Дмитро Зюзін

Фотографія Дмитро Зюзін (photo Dmitriy Zyzin)

Dmitriy Zyzin

  • День народження: 01.11.1921 року
  • Вік: 54 роки
  • Місце народження: с. Майкоп, Краснодарський край, Росія
  • Дата смерті: 12.07.1976 року
  • Громадянство: Росія

Біографія

Гвардії Старший лейтенант Д. В. Зюзін здійснив 535 бойових вильотів на штурм військ ворога, супровід бомбардувальників і штурмовиків, повітряну розвідку. У 51 повітряних боях особисто збив 15 ворожих літаків. 16 Травня 1944 року за мужність і військову доблесть, проявлені в боях з ворогами, йому було присвоєно звання Героя Радянського Союзу.

Дмитро Зюзін народився 1 Листопада 1921 року в місті Майкоп, нині Адигейської автономної області Краснодарського краю, в родині робітника. Закінчив 7 класів неповної середньої школи і Майкопський аероклуб в 1938 році. З 1938 року в Військово — Морському Флоті. У 1940 році закінчив Ейское військово — морське авіаційне училище льотчиків. Служив у стройових частинах ВПС ВМФ.

Учасник Великої Вітчизняної війни з Вересня 1942 року. Воював на Чорному морі в складі 32-го винищувального авіаполку. Вдень і вночі, в простих і складних метеоумовах, на різних типах винищувачів ( через його руки пройшли літаки: І-16, ЛаГГ-3, Як-1, Р-29 «Аэрокобра» ), він виконував найскладніші бойові завдання.

За час боїв Дмитро Зюзін неодноразово виявляв сміливість і винахідливість. Він брав участь у бомбових ударах по наземним військам супротивника і караванам судів, прикривав наших бомбардувальників і штурмовиків, самовіддано бився з ворожими літаками.

Не відразу прийшли до нього перемоги. Перший час заважала гарячність. Як — то в 1941 році, восени, у складі групи він вилетів до Перекопу. Помітивши йдуть назустріч «Мессери», ведучий групи став набирати висоту. Німці — теж. Вище і вище, вичавлюючи з моторів все, що можливо. Літаків противника було більше. І ось вони в чіткому строю першими кинулися назустріч. Зюзін почув у навушниках: «Спокійно, тримати лад !» — коли вже мчав попереду всіх, цілячись в лоб головного «Мессеру». Праворуч і ліворуч промайнули силуети ворожих машин, трасуючі черги…

Потім — пусте безхмарне небо. Де ж ведучий німецької групи, де інші вороги, де свої ? Далеко позаду внизу вилася туга похила «карусель». Друзі билися, може бути, гинули… На щастя, все обійшлося. Німці вимкнулися з бою, пішли в свою сторону: мабуть, у них закінчувався запас пального…

Були й інші уроки. Були навіть перемоги, які і згадувати потім не хотілося. Уявлення, що хоробрість понад усе, поступово змінилося переконанням: успіх забезпечується здатністю зберігати ясність думки і цілковите самовладання в самих критичних положеннях. Точна оцінка можливостей противника, відповідний вибір дій. Невпинне вдосконалення льотного та тактичної майстерності. Всьому цьому Дмитро навчався у своїх чудових командирів — Арсенія Шубикова і Бориса Литвинчука.

…10 Серпня 1942 року, «оксамитовий сезон» в розпалі. Сонце пекло неймовірно і Старшому лейтенанту Дмитру Зюзіну здавалося, що скоро і він сам, і його літак розплавляться під спопеляючими променями. В кабіні былодушно. Сковувала тіло важка сонливість, і це дратувало льотчика. Він розумів, що уважність повинна бути гострою і постійною: в той день німецькі літаки вже двічі намагалися прорватися до Туапсе. Внизу — кораблі, флот.

Немов на підтвердження його думок, небо на горизонті зарясніло чорними крапками. Один літак, другий, третій, десятий… Дмитро збився з рахунку, коли перевалив за 20, і тут же почув голос з землі: «Курсом на Туапсе йдуть 30 літаків супротивника. Негайно атакуйте !..»

Противник явно не очікував такої зухвалості. На армаду їх літаків йшли троє росіян. Всього троє… Ну що ж, тим гірше для атакуючих. Якщо їм набридло жити, нехай нарікають на себе.

Зюзін дуже точно розрахував маневр. Зайшовши з боку сонця, він атакував головний машину. І перш ніж «аси рейху» зуміли збагнути, що й до чого, відсікти атаку наших винищувачів, «Хейнкель» вже палав. Дві точні гарматні черги зробили свою справу.

Лад бомбардувальників розсипався. Німецькі пілоти, скинувши бомби в морі, стали йти. Новий разючий удар Зюзіна — другий «Хейнкель-111» пішов до води… Так бився влітку 1942 року Дмитро Зюзін, і не тільки він один.

…В ніч на 1 Листопада 1943 року частини 318-ї Новоросійської стрілецької дивізії і батальйон морської піхоти, занурившись на катери і допоміжні судна, здійснили зухвалий кидок через штормовий Керченську протоку і висадилися на кримський берег в районі рибальського селища Ельтиген. Ранок наш прифронтовій Геленджікскій аеродром нагадував розтривожений вулик. В небо один за одним злітали винищувачі 11-го Гвардійського винищувального авіаполку, важко піднімалися наші навантажені бомбардувальники, над обрієм вишикувалися в бойові четвірки і шістки броньовані штурмовики.

25 Листопада 1943 року командир ланки Старший лейтенант Дмитро Зюзін вилетів на чолі вісімки на прикриття плацдарму від ворожих бомбардувальників. Баражування вирішив проводити двома ланками на різних висотах — це полегшувало своєчасне виявлення супротивника. Над позиціями ворога з’явилися наші штурмовики в супроводі «Яків». Вони з ходу обрушили вниз ураган вогню. Зюзін бачив, як вибухали боєприпаси на ворожих артилерійських позиціях, як злітали башти танків, сосредоточившихся для атаки. Бомби і реактивні снаряди лягали густо і точно, екіпажі «Ілів» працювали на совість, не звертаючи уваги на спалахують навколо них розриви, на траси «Эрликонов» і кулеметів.

Група «Яків» була напоготові. Коли на горизонті з’явилися темні точки, швидко обретавшие форму «Мессершміттів», вона зайняла вигідну позицію і рішуче иступила в бій.

Зюзін горів бажанням допомогти «Якам», але його завданням було інше. Випробовувати нерви довелося недовго. Не минуло й п’яти хвилин, як у повітрі з’явилося понад двох десятків Ju-87 під прикриттям шістки Ме-109. Зюзін розподілив сили: одна ланка зв’язало боєм «Мессери», інша з ходу врізалося в лад бомбардувальників.

Перша ж атака увінчалася успіхом. Один з «Юнкерсів» потягнув димовий хвіст до землі: його з короткої дистанції зрізала кулеметно — гарматна чергу Зюзіна. Бій розгорався. Було збито і підбито ще кілька бомбардувальників противника. Решта, скинувши бомби куди попало, повернули на свій аеродром…

У ці дні Дмитро Зюзін здобув свою 12-ту перемогу. Його четвірка вилетіла по тривозі до Керченській протоці: билися з «Мессерами» однополчани потребували допомоги. Зюзін побачив «карусель» здалеку, з невловимим ознаками вгадав: пальне у товаришів на кінець. Треба негайно забезпечити їм вихід з бою…

Випадок для цього тут же представився: один з «Мессерів» задимів і кометою понісся вниз. Увага ворожих льотчиків на якийсь момент було відвернуто. Дмитро майстерним віражем встромився в «карусель». Німці, вирішивши, що нова четвірка прийшла на посилення своїх, поспішили вийти з бою.

Ланка Зюзіна залишилося одно — чекати чергову хвилю ворожих бомбардувальників. Щоб захопити їх зненацька, Дмитро вирішив висунути свій повітряний патруль вперед.

— Слідувати за мною на Багерово, — передав веденим.

Над ворожою територією вести бій небезпечніше, зате можна розраховувати на раптовість. Розрахунок виявився вірним подвійно: «Хейнкелі» з’явилися без супроводу винищувачів. Очевидно, «Мессершмітти» поспішили вперед розчистити повітря над плацдармом. Бомбардувальники, сподіваючись на них, навряд чи слід ведуть спостереження…

Подавши команду на атаку, Зюзін ввів літак в пікірування. Націлився на ведучого, зблизився до межі. Довга черга прошила мотори «Хейнкеля», він загорівся, перевалився через крило, зірвався в штопор. В строю німців виникла паніка, вони почали звільнятися від бомб, скидаючи їх у полі в розташуванні своїх військ…

На розборі в полку дії Старшого лейтенанта Дмитра Зюзіна отримали найвищу оцінку. Особливо відзначалися його холоднокровність, тверезий і точний розрахунок, здатність правильно оцінити обстановку.

1 Грудня 1943 року, при відображенні масованого нальоту ворожих бомбардувальників на аеродром Східний, Дмитро здобув свою 13-ту особисту перемогу. Особливо примечательнымбыло те, що ця перемога була здобута ним у «ювілейному» — 500-му бойовому вильоті.

До Квітня 1944 року заступник командира ескадрильї 11-го Гвардійського винищувального авіаційного полку ( 1-а мінно — торпедна авіаційна дивізія, ВПС Чорноморського флоту ) Гвардії Старший лейтенант Д. В. Зюзін здійснив 535 бойових вильотів на штурм військ ворога, супровід бомбардувальників і штурмовиків, повітряну розвідку. У 51 повітряних боях особисто збив 15 ворожих літаків. 16 Травня 1944 року за мужність і військову доблесть, проявлені в боях з ворогами, йому було присвоєно звання Героя Радянського Союзу.

Після розгрому німецьких військ в Криму Дмитро Зюзін бився на інших ділянках фронту до повної перемоги над ворогом. До кінця війни Гвардії Капітан Д. В. Зюзін здійснив 596 успішних бойових вильотів, провів 56 повітряних боїв, в яких збив 15 ворожих літаків особисто і 8 у групі з товаришами.

У 1945 році Дмитро Васильович закінчив Вищі офіцерські курси ВПС ВМФ в місті Моздок. Командував ескадрильєю винищувального авіаційного полку Тихоокеанського флоту. Брав участь у Радянсько — Японської війни 1945 року. До 1948 продовжував службу в стройових частинах ВПС ВМФ.

У 1950 році закінчив Школу льотчиків — випробувачів. До того часу, з точки зору так званої «кар’єри», він вже стояв, як мовиться, на цілком твердих рейках. Але розмірене просування по чинам, посад і звань не приваблювало Зюзіна. Його потягнуло на нове творче справа — льотні випробування. У Школі він встигав чудово — і в аудиторії і в повітрі. Одного разу спробували випустити його, «затятого» винищувача, без провізних, з одного пробного польоту, на двухмоторном транспортному літаку. І цей експеримент вдався якнайкраще. Дмитро Васильович вилетів бездоганно, ще раз підтвердивши стародавнє твердження, що немає «природжених» винищувачів, бомбардувальників або штурмовиків, а є… хороші і погані льотчики.

З Травня 1950 по Лютий 1954 року він був на льотно — випробувальної роботи в ЛІІ. У 1954 — 1957 роках працював льотчиком — випробувачем ОКБ А. Н. Туполєва. Льотчик — випробувач 1-го класу ( 1954 рік ). З 1957 року Гвардії Полковник Д. В. Зюзін — в запасі. Жив у місті Жуковський Московської області. До 1958 року працював провідним інженером в ОКБ А. Н. Туполєва. Нагороджений орденами Леніна, Червоного Прапора ( двічі ), Вітчизняної війни 1-го ступеня ( двічі ), Червоної Зірки, медалями. Помер 12 Липня 1976 року. Похований в Жуковському, на Быковском кладовищі. Автор книг: «Випробування швидкістю», «хмарного сліду».