Антоні Герман Фоккер

Фотографія Антоні Герман Фоккер (photo Anthony Herman Fokker)

Anthony Herman Fokker

  • День народження: 06.04.1890 року
  • Вік: 49 років
  • Місце народження: Кедири острів Ява, Нідерланди
  • Дата смерті: 23.12.1939 року
  • Громадянство: Нідерланди
  • Оригінальне ім’я: Антоні Герман Герард Фоккер
  • Original name: Anthony Herman Gerard Fokker

Біографія

Свій перший літак Фоккер створив у 1911; на цьому моноплані він навчився літати і отримав посвідчення пілота.

Народився 6 квітня 1890 року в Кедири на острові Ява. В 1895 році його батько, власник кавової плантації, перевіз сім’ю в Харлем (Нідерланди). Технічні здібності майбутнього авіаконструктора проявилися ще в дитинстві: він з захопленням будував моделі двигунів, суден, поїздів і планерів. Свій перший літак Фоккер створив у 1911; на цьому моноплані він навчився літати і отримав посвідчення пілота. Фоккер безуспішно намагався запропонувати свою конструкцію урядів ряду країн, і лише офіційні особи Німеччини зацікавилися його стійким монопланом та звернулися до нього з пропозицією навчити їх військових льотчиків. У 1913 році він заснував поблизу Шверін (Німеччина) авіаційний завод. Випускаються ним винищувачі мали гарну маневреність і боєздатністю; на них, зокрема на триплане, літали такі видатні льотчики, як Манфред фон Ріхтгофен. За роки Першої світової війни на заводі Фоккера та інших заводах було побудовано 8000 літаків його конструкції. Під час війни німцям вдалося збити французький літак, у якого на лопатях гвинта стояв уголковий відбивач для куль. Вивчивши цю конструкцію, Фоккер створив принципово новий синхронізатор для стрільби через диск гвинта. У 1919 р. після підписання Версальського мирного договору він перевів свій завод в Амстердам. У 1922 переїхав до США, де заснував фірму «Фоккер», що випускає пасажирські літаки. У 1926 році на одному з літаків Фоккера був здійснений переліт через Північний полюс.

Основні досягнення Фоккера в авіабудуванні – створення толстого крила (товщина 12% хорди) без дротяних расчалок (1916), а також зварного фюзеляжу з сталевих труб. Пізніші його літаки мали свободнонесущее дерев’яне крило і гладкий зварної фюзеляж; така конструкція одержала широке поширення в США та більшості країн Європи. Фоккер опублікував безліч робіт з цивільної та військової авіації, які справили великий вплив на проектування добре обтічних багатомоторних літаків. Помер Фоккер в Нью-Йорку 23 грудня 1939.