Федір Черьомухін

Фотографія Федір Черьомухін (photo Fedor Cheremuhin)

Fedor Cheremuhin

  • Громадянство: Росія

    Біографія

    Учасник боїв з японськими загарбниками на річці Халкін — Гол в 1939 році, заступник командира ескадрильї 22-го винищувального авіаційного полку.

    Льотчик — винищувач. Учасник боїв з японськими загарбниками на річці Халкін — Гол в 1939 році, заступник командира ескадрильї 22-го винищувального авіаційного полку.

    До початку Вересня 1939 року кульмінаційний момент боїв у Монголії був уже позаду. Радянські війська, оточивши і знищивши частину японської угруповання, змусили противника відійти за лінію кордону. Тим не менш, в небі Монголії майже щодня тривали запеклі повітряні сутички.

    В 14:20 першого дня осені відбулася 20-хвилинна битва між 145 І-16, 43 І-153 з усіх 3-х радянських винищувальних полків і приблизно 120 Ки-27 ( кількість японців наведено за доповідями радянських пілотів і, ймовірно, — завищена ). Наші заявили 20 перемог, японці — 33. Насправді були збиті лише 5 Кі-27 і 3 І-16. Ще один-16 льотчика Федора Черьомухіна отримав пробоїну в бензобаку. Через витік бензину він не зміг дотягнути до аеродрому і здійснив вимушену посадку в степу неподалік від Тамцаг — Булака. Двоє радянських пілотів зі збитих машин загинули, а один — Максим Кулак вистрибнув з парашютомнад ворожою територією і потрапив у полон. По закінченні військових дій його обміняли на японських військовополонених. У японців загинули двоє асів — Такаери Кодама ( 11 перемог ) і Токуя Судно.

    В один з наступних днів Старший лейтенант Федір Черьомухін вилетів на бойове патрулювання. Незабаром він помітив, що з — за річки здалася група японських літаків. Черьомухін, давши знак веденим, розгорнув свій І-16 назустріч противнику. Для нього це був вже далеко не перший бій, і він добре вивчив вигляд основного японського винищувача Ки-27 — свободнонесущего моноплана із закритою кабіною і «лобастим» двигуном повітряного охолодження. Але в цей раз радянським льотчикам зустрілися зовсім інші машини. Витончені гостроносі біплани жваво нагадали замкомэску старий поликарповский І-3, на якому він колись починав свою кар’єру бойового льотчика.

    Зав’язалася «повітряна карусель» відразу показала, що японські винищувачі перевершують «Віслюків» на віражах, помітно поступаючись їм у швидкості і скоропідйомності. Наші льотчики швидко розібралися, що біплани краще бити з далекої дистанції, і, не вплутуючись в ближній бій, йти для повторної атаки на вертикаль.Двигун — 800 л. с. Розмах крила — 10,06 м. Довжина — 7,55 м. Площа — 24,4 кв. м. Вага порожнього — 1360 кг Вага польотний — 1883 кг. Стелю прак. — 9200 м. Дальність — 1100 км. Швидкість — 377 км/год. Озброєння — 2 х 7,7 мм кулемета.

    Незабаром Черемухину вдалося зайти в хвіст одному з японців і дати прицільну чергу. З фюзеляжу ворожого літака вирвалася струмінь білої пари. «Пробитий радіатор», — відзначив він про себе і різко скинув газ, щоб не проскочити повз супротивника. Навмання японський пілот або розгубився, або був поранений, але він навіть не намагався зманеврувати, щоб піти з — під вогню, а продовжував зі зниженням «тягнути» по прямій, залишаючи за собою довгий паровий шлейф.

    Ще раз ретельно прицілившись, Черьомухін випустив довгу чергу по мотору підбитої машини. Замість пари з «японця» повалив густий чорний дим, і він, все збільшуючи урол пікірування, майже прямовисно врізався в землю. Так, за спогадами самого Ф. Н. Черьомухіна, виглядала перша зустріч радянських пілотів на Халкін — Голі з вже зовсім не новим японським винищувачем «Кавасакі» Ки-10 ( був прийнятий на озброєння в Грудні 1935 року і широко використовувався під час війни з Китаєм на початку 1938 року ).

    У Травні 1939 року, до моменту початку «Номонганского інциденту», як у Японії називають бої на Халкін — Голі, у Маньчжурії залишався лише один полк ( 33-й «сентай» ), озброєний бипланами Ки-10. Спочатку японське командування не планувало використовувати проти радянських ВПС ці вже явно застарілі машини. Але до кінця Серпня полки першої лінії, оснащені Ки-27, понесли такі втрати, що довелося кидати в бій будь-які резерви.

    26 Серпня 33-й «сентай» прибув на фронт, і на початку Вересня його пілоти здійснили кілька бойових вильотів. При цьому зазвичай хвалькувата японська пропаганда не відзначила ні найменших успіхів. Наші ж льотчики заявили про знищення щонайменше 3-х винищувачів — біпланів ( ніяких інших двухкрылых винищувачів у японців на Халкін — Голі не було ). Японці визнали втрату одного і бойові пошкодження ще 4-х машин цього типу.