Анатолій Брандис

Фотографія Анатолій Брандис (photo Anatolij Brandius)

Anatolij Brandius

  • Місце народження: Дніпропетровськ, Україна
  • Громадянство: Україна

    Біографія

    У 1940 році А. Я. Брандис вступив у Дніпропетровську середню школу військово-повітряних сил, звідки на початку Великої Вітчизняної війни був переведений в Пермське авіаційне училище штурмовиків. У серпні 1943 року був направлений на Південний фронт. Брав участь у боях на Україні, в Криму, Білорусії, під Кенігсбергом. Всього в роки війни здійснив 228 бойових вильотів, знищивши велику кількість військової техніки і живої сили противника.

    Указом Президії Верховної Ради СРСР від 23 лютого 1945 року Анатолію Яковичу Брандысу присвоєно звання Героя Радянського Союзу. 29 червня 1945 року він удостоєний другої медалі «Золота Зірка». Нагороджений також багатьма орденами і медалями.

    Анатолій Якович Брандис народився в сім’ї робітника. За національністю українець. Член КПРС з 1944 року.

    Після війни успішно закінчив Червонопрапорну Військово-повітряну академію, а потім Академію Генерального штабу. Командував авіаційною частиною, з’єднанням. В даний час А. Я. Брандис — кандидат військових наук, доцент — продовжує службу в Радянській Армії.

    На прифронтовому аеродромі молодих льотчиків, тільки що закінчив авіаційну школу і отримали певний досвід бойового застосування літака в навчально-тренувальному полку, зустріли тепло. Було зроблено все, щоб вони з першого ж дня відчули себе членами дружного колективу і швидко включилися в бойову роботу.

    Командир познайомився з кожним із новоприбулих льотчиків, представив їх особового складу полку, розповів їм про бойові справах найбільш відзначилися однополчан.

    — Тепер познайомтеся з аеродромом, з районом польотів, — сказав він на закінчення. — Обов’язково поговоріть з бойовими льотчиками. Вони багато можуть розповісти. Це стане в нагоді. Довго нудьгувати не будете, колись. Фронт не за горами. Чуєте?

    Командир підняв вгору руку, вимагаючи уваги, і всі виразно почули глухі звуки артилерійської канонади. Так, фронт був дійсно близько.

    В строю серед молодих льотчиків був Анатолій Брандис. Він уважно прислухався до кожного слова командира. Йому хотілося швидше вникнути у всі тонкощі бойової роботи, пізнати «секрети» тактичних прийомів дій штурмовиків.

    Настав вечір. Повернулися з бойового завдання льотчики розповідали про свої враження, шумно розбирали різні обставини повітряного бою, критикували окремих льотчиків за помилки і промахи, допущені в польоті.

    Всі ці дні Анатолій напружено готувався до початку бойової роботи. За цей час він зробив кілька контрольних і тренувальних польотів, літав на стрілянину і бомбометання по навчальним цілям і показав хороші результати. Командир ескадрильї залишився задоволений.

    — Якщо так будеш літати, то й воювати будеш непогано, — сказав він льотчику. — Головне — будь уважний в польоті, не відривайся від ведучого, стеж за всіма його діями.

    Чекати бойового вильоту довго не довелося. Як-то Брандиса викликав командир полку Н. Ляховський.

    — Ну як, орел, настрій? Не сумуєш? — з усмішкою запитав командир. Командир цікавився всім: самопочуттям льотчика, знанням району бойових дій, обстановки на фронті.

    — Завтра у тебе перший бойовий виліт, — сказав він, переконавшись у готовності новачка. — Будь уважний. Докладні вказівки дасть ведучий групи.

    На аеродромі кипіла напружена робота, готували літаки до майбутнього бойового вильоту. Технічний склад працював невтомно, прагнучи, щоб всі заплановані для польоту літаки піднялися в повітря. Зашпаровували пробоїни на крилах і фюзеляжах, усували виявлені в двигунах неполадки. Разом з техніками працювали і льотчики. І ця дружба і взаємодопомога дозволяли робити, здавалося, неможливе.

    З особливим настроєм працював у той день і Анатолій вже на заяложеному літаку з хвостовим номером 24. Брандис вирішив все перевірити сам: випробував двигун, переглянув бомбардувальне і стрілецьке озброєння, кабіну та її обладнання. Дуже хотілося, щоб перший бойовий виліт пройшов успішно.

    З світанком групі штурмовиків належало нанести удар по колоні танків дивізії «Мертва голова». Від командира полку і провідного отримані всі вказівки до найдрібніших подробиць. Зроблені всі необхідні позначки на польотних картах, прокладений маршрут. Брандис детально вивчає характерні орієнтири. Мало що може бути в польоті! Потрібно добре знати маршрут, щоб вийти на ціль, а потім повернутися на аеродром.

    Коли все було готове, командир сказав:

    — А тепер відпочивати, вставати доводиться рано.

    В ту ніч Анатолій довго не міг заснути. Через кілька годин — перший бойовий виліт.

    Рано вранці група штурмовиків піднялася в повітря і взяла курс на захід. Спочатку все було добре, але, коли літаки відійшли далеко від аеродрому, мотор став давати перебої. Адже напередодні сам випробував мотор. Анатолія охопила тривога.

    Що робити? Невже повертатися, не виконавши першого бойового завдання?

    З великим трудом підібрав Анатолій такий режим, на якому мотор працював краще, але від групи все ж відстав.

    «Хоч один, але дійду до мети і скину бомби, — думав льотчик, — тим більш мета вже близька».

    Вдивляючись вперед, де вже чорніли клуби бомбових розривів — результат нальоту наших штурмовиків, — Анатолій підбадьорював себе: «І для мене знайдеться мета».

    Завдавши удару по скупченню танків противника, група розвернулася і взяла курс на свій аеродром. Брандис до цього часу тільки підходив до району мети. Противник відкрив по ньому сильний вогонь. Виявивши скупчення танків, замаскованих серед соняшників, Анатолій з розвороту перевів літак в пологе пікірування. Мотор знову нагадав про себе. Але танки противника все виразніше проступали в лобовому склі ліхтаря кабіни. Пора! Розуміючи цю ситуацію, Анатолій вирішує скинути бомби з одного заходу. Він різким рухом переводить важіль аварійного скидання бомб назад до відмови й виводить полегшений літак з пікірування.

    Підбираючи обороти двигуна і маневруючи на малій висоті, Брандис благополучно вийшов з району мети. На зворотному шляху, примостившись до іншої групи штурмовиків, які поверталися після виконання завдання, він дійшов з нею до свого аеродрому.

    — Чому не повернувся? — запитав після посадки командир, вислухавши доповідь Брандиса.

    — Вважав, що можу виконати завдання, — відповів Анатолій.

    За наполегливість у виконанні бойового завдання командир похвалив льотчика, але порадив у подібних випадках не ризикувати і повертатися на аеродром.

    Минав час. Брандис вже зробив чимало успішних бойових вильотів. Наші війська рухалися на захід. Попереду був рідний Дніпропетровськ. Місто чекав звільнення.

    Отримано завдання: нанести удар по ворожому залізничного ешелону північ від Мелітополя. На підході до мети Групу винищувачі атакували противника. Зав’язався повітряний бій. У самий напружений момент турельный кулемет на літаку Брандиса замовк.

    — Кулемет відмовив! — схвильовано передав повітряний стрілець А. Карымшаков командиру.

    — Спробуй перезарядити! — відповів командир і став різко кидати машину з боку в бік, прагнучи вийти з-під прицільного вогню винищувачів противника.

    Гітлерівцям хотілося, щоб наші штурмовики порушили бойовий порядок. Але льотчики суворо витримували свої місця. Скинувши бомби на ешелон противника і обстрілявши його з гармат, група благополучно повернулася на свій аеродром. Розбитий ешелон надовго закупорив залізничний перегін. І знову на розборі командир відзначив сміливість, ініціативу Брандиса.

    Штурмовики своїми діями з повітря надавали нашим військам велику допомогу.

    На одній з ділянок фронту просування наших військ сильно заважала артилерія противника. Командування викликало штурмовиків. Німці захищали свої позиції, зосередивши велику кількість зенітних засобів. Щоб успішно виконати завдання, потрібно було перш за все примусити замовкнути зенітки.

    Розробили детальний план дій. Перша частина групи повинна була завдати удару по артилерії, а друга, що йшла кілька ззаду, — атакувати зенітні точки, коли вони відкриють вогонь і цим демаскують себе.

    На малій висоті Брандис зі своєю групою вийшов на задану мету і всю міць вогню обрушив на ворожі артилерійські позиції. Артилерія замовкла. Скориставшись цим, наземні частини піднялися в наступ. Відкрили вогонь зенітки були атаковані другим ланкою групи. Штурмовики зробили 14 заходів на мету, пробувши над нею 25 хвилин. Наші війська вибили противника з зайнятого рубежу і оволоділи ним.

    День від дня вдосконалювалося бойове майстерність Брандиса. Найбільше задоволення відчував він, коли наша піхота, бачачи своїх вірних помічників — штурмовиків, що летять на бриючому польоті, піднімалася на весь зріст і під їх прикриттям йшла в атаку.

    Після звільнення південних районів України полк, в якому служив Брандис, наносив удари по ворогові, ще знаходився в Криму. Винищувачі супротивника, підстерігаючи наших штурмовиків, намагалися атакувати їх. Але «іли» своїм потужним вогнем відбивали їхні атаки, а нерідко і збивали ворожих винищувачів. Спаяні міцною бойовою дружбою, льотчики полку до важких умовах не раз виходили переможцями.

    Одного разу ескадрилья під командуванням досвідченого льотчика Леоніда Біди, заступником якого був Брандис, отримала завдання: під прикриттям винищувачів нанести удар по ворожому эродрому південніше Джанкоя. Противник зустрів штурмовиків сильним вогнем. Маневруючи в розривах снарядів, група прорвалася до мети. На околиці аеродрому стояла велика кількість літаків.

    — Увага! Атака! — скомандував Біда, і штурмовики кинулися в пікірування.

    Захоплений атакою, Брандис не помічав, як поблизу його літака рвалися снаряди. Він відкрив вогонь з гармат і кулеметів. На виході з пікірування скинув бомби. Стрілою злетіла вгору його машина, і група пішла від мети. На аеродромі горіли ворожі літаки. Від прямого попадання бомб злетів у повітря склад боєприпасів.

    Літак Брандиса в цьому бою був сильно пошкоджений. На крилах виднілося безліч пробоїн, в окремих місцях були вирвані шматки обшивки, але мотор працював добре і летіти ще можна було.

    Ледве встигла група відійти від мети, як у шлемофоні почувся голос командира:

    — Йду на вимушену: відмовив мотор.

    В машині командира ескадрильї пробило радіатор водяний, і вода, що охолоджує мотор, ринула в кабіну. Анатолій бачив посадку літака командира. Навкруги степ, сховатися ніде, а поруч ворог. Недалеко село Олександрівка, в якій засіли фашисти. Помітивши літак, вони вже мчали до місця посадки.

    Що робити? Кинути командира? Ні! Тут же дозріло рішення — сісти поруч, забрати екіпаж і злетіти. В степу це хоч і небезпечно, але можливо. Однак на пошкодженому літаку сідати небезпечно.

    Анатолій йде вгору і наказує сісти і забрати екіпаж командира молодшому лейтенанту Берестневу. Той майстерно сідає поруч з літаком Біди, забирає екіпаж і злітає, а Брандысв цей час в парі з веденим командира прикриває їх з повітря.

    Повітряні стрілки літаків Брандиса і веденого Біди відкрили вогонь по що наближалися фашистам.

    Коли літак Берестнєва злетів у повітря, Анатолій спікірував на що залишився в степу літак командира і гарматним вогнем підпалив його.

    Так був врятований прославлений льотчик, улюблений командир — Леонід Біда. За порятунок командира льотчик Берестнєв був нагороджений орденом Червоного Прапора.

    У Криму Анатолію Брандысу часто доводилося літати в парі зі своїм веденим на «полювання», на розвідку. Він доставляв командуванню цінні відомості про ворога. В цих польотах Брандис знищував поодинокі найбільш важливі цілі. Багато разів пролітав Анатолій над руїнами Севастополя. І кожен раз думав: скільки горя випало на долю його жителів, скільки мужності і геройства проявили вони! І коли Брандис штурмував ворога на овіяних славою пагорбах Севастополя, завдавав нищівних ударів по кораблях противника, він завжди повторював:

    — За тебе, Севастополь, за вас, герої-севастопольці!

    Особливо запам’ятався Анатолієві удару по скупченню ворожих військ і техніки в Севастопольському порту. Група йшла на малій висоті. При підході до бухти противник відкрив сильний зенітний вогонь. Але штурмовики прорвалися до мети і завдали по ній бомбовий удар. У бухті виникла пожежа. Гітлерівцям було завдано великої шкоди.

    Після звільнення нашими військами Криму Брандис разом з полком перелетів на 3-й Білоруський фронт. Тут він брав участь у боях з прориву ворожої оборони в районі Орші, у визволенні Білорусії і розгром ворожих військ у Східній Пруссії.

    За мужність і героїзм, проявлені в боях з ворогом, Анатолію Яковичу Брандысу було присвоєно високе звання Героя Радянського Союзу.

    У поданні командування говорилося: «За вчинені 128 успішних бойових вильотів на літаку ІЛ-2 на бомбометання і штурмовку техніки і живої сили противника і проявлені при цьому героїзм, мужність, відвагу і доблесть гідний подання до вищої урядової нагороди — присвоєння звання Героя Радянського Союзу».

    «Воротами Німеччини» називали в ті дні Східну Пруссію. Сюди привела військова дорога і Анатолія Брандиса. Тут він прославився як майстер штурмового удару по ворожих аеродромах. Йому доручалися найважчі завдання, і він виконував їх з честю.

    Найбільш складне завдання постало перед льотчиками при штурмі Кенігсберга. Ворог стягнув до міста велику кількість зенітної артилерії, розставивши її в місті між будинками. Це дуже заважало діям нашої авіації. Брандис і тут показав свою майстерність. Він застосував нову тактику боротьби з зенітною артилерією. Вона полягала в тому, щоб наносити удари по ній з малих висот, з планування. Можливості знарядь обмежувалися, так як оточуючі будівлі скорочували радіус обстрілу. Ця тактика дала свої результати. Різко скоротилися втрати нашої авіації, і зросла ефективність її дій.

    Пройшовши великий і важкий шлях війни, Анатолій Брандис накопичив величезний бойовий досвід, яким він щедро ділився з молоддю. До кінця війни він став капітаном, командиром ескадрильї. В його підрозділі виросло багато досвідчених льотчиків — майстрів штурмового удару.

    Радісні дні переживав тоді Анатолій Брандис. Для нього свято Перемоги став подвійним святом: за мужність, відвагу і геройство він був нагороджений другою «Золотою Зіркою» Героя Радянського Союзу.