Наталія Гугуева

Фотографія Наталія Гугуева (photo Natalia Gugueva)

Natalia Gugueva

  • Громадянство: Росія

    Біографія

    «Заради чого ти готовий померти?» і «Заради чого ти живеш?» – я думаю, що ці два питання кожна людина повинна ставити собі протягом усього свого життя. І бажано щодня.

    Фільм «Форсаж» (дебютна робота Наталії Гугуевой), 2001 р., нагороджений більше 10 призами міжнародних і російських фестивалів, номінований на «Ніку» і «Золотий орел». Кілька разів демонструвався на ТБ. Фільм «Тимур. Історія останнього польоту» закінчено в травні 2005 року і тільки починає своє фестивальне життя. Але вже завоював спецприз на міжнародному фестивалі «Послання до людини» і спецдиплом на міжнародному фестивалі «Золотий витязь». Прем’єра на ТБ була на Першому каналі 3 вересня 2005 р.

    «Форсаж» не просто сильний, яскравий фільм. Це явище в нашій сьогоднішній культурі, тому що він не тільки осмислює події чергового перехідного періоду життя країни, але здатний впливати на людей, а значить, здатний щось змінювати. Якщо називати речі своїми іменами, цей фільм авторський. Наталія Гугуева віддала йому два роки свого життя, припинивши всі інші роботи і повністю пішовши в цю абсолютно нову для себе сферу – палубну винищувальну авіацію.

    – Щоб зробити фільм «Форсаж», вам потрібно було глибоко проникнути в абсолютно нову для вас тему…

    – Дійсно, коли мені перший раз подзвонив Тимур Апакидзе, я нічого не знала про авіацію, ніколи цим не цікавилася і скажу ще більш дивну річ – взагалі поняття не мала про те, що існують такі кораблі в морі (авіаносці), на які можуть сідати літаки.

    – Коли ви зрозуміли, що хочете зробити саме цей фільм?

    – Тоді, коли зрозуміла, що через історію життя окремих людей-льотчиків можу розповісти про драматичний період в історії моєї країни на початку 90-х років. Це було найскладнішим під час роботи над фільмом. Побудувати ВЕРТИКАЛЬНУ драматургію – від історії руйнування держави провести лінію через історію руйнування російсько-українського авіаційного полку і далі до руйнування сім’ї (у якої чоловік –російський офіцер, а дружина – українка).

    – Багато хто називає ваш фільм жорстким, чоловічим, віддаючи належне дуже чіткого і логічного побудови фільму. І в той же час відзначають рідкісну емоційність картини, що більше притаманне художнику-жінці… Як вам вдалося спільноить такі різні речі?

    – У всьому винні мої батьки (сміється). Тато в 5 років віддав мене в шахову школу, потім у математичний клас – це розвинуло в мені логіку і вміння підпорядковувати головному другорядне. А мама проводила свою лінію – віддала мене в музичну школу, в секцію художньої гімнастики (я – майстер спорту СРСР з художньої гімнастики), в балетну студію. В результаті, закінчивши школу із золотою медаллю, я вчилася в Московському інституті нафти і газу на економічному факультеті і працювала артисткою балету в колективах «Росконцерту», в театрі пластичної драми Мяцкавичуса, в цирку. Все це «склалося» в одну скарбничку, коли я вступила до ВДІКУ.

    – Ви знімали не тільки в гарнізоні на Україні, але і на авіаносці, де витримати зйомки можливо далеко не кожному міцного мужика…

    – Зйомки фільму «Форсаж» ми винесли на своїх плечах фактично втрьох – оператор Іра Уральська, звукооператор Микола Устименко і я. Це була міцна, працювала на межі сил команда. Ніхто жодного разу не сказав, що він втомився, «офонарел» від опромінення на кораблі, від болю в грудях внаслідок звукової вібрації близько взлетавших на форсажі винищувачів, від недосипання, від холоду, вітру і дощу в зимовому Баренцевому морі.

    І, звичайно ж, якщо б Тимур Апакидзе не організував та не «пробив» дозволу на ці зйомки фільму взагалі могло не бути! А якщо врахувати, що на авіаносці ми знімали в той час, коли поруч був затонулий місяць тому «Курськ» і режисерів і пресу туди на гарматний постріл не пускали, то можна припустити, будь праці Тимуру варто було отримати дозволи на ці зйомки.

    – Ви знайшли гарний спосіб у назві фільму «Форсаж». А що є рушійною силою у вашому головному герої – Тимура Апакидзе? Любов до Батьківщини, пристрасть до польотів, марнославство, бажання бути в своїй справі першим?

    – Це надзвичайно складне питання. І ми дуже багато про це говорили з Тимуром, особливо в останні місяці його життя. Саме з-за цього він хотів, щоб фільм мав і іншу назву – «Заради чого ти готовий померти». Таку назву придумав мій чоловік, який, на мій погляд, достатньо добре розібрався в мотивах життя Тимура Апакидзе.

    «Заради чого ти готовий померти?» і «Заради чого ти живеш?» – я думаю, що ці два питання кожна людина повинна ставити собі протягом усього свого життя. І бажано щодня.

    – Рік тому вийшов ваш документальний фільм «Костя Цзю. Бути першим!», зроблений у співавторстві з Аркадієм Коганом. Цей фільм завоював величезну визнання глядачів і кінофахівців, отримав численні призи на фестивалях і премію «ЛАВР»… В ньому теж створений образ сильного позитивного героя, яким співпереживаєш…

    – Це картина про першому ураженні непереможного боксера. І про те, що для життя нашого героя це поразка стала важливіше, ніж всі його численні перемоги, разом узяті. Недарма у фіналі фільму Костя Цзю каже: «Я вдячний Богу за те, що він дав мені відчути, що я звичайна людина і теж можу програти. Тепер я знаю і можу пояснити своїм дітям: «Щоб піднятися, треба впасти!». І тільки після цього можна стати по-справжньому сильним!»

    – Наталія, через кілька місяців після зйомок «Форсажу» головний герой фільму загинув. Чотири роки потому ви зробили нову картину «Тимур. Історія останнього польоту», яка розповідає про загибель Тимура Апакидзе на авіашоу, присвяченому 85-річчю морської авіації 17 липня 2001 року. Чи вважаєте ви нову картину продовженням «Форсажу»?

    – Багато колег і глядачі радять дивитися «Форсаж» і «Тимур. Історія останнього польоту» один за одним. Хоча і вважають ці дві картини абсолютно самостійними – і за змістом, завдання, форми і тональності.

    – Загибель вашого героя сталася на очах 10 тисяч глядачів на святковому авіашоу…

    – Так, а головне – він здійснив останній політ на очах своїх льотчиків, тих, яких я знімала в «Форсажі». А один з найбільш близьких йому учнів – Женя Кузнєцов – керував останнім польотом свого командира. Саме він кричав Тимуру: «Катапультируйся», і цей момент випадково потрапив у поле зору відеокамери, знімала політ Апакидзе.

    – Чому фільм був зроблений не одразу після смерті, а тільки 4 мода?

    – Для мене і льотчиків Тимура загибель Апакидзе була особистою трагедією. Щоб у розповіді про його загибель уникнути соплів і слин, потрібно було час – трохи заспокоїтися і поглянути на все більш врівноважено. Перше, що я усвідомила через якийсь час після катастрофи, що це не Тимур зазнав катастрофу, а ми всі залишилися без нього на землі.

    – У фільмі окремо у великий епізод виділена історія льотчика Жені Кузнєцова, який давав команду на катапультування. Чому так багато часу приділено цього героя?

    – Тому що Женя до кінця свого життя буде кричати уві сні «Катапультируйся»! Тому що перед його очима завжди буде стояти падаючий літак Тимура. Тому що він назавжди осиротів після відходу свого командира. Як, втім, і всі його льотчики!

    Я назавжди запам’ятала, як Женя за кілька годин до похорону Тимура у мене вдома крутив кадри з «Форсажу», де Тимур каже, що якщо на твоїх очах падає літак, то керівник польотів тільки диким криком і лайкою може «виштовхнути» льотчика з кабіни. Про що думав Женя, десятки разів прокручуючи ці слова Тимура, можна тільки здогадуватися. І мені важливо було, щоб у фільмі сам Тимур сказав Дружині, що той не винен в його смерті!

    – Саме цей епізод проймає до сліз – коли ми бачимо в кадрі на відспівуванні Тимура стоїть Женю зі свічкою, бачимо його обличчя в останній ступеня відчаю, і раптом лунає голос Тимура за кадром: «Синку, ти ні в чому не винен. Льотчик помилився, тому він заплатив за свою помилку життям»…

    – Я знайшла ці слова в одному з інтерв’ю Тимура, коли він мені розповів про схожій ситуації.

    – Я думаю, дуже важко було для такого фільму знайти оптимістичний і світлий фінал, але ви, тим не менш його знайшли…

    – У фіналі фільму прочитана записка від особи Тимура: «Чому люди закохуються в небо? Щось незрозуміле тягне вгору! Люди ходять по землі – і це природно! А ті, хто злітає, вони юродиві.

    Я піднімаюся на 12 тисяч! Навколо вже нікого немає – все там, піді мною – хмари, люди. Сонце йде, котиться вниз. А в голові одна думка – я вдома… Вдома!.. Вдома!!!»