Едуард Пульпі

Фотографія Едуард Пульпі (photo Eduard Pulpe)

Eduard Pulpe

  • День народження: 22.06.1880 року
  • Вік: 36 років
  • Місце народження: Рига, Латвія
  • Дата смерті: 20.07.1916 року
  • Громадянство: Латвія

Біографія

У Росії він літав у складі 8-го винищувального авіазагону на «Ньюпор-11», обладнаному кулеметом. В загоні тільки частина машин мала кулеметне озброєння, тому Пульпі відчував деяку незручність перед товаришами, які не мають таких машин, і прагнув літати як можна більше. Дізнавшись, що в російській армії зараховуються лише літаки впали на своїй території, він і не згадує трьох перемог над німецькою територією. Пізніше про це повідомить полонений німецький льотчик.

Едуард Вільгельм Олександр Мартинович Пульпі ( таке повне ім’я цього льотчика ), народився 22 Червня 1880 року в Ризі. Його батьки, що мали власний магазин, були досить заможними людьми і дали синові добру освіту. Чудово розбираючись в математиці, Пульпі зайнявся будівництвом власного літака. За словами близько знали його людей, побудував його восени 1911 року і навіть літав на ньому над Ризьким узмор’ям !

Закінчивши імператорський Олександрівський ліцей, з 1906 по 1907 рік працював у Механічному кабінеті разом з С. Чаплыгиным під керівництвом Н. Жуковського над дослідженням сили тяги повітряних гвинтів. Потім, поступає на фізико — математичний факультет Московського ( за іншими джерелами Петербурзького ) університету. В 1907 році закінчив його з дипломом Першого ступеня. По закінченні навчання він їде в Німеччину ( був рекомендований для роботи над магістерської дисертацією в Гейдельберзький університет ). Після успішного захисту, викладав математику в Москві, а ще пізніше — в одній з Ризьких гімназій.

У 1912 році Пульпі їде у Францію, де пройшовши курс навчання, в одній з льотних шкіл на літаку «Депердюссен», отримав Диплом авіатора № 1571 від 19 Грудня 1913 року. Там, у Франції, його і застала війна. У Листопаді 1915 року Едуард добровільно вступив до лав французької армії і, доручивши звання Сержант, став льотчиком — винищувачем.

23 Вересня 1915 року Едуард поодинці вилетів на бомбардування залізничного вокзалу, зайнятої супротивником. Вже після скидання бомб Пульпі був атакований ворожим винищувачем, його літак отримав важкі ушкодження — пробитий паливний бак, перебиті троси управління… Незважаючи на це, Пульпі долетів до свого аеродрому і посадив поранену машину !

У повітряних боях під Верденом Пульпі двічі довелося зійтися з вісімкою німецьких аеропланів. Але, незважаючи на очевидну нерівність сил, йому вдалося знищити 2 ворожі винищувачі.

20 Березня 1916 року Пульпі атакував 3 літаки супротивника на його території. У ході запеклого бою зумів поставити ворога в невигідне становище, збив один німецький літак і, незважаючи на те, що його аероплан був пошкоджений, благополучно повернувся на свій аеродром. 31 Березня 1916 року адьютант 23-ї ескадрильї Едуард Пульпі знову атакував 2 ворожих літака. Один збив, інший звернув у втечу і повернувся на сильно пошкодженому літаку.

Одного разу Пульпі на пошкодженому літаку приземлився у ворожому тилу. До нього на допомогу прийшов французький льотчик Боббо — сів поруч з потерпілим аварію. Разом вони підпалили апарат Пульпі, щоб не дістався ворогу, і відлетіли на літаку Боббо. За свої подвиги, здобуті в небі Франції, Едуард Пульпі був нагороджений орденом «Почесного легіону». За безстрашність і гарячковість, з якими він вів бій, французи прозвали його «льотчиком з вулканом в серці».

Так само майстерно воював Едуард і на фронтах Вітчизни. З початком боїв на Ковельському напрямку він збив, за розповідями очевидців, 3 німецьких літака, які впали на територію, зайняту ворогом, і тому зараховані не були ( за іншими джерелами, йому була зарахована лише одна перемога, 10 Червня 1916 року, достовірність якого не викликала сумніву ).

Навесні 1916 року французьке командування для надання підтримки нашої авіації направило в Росії 3 ескадрильї своїх льотчиків, багато з яких були розподілені по фронтовим авиаотрядам. Серед прибулих тільки один пілот — латиш Едуард Пульпі — мав на своєму рахунку 4 перемоги в повітрі і був нагороджений Військовим хрестом з 4-ма пальмами ( кожна пальма — збитий аероплан противника ).

У Росії він літав у складі 8-го винищувального авіазагону на «Ньюпор-11», обладнаному кулеметом. В загоні тільки частина машин мала кулеметне озброєння, тому Пульпі відчував деяку незручність перед товаришами, які не мають таких машин, і прагнув літати як можна більше. Дізнавшись, що в російській армії зараховуються лише літаки впали на своїй території, він і не згадує трьох перемог над німецькою територією. Пізніше про це повідомить полонений німецький льотчик.

— Ви все скромничаєте, Едуард Мартинович, — покартав його при всіх командир авіагрупи, який прилетів в загін. Він і розповів про цих перемогах офіцерам.

— Ви ставите мене у досить незручне становище, пане Капітан, — насупився Пульпі. — Порядок один для всіх, та й не це головне. Важливо стати господарями повітря, повністю закрити небо для супротивника…

У своєму останньому вильоті Пульпі зустрівся з групою німецьких «Альбатросів» і без зволікання вступив з ними в сутичку. В одній з атак ворогові вдалося прошити «Ньюпор» Пульпі кулеметною чергою…

Пульпі і пораненим продовжував вести бій. На якусь мить на висоті 300 метрів йому вдалося впоратися з покалічених «Ньюпором» — вивести його з штопора, з’явилася надія, що машину вдасться посадити, але… Бій відбувався на очах у нашої піхоти. До звіра літаку тут же підбігли солдати, пілот був ще живий. Він простогнав: «Пити…» — і помер на руках російських солдатів, на рідній землі. Прах героя з почестями був відправлений на його батьківщину — в Ригу.

Ось як описується цей епізод в офіційних документах. З нагородної справи ордену Св. Георгія 4-го ступеня 6.08.1916 року: «…за те, що 20-го Липня 1916 року, в 5 годин над д. Рожице, зустрівшись з 3-ма ворожими літаками, названий льотчик, незважаючи на перевагу сил противника, сміливо атакував один з ворожих літаків, але не довів таку атаку до кінця лише тому, що його апарат, оточений в совою чергу двома ворожими літаками, був збитий кулею, що потрапила в важіль управління, після падіння якого, льотчик Пульпі незабаром помер».

Російський ас був збитий в результаті грамотних оборонних дій групи з 3-х двомісних розвідників, екіпажі яких були навчені спільних дій.Ця особливість було основним прийомом в тактиці авіаторів німецьких бойових ескадр на відміну від польових загонів, екіпажі яких продовжували літати по одинці.

Ервін Беме і Ладемахер

За деякими джерелами, победителеми Пульпі став «Альбатроса С. III» у складі лейтенантів Ервіна Беме і Ладемахера з 10-го «камфштаффеля» 2-й бойовий ескадри, які в цей день заявили про збитий ними російською «Ньюпор». Хоча цей успіх був явно колективним, у німецьких «люфттруппе» не було прийнято ділити його між усіма учасниками бою, так що перемогу присуджували найбільш ймовірного претендента. Тим не менше, сам Ервін Беме, що став згодом відомим асом, не згадує у своїх листах про цей епізод, хоча це була його перша офіційно підтверджена перемога.

Після загибелі Пульпі Верховне командування французької армії видало спеціальний наказ, в якому говорилося:

«20 Липня 1916 року загинув смертю героя Молодший лейтенант французької служби, Едвардс Пульпі. Чудовий льотчик — винищувач, відмінний офіцер, він був зразком військової доблесті, з нього брали приклад французькі льотчики…

Опитуючи свідків і вивчивши уламки літака, що трапилося представляється так: в 7 годин ранку пролетіло 5 ворожих винищувачів. Через деякий час над ними з’явився один наш винищувач, що атакував супротивника. Два ворожих літака звернулися до втеча, в той час як інші втягнулися в бій з нашим літаком, який після безлічі атак на ворога різко впав на ліве крило, закрутився. На висоті 300 метрів він випростався і впав вертикально на землю.

Після вивчення уламків літака випливає, що під час повітряного бою була перебита тяга елерона, внаслідок чого літак втратив керування. Пілот був поранений у ліву руку і в область попереку.

З загибеллю Пульпі авіація, якій він віддав усі свої сили, втратила одного з найталановитіших льотчиків. Його приклад надихає авіаторів на нові подвиги…»