Броніслав Антилевский

Фотографія Броніслав Антилевский (photo Bronislav Antilevskij)

Bronislav Antilevskij

  • Місце народження: с. Марківці, Озерського повіту, Польща
  • Дата смерті: 25.07.1946 року
  • Рік смерті: 1946
  • Громадянство: Польща

    Біографія

    Указом Президії Верховної Ради СРСР від 12.07.50 р. Антилевский Броніслав Романович був позбавлений звання Герой Радянського Союзу, а також орденів Леніна і Червоного Прапора.

    Народився в сім’ї селянина. Поляк. Закінчив семирічку, а в 1937 р. — технікум народно-господарського обліку за спеціальністю «економіст».

    У РККА з 3.10.37 р. З листопада 1937 по травень 1938 рр. навчався в Монинском училище авіації особливого призначення. У липні 1938 р. молодший комвзводу Антилевский був направлений для подальшого проходження служби стрільцем-радистом далекого бомбардувальника ДБ-3Ф в 21-ї дальнебомбардировочный авіаполк.

    Брав участь у радянсько-фінській війні. Воював у складі 21-го дбап 27-й дбаб ВПС Північно-Західного фронту.

    Полк брав участь у боях з першого дня і поніс тяжкі втрати.

    7.04.40 р. молодший комвзводу Антилевский Броніслав Романович був удостоєний звання Герой Радянського Союзу.

    У вересні 1940 р. він вступив у Качинську Червонопрапорну військову авіашколу їм. тов. М’ясникова.

    5.02.41 р. йому було присвоєно військове звання старший сержант.

    8.04.42 р. після закінчення авіашколи йому було присвоєно військове звання молодший лейтенант.

    Брав участь у Великій Вітчизняній війні з квітня 1942 р. Служив у 20-му іап. Літав на винищувачі Як-9. Брав участь у серпневих боях 1942 р. під Ржевом.

    17.09.42 р. йому було присвоєно військове звання лейтенант.

    15.12.42 р. лейтенант Антилевский був призначений командиром ланки.

    У лютому 1943 р. основними напрямками бойових дій 20-го іап були Сухиничи і Спас-Деменськ. Полк супроводжував штурмовики Іл-2 224-ї штурмової авіаційної Жмеринської Червонопрапорної дивізії і прикривав наземні війська.

    В березні 1943 р. 20-й іап виявився по сусідству з формується 303-ї винищувальної авиадивизией 1-ї ВА Західного фронту і був включений до її складу.

    Згадує генерал-майор авіації Захаров: «У березні дії дивізії обмежилися з-за поганої погоди. При низької хмарності бомбардувальники використовувалися рідко, працювали в основному штурмовики. Четвірками, шістками, рідше дев’ятками ці трудяги війни, притискаючись до землі, снували через лінію фронту і назад, обробляючи передній край противника, його тилові об’єкти. Так що льотчики 20-го винищувального полку, маючи великий досвід супроводу штурмовиків, відразу ж включилися в бойову роботу і, незважаючи на погану погоду, захищаючи своїх підопічних, часто приймали бій у невигідних для себе умовах».

    15.04.43 р. Антилевский був призначений заступником командира ескадрильї.

    У травні 1943 р. командиром 20-го іап став майор Петровець.

    Розповідає Захаров: «Петровца я знав ще з довоєнних часів. Воював він з перших днів і вже командував полком. Під час одного повітряного бою Петровець був збитий і потрапив у полон. Коли групу військовополонених, в якій він перебував, перевозили залізницею, він з товаришами розібрав підлогу вагона, і в утворений пролом вони по одному вислизало під йде складу. Притискаючись до шпал, слухали, як віддаляється стукіт коліс. Так був здійснений втечу.

    Після повернення в діючу армію Петровець деякий час перебував на посаді начальника навчального центру 303-ї дивізії… Відновити Олександра Кузьмича на посаді командира полку вдалося не відразу. Проте командувач нашою армією Худяков підтримав мене, ледь я запропонував кандидатуру Петровца на посаду командира 20-го винищувального полку. Під його командуванням 20-й полк отримав найменування «Смоленський»… став 139-м гвардійським. Поставлені завдання полк виконував надійно, не раз отримував подяки від командування дивізії і армії. І більше, ніж який-небудь інший полк дивізії, 20-й полк мав подяк від бомбардувальників і штурмовиків. У цього авіаполку була своя, досить специфічна робота, яка багато в чому визначила його долю.

    20-й винищувальний спеціалізувався на супроводі бомбардувальників і штурмовиків. Слава льотчиків 20-го полку — слава неголосна. Їх не особливо хвалили за збиті літаки супротивника, але суворо питали за свої втрачені. Вони не були розкуті у повітрі у тій мірі, до якої прагне будь-винищувач у відкритому бою, не могли кинути «іли» або «петляковы» і стрімголов кинутися на літаки противника. Вони були охоронцями у самому прямому сенсі цього слова, і тільки льотчики-бомбардувальники і льотчики-штурмовики могли у повній мірі віддати їм належне…

    Як командир дивізії я знав, яка нелегка робота випала 20-го полку. Він вів… в чомусь суперечать самому характером винищувача оборонні бої. Не кожен винищувач іншого полку міг виконувати завдання по супроводу бомбардувальників і штурмовиків з таким холоднокровністю і витримкою, як це робили льотчики 20-го полку. Не випадково цього полку при скромному балансі збитих… було присвоєно звання гвардійського. Свої завдання полк виконував зразково, і в цій роботі йому, мабуть, не було рівних в дивізії.

    У липні, коли почалися бої на орловському напрямку, льотчики 20-го полку вже не мали перепочинку. На чолі зі своїм командиром… вони з ранку до вечора перебували в повітрі, надійно охороняючи підопічні «пішаки» і «іли»».

    25.07.43 р. Антилевскому було присвоєно військове звання старший лейтенант.

    28.08.43 р. він був збитий в повітряному бою та потрапив у полон.

    Наказом ГУК НКО СРСР № 01866 старший лейтенант Антилевский був виключений зі списків РСЧА як зниклий безвісти.

    Восени 1943 р. під впливом полковника РОА Мальцева він добровільно вступив в Російську Визвольну Армію.

    У жовтні 1943 р. командир авіагрупи РОА полковник Мальцев об’їхав концтабору, агітуючи радянських військовополонених вступати в РОА. У його зверненні говорилося: «Я весь свій свідомий вік був комуністом, і не для того, щоб носити партійний квиток як додаткову продовольчу картку; я щиро і глибоко вірив, що цим шляхом ми прийдемо до щасливого життя. Але ось пройшли кращі роки, побіліла голова, а разом з цим прийшло і найстрашніше — розчарування у всьому, чого я вірив і чому поклонявся. Виявилися обпльованими кращі ідеали. Але самим гірким було зі знання того, що я все життя був сліпим знаряддям політичних авантюр Сталіна… Багато хто з вас пам’ятають і знають мене по спільній роботі. Так невже ж ви можете повірити, що я — зрадник, німецький наймит, шпигун і все інше? Нехай важко було розчарування в своїх кращих ідеалах, нехай краща частина життя пропала, але залишок днів я присвячу боротьби з катами російського народу, за вільну, щасливу, велику Росію».

    Працювати з людьми полковник вмів і перед полоненими поставав справжнім рятівником. У листі дружині Мальцев розповідав про зустріч з двома льотчиками, що відбулася через декілька днів після невдалого для них повітряного бою: «Вони дивляться на мене, як на людину, який повинен сказати їм щось зрозуміле і дати остаточну відповідь, що робити далі. Ну, поговорили, подумали, і ще два свідомих ворога Сталіна з’явилися в моєму активі».

    Після відвідування Мальцевим тільки Лицманштадского концтабору записалися добровольцями майже 100 осіб.

    З жовтня 1943 р. завербовані льотчики стали збиратися в Сувалках. Там вони проходили відбір за професійними та медичними показниками і піддавалися обов’язковій перевірці. До кінця листопада авіагрупа була повністю укомплектована, і після двомісячного відновлення сил колишніх в’язнів визнали готовими до служби.

    Відібрані для перепідготовки льотчики проходили навчання на базі Хильдешайм під Ганновером. Чималий акцент при цьому робився на знайомство вчорашніх полонених з Німеччиною, європейськими цінностями і способом життя. Як згадував один з власівців, їх «розміщували по чотири людини в кімнаті. Для кожного була окрема ліжко з постільною білизною та ковдрою, видавалися два комплекти нового обмундирування і пайок за нормами Люфтваффе. Всі добровольці отримували грошове утримання за шістнадцять рейхсмарок на місяць». Хоча вони і жили в казармах, користувалися достатньою свободою. Для них влаштовували вечірки з німецькими льотчиками, «пивні зустрічі» і знайомства з бюргерами.

    У Морицфельде під Инстербургом була сформована 1-а ескадрилья «східних льотчиків» (1.Ostflieger-staffel), що входила до складу Допоміжної нічний штурмової групи «Остланд» 1-го повітряного флоту Люфтваффе (Erganzungsnachts-chlachgruppe Ostland). Ескадрилья була оснащена трофейними літаками радянського виробництва У-2, І-15, І-153 і іншими.

    Незабаром Антилевскому був присвоєний чин поручика РОА.

    З лютого 1944 р. він брав участь у перегонах літаків з авіазаводів на польові аеродроми Східного фронту, а також у бойових операціях авіагрупи проти партизан в районі Двінська.

    Група виконала на Східному фронті близько 500 бойових вильотів. Про конкретний зміст бойових завдань та результативності діяльності «Остланд» відомо небагато, однак її робота була досить високо оцінена. Ряд російських льотчиків за успіхи в боях нагороджений Залізними хрестами, а в донесеннях як власовського, так і німецького керівництва підкреслювалися їх висока боєготовність і політичний рівень. Група втратила в боях три літаки. Дев’ять льотчиків загинуло і ще дванадцять отримали поранення. Ніхто не перелетів назад до своїх, чого побоювалися німці, не було випадків догляду і в подальшому.

    29.03.44 р. в газеті «Доброволець» було опубліковано звернення до радянським полоненим льотчикам, підписану Героями Радянського Союзу капітаном Бичковим і старшим лейтенантом Антилевским, в якому вони стверджували, що «збиті в чесному бою, ми опинилися в полоні у німців. Нас не тільки ніхто не мучив і не піддавав тортурам, навпаки, ми зустріли з боку німецьких офіцерів і солдатів найтепліше і товариське ставлення і рух до наших погонів, орденів і бойовим заслугам».

    А через деякий час було опубліковано їх нову заяву: «Ми — капітан Семен Трохимович Бичків і старший лейтенант Броніслав Романович Антилевский, колишні льотчики Червоної Армії, двічі орденоносці Герої Радянського Союзу, — дізналися, що сотні тисяч російських добровольців, вчорашніх червоноармійців, сьогодні воюють пліч-о-пліч з німецькими солдатами проти сталінського правління, і ми теж встали в ці ряди».

    І Бичків, і Антилевский на початку 1944 р. виступали в таборах для військовополонених та східних робітників, відкрито закликаючи до збройної боротьби проти сталінського режиму, і в складі авіагрупи «Остланд» брали участь у бойових вильотах.

    Після розформування групи «Остланд» у вересні 1944 р. Антилевский прибув в Егер. Взяв активну участь у формуванні 1-го авіаційного полку ВПС РОА.

    1-й авіаполк ВВС РОА (1.Fliegerregiment) був сформований в Хебе. Його очолив полковник РОА Л. В. Байдак, до революції служив в авіації Російської імперії і емігрував після громадянської війни. Перед II світовою війною Байдак командував 5-го авіаполку ВПС Югославії і прославився в повітряних гонках 30-х років. Німецька сторона без затримки надала РОА аеродром, ангари, облаштовану базу і казарми, а також зброю, літаки і пальне.

    Полк мав змішаний склад і складався з п’яти ескадрилій: винищувальної (шістнадцять Bf.109G-10), штурмової (дванадцять Ju.87D), розвідувальної (два Bf.109G-12, один Та.154, два Мо.262, два Fi.156,), транспортної (два Ju52/Зм) та навчально-допоміжною (два Bf.109, два Fi.156, два У-2, Не один.111, один Do.17).

    19.12.44 р. Антилевский був призначений командиром 2-ї штурмової ескадрильї. Ескадрилья мала на озброєнні дванадцять пікіруючих бомбардувальників Ju.87D. З урахуванням осложнявшейся ситуації на фронті її незабаром перенацелили на нічну роботу, перейменувавши в 2-у ескадрилью нічних штурмовиків (Nachstchlahtstaffel 2).

    4.02.45 р. на аеродромі в Хебе командувач РОА генерал Власов влаштував огляд авіації.

    5.02.45 р. Антилевскому було присвоєно військове звання капітан РОА. До цього часу він був нагороджений двома медалями та іменними годинниками, які йому вручив генерал-лейтенант РОА Власов особисто.

    22.03.45 друкований орган ВПС РОА журнал «Наші крила» писав: «Стоячи пліч-о-пліч з вільнодумним руським і всім світом, відкрито заявляємо: ми, найкращі з льотчиків, вступаємо в ряди РОА і даємо урочисту присягу, всі свої сили, а якщо знадобиться, то і життя, від дати за визволення нашої країни від більшовизму. Ми чекаємо лише наказу, щоб взяти в руки штурвал літака і направити наші машини в бій за світле майбутнє».

    Ескадрилья Антилевского перебазувалася в Німецький Брід.

    13.04.45 р. вона виконала перші бойові вильоти на підтримку наступу 1-ї піхотної дивізії РОА на плацдармі «Эрленгоф» в районі Одеру в смузі 119-го УРа 33-ї армії 1-го Білоруського фронту.

    Атаку власівців на радянські позиції підтримали 6 літаків з Андріївської символікою на фюзеляжі. 4 літака прикривали атакуючих і бомбили плацдарм в глибині, 2 літаки атакували командний пункт… на східному березі Одеру і бомбили артилерійські позиції.

    20.04.45 р. частини РОА з Хеба і Маріанське Лазне, що знаходилися неподалік від лінії просування американців, пішки попрямували на південь, залишивши техніку і літаки на базах.

    27.04.45 р. частини ВПС РОА на дорозі між Цвизелем і Регенсбургом почали здавати зброю американцям. Генерал-майор РОА Мальцев встиг зв’язатися з Власовим, запропонувавши йому перелетіти в нейтральну країну, Іспанію або Португалію, де той міг би сховатися. До вильоту був підготовлений Fi.156 капітана РОА Антилевского, але Власов відкинув цю думку, вважаючи неможливим покинути свою армію у важку хвилину.

    30.04.45 р. Антилевский здався в Лангдорфе американцям. Умови виявилися не дуже втішними — начштабу XII корпусу 3-ї американської армії бригадний генерал Ральф Канаян не мав повноважень вести мову про надання політичного притулку без санкції президента або Конгресу і запропонував здатися під свою особисту обіцянку не видавати їх радянським представникам. Власівцях не залишалося ні чого іншого, як прийняти ці гарантії, сподіваючись на зріють протиріччя між союзниками.

    Не всі з здалися американцям поділяли ці надії. Перед самим роззброєнням зникли троє колишніх білоемігрантів, які мали досвід у таких справах і вирішили покладатися на свою удачу. Сліди командира полку Байдака і двох офіцерів його штабу так і не знайшлися.

    Залишилися в Німецькому Броді власовці продовжували бойові вильоти аж до перших чисел травня. У ці дні солдати 1-ї піхотної дивізії РОА виступили на боці повсталих жителів Праги. Беручи участь у вуличних боях, частини РОА блокували аеродром Рузин, змусивши німців припинити вильоти з нього, і не допустивши бомбардування та знищення Праги. Кілька вильотів німецькі льотчики все ж вчинили, завдавши важкі втрати повсталим.

    Ці події не забарилися позначитися на відносинах авіаторів РОА з сусідами-німцями, переставшими довіряти «підступним російським». Після гучного розриву зі вчорашніми соратниками, власовці кинули свої машини на аеродромі, спалили запаси бензину і рушили, куди очі дивляться. Більшість з них потрапили в полон радянським військам, лише один з льотчиків все ж зважився злетіти і покинув аеродром в невідомому напрямку.

    12.06.45 р. при спробі пробратися в Радянський Союз Антилевский був викритий, арештований співробітниками НКВС і відданий під суд військового трибуналу.

    В матеріалах його слідчої справи вказується, що «Антилевский визнаний винним у тому, що, опинившись у серпні 1943 р. в німецькому полоні, повідомив супротивникові відомі йому відомості про розташування частин своєї авіадивізії і марки літаків, які перебувають на озброєнні частини.

    В кінці 1943 р. добровільно вступив в Російську визвольну армію (РОА), був призначений командиром ескадрильї і займався перегонкою літаків з німецьких авіазаводів до лінії фронту…

    Крім того, підписав «відозву» до радянським громадянам, в якому зводився наклеп на радянську дійсність і керівників держави…

    Також неодноразово виступав по радіо і в пресі із закликами до радянським громадянам вести боротьбу проти Радянської влади і переходити на бік німецько-фашистських військ.

    Після капітуляції Німеччини намагався пробратися на територію СРСР за допомогою фіктивних документів, виданих на ім’я якогось Березовського.

    На попередньому слідстві і в судовому засіданні Антилевский винним себе визнав…

    Хоча неодноразово мав можливість перелетіти на літаку через лінію фронту в тил Червоної армії, або в третю країну, не робив цього з-за боязні відповідальності за скоєне.

    Нагороджувався особисто генералом Власовим А. А. двома медалями та наручним годинником.

    Після капітуляції Німеччини, перебуваючи в Чехословаччині, набув лжепартизанский загін, де отримав документи учасника антифашистського руху на ім’я Березовського, за допомогою яких намагався легалізуватися в СРСР.

    Злочинна діяльність Антилевского в полоні підтверджується показаннями свідків…

    У Антилевского вилучені довідки, що свідчать про те, що хтось Борис Березовський є членом партизанського загону «Червона іскра» і брав участь у боях з фашистами».

    25.07.46 р. військовим трибуналом Московського військового округу на підставі ст. 58-1 «б» КК РРФСР Антилевский Броніслав Романович був засуджений до вищої міри покарання – розстрілу, з конфіскацією особисто належного майна.

    Однак даних про приведення вироку у виконання в справі немає.