Михайло Подорожанский

Фотографія Михайло Подорожанский (photo Mihail Podorojanskiy)

Mihail Podorojanskiy

  • Рік народження: 1959
  • Вік: 56 років
  • Місце народження: Чита, Росія
  • Громадянство: Росія

Біографія

Самим серйозним досягненням 2001 року для Михайла і очолюваної ним газети стало початок серії ударних випробувань (краш-тестів) найбільш популярних в Росії автомобілів на основі методики EuroNCAP, організатором якого він став.

Михайло Йосипович Подорожанский народився в 1959 році в Читі в сім’ї журналістів. У 1963 році разом з батьками переїхав до Самари, потім в Мінськ, а в 1977 році поступив в Московський фізико-технічний інститут (МФТІ). Після четвертого курсу Михайло Подорожанский перевівся в Московський автомобільно-дорожній інститут (МАДІ) і закінчив його, отримавши спеціальність інженера-конструктора за спеціальністю «гідропривід та електрокерування». Після інституту Михайло Подорожанский працював позаштатним кореспондентом в кількох газетах і журналах («За кермом», МК, «Авто»).

У 1990 році Михайло Йосипович став редактором нової газети «Авторевю». На відміну від багатьох інших автовидань, які були тоді і з’явилися пізніше, головна ідея, предопределившая кадрову політику і жанровий зміст газети, полягала в тому, щоб у штаті редакції працювали не журналісти, а експерти з великим досвідом роботи в автоіндустрії. М. Подорожанским була зроблена ставка на професіоналів високого рівня, які вели розмову з читачем, не соромлячись своїх знань і професійної лексики. Це виявилося дуже потрібним і приємним для автомобілістів нововведенням: читачі швидко оцінили діалог»на рівних». Газета ввела в обіг нову лексику, яка зараз стала загальноприйнятою в колах автомобілістів і професіоналів.

У 1995 році Михайло Подорожанский став єдиним представником Росії в журі з вибору кращого європейського автомобіля (Car of the Year). Кандидат у майстри автоспорту, член правління Російської Асоціації автомобільних інженерів (ААИ).

Самим серйозним досягненням 2001 року для Михайла і очолюваної ним газети стало початок серії ударних випробувань (краш-тестів) найбільш популярних в Росії автомобілів на основі методики EuroNCAP, організатором якого він став. Ці випробування проводяться за замовленням «Авторевю» на Дмитрівському автополігоні. Завдання випробувань — змусити користувачів ставитися до рівня пасивної безпеки як до важливої складової споживчих якостей автомобіля. Варто помітити, що найчастіше випробування та їх аналіз коштують набагато дорожче автомашини. Перша серія цих тестів проводилося газетою «Авторевю» ще на початку 90-х; зараз вони проводиться за більш жорстким правилам, на основі сучасних стандартів. У 2001 році під керівництвом Михайла в газеті «Авторевю» була створена нова структура — відеовиробництво.