Джордж Едгар Абекассис

Фотографія Джордж Едгар Абекассис (photo George Abecassis)

George Abecassis

  • День народження: 21.03.1913 року
  • Вік: 78 років
  • Місце народження: Чертси, Суррей, Великобританія
  • Дата смерті: 18.12.1991 року
  • Громадянство: Великобританія

Біографія

Абекассису належав рекорд кола на трасі Бруклендс, рівний 116,85 км/ч. 3 липня 1938 Абекассис встановив рекорд у Prescott Hill Climb, піднявшись на 1½-літрової Alta з нагнітачем за 47.85 секунд.

Джордж Абекассис почав свою кар’єру в 1935 на модифікованому Austin 7. Однак, він зробив собі ім’я в англійських клубних гонка в сезонах 1938 і 1939 років з машинами Alta і ERA. У 1939 році він виграв гонку Imperial Trophy Формули-Лібре в Кришталевому палаці, це було його єдиною великою перемогою в дощовій гонці, керуючи болідом Alta, він випередив Принца Біру, на боліді E. R. A., який був також відомий під назвою Romulus, «це був єдиний раз на британських островах, коли болід програвав машині з 1.5-літровим двигуном.»

Абекассису належав рекорд кола на трасі Бруклендс, рівний 116,85 км/ч. 3 липня 1938 Абекассис встановив рекорд у Prescott Hill Climb, піднявшись на 1½-літрової Alta з нагнітачем за 47.85 секунд.

Коли почалася Друга світова війна, він приєднався до королівським військово-повітряним силам Великобританії, де він став досвідченим пілотом, а також був членом таємної організації «Moon Squadrons», переправлясекретных агентів з і у Францію на літаку Westland Lysander. В ході своєї військової служби Абекассис був нагороджений хрестом «За видатні льотні заслуги».

Кар’єра після 1946 року

Після війни Абекассис повернувся в гонки, спочатку з передвоєнної машиною. Він виграв гонку в Gransden Lodge на 3.3-літровому Bugatti 15 червня 1946 року. У 1947 Абекассис фінішував другим на Гран-прі Швеції, яке проходило на замерзлому озері в Валлентуне, керуючи болідом E. R. A. У 1948 році він фінішував другим позаду Боба Джерарда в Jersey International Road Race. Він став компаньйоном Джона Хіта компанії Hersham and Walton Motors Ltd., яка була дилером автомобілів і гаражем-магазином в містечку Уелтон-на-Темзі. Спираючись на довоєнний союз з маркою Alta, Абекассис і HWM, допомагали в розробці машини Alta GP car, розробленої у відповідності з нещодавно опублікованими регламенту Формули-1.

Після провалу цього підприємства Абекассис і Хіт вирішили сконструювати власні автомобілі під маркою HWM, але залишивши двигуни Alta. Спочатку машини HWM розроблялися для участі у класі Формули-2, але коли чемпіонат світу перейшов на регламент Формули-2 в 1952 боліди HWM змогли брати участь у Гран-прі. У розквіті сил, HWM найняла таких майбутніх зірок як Стірлінг Мосс і Пітер Коллінз, а бельгієць Джонні Клэз заробив першу перемогу в Grand Prix des Frontières у Шиме. Інший видатний перемогою в історії команди стало перше місце Ленса Макліна в гонці International Trophy на трасі Сільверстоун в 1952. Під час повернення болідів Формули-1 в 1954, Абекассис і Хіт намагалися створити конкурентоспроможний болід, який використовує 2.5-літрову версію мотора Alta, але спроба не увінчалася успіхом; машини HWM з’явилися лише на двох Гран-прі після 1953 року.

Саме на одній із своїх машин HWM, Абекассис взяв участь у двох Гран-прі Чемпіонату світу Формули-1 на трасі Бремгартен, Гран-прі Швейцарії 1951 і 1952, але не в одному з них він не зміг доїхати до фінішу. Він був більш успішний в якості гонщика спорт-карів, разом з Aston Martin він виграв «24 години Ле-Мана» в класі машин з 3-літровим двигуном в 1950 році, керуючи машиною DB2 разом з Мэклином. Також він фінішував другим у гонці «12 годин Себринга» в 1953, де він був напарником Реджа Парнелла. У 1953 році Абекассис побудував спорт-кар HWM для власного використання, обладнаний двигуном Jaguar straight-6, який успішно брав участь у британських гонкаъ, аж до 1956 року.

У 1956 загинув Хіт в аварію на «Мілле Мілья» і Абекассис залишив гонки, переключивши свою увагу на управління HWM. Він був імпортером Facel Vega у Великобританії, а його зв’язок автомобільної промисловості підкріплювалися тим, що він був одружений на Анжелі, дочки президента Aston Martin Сера Девіда Брауна. Пізніше Абекассис відкриває свій продуктовий магазин. Британець гине у віці 78 років.