Анатолій Пушкін

Фотографія Анатолій Пушкін (photo Anatoliy Pushkin)

Anatoliy Pushkin

  • День народження: 30.05.1915 року
  • Вік: 86 років
  • Місце народження: с. Суконниково, Московська область, Росія
  • Дата смерті: 15.04.2002 року
  • Громадянство: Росія

Біографія

Після війни продовжував служити у ВПС. У 1954 році закінчив Військову академію Генерального штабу. Був командиром 6-ї Гвардійської бомбардувальної авіадивізії, заступником командувача 30-ї Повітряної армії. У 1959 — 1967 роках був командувачем ВПС Південної групи військ. Потім був заступником начальника Головного штабу ВПС. У 1971 — 1975 роках був заступником начальника ВВИА імені Н. Е. Жуковського. З 1975 року працював в науково — дослідному центрі автоматизованої системи управління повітряним рухом МЦА СРСР.

Нагороджений Орденами Леніна, Червоного Прапора ( п’ять ), Суворова 2-го і 3-го ступеня, Вітчизняної війни 1-го ступеня, Червоної Зірки ( тричі ), медалями.

Народився 30 Травня 1915 року в селі Суконниково, нині Можайського району Московської області, в сім’ї робітника. Працював токарем на автобазі у Москві. З 1933 року в Червоній Армії. У 1934 році закінчив Ворошиловградську військову авіаційну школу пілотів. Воював в Китаї, де скоїв 20 бойових вильотів.

Учасник походу радянських військ у Західну Україну і Західну Білорусію 1939 року та Радянсько — Фінляндської війни 1939 — 1940 років, де скоїв 18 бойових вильотів. В 1941 році закінчив курси удосконалення командного складу при Військово — Повітряної академії.

На фронтах Великої Вітчизняної війни з Липня 1941 року. Був помічником командира 135-го ближнебомбардировочного авіаполку, командиром 52-го легкобомбардировочного авіаполку, заступником командира 270-ї ( 6-ї Гвардійської ) бомбардувальної авіадивізії.

12 Серпня 1942 року командиру 52-го ближнебомбардировочного авіаційного полку ( 76-я змішана авіаційна дивізія, 37-а Армія, Південний фронт ) Майору А. В. Пушкіну за зразкове виконання бойових завдань і ефективні результати бойових дій полку було присвоєно звання Героя Радянського Союзу.

Війну закінчив у Берліні, будучи командиром 188-ї бомбардувальної авіаційної дивізії.

Після війни продовжував служити у ВПС. У 1954 році закінчив Військову академію Генерального штабу. Був командиром 6-ї Гвардійської бомбардувальної авіадивізії, заступником командувача 30-ї Повітряної армії. У 1959 — 1967 роках був командувачем ВПС Південної групи військ. Потім був заступником начальника Головного штабу ВПС. У 1971 — 1975 роках був заступником начальника ВВИА імені Н. Е. Жуковського. З 1975 року працював в науково — дослідному центрі автоматизованої системи управління повітряним рухом МЦА СРСР.

З 1975 року Генерал — Лейтенант авіації А. В. Пушкін — в запасі. Жив у Москві. Нагороджений Орденами Леніна, Червоного Прапора ( п’ять ), Суворова 2-го і 3-го ступеня, Вітчизняної війни 1-го ступеня, Червоної Зірки ( тричі ), медалями. Заслужений військовий льотчик СРСР. Помер 15 Квітня 2002 року.

* * *

Анатолій Пушкін народився 30 Травня 1915 року в селі Суконниково Можайського району Московської області. Батько, Іван Семенович Пушкін ( 1893 року народження ), займався селянською працею, пізніше став робочим одного з підприємств. Мати, Мотря Іванівна Пушкіна ( 1893 року народження ), — домогосподарка. У 1931 році Анатолій, скінчивши 7-й клас московської школи № 8, що в Сокільниках, надходить на курси токарів при авторемонтному заводі і там же працює токарем.

В ту пору, як ніколи в інший час, багато молоді люди прагнули набути крила для польоту, стати червоним льотчиком. Не був винятком і Анатолій. У Серпні 1933 року 18-річний юнак за спецнабору стає курсантом школи морських льотчиків у місті Єйську. Проявивши себе з позитивного боку, він незабаром направляється в Луганське військове льотне училище, де весь 1934-й рік освоює найбільш поширені в той час літальні апарати — Р-1 і В-2.

Незабаром військовий пілот Анатолій Пушкін освоїв ще один літак — Р-6. Опинившись в Смоленській авіабригаді, «осідлав» і більш складну машину — бомбардувальник СБ.

На початку 1938 року командир ланки Пушкін отримує перше бойове завдання. Окрема ескадрилья під командуванням майбутнього двічі Героя Радянського Союзу Тимофія Тимофійовича Хрюкіна, в яку увійшло ланка Пушкіна, направляється в Китай з інтернаціональною добровольчої місією. Протягом 6 місяців досвідчений льотчик — доброволець бере участь в бойових операціях проти японських військ, що вторглися на територію Китаю. В одному з вильотів літаків Пушкіна був підбитий і, плануючи, впав в горах. Анатолія вважали загиблим, але селяни — китайці, які опинилися неподалік від літака, що впав, визволили травмованого льотчика з понівеченої машини, надали йому першу допомогу.

«Тим селянам я зобов’язаний своєму другому народженні, — скаже пізніше Анатолій Іванович. — Вони допомогли мені протягом декількох днів дістатися до бази нашої ескадрильї в районі міста Хами».

Близько 20 бойових вильотів було зроблено Пушкіним на літаку СБ. Під вогнем зенітної артилерії його ланка виходило на військові об’єкти противника, знищуючи техніку і живу силу. Командування високо оцінило майстерність і мужність молодого льотчика, він був нагороджений орденом Червоного Прапора.

А в Січні — Березні 1940 року, коли спалахнув військовий конфлікт із Фінляндією, Анатолій Пушкін був веденим у командира бомбардувального авіаполку. За короткий термін було зроблено 18 бойових вильотів, знищені сильно укріплені позиції ворога. І знову мужність і відвага 25-річного льотчика були відзначені орденом Червоного Прапора.

Здобутий в бойовій обстановці майстерність Пушкіна було затребувано. Він призначається помічником командира 135-го легкобомбардировочного авіаполку. Відтепер в його обов’язки входило навчання молодих пілотів. До цього часу з’явився новий літак — Су-2. І льотчики полку освоювали відпрацьовані Пушкіним в бойових умовах його фірмові прийоми ведення повітряного бою.

Між тим на заході згущувалися хмари. У Грудні 1940 року Пушкін і велика група льотчиків, які брали участь у бойових операціях, стають слухачами Монинского відділення удосконалення командирів авіаполків при академії Військово — Повітряних Сил. Півроку наполегливого навчання, 6 місяців щоденних польотів. І в Червні, коли німецькі війська вторглися на територію Радянського Союзу, Анатолій Іванович Пушкін призначається заступником командира 135-го легкобомбардировочного авіаполку. Знайомі обличчя. Навчені їм на тренувальних польотах молоді льотчики. Такі не підведуть ! І наказ — на Західний фронт. Так почалася третя війна Анатолія Пушкіна.

…Марно льотчики четвірки «Мессерів» порахували ланка ближніх бомбардувальників Су-2 легкою здобиччю — бій йшов вже більше 20 хвилин. Втративши пильність, один з них проскочив літак Капітана А. В. Пушкіна і опинився попереду нього. Бризнувши свинцем, чотири «ШКАСа» роздерли обшивку Ме-109. Різко накреневшись і густо задымив, він пішов до землі… Це і вирішило результат сутички. Противник припинив атаки і наші бомбардувальники без втрат повернулися на свій аеродром. Йшов другий місяць війни.

У Вересні 1941 року командуванню стало відомо, що в місто Ромни викинутий десант німецьких військ. Наказ лаконічним: розвідати і знищити ! А погода нельотна. Низька хмарність. Пушкін на бриючому польоті досягає міста. Те, що він побачив, був явно не десант. На околиці міста — скупчення ворожих танків і автомашин, артилерійських знарядь. Отже, в місті німці.

Відбомбившись, Пушкін розгортається, і незабаром весь полк обрушує бомбовий удар на скупчення техніки і військ в районі міста Ромни. Німці зазнали тоді великих втрат.

В кінці Жовтня 1941 року Анатолій Пушкін прийняв командування 52-му ближнебомбардировочным полком. Це був період наступальних боїв, коли в Грудні 1941 року війська, що обороняли столицю, рушили на захід і відкинули ворога на сотні кілометрів від Москви. Це був також час, коли супротивник впритул наблизився до міста на Волзі.

Полк Пушкіна практично не виходив з бою, прикриваючи відхід наших військ на Сталінградському і Південно — Західному фронтах. Командир вміло навчав і виховував своїх підлеглих, брав на себе виконання найбільш складних і відповідальних завдань. Його бойовий почерк відрізняла не стільки зухвалість, скільки мудрість. А якщо полк вилітав всім складом, то на чолі його незмінно йшла «Сотка» Анатолія Івановича. Ось що пишуть Б. А. Губін і В. Д. Кисельов у своїй книзі «8-а Повітряна…» ( армія ):

«Взірцем мужності був для підлеглих командир 52-го ближнебомбардировочного авіаційного полку Майор А. В. Пушкін, випускник Луганської школи військових пілотів. У найбільш напружені дні боїв він зі штурманом полку Капітаном Н. Н. Єгоровим не раз вилітав без винищувального прикриття на так звану командирську розвідку, успішно виконуючи бойові завдання.

Але ім’я Майора Пушкіна стало відомо на фронті і в тилу значно раніше. Березневий номер журналу «Крокодил» за 1942 року вийшов з символічним малюнком. На тлі пам’ятника великому російському поетові А. С. Пушкіна були надруковані відомі рядки: «О поле, поле, хто тебе усіяв мертвими кістками ?» Тут же стояв у зимовій льотній формі Майор Пушкін і гордо відповідав на запитання поета: «А це ми !» Навіть після війни Герой Радянського Союзу Генерал — Лейтенант авіації у відставці А. В. Пушкін не без посмішки згадував зі своїми фронтовими друзями, як він»попав» в «Крокодил».

У Серпні 1942 року за ефективні результати бойових дій і вміле керівництво полком Майору А. В. Пушкіну було присвоєно звання Героя Радянського Союзу. Орден Леніна і медаль «Золота Зірка» були вручені у фронтовій обстановці. На зворотному боці медалі був вибитий номер «698». Незадовго до цього його призначили заступником командира 270-ї бомбардувальної авіадивізії. Пізніше вона стала 6-ї Гвардійської Таганрозької.

З Лютого 1944 року по Січень 1950 року Полковник А. В. Пушкін — беззмінний командир 188-ї бомбардувальної авіадивізії. З тих пір його бойова машина з номером «100» водила в бій вже всі полки дивізії. Тричі назва цієї дивізії і ім’я командира зазначається в наказах Верховного Головнокомандувача: 13 Жовтня 1944 року за участь у визволенні Риги; 23 Квітня 1945 року за участь у взятті Франкфурта — на — Одері і 2 Травня 1945 року за участь у битві за Берлін.

Мудрість комдива зберегла життя багатьом льотчикам. Жоден літак дивізії не був збитий зенітним вогнем противника. Своїм прикладом Анатолій Іванович надихав особовий склад, пілоти готові були йти за ним, як кажуть, у вогонь і в воду.

Після Великої Перемоги 188-я дивізія перебазувалася в Тбілісі. З поколінням поршневих літаків А. В. Пушкін розлучився в 1954 році, коли освоїв новий реактивний бомбардувальник Іл-28. Ще довго літав він, проходячи службу на високих командних посадах у ВПС. Освоїв Міг-21 і Су-7. Але Ту-2 завжди згадував з особливою любов’ю: «Це була машина, яку я безмежно довіряв». Саме Ту-2 був останньою «Соткою» у льотної біографії заслуженого військового льотчика СРСР Генерал — Лейтенанта авіації Анатолія Івановича Пушкіна.

Наприкінці 1954 року Полковник А. В. Пушкін із золотою медаллю завершує навчання у Військовій академії Генерального штабу ЗС СРСР і призначається заступником командира авіаційного корпусу. В 1955 році йому присвоюється звання Генерал — Майора авіації. Анатолію Івановичу наказують прийняти знайому йому 6-ю Гвардійську бомбардировочную авіаційну дивізію, у якої виникли проблеми, і ставлять завдання вивести її на перше місце. З настільки несподіваним наказом Генерал впорався успішно і був призначений заступником командувача 30-й Повітряною армією. А з Липня 1959 до Листопада 1967 року був командувачем Військово — Повітряними Силами Південної групи радянських військ.

Протягом двох років Анатолій Іванович обіймав посаду заступника начальника Головного штабу Військово — Повітряних Сил. З 1971 по 1975 рік він — заступник начальника Військово — Повітряної інженерної академії імені М. Е. Жуковського. У Грудні 1975 року звільнений у відставку.

Його багатий досвід затребуваний у науково — експериментальному центрі автоматизованої системи управління повітряним рухом Міністерства цивільної авіації СРСР. Тут він 14 років керував відділом.