Федір Чубуков

Фотографія Федір Чубуков (photo Fedor Chubukov)

Fedor Chubukov

  • День народження: 21.06.1920 року
  • Вік: 96 років
  • Місце народження: п. Бирюч, Курська губерня, Росія
  • Громадянство: Росія

Біографія

Гвардії Капітан Ф. М. Чубуков здійснив 296 бойових вильотів, у 52 повітряних боях особисто збив 17 і в складі групи 5 літаків супротивника. 19 Серпня 1944 року за мужність і відвагу, проявлені в боях з ворогами, йому було присвоєно звання Героя Радянського Союзу.

Народився 21 Червня 1920 року в селищі Бирюч Курської губернії, нині Красногвардійського району Бєлгородської області, в сім’ї селянина. У дитинстві переїхав В місто Воронеж, де закінчив 10 класів школи № 12 і аероклуб. З 1939 року в Червоній Армії. У 1940 році закінчив Борисоглібську військову авіаційну школу пілотів.

З Червня 1941 року в діючій армії. До Травня 1944 року командир ескадрильї 29-го Гвардійського винищувального авіаційного полку ( 275-а винищувальна авіаційна дивізія, 13-а Повітряна армія, Ленінградський фронт ) Гвардії Капітан Ф. М. Чубуков здійснив 296 бойових вильотів, у 52 повітряних боях особисто збив 17 і в складі групи 5 літаків супротивника. 19 Серпня 1944 року за мужність і відвагу, проявлені в боях з ворогами, йому було присвоєно звання Героя Радянського Союзу.

До кінця війни здійснив близько 350 успішних бойових вильотів. Беручи участь в 100 повітряних боях, збив 35 ворожих літаків особисто і 5 — у групі з товаришами. ( М. Ю. Биков у своїх дослідженнях виявив в оперативних документах підтвердження на 34 особистих і 5 групових перемог )

Після закінчення війни закінчив Вищі льотно — тактичні курси удосконалення офіцерського складу, у 1952 році успішно закінчив Військово — Повітряну академію. З 1962 року Гвардії Полковник Ф. М. Чубуков — в запасі. Жив у Ризі. Викладав в Інституті інженерів Цивільної авіації. Нагороджений орденами Леніна, Червоного Прапора, Олександра Невського, Вітчизняної війни 1-го і 2-го ступенів, Червоної Зірки ( двічі ), медалями.

* * *

Своїм бойовим майстерністю Федір Чубуков багато в чому зобов’язаний традицій 154-го ІАП ( 29-го Волховського ГвИАП ), де молоді льотчики опікувалися старшими і випускалися на бойове завдання після серйозної школи навчальних боїв. Командир полку А. Матвєєв, комэски П. Покришев та П. Пилютов були не тільки видатними повітряними бійцями, але й талановитими наставниками — педагогами. Разом зі своїми учнями і соратниками вони завоювали славу свого полку, випестили його «зоряний» склад, стали найрезультативнішими на Ленінградському фронті, збивши в повітрі понад 400 ворожих літаків.

Чубуков був майстром рішучої швидкої атаки, безперервного тиску на супротивника під час бою. Недарма на його рахунку 10 боїв, в кожному з яких він збив кілька ворожих літаків. Перший такий бій він провів 11 Липня 1942 року, коли на своєму «Киттихауке» йому вдалося збити 2 винищувачі Ме-109. У Вересні 1942 року він заявив про себе як про сформований майстер повітряного бою: 3 Вересня збив 2 бомбардувальника Ju-88, 14 Вересня знищив ще один літак, а в бою 26 Вересня, коли німцям на свою голову вдалося відсікти його «Киттихаук», він, сманеврировав і різко скинувши швидкість, збив спочатку один і тут же, не давши отямитися, другий «Мессер» переслідувачів. Після переозброєння 29-го ГвИАП на «Яки» він продовжив свою впевнену бойову ходу, знову збивши пару Ju-88 над Волховом.

…Це було влітку 1943 року. Льотчикам 29-го Гвардійського полку вручали медалі «За оборону Ленінграда». На випадок тривоги всі вишикувалися поруч з літакової стоянкою. Першим медаль отримав Петро Покришев. Він прикріпив її нижче Золотої Зірки і повернувся у стрій. З

атем до командира підійшов Андрій Чирков, який збив перший ворожий літак на Ленінградському фронті. Чеканним кроком з ладу вийшов Олександр Горбачевський. За ним — худорлявий, здавався юнаків, Федір Чубуків. Але тільки встиг він прийняти з рук командира медаль і, витягнувшись, сказати «Служу Радянському Союзу !», як над аеродромом злетіла ракета…

Чергового ланки на виліт !

Чубуков зірвався з місця і побіг до літака. Через кілька хвилин його обличчя майнуло в кабіні злітаючого винищувача. Шолом і напружено зосереджений погляд відразу зробили Чубукова старше.

Був час, коли йому дуже хотілося виглядати дорослішими. Моложавий вигляд і сором’язливість Чубукова давали підставу навіть ровесникам поводитися з ним, як з молодшим товаришем. А старші льотчики називали його синочком. Вони любили слухати, як Федя грає на бояні, але в бій намагалися не брати. Нехай, мовляв, ще політає у районі аеродрому, потренується. Встигне повоювати. Зрозумівши, в чому справа, Чубуков образився: «Чим без толку топтатися на аеродромі, краще в піхоту піду. Користі більше буде…»

Його почали включати до групи сильних пілотів, щоб в разі чого було кому заступитися. Але одного разу, повернувшись на аеродром, командир ескадрильї Петро Покришев кивнув у бік вылезавшего з літака Чубукова: «Наш горобчик виявився з кігтиками. Дряпнув «Мессера» і допоміг мені збити його».

Покришев, добре розбирався в льотчиків, зробив Чубукова своїм веденим. І не разу не пошкодував про це. Чубуков не підвів його. Поранений, з застряглим у нозі осколком, він продовжував битися, не залишаючи бойових друзів. Чубуков повернув до аеродрому, тільки коли бій закінчився.

Це було 15 Березня 1942 року. Через кілька днів льотчик послав з госпіталю в полк записку. Просив не турбуватися, писав, що рана швидко загоюється. Незабаром він повернувся в полк, знову почав літати, поповнюючи свій бойовий рахунок новими перемогами.

Одного разу, сталося це в Серпні 1942 року, Федір Чубуков опинився один перед 12 «Мессерами». Машина була дуже маленькою метою для одночасної атаки всієї ворожої групи. Вони пікірували на нього по черзі. Вивертаючись від атак, Чубуков зрідка озирався: не летить хтось із товаришів на допомогу ? Йому так хотілося побачити своїх ! Але товариші були далеко. Вони не могли кинути бомбардувальники, які супроводжували.

Доводилося битися одному. Боєприпасів залишалося мало. Він уже збив два Ме-109: перший — на самому початку бою, другий — коли німецький винищувач після невдалої атаки виявився нижче його. Але і Чубуків ледь справлявся зі своїм літаком. З пробитого мотора в кабіну брызгало гаряче масло. І, що ще гірше, заклинило пошкоджений кулями кермо повороту.

Літак зірвався вниз. Вітер бив у скла ліхтаря, земля насувалася з жахливою швидкістю. Але, як кажуть, немає лиха без добра. Раптова втрата висоти врятувала Чубукова. Він відірвався від переслідувачів. Величезним зусиллям вихопивши з піке падаючий літак, Федір вже не намагався набирати висоту. Ледь не збиваючи верхівки сосен, ледве дотягнув він до свого аеродрому.

З кабіни з’явився чоловік, якого ніхто не міг дізнатися. Чорний, точно з головою занурився в нафту, він насилу вибрався на крило машини і похитнувся. Техніки встигли підхопити льотчика. Це був Федір Чубуков…

Багато згадували про це, коли командир вручав відважному льотчику медаль «За оборону Ленінграда». Шкода, привітати хлопця так і не вдалося. Завадила тривога…

Чубуков полетів на чолі групи. У 1943 році, коли Петро Покришев, вдруге удостоєний звання Героя Радянського Союзу, прийняв полк, його колишній підлеглий став командиром ескадрильї. Однією особистої хоробрості тепер вже було мало. Тепер він був ведучим. Сам командував ескадрильєю, вів її в бій, продовжуючи залишатися в той же час повітряним бійцем. Стрімкість повітряного бою часом не залишає часу для команд. І тоді все вирішує особистий приклад командира. Федору Чубукову припали по плечу і ці нові завдання. Адже йому було в кого навчитися точному удару по ворогу, вмілого маневру, взаємовиручку — він літав в парі з одним з кращих повітряних бійців Ленінградського фронту Петром Покрышевым !

…В репродукторі на командному пункті крізь тріск і попискивание рації приглушено звучала його скоромовка: «Справа ще пара… Атакуємо !..»

Коли льотчики повернулися, начальник штабу полку, розпитавши про подробиці бою, почав складати донесення: «Спроба противника бомбардувати важливу для постачання Ленінграда перевалочну базу на мисі Осиновец зірвана. Бомбардувальники противника до мети не допущені. Один ворожий літак збитий групою наших винищувачів».

Потім, глянувши на льотчиків, сказав: «Здорово все — таки вийшло. І медаль отримали, і бойове завдання виконали. Вітаю».

Тільки тепер Чубуков згадав про медалі. Діставши її з кишені і, поклавши на долоню, почав роздивлятися.

— Вистачить милуватися, — з жартівливою строгістю сказав начальник штабу, — марш будуватися, треба і іншим вручити медалі…

Особистий приклад командира ескадрильї Капітана Чубукова не раз надихав льотчиків. Але за звичкою льотчики ще довго називали Чубукова запросто — Федьком. Коли ж він в одному з боїв збив одразу 4 німецьких літака, Петро Андрійович Пилютов, той самий, що в Грудні 1941 року один бився над Ладога проти 6 ворожих винищувачів, сказав:

— Ну і ну ! Ось так Чубуков ! А ми з ним все, як з маленьким: Феденька, Федя, а Федя з’їв ведмедя. І не одного ! Треба ж, в одному бою чотирьох порішив ! Скоро нам, старим, доведеться тримати рівняння на Федька…

Після цього випадку — а сталося це 28 Березня 1944 року, Федір Чубуков провів ще багато успішних боїв. Став справжнім асам. І жарт старого льотчика виявилася дуже близькою до істини: Чубуков збив на Ленінградському фронті 34 ворожих літака. І це тільки особисто ! Та ще 5 — в групових боях. Виходить, що він один знищив цілий авіаполк.

Дещо пізніше, у Вересні 1944 року, газета «Правда» помістила статтю, що розповідає про бойові справах славних льотчиків 29-го Гвардійського Волховського винищувального авіаційного полку. Були в ній і такі рядки:

«…На висоті 3500 метрів льотчики зустріли 4 ворожих літака FW-190. Це були німецькі аси. Наші Гвардійці Чубуків і його ведені нав’язали супернику вертикальний маневр. Після багатьох обопільних атак Чубукову вдалося зайти в хвіст одному «Фоккеру». Коротка черга, і той полетелк землі.

В цю хвилину провідний почув голос з землі: «Курсом до нашого переднього краю летять 18 «Юнкерсів» у супроводі 8 «Фокке — Вульфів». Чубуков вивів свою групу з бою і побачив на горизонті швидко зростаючі точки. Бій розгорнувся над ворожими позиціями. Гвардійці розбили лад Ju-87. Противник змушений був скинути бомби на свої ж війська. Атаками зверху Гвардії Капітан Чубуків і Гвардії Молодший лейтенант Логінов звалили п’ятий бомбардувальник противника.

Під час переслідування інших «Юнкерсів» на Гвардійців накинулися підоспілі FW-190. Радянський ас Федір Чубуков здобув у боротьбі з ворожими винищувачами 4-ю в цьому бою перемогу, довівши свій рахунок до 20 збитих ворожих літаків».

У Вересні 1944 року полк був переданий з 13-ї Повітряної армії в 7-у Повітряну армію, що діяла на Карельському фронті. Тут комеск 29-го ГвИАП Гвардії Капітан Чубуков провів свої останні повітряні бої, на Як-9 здобув останні перемоги.

Війну Федір Чубуков закінчував літаючи на новому іменному винищувачі Як-9У. Історія цієї машини така. У театрі імені Е. Вахтангова, як і в багатьох художніх колективах, в роки війни була створена фронтова бригада. Артисти приїжджали на передній край до бійців. Талановитий колектив виступав перед захисниками Москви і Сталінграда, перед учасниками битви за Берлін.

В одній з поїздок на фронт вахтанговцы познайомилися з Гвардійцями 29-го авіаполку. Народилася думка зібрати кошти на будівництво літаків і назвати їх ім’ям свого театру. Це патріотичне починання підтримали всі працівники театру.

22 Лютого 1945 року 4 новеньких винищувача Як-9У з написом на борту «Вахтанговець» представники театру урочисто передали на підмосковному аеродромі Гвардійцям — авіаторам.

Нові бойові машини отримали Ф. Чубуков, О. Архиреев, Б. Логінів та П. Ємельянов. Всім їм були вручені і посвідчення Державного академічного театру імені Євгенія Вахтангова — льотчики стали почесними членами театрального колективу. У відповідь авіатори обіцяли ще міцніше бити ворога, щоб наблизити світлий день Перемоги. Артисти і льотчики сфотографувалися.

Літаки «Вахтанговець потрапили в надійні руки. Так, Борис Логінов, наприклад, прибув на фронт лише в 1943 році після закінчення Качинської авіашколи. До кінця війни він виконав 172 бойових вильотів, провів 32 повітряних бою, збив 10 літаків супротивника особисто і 2 у групі. Олег Архиреев знищив 11 ворожих літаків особисто і 1 в групі… Свій бойовий шлях винищувачі закінчили в небі Берліна.

Після війни Ф. М. Чубуков продовжив службу у ВПС. Доля кидала його по безкрайніх просторах нашої країни: сьогодні на сході, завтра — вже на півдні. Але де б не був Федір Михайлович Чубуков, він завжди пам’ятав Ленінград. І по святах, коли належить надягати всі нагороди, він разом з Золотою Зіркою і багатьма бойовими орденами обов’язково прикріплював до мундиру бронзову медаль на оливковій стрічці — ту саму, яку вручили йому в Червні 1943 року на фронтовому аеродромі поблизу Ленінграда.

Пішовши в запас, Федір Михайлович оселився в Ризі. Вже не літаючи, він не порвав зв’язку з авіацією — працював у Ризькому інституті інженерів Цивільного Повітряного Флоту.