Луї Бернико

Фотографія Луї Бернико (photo Louis Bernico)

Louis Bernico

  • Рік народження: 1883
  • Вік: 69 років
  • Місце народження: Бретань, Франція
  • Рік смерті: 1952
  • Громадянство: Франція

Біографія

Луї Бернико можна віднести до числа найбільш знаменитих мореплавців-яхтсменів. В 1936-1938 роках він самостійно здійснив кругосвітнє плавання в рекордно короткий для тих років термін — за один рік і дев’ять місяців і двадцять два дні.

Бернико народився в 1883 році в Бретані, що славиться своїми відважними моряками і рибалками. Виріс на берегах Атлантики, він вже в шкільні роки ходив під вітрилами. Пізніше, коли Луї Бернико закінчив морехідну школу, він служив на великих вітрильних судах і став капітаном. Майже все життя провів він на кораблях, осягаючи вершини морехідного мистецтва.

У 1934 році після виходу на пенсію він поселився в рідних місцях. Але розмірене і монотонна сухопутна життя була не по душі морському вовку. Спогади про далеких морях не давали йому спокою. Ще в юності, зачитуватися книгами про морські подорожі, він мріяв коли-небудь сам відправитися в поодинці в простори океану.

Бернико розробив проект яхти-одинаки і в 1935 році замовив її відомою верфі в Карантеке. Яхта була названа <Анаіт>. Судно являло собою бермудський шлюп 12,5 метра в довжину, 3,5 метра в ширину, з осадкою 1,7 метра, з міцними обводами, доцільної внутрішньої плануванням і з невеликим допоміжним двигуном.

Завбачливий мореплавець встановив на палубі невелику рульову рубку, щоб мати можливість керувати яхтою у найгіршу погоду. На яхті розміщувалися баки на 400 літрів прісної води і на 40 літрів палива для двигуна.

Ретельно приховуючи свій задум, без галасу і зайвих свідків 22 серпня 1936 року Бернико виводить <Анаіт> Карантека і бере курс на південний захід. Близькі друзі говорили Бернико, що перший і найважчий шторм він вже пережив на суші, коли сім’я намагалася спочатку відрадити його від <божевільного наміру>, а потім просто перешкодити втіленню його в життя. Проте все закінчилося благополучно.

Спочатку плавання не доставляло Бернико великих клопотів. Але незабаром виникли перші проблеми. У поспіху і хвилювання останніх днів моряк не встиг випробувати судно, і тепер доводилося за це розплачуватися. На жаль, яхта не володіла здатністю витримувати курс, йдучи з закріпленим кермом, і Бернико був приречений на <вічне вахту>. Довелося відхилитися від прокладеного курсу і тимчасово перервати рейс. Стоянку в Фушпале на Мадейрі Бернико використав для ремонту. Після короткої стоянки моряк вирушив далі. Бернико добре переносить самотність. Втім, плавання поодинці і не залишало багато вільного часу. Лагодження вітрил, особливо грота, штурманські обчислення, приготування їжі та безліч інших занять поглинали весь час. Страждав він тільки від недосипання, але це доля всіх мореплавців, які подорожують поодинці.

Яхта вперто йшла вперед, слідуючи по шляху <Спрею>. Минувши острови Зеленого Мису, <Анаіт> увійшла в штилевую смугу, і ось тут-то знадобився двигун.

У тропіках корпус яхти швидко обростав водоростями. Моряк намагався за допомогою спеціальної щітки зчищати ці нарости. Незважаючи на величезний морський стаж, Бернико вперше так близько спостерігав життя океану.

Нарешті після багатьох днів плавання здалися довгоочікувані берега Південної Америки, і незабаром <Анаіт>, залишивши праворуч по борту Ла-Плату, причалив до пристані Мар-дель-Плата. Пройшовши 3000 миль океану, моряк потребував відпочинку, а яхта — у ремонті.

Скромний і навіть сором’язливий по натурі, Бернико уникав галасу і почестей і велику частину часу проводив на своемсуденышке. У пошарпаному костюмі і старенькій кашкеті, він був схожий скоріше на провінційного вчителя, ніж па овіяного славою мореплавця.

22 грудня Бернико вирушив у путь. Він плив уздовж берегів Аргентини. Тут сильні, часто зустрічні вітри створювали йому чималі труднощі.

Чим далі на південь видалялася <Анаіт>, тим важче ставало плавання. Через два тижні шляху Бернико потрапляє в особливо сильний шторм. Довгі години йому доводиться боротися зі стихією. 8 січня 1937 року він вирішив хоча б трохи перепочити. Але не встиг він спуститися в каюту, як величезна хвиля накрила вітрильник. При струсі шлюпа Бернико отримав масу ударів, але він зумів вибратися на палубу і врятувати своє судно від затоплення. Коли шторм трохи вщух, моряк, незважаючи на біль у забитих місцях, почав наводити порядок. Чимало довелося пережити самотньому мореплавцю, перш ніж він досяг Кабо-Вирхеиес. І ось погляду його відкрився Магелланову протоку, через який 40 років тому відбувся його знаменитий попередник Слокам.

Коли вкрай змучений Бериико привів яхту в маленьку бухту і ліг відпочити, настав відплив (в тих місцях висота припливу 13 метрів). Ранок Бернико виявив, що його яхта, сильно нахилившись, міцно сидить на мілині. Судно отримало свободу тільки з припливом.

З величезним трудом обігнувши мис Пілар, Бернико направив яхту в Тихий океан. Яхта була оснащена двигуном, але він постійно вередував, і тому подолання протоки стало неабияким досягненням, показав, що навіть в погану погоду яхта може йти проти сильного вітру. Коли налетів ураганний північно-західний вітер, <Анаіт>, так само як колись <Спрей>, була відкинута на південь. Коли нарешті подув попутний вітер, Бернико зрозумів, що найгірше позаду. З жалем він минув острів Ості: вхід в порт був дуже небезпечний.

Життя морського відлюдника увійшла в звичну колію. Він вставав рано вранці і випивав чашку кави. Близько 7 годин ранку снідав: сухарі і кава з молоком. Опівдні — визначав своє місце розташування, потім готував обід: картопля з рисом і м’ясом, а на десерт — джем. Вечеряв він залишками від обіду або рисову кашу варив.

Бернико плив у Тихому океані, страждаючи від безвітря, і тільки через кілька тижнів увійшов в зону південно-східного пасату.

Ще через кілька тижнів <Анаіт> підійшла до французьких островів Гамбії, а потім до Таїті. Тепер їй чекав важкий рейс до островів Фіджі. Попереду -Коралове море, спочатку спокійне, потім грізне й небезпечне. Бернико пройшов Торресова протока, Арафурське і Тиморське моря. Потім перехід через Індійський океан: <Анаіт> минула острова Маврикій і Реюньон і нарешті 6 листопада 1937 року -Дурбан. Обігнувши мис Доброї Надії і скориставшись сильним попутним вітром, <Анаіт> швидко йшла вздовж берегів Африки. Пішли зупинки у Пуент-Нуар (колишнє французьке Конго) та на Азорських островах. Ця частина подорожі проходила одноманітно, без пригод.

Дощовим ранком 30 травня 1938 року <Анаіт> увійшла на вітрилах в гирлі Жиронди. Так закінчилося це не настільки барвисте, але в той же час чудове подорож.

У наступні роки Бернико продовжував ходити на своїй яхті і взимку і влітку. Загинув він восени 1952 року, зірвавшись з щогли яхти.