової Ради фронту. Доводилося їй вести повітряні бої.

    У перших числах Лютого 1944 року командир ланки Галина Бурдіна в парі з командиром полку Підполковником А. В. Гридневым вилетіла на штурмовку наземних військ противника. В районі Корсунь — Шевченківського вони зустріли 10 транспортних літаків Ju-52, які йшли під прикриттям 12 винищувачів Ме-109.

    Вибравши мету, командир полку пішов в атаку. Бурдіна прикривала його. Непомітно підкравшись, один з»Мессерів» намагався атакувати літак Гриднєва. Побачивши, що командир в небезпеці, Галина рішуче пішла в атаку. Довга черга припала точно по ворожому винищувачу. Не виходячи з стрімкого піке, він врізався в землю. Галина знову притулилась до Гридневу, і вже вдвох вони збили «Юнкерс». Дві перемоги в одному бою — непоганий результат !..

    Дещо пізніше, в перших числах Квітня того ж року, Галина провела ще один чудовий повітряний бій.

    Полк тоді базувався на аеродромі Скоморохи і прикривав з повітря залізничні вузли Житомир, Фастів, Коростень, Жмеринка. Вдень і вночі чергові літаки стояли на старті і за сигналом бойової тривоги піднімалися в повітря.

    Одного разу аеродром вийшов з ладу: добу без перерви йшов густий сніг, люди не встигали розчищати злітну смугу. Неможливо було обладнати нічний старить. Але противник готував новий наліт, і треба було його зустрічати.

    Чекав зліт без нічного старту. Добровольцям запропонували летіти, і все льотчиці як одна піднялися зі своїх місць. Тоді командир полку наказав вирулювати на старт Галі Бурдиной, Тамарі Пам’ятних та Клавдії Панкратової — найдосвідченішим льотчицям полку. Згадує сама Галина Павлівна:

    «Я сіла в кабіну і запустила двигун. Налаштувала радіо на прийом і уважно чекала сигналу, хоча в глибині душі не вірила, що він надійде — злітати при такому стані аеродрому було надзвичайно складно і небезпечно. Але противник йшов на Коростень. У небо злетіла зелена ракета, по радіо мені повідомили квадрат, і я злетіла.

    При підході до Коростеня я побачила заграва — це німецькі ракети освітлювали місто. Передавши по радіо, що бачу ціль, я отримала наказ стріляти з усієї зброї відразу, щоб створити у супротивника враження про підході великої групи наших літаків. Потім, вийшовши на фон освітлювальних ракет, побачила «Юнкерс-88». Боєкомплект був вже закінчується. Підійшовши як можна ближче до супротивника, натиснула на гашетку гармати. Від останньої черги ворожий літак загорівся і вогненним кулею закувыркался до землі…

    Приземлившись, я дізналася, що Пам’ятних і Панкратова теж піднялися в повітря. Клава вже села, а Пам’ятних все немає, хоча по часу у неї повинен скінчитися бензин. Зв’язок з нею була відсутня.

    Не встигла я вийти з літака, як раптом чую — торохтить мотор. Це повернулася Тамара. Виявилося, що у неї зіпсувалася зв’язок і вона не чула команди, хотіла летіти на Київ, але, бачачи, що кінчається бензин, в цілях економії зменшила крок гвинта і дотягла до свого аеродрому».

    * * *

    Після війни Галина змінила червонозоряний винищувач на літак з червоним хрестом на борту. За терміновим викликом у будь-яку погоду летіла її санітарна машина у віддалені райони, доставляючи хірурга і медикаменти до тяжкохворого, вивозячи потерпілого лісоруба, рятуючи життя молодому постріли…

    Ще через кілька років, після звільнення з льотної роботи, Галина Павлівна Єрмак ( Бурдіна ), стала працювати начальником зміни в аеропорту міста Риги.