Арон Гецкин

Фотографія Арон Гецкин (photo Aron Getskin)

Aron Getskin

  • Рік народження: 1917
  • Вік: 77 років
  • Рік смерті: 1994
  • Громадянство: Росія

Біографія

Ленінградський архітектор, який стояв біля витоків проектування Ленінградського метрополітену.

Арон Соломонович Гецкин (1917-1994) — ленінградський архітектор, який стояв біля витоків проектування Ленінградського метрополітену. За час роботи в Ленметрогипротрансе (до 1977 р. Ленметропроект) з 1948 по 1986 рік брав участь у проектуванні (в якості автора або керівника авторських колективів), близько 30 об’єктів метрополітену. В основному спеціалізувався на наземних вестибюлях, виняток становлять п’ять підземних залів станцій.

Навчався в школі № 103 Смольнинского району, де виявивши свої здібності до малювання був призначений головою шкільного гуртка образотворчого мистецтва. Був нагороджений як автор кращих робіт художником В. І. Бродським, які відвідували щорічні виставки робіт гуртка.

Навчався в Ленінградському інституті інженерів промислового будівництва (ЛИИПС) за спеціальністю «Архітектура» в А. С. Нікольського, Н. А. Троцького, В. П. Натансона, Л. В. Канторовича. У 1939 році з відзнакою закінчив ЛИИПС.

Після закінчення інституту був направлений по комсомольському набору на військову службу у Військово-морський флот. Служив в інженерних військах на Тихоокеанському флоті, де займався інженерною підготовкою і будівництвом берегової оборони. На Далекому Сході його і застала Велика Вітчизняна війна. За зразкове виконання завдань командування в 1945 році був нагороджений орденом Червоної Зірки і медалями.

У 1948 році,бажаючи працювати за спеціальністю, демобілізувався в званні інженера-майора, повернувся до Ленінграда і вступив на роботу в Ленметропроект.

У 1970-1981 рр. начальник архітектурно-будівельного відділу.

Вестибюлі і павільйони

«Пушкінська» (1956). Проект павільйону став першою роботою творчого дуету А. С. Гецкина і В. П. Шувалової.

«Чернишевська» (1958)

«Площа Повстання» (1960) — наземний павільйон на Московському вокзалі

«Парк Перемоги» (1961)

«Фрунзенська» (1961)

«Електросила» (1961)

«Сінна площа» (1963)

«Невський проспект» (1963)

«Горьковская» (1963)

«Василеостровская» (1967)

«Маяковська» (1967)

«Площа Олександра Невського — I» (1967)осковская» (1969) — вестибюлі, касові зали та підземні переходи

«Елізаровская» (1970)

«Ломоносовська» (1970)

«Зоряна» (1972)

«Лісова» (1975)

«Виборзька» (1975)

«Академічна» (1975)

«Політехнічна» (1975)

«Цивільний проспект» (1978)

«Технологічний інститут — II» (1980) — другий вихід

«Пролетарська» (1981)

«Обухове» (1981)

«Новочеркасская» (1985) — вестибюль і підземний перехід

«Площа Олександра Невського — II» (1985)

Підземні зали

«Академічна» (1975)

«Піонерська» (1982)

«Питома» (1982)

«Новочеркасская» (1985)

Станції

«Купчино» (1972)

«Ленінський проспект» (1977)

«Девяткино» (1978)

«Рибальське» (1984)