Борис Юмашев

Фотографія Борис Юмашев (photo Boris Umashev)

Boris Umashev

  • День народження: 29.02.1932 року
  • Вік: 84 роки
  • Місце народження: Москва, Росія
  • Громадянство: Росія

Біографія

В 1974 р. за багаторічну творчу роботу в галузі досліджень і випробувань нової авіаційної техніки Президія Верховної Ради СРСР присвоїв Б. В. Юмашеву і його братові Юрію почесне звання «Заслужений льотчик-випробувач СРСР».

Народився 29 лютого 1932 р. р. в Москві в родині революціонерів-більшовиків. Дід — Єгоров Ипат Іванович — член ВКП(б) з 1903 р., учасник барикадних боїв на Червоній Пресні, поранений, втратив ногу. Бабуся — Єгорова Анастасія Михайлівна — до Жовтневої революції тримала пральню, де підпільно видавалася революційна література. Батько — Юмашев Іван Сергійович (1895 р. нар.) — член ВКП(б) з лютого 1917 р., учасник Жовтневої революції, комісар, учасник Громадянської, Фінської та Великої Вітчизняної воєн. Мати — Юмашева Марія Ипатовна (1903 р. нар.) — дивовижна, високоосвічена, самовіддана жінка, яка виховала трьох синів і допомогла їм стати на ноги в життя. Сини стали льотчиками-випробувачами, всі отримали вищу освіту. Брати — Юмашев Володимир Іванович (1932 р. нар.) — загинув у 1957 р.; Юмашев Юрій Іванович (1932 р. нар.) — загинув при випробуваннях в 1977 р. Обидва поховані на Новодівичому кладовищі. Дружина — Юмашева Олена Миколаївна (1940 р. нар.) — лікар.

Свій перший ознайомчий політ Борис Іванович Юмашев виконав на літаку ПО-2, будучи учнем Першої спеціальної школи ВВС, в 1949 р. з відомим льотчиком, Героєм Радянського Союзу А. П. Маресьевым. Після школи разом з братом Юрієм з відзнакою закінчив Энгельское авіаційне училище льотчиків ім.М.Раскової (1954 р.) і був направлений в Ленінградський військовий округ. З 1954 по 1957 р. служив старшим льотчиком, командиром ланки в 1103 БАП ЛенВО. У 1957 р. вступив до лав КПРС.

У тому ж році в званні капітана авіації Борис Юмашев з братом був відкликаний в школу льотчиків-випробувачів Льотно-дослідницького інституту ім.М.М.Громова, яку закінчив у 1959 р. з відзнакою і був направленв ОКБ генерального конструктора В. М. Мясищева. У переддень річниці Жовтневої революції, в 1959 р. на літаку 201 «М» генерального конструктора Мясищева встановив 5 світових і всесоюзних рекордів: вага 55220 кг був піднятий на висоту 13121 м. Цим польотом були побиті всі світові рекорди, встановлені американськими льотчиками, а Б. В. Юмашев був нагороджений Золотою медаллю рекордсмена.

У 1961 Б. В. Юмашев поступив в Московський авіаційний інститут ім.С.Орджонікідзе, який закінчив у 1966 р., отримавши спеціальність інженера-механіка. З 1961 по 1991 р. Б. В. Юмашев працював льотчиком-випробувачем в Льотно-дослідницькому інституті ім.М.М.Громова на посаді льотчика-випробувача 1-го класу, пізніше — заступника начальника комплексу з льотних випробувань.

У 1965 р. Борис Іванович написав лист академіку С. П. Королеву з проханням про зарахування його до групи космонавтів. С. П. Корольов дав команду про зарахування, і Б. В. Юмашев приступив до підготовки. Після смерті академіка обстановка змінилася: гарантії польоту в космос новому члену загону космонавтів не дали, і Б. В. Юмашев продовжив роботу льотчиком-випробувачем.

В Льотно-дослідницькому інституті ім.М.М.Громова Борису Івановичу довелося працювати з відомими льотчиками-випробувачами, Героями Радянського Союзу С. Н.Анохіним, Амет-Ханом-Султаном, Р. М. Шияновим, А. А. Щербаковим, В. П. Васіним, В. А. Комаровим, які навчили Бориса Івановича приймати при випробуваннях грамотні рішення і холоднокровно діяти в екстремальних умовах. А таких ситуацій було дуже багато. Так, у 1965 р. при випробуваннях нового винищувача-перехоплювача з досвідченим двигуном на висоті 21 тис. м зупинився двигун, який Борису Івановичу вдалося запустити на висоті 18 тис. м. На 16 тис. м. двигун знову зупинився і при спробах його запуску не запустився. Льотчик приступив до розрахунку на посадку із зупиненим двигуном, але на висоті 1 тис. м з землі надійшов наказ катапультуватися. Б. В. Юмашев прийняв рішення врятувати літак і зумів благополучно посадити його на своєму аеродромі.

Працюючи в ОКБ Генерального конструктора В. М. Мясищева, Б. В. Юмашев брав участь у якості другого пілота у випробуваннях із заправки літаків у повітрі, а також у польотах на сривних режими. На літаках В. М. Мясищева він брав участь у встановленні світового рекорду.

В ОКБ їм.Ільюшина провів повний цикл сертифікаційних випробувань першого широкофюзеляжного літака ІЛ-86, після чого лайнер вийшов на траси цивільного повітряного флоту і літає досі.

За час роботи Б. В. Юмашев літав, відчував і освоїв 126 типів літаків, в тому числі літаків-винищувачів, винищувачів-перехоплювачів, бомбардувальників, пасажирських і транспортних літаків, їх модифікацій, а також вертольотів. Провів комплекс складних дослідницьких робіт і льотних випробувань нової авіаційної техніки на граничних режимах польоту: визначення меж стійкої роботи повітрязабірників і двигунів, пов’язаних з помпажными зривами і самовыключением двигуна в польоті; зняття аеродинамічних характеристик літаків на максимальних швидкостях і числа М з набором динамічного і статичного стель; випробування систем автоматичного заходу на посадку сучасних надзвукових винищувачів та ін.

В 1974 р. за багаторічну творчу роботу в галузі досліджень і випробувань нової авіаційної техніки Президія Верховної Ради СРСР присвоїв Б. В. Юмашевуи його братові Юрію почесне звання «Заслужений льотчик-випробувач СРСР». За досягнуті успіхи в галузі випробувань нової авіаційної техніки в 1977 р. він був нагороджений орденом Трудового Червоного Прапора.

У грудні 1982 р. керівництвом ЛІІ та Міністерства авіаційної промисловості Борис Іванович був представлений до звання Герой Радянського Союзу, але із-за загибелі екіпажу літака ТУ-134, командиром якого був єдиний залишився в живих Хатковский (чоловік С. Е. Савицької), документи на присвоєння звання не були відправлені в ЦК КПРС, так як Б. В. Юмашев в той час був заступником начальника комплексу з льотних випробувань.

Покинувши ЛІІ ім.М.М.Громова Б. В. Юмашев з 1991 по 1997 р. працював пілотом у Авіакомпанії «Добролет», виконуючи польоти на літаку ІЛ-76 місії ООН та Міжнародного Червоного Хреста з надання термінової гуманітарної допомоги в країни, що зазнають лиха райони військових дій. З 1997 р. по теперішній час він є інспектором з авіаційної безпеки польотів, а також помічником депутата Державної Думи ФС РФ.

Б. В. Юмашев дуже любить Великий театр, особливо балет, часто відвідує постановки Малого театру, ходить в Консерваторію. Вільний час воліє проводити на дачі і автомобіля. Життєве спрямування — не опинитися за бортом життя. «Головне, — вважає Борис Іванович, — не бути негідником і боротися з труднощами. Життя дивна і прекрасна у своєму прояві радості і засмучення, труднощами, які вона підносить, зустрічами з справжніми, чудовими людьми». Б. В. Юмашев прагне завжди перебувати в гущі подій. Любить людей і по можливості намагається їм чим-небудь допомогти.

Живе і працює р. в Москві.