Фолкон Скотт

Scott Folkon

  • День народження: 06.06.1868 року
  • Вік: 43 роки
  • Місце народження: Плімут, Великобританія
  • Дата смерті: 29.03.1912 року
  • Громадянство: Великобританія
  • Оригінальне ім’я: Скотт Роберт Фолкон
  • Original name: Robert Scott Folkon

Біографія

Скотт визнавав: «Ми були жахливо неосвічені: не знали, скільки брати з собою продовольства і яке саме, як готувати на наших печах, як розбивати намети і навіть як одягатися. Спорядження наше абсолютно не було випробувано, і в умовах загального невігластва особливо відчувалася відсутність системи в усьому».

Англійський дослідник Антарктиди. У 1901-1904 роках керував експедицією, що відкрила півострів Едуарда VII, Трансарктические гори, шель-фовый льодовик Росса, досліджував Землю Вікторії. В 1911-1912 роках керував експедицією, яка 18 січня 1912 року Південного полюса (на 33 дні пізніше Р. Амундсена). Загинув на зворотному шляху.

Роберт Фолкон Скотт народився 6 червня 1868 року. У тринадцять років Роберт стає кадетом на навчальному кораблі «Британія», у п’ятнадцять — мидшипме-ном на «Боадише», потім на «Монарху», «Ровер», в двадцять — молодшим лейтенантом на «Амфіона».

У двадцять три роки Скотт вступив у мінно-торпедное училище. У двадцять п’ять, закінчивши його, став лейтенантом, мінним офіцером на «Вулкані».

У 1894 році родина Роберта Фолкона позбулася всього свого стану. Через три роки помер його батько, ще через рік — брат. У тридцять років лейтенант Роберт Фолкон Скотт залишився єдиною опорою для матері і чотирьох своїх сестер.

Він був на хорошому рахунку у начальства — вольовий, цілеспрямований морський офіцер. Але тільки через десять років після виробництва в лейтенанти він повинен був отримати наступний чин капітана 2-го рангу. Розраховувати на протекцію не доводилося.

В 1898 році в Лондоні була видана тоненька брошурка «Дослідження Антарктики. Заклик до здійснення національної експедиції», а в червні наступного року лейтенант Скотт випадково зустрів на вулиці автора брошури — Клементса Маркхема, президента Королівського географічного товариства. Маркхем повідомив йому, що готується експедиція до Антарктики.

Через два дні Скотт подав рапорт про своє бажання очолити експедицію. Через рік він був достроково проведений в капітани 2-го рангу, став начальником експедиції.

Скотт не мав ні найменшого полярного досвіду. Але він був наполегливий, цілеспрямований, честолюбний, вмів командувати людьми і вмів коритися.

Ще перед початком експедиції, в 1900 році, Скотт спеціально їздив до Норвегії, де консультувався з Фрітьофом Нансеном. Потім відвідав Німеччину, ознайомився з підготовкою антарктичної експедиції Еріха Дригальского.

Перед початком експедиції Скотт закупив у Росії два десятки їздових собак. Але перша ж спроба використовувати їх зовсім розчарувала його. Хоча собачої провини тут не було, позначилося на повну відсутність досвіду у англійців.

За офіційними документами, експедиція не ставила своєю метою досягнення Південного полюса. Але про це думали і Маркхем, і Скотт. Коли скінчилася довга полярна ніч і настало літо, спроба була зроблена.

Роберт Скотт, Едуард Вілсон, Ернст Шеклтон становили полюсний загін. Їх супроводжувала допоміжна партія з 12 осіб. На нартах допоміжної партії майорів прапор з написом: «В послугах собак не потребуємо». Але полюсний загін все ж розраховував на собак — іншого транспорту не було. І собача упряжка за кілька годин зуміла наздогнати допоміжну партію, яка вийшла на три дні раніше.

Скотт торжествував: «З вірою в себе, в наше спорядження і в нашу собачу упряжку ми радісно дивимося вперед».

Але коли, досягнувши 79-ї паралелі, допоміжна партія повернула назад, собаки відмовилися везти вантаж. «Поїзд», складений з п’яти нарт, був перевантажений. Довелося розділити поклажу на дві частини, а потім і на три і, відповідно, кожну милю проходити двічі або тричі.

Взимку собаки харчувалися спеціальними сухарями з пеммикана (виготовленими для собак кращими фірмами Англії), але в санному подорожі за порадою якогось «знавця» їх перевели на «дієту» з мороженої риби, яка виявилася зіпсованою. Собаки слабшали з кожним днем. Через п’ять тижнів одна за одною стали вмирати…

М’ясо загиблих або забитих собак вже не могло підтримати сили живих. Вранці, впрягаючи в нарти, собак часто доводилося підтримувати — від слабкості у них підкошувалися ноги. За день вдавалося пройти чотири, потім дві милі.

Пайок людей скоротився до півтора фунтів в день, і відчуття голоду не покидало їх. Всі страждали від сніжної сліпоти, Вілсон, тримаючись за нарти, часом ішла з зав’язаними очима. У Шеклтона з’явилися перші ознаки цинги.

1 січня, досягнувши широти 82° 17′, вони повернули назад. Вітер став попутним, і вони поставили імпровізований парус. Але швидкість різко зросла тільки тоді, коли мандрівники остаточно відмовилися від допомоги собак. За цей день вони пройшли десять миль. Залишилися ще в живих собаки трясли поруч. Але собачий корм на нартах був зайвим вантажем, і 13 січня вбили останніх.

Шеклтон слабшав, він кашляв, отхаркивался кров’ю. Тепер він вже не допомагав тягнути сани, не брав участь влагерных роботах. Іноді його навіть садили або клали на сани. У Скотта і Уилсонатоже були явні ознаки цинги. Всі вони тяглися з останніх сил…

У той рік вивільнити судно з льодового полону не вдалося, довелося залишитися на повторну зимівлю. І навесні Скотт очолив нове санне подорож у глиб Землі Вікторії. На цей раз без собак. Впрягшись в лямки, вони пройшли за 59 днів 725 миль. Майже по тринадцять миль на добу, а бувало й по тридцять! Як писав Скотт, вони «розвинули швидкість настільки близьку до швидкості польоту, наскільки це можливо для санної партії».

Провівши в Антарктиді дві зими, англійська експедиція повернулася на батьківщину з тріумфом. Дванадцять об’ємистих томів стали її підсумком — метеорологічні, гідрологічні, біологічні, магнітні спостереження, роботи з фізичної географії, геології Антарктиди. Англійці досліджували шельфо-вий льодовик Росса, внутрішні частини Землі Вікторії.

Скотт як начальник експедиції заслужив загальну повагу за рішучість — коли пробивався на судні до берега Антарктиди, за м’якість — під час зимівлі і, нарешті, за особисту мужність. Він отримав золоті медалі від географічних товариств Англії, Америки, Данії, Швеції. Географічне суспільство Росії обрало його своїм почесним членом. Скотт був зроблений у капітани 1-го рангу. Англійський король запросив його погостювати кілька днів у своїй резиденції і вручив йому орден Вікторії. До честі Скотта, всі похвали на свою адресу він відносив на рахунок експедиції в цілому. «Антарктична експедиція — це не вистава одного, двох або навіть десяти акторів. Вона вимагає активної участі всіх… мені видається, що немає причини особливо виділяти мою персону».

Скотт визнавав: «Ми були жахливо неосвічені: не знали, скільки брати з собою продовольства і яке саме, як готувати на наших печах, як розбивати намети і навіть як одягатися. Спорядження наше абсолютно не було випробувано, і в умовах загального невігластва особливо відчувалася відсутність системи в усьому».

Коли Скотт читав першу публічну лекцію в Альберт-холі, тут зібралося близько семи тисяч членів і гостей Королівської академії, Королівського географічного товариства. А на прикрашеній прапорами трибуні розмістилася вся команда «Діскавері»!

Він отримав звання капітана 1-го рангу, служив деякий час помічником начальника військово-морської розвідки, командував линкорами «Викториэс», «Альбемерлен».

Йому було тридцять сім, коли він познайомився з молодою художницею, скульптором Кетлін^Брюс і полюбив її. Через два роки зважився просити її руки.

За словами біографа, «Кетлін мала ясний логічним розумом, відкритим і щирим характером, була зовсім вільна від претензійності і надмірних потреб: не виносила косметики, коштовностей і дорогих туалетів)».

2 вересня 1908 року вони повінчалися, а 14 вересня 1909 року у них народився син. Його назвали Пітером в честь Пітера Пена, героя книжки Дж. Баррі -одного Скотта.

Своє майбутнє Скотт вже назавжди пов’язав з Антарктидою. Напередодні народження сина, 13 вересня 1909 року, він оголосив про організацію нової антарктичної експедиції.

«Головною метою, — сказав Скотт, — є досягнення Південного полюса, з тим щоб честь цього звершення дісталася Британської імперії».

У вересні 1909 року Фредерік Кук і Роберт Пірі майже одночасно заявили, що Північний полюс підкорений. Але залишався ще інший полюс — Південний.

Влітку того ж 1909 року з Антарктиди повернувся Ернст Генрі Шеклтон, колишній супутник Скотта. Його спроба досягти полюс закінчилася невдачею, хоча експедиція просунулась до рекордної широти — 88°23′. До полюса залишалося 179 кілометрів!

У жовтні, вже почавши збір коштів на організацію експедиції, Роберт Скотт виступав у резиденції лондонського лорд-мера. Газета «Таймс» повідомляла: «Питання було поставлено так: бажають наші співвітчизники, щоб британський підданий першим досяг Південного полюса?»

Про свій намір підкорити Південний полюс заявляли також Роберт Пірі, а потім Руал Амундсен.

Пірі так і не зміг зібрати грошей на організацію експедиції. І Амундсен ставав головним конкурентом.

Вже в Антарктиді з’ясувалося, що Амундсен влаштував свою базу на шельфо-вом льодовику Росса, всього в декількох сотнях кілометрів від мису Еванс, місця зимівлі англійців. Скотт записує в щоденнику: «…все розумніше і коректніше буде і далі поступати так, як намічено мною… йти своїм шляхом і працювати по мірі сил, не виявляючи ні страху, ні збентеження. Не підлягає сумніву, що план Амундсена є серйозною загрозою нашому. Амундсен знаходиться на 60 миль ближче до полюса, ніж ми. Ніколи я не думав, щоб він міг благополучно доставити на Бар’єр стільки собак».

У Амундсена — 120 собак. У Скотта — три мототягача, 19 низькорослих, але витривалих маньчжурських конячок і 35 їздових собак. Але один тягач затонув при розвантаженні,а восени і взимку загинули з різних причин дев’ять коней і десяток собак.

План експедиції склався давно. Спочатку — шельфовий льодовик Росса, 700 кілометрів. Потім між широтами 83,5° і 85,5° чекає важкий підйом на висоту більше трьох тисяч метрів по рассеченному тріщинами льодовику Бирдмо-ра. А далі, ймовірно до самого полюса, високогірне крижане плато. Ще півтисячі кілометрів.

Весь шлях до полюса і назад становив близько трьох тисяч кілометрів. Скотт розраховував витратити на нього близько 145 діб. Мототягачи повинні були доставити вантажі для складу на широту 80°30′. Передбачалося, що коні і собаки зможуть довезти більшу частину необхідних вантажів принаймні до льодовика Бирдмора.

У шлях він виступив 2 листопада 1911 року.

Капітану Скотту нелегко керувати своїм «безладним флотом». Сильні коні працюють з неповною віддачею, на кілька годин менше, ніж слабкі. Собачі упряжки за пару годин легко пробігають ті 10 миль, які коні долають за день. Колишня моторна партія, дотащив свій вантаж до вказаної в інструкції широти 80°30′, шість днів змушена чекати підходу основної групи і нових вказівок. Непоправна втрата часу! 21 листопада всі три групи нарешті з’єдналися.

Моторні сани довелося кинути, поні перебили за 83-й паралеллю, коли вийшов весь фураж. Незабаром у 84° були відправлені назад собачі упряжки, і англійці самі тягли важко навантажені сани.

За 85° Скотт наказав повернутися чотирьом учасникам експедиції. 3 січня на широті 87°30′ Скотт оголошує своє рішення. Троє завтра повертаються. До полюса підуть п’ятеро: бакалавр медицини, лікар Едвард Вілсон, квартирмейстер Едгар Еванс, капітан драгунського полку Лоуренс Отс-лейтенант корпусу морської піхоти Генрі Боуерс і сам Скотт.

Вирішальний кидок до полюса — нагорода. Троє повертаються страшенно засмучені. «Бідний Крин розплакався», — записує Скотт.

Перші дні їм сильно заважають поперечні заструги. Здається, навколо море гострих, мерзлих хвиль. Температура постійно тримається близько мінус 30% заструги вкриті щетиною гострих крижаних кристалів, і сани зовсім не ковзають по цій крижаній щетині.

«Тепер ми робимо трохи більше 1/4 милі в годину, і це результат великих зусиль».

9 січня позаду рекордна широта Шеклтона. Годину за годиною, день задньому вони налягають на лямки. «Жахливо важко йти… як видно, щоб дійти туди і звідти, потрібно відчайдушний напруження сил… До полюса близько 74 миль. Чи витримаємо ми ще сім днів? Изводимся вкінець. З нас ніхто ніколи не відчував такої каторги».

13 січня досягнута широта 89°9′. До полюса — 51 миля. «Якщо не дійдемо, то будемо біса близько від нього».

Коли до полюса було всього кілька кілометрів. Скотт заніс у щоденник такий запис: «…роздивилися чорну крапку попереду… [яка] чорним прапором, прив’язаним до полозу від саней. Тут же поблизу були видні залишки табору… Норвежці нас випередили. Вони першими досягли полюса. Жахливе розчарування!» 18 січня англійці знайшли намет, а в ній — кілька кинутих інструментів, три мішки з «безладної колекцією рукавиць і шкарпеток» і записку на ім’я капітана Скотта від Амундсена з проханням доставити від нього листа норвезькому королю. Англійці сфотографували і замалювали намет, біля полюса поставили англійський прапор, сфотографувалися і пустилися в зворотний шлях. «Жахливе розчарування! Мені боляче за моїх вірних товаришів». Короткий сумне свято на полюсі: «До нашого звичайного меню ми додали по паличці шоколаду та з цигаркою».

Попереду зворотний шлях, півтори тисячі кілометрів.

«Боротьба буде запекла. Питається, чи вдасться перемогти?» — записує Скотт.

З перших же днів у його щоденнику з’являються тривожні нотки. У Отса постійно мерзнуть ноги. Вілсон мучиться з очима — снігова сліпота. Еванс ще по дорозі до полюса сильно порізав руку при переробці саней, до того ж у нього обморожені пальці рук і ніс.

Вони не можуть дозволити собі ні дня відпочинку — тільки крокувати і крокувати. Дев’ять, десять, дванадцять годин на день. Запасу продуктів на черговому складі вистачає лише на те, щоб дійти до наступного. День-другий затримки, і весь загін опиниться на межі загибелі…

Вдень 17 лютого, коли зробили привал, Еванс далеко відстав. «Я перший підійшов до нього. Вид бідолахи мене чимало налякав. Еванс стояв на колінах. Одяг його була в безладді, руки оголені і обморожені, очі дикі. На запитання, що з ним, Еванс відповів, запинаючись, що не знає, але думає, що був непритомність.

Ми підняли його на ноги. Через кожні два-три кроки він знову падав. Всі ознаки повної знемоги…»

Еванс помер, не приходячи в свідомість. Тепер четверо бредуть по нескінченній білої пустелі. Можна трохи збільшити щоденні раціони, але поспішати треба, як і раніше.

Нова біда — паливо. Банки з гасом, які лежать на складах, чому виявляються напівпорожніми. Палива ледь вистачає на приготування їжі. Не можна підігріти навіть зайву кухоль води, і часто вони гризуть мерзлий пеммікан. Взуття не просихає, безнадійно змерзається за ніч. Вранці вони з працею натягують її на ноги, півтора-дві години йде тільки на те, щоб взутися. Тепер навіть вдень, на ходу вони мерзнуть. Вітер, здається, пронизує наскрізь.

Скінчилося антарктичне літо. Насувається зима. Мороз досягає 30 — 40 градусів. Поверхня льодовика покрита тонким шаром шорстких кристалів. Вітер попутний, сильний, але вони часом навіть не в змозі зрушити сани. При низьких температурах сніг, як пісок… Дванадцять миль в день, потім одинадцять, шість, п’ять з половиною.

«П’ятниця, 16 березня або субота, 17. Втратив рахунок числах… Життя наша — чиста трагедія. Третього дня за сніданком бідний Отс оголосив, що далі йти не може, і запропонував нам залишити його, уклавши в спальний мішок. Цього ми зробити не могли і вмовили його піти з нами після сніданку. Незважаючи на нестерпний біль, він кріпився, ми зробили ще кілька миль. До ночі йому стало гірше. Ми знали, що це — кінець… Кінець був ось який: Отс проспав попередню ніч, сподіваючись не прокинутися, однак вранці прокинувся. Це було вчора. Була завірюха. Він сказав: «Піду пройдуся. Може бути, не скоро повернуся». Він вийшов в заметіль, і ми його більше не бачили… Ми знали, що бідний Отс йде на смерть, і відмовляли його, але в той же час усвідомлювали, що він чинить як благородна людина і англійський джентльмен. Ми всі сподіваємося так само зустріти кінець, а до кінця, безсумнівно, недалеко…»

До вечора 19 березня до великого, закладеного ще восени складу «однієї тонни» залишалося всього 11 миль — два десятки кілометрів. У всіх обморожені ноги, сам Скотт записує в щоденнику: «Найкраще, на що я можу сподіватися, це ампутація ноги, але не пошириться гангрена — ось питання».

Останні три лаконічні записи:

«Середа, 21 березня. Вчора весь день пролежали з-за лютої завірюхи. Остання надія: Вілсон і Боуерс сьогодні підуть у склад за паливом».

«Четвер, 22 березня. Хуртовина не вгамовується. Вілсон і Боуерс не могли йти. Завтра залишається остання можливість. Палива немає, їжі залишилося на раз або два. Повинно бути, кінець близький. Вирішили дочекатися природного кінця. Підемо з речами або без них і помремо в дорозі».

«Четвер, 29 березня. З 21-го числа лютував безперервний шторм. Кожен день ми були готові йти (до.складу всього 11 миль), але немає можливості вийти з намету, так і несе крутить сніг. Не думаю, щоб ми тепер могли ще на щось сподіватися. Витримаємо до кінця. Ми, зрозуміло, всі слабшаємо, і кінець не може бути далекий. Шкода, але не думаю, щоб я був в змозі ще писати».

Нижче підпис. Почерк, здається, зовсім не змінився: «Р. Скотт»…

Вісім місяців потому спеціальна рятувальна партія знайшла полузасыпанную снігом намет, знайшла їх тіла.

«Ми відшукали всі їх спорядження, — писав доктор Аткінсон, — і відкопали з-під снігу сани з поклажею. Серед речей було 35 фунтів дуже цінних геологічних зразків, зібраних на моренах льодовика Бирдмора. На прохання доктора Уїлсона вони не розлучалися з цією колекцією до самого кінця, навіть коли загибель дивилася їм в очі, хоча знали, що ці зразки сильно збільшують вагу того вантажу, який їм доводилося тягнути за собою.

Коли все було зібрано, ми покрили тіла зовнішнім полотнищем намети і прочитали похоронну службу. Потім аж до наступного дня займалися будівництвом над ними величезного гурія. Цей гурій був закінчений на наступний ранок, і на ньому поставлено грубий хрест, зроблений з двох лиж…

Самотні у своїй величі, вони будуть лежати, не піддаючись тілесного розкладанню, найбільш підходящою для себе могилі на світі».

Тепер, звичайно, і гурій, і хрест давно вже пішли під сніг. Їхні тіла лежать у товщі льодовика Антарктиди.

А на мисі Хатини, на вершині Наглядової пагорба, встановлений девятифутовый хрест з австралійського червоного дерева. На ньому — п’ять прізвищ, нижче, як епітафія, — рядок англійського поета. По-російськи вона звучить так: «Боротися і шукати, знайти і не здаватися».

Амундсен пізніше скаже: «Ніхто краще за мене не може віддати належне геройською відвазі наших мужніх англійських суперників, так як ми краще за всіх здатні оцінити грізні небезпеки цього підприємства… Мужності, твердості, сили їм було не позичати».

У своїй передсмертній записці «Послання суспільству» Роберт Скотт каже: «Причини катастрофи не викликані недоліками організації, але невезінням тих ризикованих підприємствах, які довелося вживати^.